gerrit B

Ik dus wel en dat bespaard nog veel meer want je spaart ook nog eens een ritje naar de pomp uit als je er even 20 liter (in die van mij past precies 22liter) thuis bij in giet. Ik gebruik deze zodat je ook niet hoeft te prutsen met trechters ed.

E10 is in Dld al te vinden voor 1,65. Paar tanks mee van 20l en een lege auto tank scheelt toch 1,83-1,65= 0,18 x 90 liter = ruim 16 euro. Daar kun je toch zo'n 140 Km voor rijden (als je auto gemiddeld 1 op 15 loopt)

6 jaar................... dan zou ik 300.000 met 1 set banden moeten kunnen doen. ❓ Nou dat gaat dus niet maar meestal na elke 80-85000 zijn ze op en dan heb ik nieuwe nodig. Maar RFT maken niet echt waar wat ze zeggen (is mijn ervaring tenminste) ik had ze ook krijg een lekke band, rij ik heel rustig naar de garage (goed 7 Km verderop) maar wel de band geheel aan gort. (heb natuurlijk wel de nodige Kg in de auto liggen) Mijn broer heeft ze ook onder zijn hybride Ford, merkt in de stad dat hij een lekke band heeft, rijdt naar huis (goed 3km) maar ook bij hem de band geheel aan gort. (heeft natuurlijk wel dat accu pakket achterin liggen) Dus ik heb er nu gewoon extra load banden onder. trouwens in Limburg was de sneeuw ook nagenoeg weg, alleen op de Veluwe lag nog flink wat sneeuw

Het viel vanmorgen bij ons ook mee, auto wel geheel wit bevroren en de standverwarming gebruikt om eerst de ruiten te ontdooien, dan in de wijk nog een beetje glad maar verder richting Limburg was er niets aan de hand en schommelde de temperatuur tussen de 0 en 1 graad en soms even -0,5 Ik verslijt gewoon elk jaar een stel banden dus het ene jaar heb ik nieuwe zomerbanden nodig het andere jaar nieuwe winterbanden, dus om het jaar worden ze uitgeballanceerd. Zelf de banden op de velg omwisselen kan ik niet en kost ook onnodig veel geld dus vandaar een 2e set velgen en spaar daarmee opslagkosten en 2 x 65 euro per jaar omwisselen uit.

Dat heb ik dus ook, iets minder platte banden voor de winter voor meer grip en 17" is toch ook wat beter verkrijgbaar dan 18" Dat omwisselen doe ik gewoon zelf dat gaat sneller dan naar de garage en daar wachten tot ze omgezet zijn, meestal ben ik binnen een half uur klaar en staat de set die er onderweg komt al weer schoon te drogen voordat ze het bandenmagazijn in gaan ( er liggen inmiddels al 7 setjes dus begint al op een magazijn te lijken) Ik heb voor deze auto gewoon een leuk uitziende set gekocht met goede winterbanden (kwamen onder een Mercedes vandaan) en deze set opgeknapt (zijn nu helemaal zwart), nieuw laten balanceren en rijden prima. Morgen zal ik ze echt nodig hebben want het is hier al flink koud en morgenvroeg wordt -5 verwacht, nu met -1,5 beginnen de straatklinkers al aardig glad te worden.

nee hoor, ik geef alleen aan dat je er eventueel rekening mee zou kunnen houden dat collega's je zoiets geflikt hebben.

Een oud collega zei altijd "collega's zijn ratten" en ik moet eerlijk bekennen dat we ons vroeger zo ook wel eens hebben gedragen. Weet nog goed dat we een verkoper (Dik van Gelder) terwijl hij in het magazijn aan het zoeken was met zijn stropdas net boven zijn hoofd vast geniet hebben aan een magazijn stelling en hem zo de gehele pauze hebben laten staan. En ook een andere collega (Marinus) die zelf altijd rot geintjes had bijna een uur over een rioolbuis hebben laten hangen en zgn. zijn hulpgeroep niet hoorden en zijn gaan koffiedrinken. Was toen nog bij de Grote Een (toen een bekende witgoed handel hier in de buurt) waar men onder het kruipluik net een rioolbuis hadden aangebracht en je alleen op je buik naar beneden kon laten glijden om in de kruipruimte te komen. Hij had echter een flinke schroevendraaier in zijn achterzak en bleef daarmee achter de rand haken dus hing daar met de armen en benen in de lucht. Hoeft natuurlijk niet zo in jouw geval te zijn maar zou er wel rekening mee houden. Ben zelf pas in 1982 beginnen te werken dus is voor mijn tijd geweest.

collega's geen geintje met je uitgehaald?

Als je ook maar weinig km's maakt kan dat prima. Maak je zoals mij veel km's (50K doe ik dus in 1 jaar) dan is het wel interessant om met zomer en winterbanden te gaan rijden maar dan hoofdzakelijk om het brandstofverbruik wat bij allweather banden gewoon hoger is. Hier is de sneeuw inmiddels grotendeels verdwenen maar elke keer dwarrelen er weer vlokjes naar beneden en met de voorspelde vorst van -5 voor vannacht is de kans groot dat het morgen weer wit is.

Ja er zit flink verschil in sneeuw en sneeuw je hebt van die sneeuw die valt en die je zo weer weg kunt kloppen, dit was sneeuw die als een natte koude kledder naar beneden kwam en dat voelde flink koud aan. En tja die automobilist.................. Vaak kom je dan op het verhaal winterbanden die heel veel ellende voorkomen, maar er zijn er die van mening zijn "die paar dagen per jaar dat er sneeuw ligt" Ik stel dan altijd "als je met pantoffels de sneeuw in gaat dan krijg je natte voeten", dat zelfde geldt ook voor je banden onder de auto, als je met je zomerbanden de sneeuw in gaat dan kun je dit verwachten. Wil je geen winterbanden om die paar dagen blijf dan ook thuis als het buiten glad is of ga pas op weg als de wegen weer schoon zijn.

jawel maar die sneeuw was wel erg koud kan ik je vertellen.

zo ziet het er hier op dit moment uit.

wel toepasselijk met dit weer

Hier in het oosten is alles op dit moment wit van de sneeuw en het sneeuwt nog steeds stevig door.

En dan te weten dat benzine in Venezuela slecht 2,9 cent per liter kost en in Syrië zo'n 26 cent. Er zijn nu eenmaal partijen die overal belasting op menen te moeten heffen en het dan gek vinden dat mensen niet meer rond kunnen komen.

Dat zelfde geldt dus ook voor tanken. Waarom is Nederland het duurste land om je tank te vullen? Juist ja omdat hier de overheid ook kijkt wat je wel zou kunnen betalen voor een liter brandstof en als er ruimte is om de accijnzen te verhogen dat graag gebruikt om de kas weer verder te spekken.

En wat denk je wat er gebeurd als het minimumloon plots gaat stijgen zoals GL/PVDA zou willen? Waar zouden deze mensen met een minimumloon nu vooral werkzaam zijn? Zijn dat advocaten/tandartsen/adviseurs/en andere hoger opgeleide personen? En wat zou er gebeuren met de prijzen als de maakindustrie/winkels plots meer kwijt zijn aan loonkosten? Zouden deze winkels en industrie dat gewoon uit eigen zak gaan betalen? Het probleem is dat ze in Nederland niet kijken naar wat iets kost daar hun winst op zetten en dat als eindprijs in de winkel te vinden is, maar dat men gaat kijken wat men er wel voor zou willen/kunnen betalen en zo de eindprijs wordt bepaald.

Goedkope diesel verstoken natuurlijk en me rot lachen om de prijzen die ze hier voor een liter diesel durven te vragen met de raffinaderij om de hoek😁 Maar ben bezig met een groot project in Zoetermeer dus nog een week of 10 minimaal 3 dagen in de week die kant op. 2 weken geleden met de nieuwe auto de 100.000 km al weer voorbij zien komen dus sinds de aanschaf al weer een kleine 6000 liter diesel verstookt.

Morgen wordt hier in het oosten vanaf 12.00 uur de nodige sneeuw verwacht, dus zit te twijfelen of ik nog snel even de winterbanden zal gaan monteren.

Gisteren voor het eerst sinds lange tijd weer diesel kunnen tanken onder de 1,60 per liter (1,59.9) Dus meteen even ruim 150 liter opgehaald en kan nu weer 7 dagen richting het westen rijden.

nee dat heeft allemaal de schuld van de klimaat verandering.