ceesv

Misschien hebben ze het monumentenschildje niet gezien.

Tja, een begrijpelijke reactie, maar het lokt weer de volgende reactie van de tegenpartij uit. Wat wordt de volgende speldenprik? Mij is destijds in Breda nog geleerd dat je van historische gebouwen afblijft.

Jij maakt vrienden!😁

De 2e aflevering is nu gestart,met de Sinclair C5.

Ik heb een e-bike, die is wettelijk begrensd op 25 km/uur. De fietscomputer geeft over bijna 8.000 afgelegde kilometers een gemiddelde snelheid van 19 km. In het stadsverkeer, wanneer je je aan de verkeersregels houdt, zal die snelheid zelfs nog lager zijn, je mag blij zijn wanneer je gemiddeld 15 km/uur haalt. De relatie tussen een gemiddelde snelheid op je fiets trappen en mogen autorijden ontgaat mij. Werk je binnen 10 km van je werk en heb je voor je werk geen verplichtingen op andere locaties is een fiets een alternatief vervoermiddel. Maar er zijn genoeg mensen die voor hun werk regelmatig verplichtingen hebben bij klanten of op andere vestigingen, dan is een auto nog steeds het aangewezen vervoermiddel. En met de gemiddeld 40.000 km / jaar zie ik mij dat op de fiets niet doen, daar heb ik2 diesels voor op de parkeerplaats staan.

Inhoudelijk reageren is duidelijk niet jouw ding.

Tja, wanneer de democratie 49% van de bevolking uitsluit, is de vraag wat nog democratisch is. Die natuurwet van Timmermans en Samson betekent voor Nederland een nieuw slot op alle (bouw)activiteiten.

Verbeterpuntje voor volgend jaar, geen breekbare trofee uitreiken.

Breed gedragen? Van de 649 Europarlementariërs stemden 336 voor de wet en 300 tegen. Vlak daarvoor ontsnapte de wet al aan een motie die het voorstel in zijn geheel wilde verwerpen. Daar kwamen de tegenstanders dertien stemmen tekort om de wet gelijk in de prullenbak te deponeren. Er zijn 705 Europarlementsleden. 55 afwezig of blanco gestemd? Of dat breed gedragen is? Naar aanleiding van deze wet zal jij een andere baan moeten gaan zoeken, nu kan er helemaal niet meer gebouwd worden.

De fiets afstand is niet altijd gelijk aan de auto afstand, het fietspaden netwerk is niet zo uitgebouwd als het autowegen net. Een speed pedelec is niet voor iedereen geschikt, ik zou meer uitgaan van 20 km/u op een gewone e-bike. Een gemiddelde van 22 km is wat het is, een gemiddelde, ik legde gemiddeld 40.000 km af per jaar voor mijn werk. Ik ben ook wel met de fiets naar het werk gegaan en kon dan halverwege de dag naar huis om de auto te halen omdat er een calamiteit op een vestiging was.

We slaan steeds verder door! Alle inwoners uit Europa evacueren en Europa terug geven aan de natuur? Zelfs dan ga je in Nederland de uitstoot niet ver genoeg terug dringen om de aangelegde "natuur" naar de tekentafel wens te laten ontwikkelen. De oplossing? Definieer realistische doelstellingen en ontwikkel daarvoor beleid wat breed gedragen wordt.

Regenwater in je kabel of lnb? Regen reserve te klein, schotel niet optimaal uitgericht? Begroeiing in de weg?

Nee, je mag dan je abonnement beeindigen.

Die mop zal je voor Hollanders moeten ondertitelen.

Hij heeft de helft van de deelnemers op 1 ronde achterstand gereden. Nog een paar wedstrijden, dan heeft hij op de finish een ronde voorsprong op alle deelnemers.

Max 1, Hamilton 4! Moeten we een inzameling houden?😁

Hamilton een slechte start, van 1 naar de 4e plaats.

Reden te meer om over de grens te resideren. https://www.anwb.nl/vakantie/reisvoorbereiding/brandstofprijzen-europa https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1095615/umfrage/haltungskosten-gewerblich-genutzter-automobile-nach-antrieb-in-europa-nach-laendern/

Ja, wanneer de netspanning en netfrequentie in het buitenland binnen de specificaties van je laptop voeding liggen. De wereldstekker is alleen een mechanische adapter zodat je neststeker in het betreffende stopcontact past.

Nee,er zit geen belastinggeld in.

Misschien heeft hij thuis een Sony TV uit Hongarije? Hoewel Viasat geen eigendom is van een ander bedrijf, heeft het op dit moment wel verschillende mede-eigenaren. De mede-eigenaren zijn een Zweedse mediagroep genaamd Nordic Entertainment Group (NENT) in Scandinavië, Sony Pictures Television in Hongarije en Viasat World internationaal. Viasat was eerder eigendom van MTG (Modern Times Group). Hier zijn een paar details om het verschil te helpen begrijpen tussen een moedermaatschappij en een mede-eigenaar: Een moedermaatschappij is een bedrijf dat 100% van de activa bezit en het laatste woord heeft over alle beslissingen die direct van invloed zijn op het bedrijf. Een bedrijf in mede-eigendom is een groep bedrijven waar elke groep eigenaar is van een percentage van een actief, het percentage van elk bedrijf kan variëren, maar is vooraf bepaald en overeengekomen door alle groepen. Viasat heeft geen platform buiten de Baltische en Scandinavische landen, dus moeten ze een derde distributeur gebruiken om landen te bereiken die veel verder weg liggen. Een van deze bedrijven is Viasat, Inc. een Amerikaans communicatiebedrijf dat gevestigd is in Carlsbad, Californië met aanvullende activiteiten in de Verenigde Staten. Viasat, Inc. is geen eigendom van een moederbedrijf en is ook geen mede-eigendom, maar werkt als een eigen bedrijf en neemt zijn eigen beslissingen.

Je kan de satelliet wel kopen, maar daarmee heb je geen plaats op de Clarke belt aangeschaft. Waar laat je dan die satelliet "hangen".

Je kan je smartcard nog steeds blijven gebruiken, alleen niet meer in de cardreader van je ontvanger maar in een ci module in het ci slot van je ontvanger. Eerst maar eens afwachten wat er in september gaat gebeuren.

Voor de duidelijkheid de procedure. voor de Ultimo4K staat ie hier met dank aan Tonskidutch vertaald in Nederlands