Drs. IJzerbout
-
Items
10533 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
178
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door Drs. IJzerbout
-
-
In Spanje wordt er dacht ik van een hittegolf gesproken als het twee dagen warmer is dan 32 graden. Ik kan me de afgelopen twee maanden niet heugen dat de temperatuur onder de 32 graden is geweest, wel dik over de 40 graden vlak aan zee. En regen is er al helemaal niet gevallen. Sinds maart nog geen druppel. Op het land is al zoveel dood gegaan.
Bij veel mensen is het zwembad al weken oververhit. Temperaturen van het water 33-34 graden. Niet echt meer om af te koelen. Omdat mijn zwembad gemiddeld 180cm diep is, komt de temperatuur gelukkig niet boven de 30 graden waardoor je nog steeds lekker afkoelt. We zijn volgens de weerprofeten al aan de derde hittegolf toe. De tweede duurde maar liefst 14 dagen. Nou daar hebben ze in Nederland nog nooit van gehoord.
Hmmm.....dan is er bij mij sprake van een hittegolf gedurende het hele jaar....hahahaha.....
:D -
Daarvoor is er ook een app en dan kun je hem bedienen met je smartphone. DreamDroid heet dat geloof ik.
-
Je kunt ook een 2e ontvanger kopen.
-
Het was een lease-wagen Sprietje...dus dat is er weer een minder....
-
Hopelijk zijn er niet te veel Triaxjes dubbelgeklapt....
:D-
1
-
-
Dan ben je een goeie sul.
-
Sprietje...als je een leasewagen krijgt of neemt dan is daar ook een km regeling aan gebonden.
Zo is mijn kilometer begrenzing 30.000 km per jaar. De leasetijd is 3 jaar.
Wie er nu in die wagen rijdt zal mijn werkgever een worst zijn, zolang diegene een UAE rijbewijs heeft. Is er na de 3 jaar leasetijd meer dan 90.000 km in gereden dan moet ik de waardevermindering in de vorm van een boete betalen aan de leasefirma.
Bij de leasefirma hebben mijn vriendin en ik een kopie van onze rijbewijzen en verblijfsvergunningen afgegeven. Zodoende heeft de verzekering er ook geen probleem mee.
Mijn vriendin heeft haar eigen wagen en zou het niet in haar hoofd halen om te tanken met mijn tankcard. Trouwens dat zou gelijk opvallen omdat je bij het tanken de km stand van de wagen aan moet geven. En bij het tankstation wordt ook het kenteken geregistreerd.
-
Ik ga met het geld van de zaak dat ik uitgeef om alsof het mijn eigen geld is.
Daarom rij ik met mijn wagen van de zaak net alsof het mijn eigen wagen is. En rij er geen kilometer meer of minder in als het mijn eigen wagen zou zijn.
Dus als mijn werkgever gevoelig zou zijn voor het miljeu en mij daarom geen wagen van de zaak geeft, zou ik precies hetzelfde aantal kilometers in mijn eigen wagen rijden. Ik moet per slot van rekening naar en van mijn werk zien te komen.
En ook als ik mijn eigen wagen zou hebben, blijft die niet staan als ik in mijn vrije tijd wat wil ondernemen
-
Waar slaat die vraag nu op.?
Dat zijn privé kilometers die privé betaald worden dus oneigenlijk gebruik van de auto is uitgesloten.
Een lease bak is bedoeld om de werknemer een vergoeding te geven voor zakelijke kilometers.
In de praktijk komt het er echter op neer dat er voor privé kilometers een opslag geld met een vast percentage.
Dat werkt overmatig gebruik van de auto in de hand, er is dan namelijk geen financiële rem meer om de auto te laten staan.
Als de werkgever het toestaat, en dat doen de meeste, dan begrijp ik de hele commotie niet.
Waarom mag je geen privé kilometers in een wagen van de zaak rijden?
Ik denk dat mijn manier van denken in de loop der jaren toch wat anders is geworden.
Als ik zou willen, kan ik 4 x per jaar op kosten van de baas naar huis vliegen. Vroeger was dat dat naar Duitsland. Ik maak van die regeling nagenoeg geen gebruik meer.
-
Gewoon automatische rit-registratie naar de klanten en naar huis. Verdere privé kilometers worden niet vergoed.
Er zijn ook werkgevers, die willen iets goeds doen voor hun werknemers. En doen hun met het beschikbaarstellen van een dienstwagen ook voor privégebruik een soort binding aan het bedrijf tot stand komen. Een soort bonussysteem voor goede prestaties en willen daarmee hun werknemer belonen.
Wat is daar mis mee?
Sprietje, wees eens eerlijk....hoe vaak rij jij per jaar naar en van Spanje?
-
Nee cees, je wilt het blijkbaar niet begrijpen maar als de leaserijders alleen maar de kilometers rijden die voor de zaak noodzakelijk zijn, dan zouden er flink wat minder files zijn.
Sprietje, ga jij dan in het vervolg als je van Nederland naar Spanje rijdt a.u.b. met de fiets, bus of trein want jij veroorzaakt door dit onverantwoordelijke gedrag ook files op de wegen naar het zuiden om over de brandstofverspilling maar niet te praten.
-
Ik rij iedere dag ca. 110 km naar en 110 km van mijn werk. Naar Sprietjes raad zal ik de wagen laten staan en met de fiets over de autobahn, door de woestijn fietsen bij 45°C. Oh ja ik ben 60 jaar oud dus daar draai ik mijn hand niet voor om.
Trein is er niet, wel een bus maar ik zou dan per dag in één richting ca. 3-4 uur onderweg zijn.
-
Jongens toch...zo´n hoop onzin heb ik echt nog nergens gelezen.
Omdat jullie het niet past en omdat mensen met een wagen van de zaak brandstof verspillen moet die wagen dan maar weg?
Mijn wagen hoort bij mijn funktie is en een stuk van mijn remunaration package. Mijn beloning voor mijn prestaties.
Ik gebruik die wagen niet alleen om van mijn woning naar mijn werk te komen maar ook voor zakelijke ritten.
Dat mijn werkgever de benzine etc. ook betaald is niets anders dan een stuk salarisvergoeding zoals was onderhandeld voordat ik het contract tekende.
Dus volgens jullie moet ik die wagen dan maar teruggeven? Omdat ik er files mee veroorzaak en benzine verspil?
Wat een gelul.
-
Ik snap die opmerking van edbe echt niet.
Mijn wagen wordt door mijn werkgever betaald. Het is een stuk van mijn salaris waarvoor ik werk. Mag dat niet meer?
Zou een mooie boel worden.
-
Waarom mag mijn werkgever mijn wagen niet betalen als ik dat zo onderhandeld heb ?
-
Dat het hier duurder wordt vind ik een goede zaak en ik hoop dat de gigantische verspilling daarmee eindelijk eens ophoudt.
Verder zal het mijn reet niet roesten want ik heb een wagen van de zaak.
-
Ik begeef mij met mijn credit cards dan ook nooit op vage sites.
Verder zijn mijn credit cards door mijn bank goed beveiligd want bij iedere afboeking komt er onmiddelijk een sms of soms zelfs een telefoontje van mijn bank.
Ik heb daar het volste vertrouwen in.
Zakelijk en privé scheid ik door het gebruik van credit cards voor zakelijk gebruik en credit cards voor privé gebruik.
Ik heb nooit om PayPal gevraagd en zal het ook nooit gebruiken.
-
Ik vind inderdaad dat de Duitsers ook een enorme transponderverspilling toepassen met hun 3e programma´s.
Echter, je kunt de Duitse situatie niet met de Nederlandse situatie vergelijken.
Duitsland is lang niet zo dicht verkabeld als Nederland, zeker niet in de landelijke regio´s.
Verder horen de Dritte Programme bij de ARD en die hebben meer geld in de knip dan de regionalen in Nederland.
Daar komt dan nog bij dat ARD en ZDF tot de beste klanten horen en een enorme capaciteit over lange tijd aan space segmenten boekt bij SES en daardoor bijzonder hoge kortingen kan onderhandelen.
Als je het onder dat oogpunt bekijkt, vallen de kosten voor de overdracht van de 3e Programma´s best wel mee.
Ik ken de prijzen en de kortingen bij BADR, NileSat, Es´hail, Yahsat goed en dat zal bij Astra SES niet veel anders zijn.
-
Mooi resultaat satmaat, zo hoort het.
-
1
-
-
kiekiek dat is nog veel minder leuk dan mijn rottig kommentaar alsof we niet weten wie er geld verdient aan transacties
paypal heeft een heel eigen ongecontroleerd c.q. gereguleerd contract met U en ons consumenten.
en dus wat is paypal, staat voor daar doe je weloverwogen denkend mens eigenlijk liever niet aan mee
je kunt nog beter een creditcard met gegarandeerd en verzekerde aankoop gebruiken dan die pals
Juist, precies daarom heb ik geen PayPal account. Ik heb die gasten echt niet nodig om mijn betaling verkeer te doen. dat kan ik zelf met mijn credit card, ik maak het over via mijn bankrekening of in geval van Amazon laat ik het netjes afschrijven. Nog nooit een probleem mee gehad.
Of ik betaal zoals in de Emiraten de gewoonte is met COD: Charge on Delivery. Gewoon cash bij aanlevering. Kost niks meer.
Is er geen andere mogelijkheid dan met PayPal te betalen, dan koop ik het product gewoon niet.
-
uh sorry, de uitspraak nog nooit tegengekomen in de (linux) receiver OF dat doet toch niemand
is deel van het probleem
willen we dat ophelderen voor eens en altijd,
dan schrijven we:
je mag nooit een USB device zomaar uit het USB slot trekken
a ) kan je PC / receiver / linux bak zelf al crashen
b ) kun je lopende processen niet zomaar killen op een pC danwel je vernietigd / corrumpeert bestanden
c ) umount is een bekend begrip, lees het maar eens na op tante google
automounten van een device heeft niets met het zomaar uit het usb slot trekken te maken
als je nog geen corrupte stick hebt na jaren van jou gebruik deze zomaar eruit trekken, heb je PUUR geluk gehad
en het device moet na een mount ook altijd umounted worden, of U trekt de stick pas eruit NADAT de doos, pC, Receiver via het menu uitgeschakeld is
Tonskydutch...je hebt natuurlijk gelijk maar dat zie ik tante Miep, ome Arie of mijn schoonmoeder dat al doen.
Om dat unmount menu op te sporen moet je al redelijk diep in de menu´s graven en ik waag het te betwijfelen wie dat werkelijk doet.
Komt dan ook nog bij dat bij het laden van een nieuwe firmware via een USB stick, de software zelf zegt: Pull the Stick and restart the receiver.
-
Kan allemaal zijn Eduard07, maar vind je het zelf niet een beetje overkill dat voor een klein gebiedje als Friesland of Groningen daarvoor een Astra transponder over heel Europa moet daveren?
-
Hoe wil je dat in een satelliet ontvanger doen Tonskydutch..?
Moet je hem dan helemaal uitzetten voordat je de stick eruit trekt. Dat doet toch niemand...
-
Ook in Frankrijk gaat de stekkert eruit.
Eind van 2015 gaat de middengolf voor Radio France ter ziele en een jaar later is het op de langegolf162 kHz afgelopen.
te lezen op www.satellifax.de
Zum Jahresende 2015 schaltet Radio France seine Mittelwellensender ab. Das berichtet das RBB-Medienmagazin in seiner Online-Ausgabe. Ein Jahr später soll auch die Langwellenfrequenz 162 kHz aufgegeben werden. Durch diesen Schritt realisiert Radio France dem Bericht zufolge mit 13 Millionen Euro pro Jahr den größten Teil des Sparvolumens von 19 Millionen Euro, das für jährlich für den Zeitraum bis 2019 vorgesehen ist.
:D
Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland
in Off topic
Geplaatst:
Geweldig Parasol...helemaal mee eens! Een leasewagen is een prima idee, lekker zorgeloos rijden. Zorgeloos tanken.
Hardwerkende mensen als wij hebben dat verdiend...!!
:D
Laatst was er wat kapot in mijn wagen, even gebeld en een uur later stond er al een andere voor de deur van mijn werkgever.
Een dag later was de oude weer gerepareerd terug. Ik moest alleen even een handtekening zetten en de sleutels omruilen.
Voor een servicebeurt komen ze hem ook ´s morgens halen en ´s middags staat ie weer gewassen en al voor mijn deur.
Tja..van Sprietje mag dit niet...hahaha...