gerrit B

kwam deze nog tegen Terwijl Fransje Timmermans zijn natuurherstelwet door probeerde te drukken, vaart er hier in Nederland een boot de haven van Rotterdam binnen. Niet zomaar een boot. Nee. Het is het grootste containerschip ter wereld. Het kan 24.346 containers bevatten. Dat is een rij containers van Amsterdam tot aan achter Enschede. Het verbruikt 270.000 liter zware stookolie per dag. Dat maakt een containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto's. De zestien grootste schepen stoten evenveel CO2-emissies uit als alle auto's op de wereld. De zeventien grootste schepen ter wereld stoten meer zwavel uit dan alle auto's ter wereld bij elkaar. Heb ik het nog niet eens gehad over de plastic rotzooi die deze zeegigant vervoert. Rotzooi die wij eigenlijk kunnen missen als kiespijn. Maar het is goedkoop en leuk om even te hebben. En daarna gaat het een andere container in. De vuilcontainer! En dan is men trots dat deze varende vuilnisbelt ons land aandoet! Het stond in kranten, is op het nieuws en op de radio. Om even later op diezelfde radio weer een boer voor gek te zetten door te zeggen dat men moet gaan "koekeloeren". Met hun plastic tasjes en polyester jasjes. Afkomstig van deze vuilnisboot uit China! Terwijl we hier wel echte groene klasse in dit land hebben! De meest duurzame boeren ter wereld. Maar het grootste containerschip ter wereld, en dus ook de meest vervuilende, dat krijgt applaus. Wil een veehouder uitbreiden van 140 naar 180 koeien? Dan ben je ineens een megabedrijf. En dan ben je blijkbaar ineens een milieuvervuiler. Terwijl deze mega,- mega-, megaboot met trompetgeschal wordt binnen gehaald. Tig vergunningen moet de boer dan extra hebben, dure Aerius berekeningen uit laten voeren, en tienduizenden euro's aan extra milieu-investeringen moet hij gaan doen om vergunning te krijgen. Want oh!!! De "natuur" op 4 kilometer afstand zal er wel eens last van kunnen krijgen!! Maar dit roetschip stoomt rustig onze havens binnen. Nederlandse boeren produceren, volgens de "groene" deskundigen teveel voor de export. (Hoewel 70 % van alle hier geproduceerde voedsel gewoon binnen de 400 km van onze grens blijft, en dus bijna een streekproduct is) En daarom vinden de groene clubjes dat we hier wel met veel minder, minimaal de helft, van de boeren toekunnen. Maar hun t-shirt van 4 euro, geproduceert met kinderhandjes in India, kunnen ze niet missen. Net zo min als die nieuwe telefoon uit China, met zeldzame metalen uit de mijnen in Afrika! Want ze moeten er natuurlijk wel een beetje hip en modern bijlopen tijdens al die protestacties voor het milieu! En dus vaart deze varende zwarte rookpluim alle wereldzeeën over zodat we hier in "luxe" kunnen leven. De dubbele moraal. Ze halen plastic prut uit China, vliegen boontjes in uit Kenia, en klagen dan over een bruin plekje op een Nederlandse appel omdat deze bijna niet bespoten is.

Een vader en moeder vinden dat het geslachtsdeel van hun 8-jarig zoontje nogal aan de kleine kant blijft en besluiten met Jantje naar de dokter te gaan. Ze leggen hun vraag uit aan de dokter, waarop de dokter het mannetje onderzoekt. "Inderdaad," zegt de dokter, "hij is wat aan de kleine kant. Zorg er voor dat hij 's morgens veel geroosterd brood eet, dan komt alles goed." De volgende morgen staat de moeder vroeg op en begint als een bezetene brood te roosteren. Even later komt het mannetje naar beneden om te ontbijten. De moeder begroet haar zoontje, wijst naar de gigantische stapel geroosterde boterhammen en zegt: "De bovenste twee zijn voor jou, de rest is voor je vader."

vanavond te zien op Welt

Hangt hier in het café

Adresje gevonden met diesel voor 1,60.9 dus morgen meteen maar 200L ophalen kan ik weer 2 weken vooruit.

Zou mijn adblue verbruik dan niet plots enorm stijgen? 😁

Denk dat je daarmee de spijker op z'n kop slaat. Als die aannemer of projectontwikkelaar de grond al in zijn/haar bezit heeft dan wil hij daar toch het maximale rendement uit halen? En ik verwacht dat er bij de bouw van wat riante woningen meer aan de strijkstok blijft hangen dan bij de bouw van 20 uitgeklede sociale huur appartementjes. Maar denk dat Tonski daar meer inzicht in heeft.

dat kan 2 dingen betekenen 1 je bent op een leeftijd dat je de meeste aardappels al wel op hebt 2 je hebt goed geboerd om nu al te kunnen rentenieren.

Hebben ze net vorig jaar gedaan. Eerst achter op het kavel een 2 onder 1 kap gebouwd en toen die klaar was de oude woning gesloopt en daar ook een nieuwe op gezet. Denk dat ze er nu net een goed jaar wonen en waren afgelopen week bezig de tuin aan het inrichten. Buurman vertelde dat ze wel vergunning konden krijgen maar dan moest de nieuwe woning wel 2 of 3 m naar achteren worden gebouwd want de gemeente wilde ook een gescheiden fietspad aan die kant van de straat maken. Dus ze hebben de parkeerplaatsen voor het huis opgeofferd, goed 1,5m tuin ingeleverd en daarvoor in de plaatst een inrit naast de woning gekregen. (die zat eerst aan de achterkant waar nu de 2 onder 1 kap staat)

Verkoop je huis zonder de grond er omheen, bouw op die grond tig woningen en je kunt gaan rentenieren (als je tenminste een bouwbedrijf kunt vinden die er wil bouwen en voldoende kopers) Oud buurman heeft dat ook gedaan; ouderlijk huis gesloopt en op hetzelfde perceel weer 3 woningen gebouwd. Alles zelf gedaan (zoon heeft een bouwbedrijf) en er was voldoende geld over om nu een riante villa buitenaf te gaan kopen.

Dat zijn toch getallen die hier in de omgeving vrij actueel zijn. Maar er zijn in het verleden idd. ook weilanden opgekocht voor nog geen 40 euro de m2 of zelfs maar 40 gulden de m2 en na deze ruim 20 jaar verhuurd te hebben of mais op te hebben gepoot gaan ze, nu de bestemmingsplannen gereed/aangepast zijn, weer voor 450 euro en meer per m2 van de hand. Onlangs werd hier een perceel van nog geen 190m2 verkocht voor 96.000 (dit hoorde ik een paar maand geleden van iemand die dat zelfde perceel ook had willen kopen maar af moest haken omdat het hem te duur werd) grotere percelen zijn te koop voor rond de 200.000 en dan moet er ook nog een huis op worden gebouwd. Er zijn er dus die flink aan het binnen harken zijn maar zelf blijkbaar geen enkel risico willen lopen en hier in de omgeving zijn dat toch vaak bouwbedrijven en projectontwikkelaars die de grond vaak eind jaren 90 al hebben aangekocht.

Dat betekend dus gewoon dat niemand op dit moment geld heeft om wat te gaan doen. Want die projectontwikkelaar betaald natuurlijk helemaal niets, die maakt de woning/grond gewoon zoveel duurder, die aannemer betaald ook niets want die zet het wel bij op zijn bouwkosten en uiteindelijk betaald alleen de eindgebruiker de rekening. Gaat die naar de bank dan is het simpel met zo'n inkomen kun je zoveel hypotheek krijgen, dus die weet ook van te voren hoeveel geld ze kwijt zijn. Op zich wel een vreemde situatie want die projectontwikkelaar heeft allang die toekomstige woongebieden (vaak voormalige weilanden) goedkoop opgekocht en de afgelopen jaren verhuurd tot er gebouwd kan worden en heeft daar dus wel geld voor/geld voor van de bank gekregen, maar zodra er een huis op gebouwd moet worden dan is het geld plots op terwijl die grond die vaak voor rond de 100 euro per m2 is opgekocht plots 450 euro per m2 kost en dus enorm in waarde is gestegen. Dus ik heb sterk het gevoel dat er ergens iets niet klopt.

Wat ik alleen niet snap dat ze de gestegen rente als argument aangrijpen. Ik weet nog in mijn jonge jaren dat 3% rente gewoon verwaarloosbaar was en dat er rentes van rond de 13% werden gerekend en dat je nog 10% rente op je zilvervloot spaarrekening kreeg. Waarom zit men nu dan zo te piepen over "maar" 3% rente?

Waarom denk je dat ik nu nog steeds rij op diesel van 1,39.9 😉 Denk nog 3 weken dan ben ik door mijn voorraad heen en moet ik weer op zoek naar goedkope diesel

gewoon een app clever tanken.de Die houdt de prijzen in de gaten en voorspelt op basis van het verleden ook op welke tijdstippen de prijs zal zakken of stijgen.

Ik zou zeggen koop eens een doos met schroeven 😲 Betaalde je normaal rond de 5 euro nu zit je toch aardig richting de 10 euro en duurder. Ik gebruik veel zelfborende schroeven 4,2 x 19 van fischer normaal 4,60 nu € 13,80 Als je er vaak genoeg naar toe gaat dan leer je de tijdstippen vanzelf wel kennen en zijn ze te hoog dan ga je even een andere boodschap doen en een half uur later zijn ze vaak wel weer gezakt. wij doen onze boodschappen in 2 regio's 1 is omgeving Gronau en de ander is omgeving Nordhorn, afhankelijk van waar de brandstof het goedkoopst is doen we dus ook onze boodschappen. Vaak is dat omgeving Gronau en dan hebben ze plots in de omgeving van Nordhorn een benzine oorlog oid. want dan kunnen ze daar zo 5 cent per liter goedkoper zijn. Dan even bij Roelvink langs voor de adblue (kost daar maar 87 cent per liter) maar soms zijn ze daar ook nog weer goedkoper met de diesel dan in Dld.

Klopt, de prijzen variëren soms wel 3 keer per uur dus idd. even in de gaten houden op welk tijdstip je het beste kunt tanken want dat kan zo maar 5 cent per liter schelen. Vaak is het tussen 12.00 uur en 12.30 uur goedkoper en dan afhankelijk van de dag na 18.15 of 18.30 maar vanaf 19.00 uur wordt het bij sommigen al weer duurder. Wat ze ook vaak doen is de prijs na sluitingstijd plots zomaar 3 a 4 cent omlaag gooien maar ja dan kun je niet meer tanken en zodra ze 's morgens weer openen gaat 5 min voor de tijd de prijs weer de lucht in zodat de gehele nacht een lage prijs te zien is.

je vergeet de toko die in vrijwel elke Kaufland zit waar je kunt eten voor goed 7 euro

Rewe is ook te vergelijken met de AH hier qua prijzen. Maar wat Mojo zegt vlees is meestal een stuk goedkoper, frisdrank, hier kost de frisdrank zonder suiker die ik nog te pruimen vindt 2l 89 cent in dld. dezelfde maar in handigere 1,5l fles 49 cent, maar ook coca cola of pepsi is een stuk goedkoper, wasmiddelen en drogisterij artikelen zijn vaak zelfs een heel stuk goedkoper maar ook even een hapje eten scheelt gigantisch. Wil je een goedkopere winkel zoek dan eens een Kaufland op. Daarnaast natuurlijk waar het om gaat de brandstof diesel is nu 1,56.9 E10 1,70.9 E5 1,76.9 auto vol tanken en meteen 66L extra meenemen toch 22 cent per liter goedkoper en scheelt in totaal toch een kleine 30 euro.

Alleen een crime voor degene die er moet werken of storingen op moet lossen met een auto/bus vol spullen en daar maken ze dus geen uitzonderingen voor of je moet een paar dagen van te voren een vergunning aanvragen, maar weet jij dat je over een paar dagen een storing krijgt? Dat bedoel ik dus, dan is openbaar vervoer, fiets en zelfs de elektroauto geen optie, ze hebben e.e.a voor mij uitgerekend met een Ford (die met de gratis laadpaal) en het bereik met alles wat ik altijd mee moet nemen (zo'n 400Kg) was maximaal 165 km. Met dakdrager en ladder/buizen zou het ongeveer 125 Km zijn.