Drs. IJzerbout
-
Items
10648 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
180
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door Drs. IJzerbout
-
-
Nee cees, je wilt het blijkbaar niet begrijpen maar als de leaserijders alleen maar de kilometers rijden die voor de zaak noodzakelijk zijn, dan zouden er flink wat minder files zijn.
Sprietje, ga jij dan in het vervolg als je van Nederland naar Spanje rijdt a.u.b. met de fiets, bus of trein want jij veroorzaakt door dit onverantwoordelijke gedrag ook files op de wegen naar het zuiden om over de brandstofverspilling maar niet te praten.
-
Ik rij iedere dag ca. 110 km naar en 110 km van mijn werk. Naar Sprietjes raad zal ik de wagen laten staan en met de fiets over de autobahn, door de woestijn fietsen bij 45°C. Oh ja ik ben 60 jaar oud dus daar draai ik mijn hand niet voor om.
Trein is er niet, wel een bus maar ik zou dan per dag in één richting ca. 3-4 uur onderweg zijn.
-
Jongens toch...zo´n hoop onzin heb ik echt nog nergens gelezen.
Omdat jullie het niet past en omdat mensen met een wagen van de zaak brandstof verspillen moet die wagen dan maar weg?
Mijn wagen hoort bij mijn funktie is en een stuk van mijn remunaration package. Mijn beloning voor mijn prestaties.
Ik gebruik die wagen niet alleen om van mijn woning naar mijn werk te komen maar ook voor zakelijke ritten.
Dat mijn werkgever de benzine etc. ook betaald is niets anders dan een stuk salarisvergoeding zoals was onderhandeld voordat ik het contract tekende.
Dus volgens jullie moet ik die wagen dan maar teruggeven? Omdat ik er files mee veroorzaak en benzine verspil?
Wat een gelul.
-
Ik snap die opmerking van edbe echt niet.
Mijn wagen wordt door mijn werkgever betaald. Het is een stuk van mijn salaris waarvoor ik werk. Mag dat niet meer?
Zou een mooie boel worden.
-
Waarom mag mijn werkgever mijn wagen niet betalen als ik dat zo onderhandeld heb ?
-
Dat het hier duurder wordt vind ik een goede zaak en ik hoop dat de gigantische verspilling daarmee eindelijk eens ophoudt.
Verder zal het mijn reet niet roesten want ik heb een wagen van de zaak.
-
Ik begeef mij met mijn credit cards dan ook nooit op vage sites.
Verder zijn mijn credit cards door mijn bank goed beveiligd want bij iedere afboeking komt er onmiddelijk een sms of soms zelfs een telefoontje van mijn bank.
Ik heb daar het volste vertrouwen in.
Zakelijk en privé scheid ik door het gebruik van credit cards voor zakelijk gebruik en credit cards voor privé gebruik.
Ik heb nooit om PayPal gevraagd en zal het ook nooit gebruiken.
-
Ik vind inderdaad dat de Duitsers ook een enorme transponderverspilling toepassen met hun 3e programma´s.
Echter, je kunt de Duitse situatie niet met de Nederlandse situatie vergelijken.
Duitsland is lang niet zo dicht verkabeld als Nederland, zeker niet in de landelijke regio´s.
Verder horen de Dritte Programme bij de ARD en die hebben meer geld in de knip dan de regionalen in Nederland.
Daar komt dan nog bij dat ARD en ZDF tot de beste klanten horen en een enorme capaciteit over lange tijd aan space segmenten boekt bij SES en daardoor bijzonder hoge kortingen kan onderhandelen.
Als je het onder dat oogpunt bekijkt, vallen de kosten voor de overdracht van de 3e Programma´s best wel mee.
Ik ken de prijzen en de kortingen bij BADR, NileSat, Es´hail, Yahsat goed en dat zal bij Astra SES niet veel anders zijn.
-
Mooi resultaat satmaat, zo hoort het.
-
1
-
-
kiekiek dat is nog veel minder leuk dan mijn rottig kommentaar alsof we niet weten wie er geld verdient aan transacties
paypal heeft een heel eigen ongecontroleerd c.q. gereguleerd contract met U en ons consumenten.
en dus wat is paypal, staat voor daar doe je weloverwogen denkend mens eigenlijk liever niet aan mee
je kunt nog beter een creditcard met gegarandeerd en verzekerde aankoop gebruiken dan die pals
Juist, precies daarom heb ik geen PayPal account. Ik heb die gasten echt niet nodig om mijn betaling verkeer te doen. dat kan ik zelf met mijn credit card, ik maak het over via mijn bankrekening of in geval van Amazon laat ik het netjes afschrijven. Nog nooit een probleem mee gehad.
Of ik betaal zoals in de Emiraten de gewoonte is met COD: Charge on Delivery. Gewoon cash bij aanlevering. Kost niks meer.
Is er geen andere mogelijkheid dan met PayPal te betalen, dan koop ik het product gewoon niet.
-
uh sorry, de uitspraak nog nooit tegengekomen in de (linux) receiver OF dat doet toch niemand
is deel van het probleem
willen we dat ophelderen voor eens en altijd,
dan schrijven we:
je mag nooit een USB device zomaar uit het USB slot trekken
a ) kan je PC / receiver / linux bak zelf al crashen
b ) kun je lopende processen niet zomaar killen op een pC danwel je vernietigd / corrumpeert bestanden
c ) umount is een bekend begrip, lees het maar eens na op tante google
automounten van een device heeft niets met het zomaar uit het usb slot trekken te maken
als je nog geen corrupte stick hebt na jaren van jou gebruik deze zomaar eruit trekken, heb je PUUR geluk gehad
en het device moet na een mount ook altijd umounted worden, of U trekt de stick pas eruit NADAT de doos, pC, Receiver via het menu uitgeschakeld is
Tonskydutch...je hebt natuurlijk gelijk maar dat zie ik tante Miep, ome Arie of mijn schoonmoeder dat al doen.
Om dat unmount menu op te sporen moet je al redelijk diep in de menu´s graven en ik waag het te betwijfelen wie dat werkelijk doet.
Komt dan ook nog bij dat bij het laden van een nieuwe firmware via een USB stick, de software zelf zegt: Pull the Stick and restart the receiver.
-
Kan allemaal zijn Eduard07, maar vind je het zelf niet een beetje overkill dat voor een klein gebiedje als Friesland of Groningen daarvoor een Astra transponder over heel Europa moet daveren?
-
Hoe wil je dat in een satelliet ontvanger doen Tonskydutch..?
Moet je hem dan helemaal uitzetten voordat je de stick eruit trekt. Dat doet toch niemand...
-
Ook in Frankrijk gaat de stekkert eruit.
Eind van 2015 gaat de middengolf voor Radio France ter ziele en een jaar later is het op de langegolf162 kHz afgelopen.
te lezen op www.satellifax.de
Zum Jahresende 2015 schaltet Radio France seine Mittelwellensender ab. Das berichtet das RBB-Medienmagazin in seiner Online-Ausgabe. Ein Jahr später soll auch die Langwellenfrequenz 162 kHz aufgegeben werden. Durch diesen Schritt realisiert Radio France dem Bericht zufolge mit 13 Millionen Euro pro Jahr den größten Teil des Sparvolumens von 19 Millionen Euro, das für jährlich für den Zeitraum bis 2019 vorgesehen ist.
-
Jullie gaan me toch niet vertellen dat Sky en consorten zo naïf zijn dat ze de rechten per land betalen aan Hollywood.
Juist omdat ze precies kunnen aantonen hoeveel betalende abonnees ze hebben.
-
Vreemd dat ze in het Midden Oosten totaal geen dekking hebben. Afgezien van een oude bak die op 31,5° oost hangt. Terwijl de Middle East Beam op Astra 2E niet gebruikt wordt voor zover ik weet.
-
Je zult hem even opnieuw in de satelliet ontvanger in FAT32 moeten formateren.
-
Ja..het is weer een topic..waardoor je niet meer wegkomt van dit forum.
Kunnen we een soort wedstrijd starten wie het meest onzinnige topic plaatst?
-
-
Goed, ik woon al lang niet meer in NL maar heb wel gelezen dat NL voor het overgrote deel verkabeld is.
En in Nederland staat op praktisch iedere lantaarnpaal wel een DVB-t zender, dus met een simpele spriet bij het raam moet het toch echt mogelijk zijn om de regionalen te ontvangen. De meeste TV´s hebben tegenwoordig een DVB-t tuner.
Moet dan voor die kip en een halve paardenkop voor iedere regionale TV zender een satelliet transponder worden ingezet die over praktisch heel Europa blèrt?
Denk eens aan de kosten per klant die uitsluitend op satellietontvangst zijn aangewezen. Dan hebben die mensen (en dat zijn er maar heel weinig) echt gewoon pech gehad.
Vroeger had je toch ook van "Gewest tot Gewest" op de gewone NPO´s.
NPO 3 eruit, de regionalen eruit en "van Gewest tot Gewest" weer terug. En voor het geld dat dan uitgespaard wordt, een duidelijke betere programmering op NPO 1&2.
:DVroeger in het analoge TV tijdperk kon ook iedereen Ned1,2 & 3 op een gewone antenne ontvangen met maar enkele steunzenders en niemand klaagde erover. Waarom kan dat dan nu niet in het ernorm dicht bezaaide DVB-t netwerk?
-
Ze kunnen nog verder bezuinigen door helemaal niet meer via satelliet uit te zenden.
De regionale radio´s gaan prima via DAB+ en de de regionale TV´s via DVB-t. En natuurlijk via de kabel. En voor mijn part via het www.
Waarom moeten die zenders dan met alle geweld via satelliet te zien zijn? Zodat ome Arie en tante Miep in Spanje op de camping kunnen zien dat de slavinken van de slager uit de wijk in de aanbieding zijn?
-
Je kunt BVN niet vergelijken met de lokale NL zendertjes.
BVN is een volwaardige TV zender met 24h programmering, hoofdzakelijk voor Belgen en Nederlanders in het buitenland.
De provinciale NL zendertjes zijn gericht op een bepaalde regio en hebben op satelliet niets verloren met een volwaardige 24h transponder.
Als ze nu eens aan het uitzenden in een carrousel timeshift sharing oplossing gingen denken, dan pas zouden ze veel geld kunnen uitsparen.
Ik hoef echt niet de hele dag te kijken naar een een disckjockey die belangrijk zit te doen, terwijl dat radio programma ook al via satelliet te beluisteren valt.
-
Dit lijkt me een betere vakantiebestemming.
He...dat lijkt wel bij mij thuis.....
-
Beetje moeilijk om het juiste forum te vinden dus dan maar hier.
Leek me wel interessant te vermelden dat Polytron met een nieuwe generatie antennedozen op de markt komt.
Ik heb het maar niet door Google laten vertalen want dan komt er toch alleen maar onzin uit.
Te lezen op www.satellifax.de en polytron.de
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
POLYTRON bringt neue Antennendosen auf den Markt. Die Produktreihe umfasst 2-Loch Breitband-Dosen, eine SAT-Dose sowie eine Sat-Twin-Dose.
Die 2-Loch Dosen sind breitbandig bis 2200 MHz ausgelegt. Eine Stichleitungsdose mit Gleichspannungs–Durchgang und vier Durchgangsdosen mit vier unterschiedlichen Werten für die Anschlussdämpfung zwischen 10 und 19 dB garantieren, dass die richtige Dose immer zur Verfügung steht. Alle Dosen sind gemäß Klasse A geschirmt und bieten CuBe-Kontakte für niedrigsten Übergangswiderstand. Für den Innenleiter ist eine Stecklöseklemme vorhanden. Die Klapp-Schraubschelle ist gesichert, so dass sie nicht verloren werden kann.
Bei den Sat-Dosen sorgt die verlängerte F-Buchse für eine einfachere und leichte Montage von F-Steckern.
Mechanisch sind die neuen Antennendosen mit einem Tragring aus Zinkguss für die Montage in einem Aufputzsockel und in einer 55er Unterputzdose ausgelegt. Die Einbautiefe beträgt nur 21,5 mm. Besonders erwähnenswert ist die in Kunststoff versenkte Sicherheitskralle für absolut verletzungssichere Montage. Die Krallen sind beim Einsetzen in die Unterputzdose komplett versenkt. So bleiben die Krallen nicht hängen und die Kabelzuführung ist dadurch sehr vereinfacht. Werden die Schrauben angezogen, fahren die beiden Krallen aus und ziehen die Antennendose selbst an die Wand. So besteht ein sicherer und zentrierter Halt in der Unterputzdose. www.polytron.de
Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland
in Off topic
Geplaatst:
Er zijn ook werkgevers, die willen iets goeds doen voor hun werknemers. En doen hun met het beschikbaarstellen van een dienstwagen ook voor privégebruik een soort binding aan het bedrijf tot stand komen. Een soort bonussysteem voor goede prestaties en willen daarmee hun werknemer belonen.
Wat is daar mis mee?
Sprietje, wees eens eerlijk....hoe vaak rij jij per jaar naar en van Spanje?