gigantaandemuur
-
Items
3442 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door gigantaandemuur
-
-
Timing is essentieel.Origineel bericht van: NeptunusEigenlijk moet je die 500 Euro gaan uitgeven.
Nederlanders zijn wel erg spaarzaam.
Time je het verkeerd geld deels weg zo simpel werkt de beurs nu.
T is dus nog te vroeg ze ergens in te steken.
Ik koop pas weer bij aex 220 of als duidelijk de richting omhoog is gekozen. -
Denk t niet nogOrigineel bericht van: NeptunusNa deze zwarte maandag gaat men natuurlijk weer vrolijk doen wat men altijd doet: geld erin pompen, geld dat er eigenlijk niet is.
Men beseft dus nog steeds niet dat dat is uitgewerkt, failliet en overleden.
Tijd voor een compleet andere opzet.
Vergis je niet er zijn veel grote die nu geld maken met shorten en putopties.
Halen alles eruit wat er in zit met angst zaaien en dan mag het weer op.
Zolang ze dat piramidespel blijven handhaven[ipv een beurs te creeren waar hij voor bedoeld is kapitaal voor bedrijven verstrekken]is de gewone man steeds de sigaar.
-
Origineel bericht van: 1664Als de beurs een goede voorspeller is van de wereldeconomie over 6-12 maanden (en dat wordt beweerd) , dan komt de prijs van benzine over een jaar weer onder een euro per liter.
Daar heb je dan niks aan, want je hebt ook geen (lease-)auto of een betaalde baan meer.
Ik geloof er niet in de nederlandse overheid is er nou niet bij gebaat 1 euro per liter te vangen.
Hun vaste opslag beuren ze wel maar het scheelt veel btw inkomsten. -
Brent staat nog zeer hoog.
http://www.iex.nl/Koersen/Commodities.aspx
Gaan we dus niks van merken de heren hebben altijd wel smoesjes
oude dure vaten moeten eerst nog op want die kochten we nog duur.
Tegen de tijd dat die voorraad weg is ,is de prijs meestal net weer terug.
Alleen bij langdurig lage prijs kunnen ze niet anders zoals in 2009.
-
Leuke theorie hoor alleen in de aex zijn over de laatste 10 jaar de meeste flink gedaald en een handvol is goed gegaan.Origineel bericht van: Tha Great MacDit gaat alleen op als je in een beurs-volgend fonds zou beleggen, er zijn wel degelijk fondsen die in die tijd gegroeid zijn. En ja, natuurlijk ook fondsen die niet eens meer bestaan...
Had je dus net de goeie kans 25 procent ik noem maar even wat was je vooruit gegaan.
Ga een avond casino zet alles op rood heb je ongeveer 50 procent kans.
Hoeft geen 10 jaar te wachten indien je wint. -
Je 2 e oplossing is een stuk beter dit kan inderdaad.Origineel bericht van: Sjaak(k)Citaat:Ja moet hij eerst een trompijzer gaan kopen van 2 tientjes
Niks 2 tientjes een beetje inventief zijn @gigantaandemuur, een stukje alu massief rond van de goede diameter, rond kantje eraf vijlen, en met de hamer erin tikken.
Dat deden we op de LTS al zo. Wij hadden daar zelf zo'n 'optromper' gemaakt, trapsgewijs afgedraaid van een dik stuk massief alu rond, en zo had je een universeel stukje gereedschap voor alle diameters pijp.
Wat je ook nog kunt doen als je geen optromp gereedschap hebt, is een 12 mm koperen pijp in de 14mm steken, 14 mm pijp is nl inwendig 12 mm Je gaat dan wel naar 12 mm leiding, maar dat is altijd nog beter als een lekkende koppeling -
Tenzij Lock in belgie woont daar hebben ze andere belastingregels als hier ervoor.Origineel bericht van: 1664Origineel bericht van: lockOrigineel bericht van: gigantaandemuurVergeet je dividend niet je hebt dus meer winst.
Je hebt gelijk maar ik wilde het eenvoudig houden, helaas moet je het ontvangen dividend opgeven bij de belasting, in tegenstelling tot de koerswinst.
Mag jij liegen dan? Elk kapitaal wordt met 1,2% vermogensrendementsheffing belast, dus ook koerswinst.
Shell betaalt gemiddeld 4,6% dividend. Alleen dat al is een heel stuk beter dan 2% rente. Daarnaast betaal je (meestal) 15% dividendbelasting maar ook dat is veel beter dan 30% belasting op een fictief rendement van 4% (=1,2%)
Verder krijg je natuurlijk je koerswinst of -verlies en die geeft je bescherming tegen inflatie resp. deflatie.
Vergeet ook niet een ander groot voordeel van aandelen:
Ze zijn en blijven JOUW eigendom, in tegenstelling tot geld op een spaarrekening/deposito. De mensen die bij DSB of Icesave meer dan een ton hadden staan zijn dat meerdere kwijt. Hadden ze aandelen Shell gekocht, dan was er niks aan de hand. Het gaat pas echt fout als iemand morgen een uitvinding presenteert waardoor de wereld geen olie meer nodig heeft, maar die kans is veel kleiner dan de kans dat een bank failliet gaat. -
Nou dat was dus vandaag al dat piepen van de pensioenfondsen.Origineel bericht van: NeptunusVandaag stond de beurs op het laagste punt sinds 2010. Eens kijken wanneer de pensioenfondsen weer gaan piepen.
Anyway, de double dip komt er nu echt aan en dat kan ook niet anders want het financiële is doodziek, sterker nog: ten dode opgeschreven en niet meer te redden.
Afboeken dus maar, huishoudingen (vooral in de VS) op orde brengen en misschien kunnen we dan weer verder met de welvaart. -
Derailleur is vuil van binnen en spant de ketting niet meer voldoende aan.
Of de veer erin is te oud en daarom spant hij niet voldoende meer
aan.
Zie dat een sis van shimano is kun je zo kopen maar heb je 2 linker handen even naar de fietsenmaker en laten doen.
-
Origineel bericht van: Sjaak(k)Stelletje prutsers, gewoon de pijp 'optrompen' in elkaar schuiven schuren droog maken en solderen
Ja moet hij eerst een trompijzer gaan kopen van 2 tientjes is idd een stuk handiger Sjaak. -
Nou nog Voekler uit het geel en zijn we helemaal blij.
-
Origineel bericht van: drzOrigineel bericht van: gigantaandemuurOrigineel bericht van: EarthfinderTja, schuldenplafond verhogen... en als het volgende plafond bereikt is?
Wie weet waar dit naar toe gaat. Vergeet daarbij niet, dat de VS de grootste exporteur van levensmiddelen is!
En, niet te vergeten, als de VS niets meer kan kopen..., dan valt een enorme markt weg!
De vraag is of het aantal welgestelde Chinezen en Indiërs dat gat in de markt op kunnen/gaan vullen.
Ohoh! wat is het complex als de grootste economie en militaire macht van wereld feitelijk bankroet gaat.
Doen ze weer een nieuw plafond.
Mensen in de usa zijn toch alle realiteitszin kwijt over schulden.
Er word usa meanstream nieuws nu wel flink geschreeuwd erover maar de mentaliteit veranderen en allemaal op een houtje gaan bijten is een ander verhaal.
Ach, waar praten we over. De schuldenlast in de VS is maar 1x bnp.
Zullen we die van NL er eens bijhalen??
Met dit verschil dat 90 procent van de amerikanen zelf ook nog een flinke schuld hebben.
-
Origineel bericht van: EarthfinderTja, schuldenplafond verhogen... en als het volgende plafond bereikt is?
Wie weet waar dit naar toe gaat. Vergeet daarbij niet, dat de VS de grootste exporteur van levensmiddelen is!
En, niet te vergeten, als de VS niets meer kan kopen..., dan valt een enorme markt weg!
De vraag is of het aantal welgestelde Chinezen en Indiërs dat gat in de markt op kunnen/gaan vullen.
Ohoh! wat is het complex als de grootste economie en militaire macht van wereld feitelijk bankroet gaat.
Doen ze weer een nieuw plafond.
Mensen in de usa zijn toch alle realiteitszin kwijt over schulden.
Er word usa meanstream nieuws nu wel flink geschreeuwd erover maar de mentaliteit veranderen en allemaal op een houtje gaan bijten is een ander verhaal. -
Origineel bericht van: lockOrigineel bericht van: gigantaandemuurVergeet je dividend niet je hebt dus meer winst.
Je hebt gelijk maar ik wilde het eenvoudig houden, helaas moet je het ontvangen dividend opgeven bij de belasting, in tegenstelling tot de koerswinst.
Kijk jij maar is goed op je afschrift over je dividend is al 15 procent belasting betaald door de dividendverstrekker.
Dit valt dus gewoon in box 3 daarna en is de belasting peanuts.
Dividend/rente waar geen belasting over is betaald hoor je wel aan te geven als inkomsten in box 1 . -
Niet de zaak verdraaien .Origineel bericht van: GolfdieselOrigineel bericht van: gigantaandemuurIk weet niet waar je je opleiding hebt gehad wat motoren betreft maar het is echt andersom .
Hoe vroeger de ontsteking staat hoe groter de kans op detonatie.
Moderne auto s worden dan ook automatisch op een iets later tijdstip gezet zodra het motormanagment merkt dat er gepingeld word en prestatie worden dan een fractie minder.
Heel logisch want op dat moment is er iets minder mengsel in de verbrandingskamer de zuiger is immers op een iets hoger punt.
Ontstekingstijdstip heeft niets te maken met de hoeveelheid mengsel in de cylinder. De inlaatklep is immers al lang gesloten op het moment dat de zuiger in de buurt komt van het BDP.
Het verstellen van het ontstekingstijdstip klopt wel, dat moet inderdaad later gebeuren bij pingelen. Omdat het mengsel sneller tot ontbranding komt en je dus het risico loopt dat de verbranding zo snel op gang komt dat de zuiger al de explosiekracht voor z'n kiezen krijgt voordat de zuiger op het BDP is.
Ik zeg nergens dat er een direct verband is tussen de hoeveelheid mengsel en het tijdstip.
Verder heb ik mij enigsinds fout uitgedrukt met het 2 e .
Echter is de zuiger op een hoger punt bij een later tijdstip wat op dat moment een kleiner volume geeft voor het mengsel.
Met dit kleinere volume [ondanks de hogere druk]is de kracht
van de explosie net iets minder.
-
Veel motoren kunnen trouwens prima draaien onder normale omstandigheden op een brandstof met een lager octaangetal. Alleen als de motor onder extreme omstandigheden vol wordt belast kan je last van zelfontbranding gaan krijgen (pingelen, kloppen, nagelen).
Ook hier is weer prima wat aan te doen, bijvoorbeeld het iets meer vervroegen van de ontsteking bij hogere toerentallen.
Ik weet niet waar je je opleiding hebt gehad wat motoren betreft maar het is echt andersom .
Hoe vroeger de ontsteking staat hoe groter de kans op detonatie.
Moderne auto s worden dan ook automatisch op een iets later tijdstip gezet zodra het motormanagment merkt dat er gepingeld word en prestatie worden dan een fractie minder.
Heel logisch want op dat moment is er iets minder mengsel in de verbrandingskamer de zuiger is immers op een iets hoger punt.
-
Origineel bericht van: MatchlessCitaat:Alle huidige automotoren, zijn sedert begin 1990, ontworpen om probleemloos te rijden op benzine met een octaangetal van 95.
Maar volgens mij vinden mijn oude motoren dit spul helemaal niet lekker.
Wat moet je dan doen als ik volgend jaar mijn Matchless uit 1953 gerestaureerd heb? En wat voor de Motobecane uit 1932?
Of de Harley uit 1982?
Toen de Matchless nog reed moest ik al een dopje met additieven erin gooien voor de smering maar het worden volgens mij straks wel erg veel soorten flesjes met zooi.
Heel simpel hoogwaardige 2 takt olie bijvoegen bij je benzine in de verhouding
1:100 zelfde word door veel oldtimerauto bezitters gedaan.
Nieuwe benzines zijn te schraal en hebben niet meer de oude klopvastheid van vroeger.
Met de 2 takt olie vervang je de loodsmering van vroeger.
Aangezien [snelle]2 taktmotoren een hele hoge klopvastheid nodig hebben zitten er ook dopes in om deze te verhogen. -
Origineel bericht van: ron1872Origineel bericht van: NeptunusNu ben ik toch benieuwd.........
Wat dacht je van veel minder bewoners op deze aardbol? Hoeft niet op een kwaadaardige manier te gaan, maar ergens zal de natuur zich gaan herstellen. Bij stijgende brandstofprijzen zullen ook voedselprijzen onbetaalbaar gaan worden. Vul zelf maar in hoe het verder verloopt. Niet zo moeilijk om het vervolg te kunnen bedenken. Er zijn diverse studies die al aangeven dat de wereldbevolking nog verder zal stijgen om tussen 2040 en 2050 een piek te bereiken en vervolgens snel te gaan dalen. Brandstoffen en voedsel zullen dan gedeeld gaan worden door veel minder mensen, waardoor er opnieuw een natuurlijk evenwicht ontstaat.
De natuur gaat zelf helemaal niks zelf herstellen anders zou dit allang gaande zijn.
De 1 e wereld kent al nauwelijks of geen bevolkingsgroei meer.
De 2 e en vooral de 3 e wel en aangezien daar de meeste mensen wonen is het nog steeds een zeer groot probleem.
De ervaring heeft geleerd dat arme mensen beslist niet worden gestimuleerd om minder of geen kinderen te nemen door voedsel te kort integendeel ze nemen er juist meer voor arbeid en oudedagvoorziening.
Nu is het zo dat de eerste wereld ruim meer kan produceren dan ze nodig hebben aan voedsel en anders importeren we het wel.
Nu hebben we ook nog uitgevonden dat ze op hun plek moeten blijven daar.
Het ziet er voor hun dus vrij somber uit.
-
Voorspellinkje voor de benzineprijs komende jaren gaat niet meer laag en ook niet al te hoog[maar wel langzaam omhoog] en zo blijven we allemaal rijden en betalen.Origineel bericht van: SatluxInmiddels is na lichte daling
de benzine stiekem weer dik omhoog !!
Kom op met een betaalbare elektrische auto.
Jammer hoor...
en dan zeggen dat de files afnemen.
Klopt inderdaad , het is niet meer te betalen.
Satlux
Hoe zuiniger de auto s worden hoe duurder de brandstof moet worden.
Geld voor alle energieprodukten trouwens. -
Origineel bericht van: ron1872Origineel bericht van: NeptunusGoldman Sachs die veel in grondstoffen doen heeft bekend gemaakt wat ieder logisch nadenkend wezen al kon weten: de prijs van olie en de daaraan verbonden producten zal sterk stijgen, begin volgend jaar wordt een veranderende verhouding tussen vraag en aanbod verwacht.
Als zelfs Goldman Sachs het al naar buiten brengt dan kan je er gif op innemen dat er heel wat op ons af komt. Olie wordt niet alleen gebruikt als brandstof, maar voor een aanzienlijk deel ook als grondstof voor zo ongeveer alle produkten die we consumeren. Olieprijs omhoog? Hoppa daar gaan de voedselprijzen, notabene onze eerste basisbehoefte waar we het hard gaan merken.
Vertrouw jij Goldman sachs dan?
De mensen die speculeerde op verpakte hypotheekprodukten en als enige er beter van zijn geworden.
De mensen die de griekse boekhouding anders hebben voor gesteld
zodat hun slechte financiele positie jarenlang verborgen bleef.
Als GS wat zegt is het slechts eigen belang om weer is een woekerwinst te maken en kun je er juist vanuit gaan dat er veel minder aan de hand is als zij beweren.
-
Credit rente!Origineel bericht van: NeptunusGoldman Sachs die veel in grondstoffen doen heeft bekend gemaakt wat ieder logisch nadenkend wezen al kon weten: de prijs van olie en de daaraan verbonden producten zal sterk stijgen, begin volgend jaar wordt een veranderende verhouding tussen vraag en aanbod verwacht.
In mijn branche is het gekkenhuis met de prijzen van grondstoffen, vooral titianium dioxide (zit in alles wat wit van kleur is) stijgt met een nooit gezien tempo.
Wij moeten dit wel doorberekenen anders kunnen we wel stoppen. Uiteindelijk komt dat bij de consument terecht. Inflatie zal veel harder stijgen dan debetrente want die wordt bewust laag gehouden om de bankmannetjes met hun bonussen te beschermen.
De kenner herkent in dit verhaal de mening van Kees de Kort en Willem Middelkoop.
-
Origineel bericht van: GolfdieselAls er nu eerst eens een verbod komt voor speculanten die grondstofprijzen onrealistisch beïnvloeden dan krijgen we betere prijzen.
Leuke gedachte alleen volstrekt onhaalbaar.
-
Beide doen lijmen en schroeven.
-
En welk merk is dat wiellager dan voor 56 euro s?Origineel bericht van: mietdeHeb een nieuw wiellager nodig voor een achterwiel en alle garages rekenen daar zo'n 120 euro excl. montage voor.
Nu heb ik een online autoonderdelen website gevonden waar zo'n lagerset maar 56 euro kost met verzendkosten van een tientje.
Tis nog voor het model met ABS ook.
Scheelt dus zowat de helft.
Is dat nu puur marge die ze daarop pakken of is er duidelijk sprake van kwaliteitsverschil?
En zoja, over hoeveel kwaliteitsverschil hebben we het dan?
75.000 t.o.v. 150.000 km of ???????????
Wie weet hoe dit zit?
Je gaat dan wel naar 12 mm leiding, maar dat is altijd nog beter als een lekkende koppeling 
geen full screen meer bij youtube?Jullie ook?
in Off topic
Geplaatst:
Met firefox heb ik het ook en met Internet explorer weer niet.