ceesv

Ik ben nog steeds tevreden met mijn CAT.6D diesel. Ruim 1.300 km op een tankvulling.

Rechters vernietigen vergunningen van elektrische laadpunten langs snelwegen massaal, waardoor palen worden uitgegraven en afgevoerd. Het betreft veelal palen met tijdelijke vergunningen, door stagnatie in de wetgeving kunnen die niet omgezet worden in permanente vergunningen. Ook zijn er rechterlijke uitspraken waarbij laadpalen moeten verdwijnen omdat een stukje gras was verdwenen van de rustplaats. Op 24 mei vernietigde de rechter in Amsterdam liefst acht vergunningen voor laadpalen die al gebouwd waren. De vergunning was al wel afgegeven in 2019, maar door allerlei juridisch getouwtrek nog niet onherroepelijk. De rechtszaak was aangespannen door concurrent op de rustplaatsen: Fastned.

In Nederland worden er prijzen van e 400 per uur genoemd voor een alround monteur.

6 April 2025 is al over ruim 6 maanden!😉

Die verschillende netten zijn ontstaan doordat hij zijn router omgeruild heeft voor een andere router. Zijn oude router stond geprogrammeerd op 192.168.0.x de nieuw op het uitgeven van ip adressen in de range 192.168.1.x Zijn ene satbox is dns geactiveerd,de andere had geen dns geactiveerd. Gevolg is dat de ene box een nieuw ip adres gekregen heeft en de andere box niet meer ziet, die heeft nog steeds een ip adres voor de oude router. Beide boxen zitten in hetzelfde fysieke netwerk.

Ik denk dat we langs elkaar praten, want ik kon prima vanuit 192.168.188.xx met apparaten in 192.168.189.xx communiceren met netmask 255.255.254.0 En ja, alle apparaten waren op een router aangesloten.

Dat is juist, maar de vraag is of de router dat ondersteunt. Ik heb al eens geconstateerd dat dit niet werkte bij een consumenten router. Op kantoor had ik op een gegeven moment meer dan 256 ip adressen in gebruik, ik heb toen de netmask aangepast om op die manier het aantal beschikbare ip adressen te verdubbelen. Ik gebruikte daar Cisco managed switchen.

Stukje satelliet geschiedenis!

Indien hij hier dezelfde netwerk ip range had ingesteld zou hij minder problemen hebben gehad.

Die afweging zal Canaldigitaal zeker gemaakt hebben, het zal niet lonen om te verhuizen naar een andere satelliet.

Ik denk dat de router er niet tussen zit, maar dat de apparaten achter de router zitten. Dat mag geen probleem zijn, je hoeft dan geen poorten open te zetten. Alle apparaten moeten wel in dezelfde range zitten, iets waar het hier fout gaat.

Helaas is het voor jou dan einde verhaal. Je enige hoop is dan internet.

Om realistisch te zijn, een wisseling van satelliet voor Canaldigitaal betekent de doodsteek. Je gaat geen 200.000 klanten op kosten jagen om 200 mensen in een ver buitenland signaal te geven. Die kunnen ook een grotere schotel aanschaffen.

Dan weet je ook dat tegen de tijd dat het werk klaar is, het prijskaartje gestegen is naar 20 miljard. Nog een project wat niet binnen het budget blijft. https://www.binnenhofrenovatie.nl/de-plannen/veelgestelde-vragen-over-de-kosten Zou oorspronkelijk slechts 475 miljoen gaan kosten, de teller staat nu op 2 miljard.

Beide gaat niet gebeuren. Wanneer een ander het overneemt zal je nog steeds geen ontvangst hebben in Turkije. Ook een andere provider zal satelliet ontvangst niet meer kostendekkend kunnen maken. Je vergeet ook nog de programma en content providers die met wurgcontracten voetbal belasting en koppelverkoop hebben bedongen. Joyne heeft daar ook een minder fraaie rol in gespeeld.

Komen er nog sprintraces?

Niet iedere satfinder zal je een constellatie diagram of een BER laten zien. Ik gebruik hiervoor de Satlook Digital NIT en de Megasat HD 5 Combo. Dit zijn semi prof. meters, geen meters met absolute waarden. Maar voor mij voldoen ze.

Op een consumenten ontvanger zal je die waarde niet kunnen uitlezen. Daarvoor heb je een satelliet meetkoffer nodig. De BER zal dan in de orde van 1*10-6 dienen te liggen bij een correct uitgerichte schotel en LNB.

De race is nog jong, in de laatste ronde kan het nog mis gaan. De afgelopen race heeft dat laten zien.

Met andere woorden, een ontvanger is geen meetinstrument. De waarden zijn door software berekeningen verkregen uitkomsten. Ze zijn een indicatie, maar geen absolute waarde. Dat de ene transponder betere waarden geeft als een naastliggende transponder komt door de gekozen modulatie en fec, en hoe de software die waardeert.

Degenen die tijd doorgebracht hebben in de USA weten dat men daar een dubbele moraal erop na houdt. Een drie-letter woord of een "nippel" op tv betekenen een waarschuwing, boete of intrekken van de zendmachtiging door de FCC. Het eindeloos tonen van geweld, schietpartijen, moorden en slachtoffers op tv gaat de gehele dag door. De F1 is een Amerikaanse firma, die hun morele standaard nu opleggen aan een internationale gemeenschap. En dat botst.

Ter verduidelijking, Max heeft tijdens een persconferentie van de FIA aangegeven dat zijn wagen "fucked" was. De FIA heeft hem voor dat woord een taakstraf opgelegd. Als gevolg hiervan heeft hij tijdens de persconferentie na de kwalificatie min of meer geweigerd vragen te beantwoorden omdat hij niet vrij is zijn mening te uiten op straffe van nieuwe straffen. Hij gaf als antwoord op vragen van de journalisten dat hij tijdens de persconferentie geen vragen beantwoordt, maar graag buiten de verplichte persconferentie van de FIA de journalisten te woord wil staan. Het woord fucked gebruiken in het Amerikaanse taalgebied voor een niet goed werkend apparaat is niet ongewoon. In het Nederlandse taalgebied gebruikt men bijvoorbeeld de term "verneukt", een passende vertaling voor fucked. Er is dus rebellie onder de rijders. De overige coureurs steunen Max.

👍

Er gaan er zo een paar tijd te kort komen!

Zolang de ene box in 192.168.0.x en de andere in 192.168.1.x staat gaan ze elkaar niet zien. Het netmask staat immers op 255.255.255.0 De vraag is waar de netwerk router op staat.