ceesv

Rechts van de vrachtwagen is een dubbele doorgetrokken streep. Daarnaast is een dubbele invoegstrook van een andere snelweg. De omgewaaide vrachtwagen reed dus uiterst rechts tot hij bij de dubbele invoegstrook kwam.

Daar liep al een onderwerp over.

Tja, resultaten uit het verleden zijn geen garanties voor de toekomst. Je zou het de beleidsmakers van M7 moeten vragen.

Of het de zoveelste losse flodder is? De laatste poging om die klanten te bewegen over te stappen is ruim een jaar geleden, toen ging het niet door wegens lever problemen van CI modules. Voor mij betekent dit het laatste zetje, wanneer mijn kaart niet meer werkt verliezen ze € 500 per jaar.

Of ze dan ook de beperkingen voor opnemen en terugkijken gaan activeren?

Gepaard wordt nog niets, maar ik krijg de indruk dat oscam niet meer gaat werken.

Die kaartupdate zal wel werken, alleen terug in de softcam gaat niet meer werken, indien ze dit zouden uitvoeren. Maar dat zou betekenen dat er veel klanten gaan afhaken bij Canaldigitaal. Ik krijg in september glasvezel, dat zou de weg openen voor kijken zonder Canaldigitaal.

Deze discussie stopt. Dit is het vraag en aanbod forum. Het is de verantwoordelijkheid van de verkoper die de goederen aanbiedt., om werkende apparaten aan te bieden.

En nu markeer je jouw antwoord als de oplossing? Wat is nu de grap?

Als de lijn van de geleidehond minder strak gespannen is?

Bericht uit 2019! Triax vraagt om bescherming tegen failissement. Eigenaars Triax vragen faillissement aan. Ondanks constructieve onderhandelingen en dialogen is het voor de eigenaars Polaris Private Equity en Velatia Group niet mogelijk gebleken om een oplossing te vinden die liquiditeit garandeert voor de voortzetting van de activiteiten van TRIAX. Daarom hebben ze faillissementsbescherming aangevraagd onder Deens recht en zijn ze onder curatele gesteld. De curator van Triax A/S probeert het bedrijf af te stoten en daarbij het marktplatform intact te houden. Triax heeft onlangs aanzienlijke prestatieverbeteringen doorgevoerd, waaronder een nieuw managementteam, het stroomlijnen van bedrijfsprocessen en een focus op de ontwikkeling van nieuwe technologie. Triax worstelt echter met schulden en daarom biedt de faillissementsbescherming het bedrijf de kans om een nieuwe eigenaar te vinden en de activiteiten voort te zetten.

Opmerkelijk bericht: Televisiekabel van poedelnaakte vrouw in beslag genomen om geluidsoverlast https://www.telegraaf.nl/nieuws/1338259256/televisiekabel-van-poedelnaakte-vrouw-in-beslag-genomen-om-geluidsoverlast

Dat is het punt, niet elke auto is technisch vergelijkbaar met die van Red Bull. Was dit dan een regel die Max bevoordeelde, omdat zijn auto een betere wegligging heeft? Een regel die 1.200 keer in een wedstrijd overtreden wordt mag ter discussie staan.

Wanneer je een regel bedenkt, die daarna tijdens de race 1.200 keer wordt overtreden zou er toch een lichtje moeten gaan branden.

Tja, ik weet niet anders als dat er in de duinen ook dennenbomen groeien en thuishoren. Die bomen worden nu omgezaagd omdat er 100 jaar geleden geen dennenbomen in de duinen voorkwamen. 2000 jaar geleden waren er geen duinen, de duinen maar in zijn geheel weghalen? Natuur leeft en zal zelf steeds veranderen, leer ermee leven.

Met de nieuwe track limits en het achteraf veranderen van de uitslag is het toch weer spannend geworden.

Hamilton van 4 naar 8, Sainz van 5 naar 6 en Ocon van 9 naar 14.

Een aantal coureurs heeft net alsnog een tijdstraf gekregen. De uitslag is gewijzigd. Onder meer Sains, Ocon en Hamilton zijn terug gezet in de uitslag.

Toetsenbyrd defyct?

Wat een hopeloos gedoe met die track limits. Verder wel een leuke race.

Met andere woorden, bij 2 tuners en 2 antenne kabels is er geen conflict.

Gat voor het raam graven?

Irritant gedoe met die track limit penalty's.

Waar af te halen?

Het is er niet op vooruit gegaan met die tracklimit.