Rebox
Vragen en informatie over het merk Rebox
1129 onderwerpen in dit forum
-
- 11 reacties
- 2.8k weergaven
-
- 0 reacties
- 1.2k weergaven
-
- 17 reacties
- 5.8k weergaven
-
- 13 reacties
- 2.8k weergaven
-
- 6 reacties
- 2.2k weergaven
-
- 4 reacties
- 1.8k weergaven
-
- 0 reacties
- 1.9k weergaven
-
- 5 reacties
- 3k weergaven
-
- 5 reacties
- 1.6k weergaven
-
- 3 reacties
- 1.6k weergaven
-
- 2 reacties
- 1.6k weergaven
-
- 1 reactie
- 1.2k weergaven
-
- 6 reacties
- 2.1k weergaven
-
- 10 reacties
- 3.6k weergaven
-
- 8 reacties
- 1.7k weergaven
-
- 7 reacties
- 1.9k weergaven
-
- 6 reacties
- 2.2k weergaven
-
- 6 reacties
- 32.9k weergaven
-
- 5 reacties
- 2.1k weergaven
-
- 6 reacties
- 2k weergaven
-
Berichten
-
Door Tonskidutch · Geplaatst:
Ja je noemde het al, gespecialiseerde bedrijven en bouwvakkers. En dan Jan met de pet die de klus komt klaren met zijn mega kraanwagen om tonnen last te transporteren. Risico Analyse met desbetreffend toezicht, overzicht en bevoegdheid ter plekke die de kraanwagen machinist kunnen behoeden voor verkeerde acties zijn dus noodzakelijk. Ook om hem tijdig te stoppen. Met een spectrum aan ter plekke aangebrachte sensoren, die alle essentiële gegevens real time doorgeven aan die uitvoerende en controlerende vakmannen. Simulaties zijn mogelijk, echter kosten veel geld. Je kan je plu nog open goed vasthouden op straatniveau en twee verdiepingen hoger rukt de wind me die plu uit handen. Idem Dito zware lasten die veel wind vangen. Standaard was op 2 meter hoogte de windsnelheid en windvlagen meten. Dat moet gerevideerd worden. -
Door gerrit B · Geplaatst:
Ik kijk nergens meer vanop. Mopperen we ook niet massaal over de steeds maar stijgende onroerend goed belasting? Toch dit jaar weer bij ons met 9% gestegen. Zodra er een meerderheid ontstaat om het gas weer te winnen gaat die kraan gewoon weer open ook al gaan die Groningers op hun kop staan want dan heeft de meerderheid dat beslist. -
Door gerrit B · Geplaatst:
niet te vergeten "of was je druk op je telefoon"? Maar je zou verwachten dat men hier in Lochem men wel aan alle eisen zou hebben voldaan, bedrijven ingehuurd die hier in gespecialiseerd waren, pers ed. uitgenodigd om het een feestje te laten zijn en je zag op de beelden (beelden zijn nu verwijdert van het internet) dat zo'n boog gaat kantelen, begint te zwiepen en dan een paar bouwvakkers van een steiger meppen en losbreekt uit de ophanging. Toen ik de beelden zag en hoe men de hijs banden had bevestigd was mijn 1e gedachte al van "beetje laag bevestigd, zo til je onder het kantelpunt" maar je zou verwachten dat zo'n bedrijf weet wat ze doen en dat het kantelpunt dan toch wel lager zal zitten. Gevolg wel een paar doden en zwaar gewonden en dat de brugdelen nu nog steeds naast het kanaal liggen ipv er overheen. En dat dus gewoon in Nederland met al onze certificaten en regeltjes. Gisteren toevallig nog een documentaire gekeken waar men dus complete brugdelen gewoon op een tig assige vrachtwagen werden geladen en over de brug in aanbouw reden en waar de voorste wielen dan gewoon in de lucht zweefden als het brugdeel op de plek werd getild. (was ook in een Aziatisch land) -
Door Tonskidutch · Geplaatst:
IK snap niks van die telegramstijl en @ceesv vraagt naar welk image je erop hebt draaien nu en jij @tetron antwoord met ultimo 2 coax ja dan is het verschil in communicatie wel groot hoor -
Door OFDM · Geplaatst:
JA! Alleen had de NAM dat vanaf het begin moeten doen. We waren toen te gemakzuchtig, goedkoop scoren. Nu is die kans verkeken want het vertrouwen van Groningen is kapot.
-