Drs. IJzerbout
-
Items
10533 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
179
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door Drs. IJzerbout
-
-
Nee de spanning zakt niet in, de capaciteit wel. Daardoor word de rimpel te hoog en op een gegeven moment gaat de voeding in de knieen.
-
Voor de DLF Donebach zender op het "laagste" gedeelte van de omroep langegolfband was het al heel moeilijk om een antenne te konstrueren die een bandbreedte van 9 kHz heeft.
Bij een frequentie van 153 kHz betekend dit dat ie moet resoneren tussen 148,5 en 157,5 kHz. Bij zulke lage golflengtes gaat de lengte van de antenne en zeer grote rol spelen. Om niet al te veel met de scheepvaartzender Pinneberg in Noord Duitsland op 147,3 kHz te interfereren en vanwege de bandbreedte van de antenne, klinkt de 153 kHz langegolf vrij dof in vergelijking met de DLF op 207 kHz. Voor gesproken woord echter geen probleem.
De DLF 0p 207 kHz heeft precies dezelfde antenne konstruktie, vermogen en zender maar klinkt duidelijk frisser. Het bandbreedte probleem is daar al lang niet meer zo beduidend.
Vanwege de bandbreedte die een omroepzender antenne moet hebben zijn er verder geen omroepzenders meer onder de 153 kHz. Wel telegrafie en zenders voor onderzeeboten. Daar speelt de bandbreedte geen grote rol.
-
Als dat aan de oostkust van Canada was en dan naar Ierland is er alleen maar water te overbruggen. De grondgolf heeft een hele lage golflengte bij 137 kHz en de buiken van de golf hebben veel minder verzwakking door het contact met het maaiveld.
De eerste Marconi uitzending waren ook op extreem lage golven omdat de radiobuis nog niet uitgevonden was. Er werd gebruik gemaakt van vonkzenders met als ontvanger een coherer type zonder enige versterking. En ook dat ging.
Maar we hadden het over het langegolf omroep gebied...hier is de demping van de grondgolf al veel hoger.
Voor de overbrugging van de afstand van Nederlands Indie naar Kootwijk moest 12.000 km overbrugd worden en daartussen ligt het Atlasgebergte. Dat zijn hele andere problemen. Dr. de Groot...een radio pioneer in Bandoeng (malabar kloof) en voorvechter van lange golven ontdekte dat de ontvangst tijdens het traject naar Nederland om de 3000 km een maximum kreeg. Zodoend paste dit precies in zijn visie om deze verbinding mogelijk te maken. Was de afstand van Bandoeng naar Kootwijk 11.000 of 13.000 km was deze verbinding misschien nooit tot stand gekomen.
-
Dat klopt, dat zijn ook mijn ervaringen. En nog frustrerender: een dab+ portable tolereert niet dat batterijen veel minder dan pakweg 90% presteren waardoor ik er tot nu toe niet in geslaagd ben om met oplaadbare merkbatterijen veel meer dan een paar uurtjes luisterplezier te krijgen. Soms is het zelfs zo erg dat net vers opgeladen batterijen al een waarschuwing op het schermpje opleveren dat de batterijen "bijna op" zijn.
Ik heb het Ministerie van Heiligheid erop gewezen dat alleen om die reden het al vrij zinloos is om enerzijds mensen aan te raden voor calamiteiten altijd een draagbare radio plus een setje batterijen klaar te hebben staan als je dan vervolgens uiteindelijk alleen maar DAB+ als uitzendnorm kiest. Helaas krijg je dan een brabbelverhaal over dat de overheid als beleid gekozen heeft om op DAB+ over te gaan zonder dat met één woord gerept wordt over je opmerking. De typisch autistische reactie van een overheid die wel wil doen alsof ze met de burger communiceert maar daarbij zelf de oren stijf nicht houdt.
Overigens, wat ik ook in die link tegenkwam was het besluit van onze overheid om niemand nog een nieuwe uitzend licensie toe te kennen van ze vier zwakkere middengolf frequenties. Je vraagt je af wat ze daar in godsnaam voor belang bij hebben. Ik heb nog een hele tijd naar BigL uit de Flevopolder geluisterd op 1395 kHz en hoopte eigenlijk altijd nog dat er een clubje zou komen die de draad weer oppakken zou. Waarom onze overheid hier spelbreker moet spelen is me een volslagen raadsel.
tja..ik vraag me ook af waarom die 1395 kHz uit staat...die zender heeft geloof ik een vermogen van 20 kW. Ik weet het niet zeker. zet daar dan Radio 5 op als het om de stroomkosten gaat. Die paar kW´s kosten geen drol. En die frequentie is zeer gunstig voor een behoorlijke afstand en prima voor in de auto.
-
Het was vroeger een zeldzaamheid dat Elco's defect raakten.
Onder invloed van de milieubeweging heeft men het diëlectricum vervangen voor een zogenaamd onschadelijker medium.
Het gevolg is dat nu apparaten veel sneller de geest geven en weggegooid worden.
Het is de zoveelste door leken bedachte maatregel die negatief uitpakt.
Het heeft een andere oorzaak. Vroeger hadden de elko´s een rimpel van 50 Hz af te vlakken. Bij de huidige geschakelde voedingen is dat ca. 400 Hz. Het gevolg is dat de elko´s een veel grotere stroomsterkte moet verwerken en daardoor veel warmer worden met het gevolg van uitdrogen. Komt nog bij dat de elko´s uiterst klein moeten zijn voor plaatsbesparing. Door de werkspanning te verlagen kunnen de elko´s kleiner worden, maar de kans op storing is duidelijk toegenomen.
Persoonlijk geloof ik niet dat het gebruik van 105°c elko´s beter is dan 85° elko´s. Ik zou ten alle tijden voor een hogere werkspanning gaan. Dan is de elko veel robuster en heeft een langere levensduur.
-
Hier enkele foto´s van MBC in Dubai en de MBC Backup uplinksite naar BADR 26° oost en Nilesat 7° west van Etisalat Teleport Jebel Ali.
En wat reklame voor MBC op de rotonde vlak voor de ingang.
Ik zal vanmiddag wat foto´s plaatsen van de technsche voorziening. Moet daarvoor toestemming hebben om binnen te fotograferen. Alles is zwaar bewaakt.
De 3 gebouwen van links naar rechts zijn Reuters, CNN en MBC in Dubai Media City.
Het uplink station staat in Jebel Ali.
Foto´s gisteren en vanochtend genomen.
-
Deze vond ik toch net even wat leuker.
Foto genomen in Al Khor aan de Creek, bij Al Ghubaiba Bus Station.
-
-
Langegolf kent wel fading maar zeer sporadisch. Is er fading is de oorzaak dat het land van oorsprong meerdere zenders op één frequentie gebruikt zoals de BBC op 198 kHz in Engeland. Bij mij thuis in het Rhein Main gebied had ik wel eens fading op de 207 kHz s'nachts. Waarschijnlijk omdat die zender naar het westen sterk onderdrukt werd. Maar nogmaals, DX op de langegolf is niet van toepassing bij lage vermogens. Om de antenne enigzins of te laten stralen heb je een behoorlijke lengte nodig. En met een paar amateur Watts is het niet gedaan.
-
Als de DLF in Donebach de ether verlaat kun je heel mooi Brasov en Algerije op 153 kHz ontvangen. Al naar gelang hoe je je ontvanger draait. Dus dat is wel leuk. Toen ik nog in Duitsland woonde, was de DLF zender bijna hemelsbreed zichtbaar. Ben benieuwd wat ze ermee gaan doen. Een paar jaar geleden zijn al die zenders nog voor DRM omgebouwd.
-
Langegolf kent geen condities, tenminste nauwelijks. Dat was juist het voordeel van de lange golven. Uiterst predictable. Reflections vinden wel plaats, alleen tijdens het nacht traject. Maar met 10 watt kom je echt niet de wereld rond. Zenders als Europe 1 en DLF zijn in Amerika wel te ontvangen maar uiterst sporadisch. En die brullen met een hoop kilo wiskeys.
-
Ik probeer het niet goed te praten dat het medium AM langzaam gaat verdwijnen. Natuurlijk heeft DAB+ enorm veel voordelen en ik geloof dat na een moeilijke DAB+ start het er wel degelijk van gaat komen. AM is niet te evenaren kwa eenvoud en stroomverbruik aan de ontvanger kant. Mijn DAB+ radio met FM aan board doet het net 2 dagen en dan is de akku al weer leeg. Mijn doodgewone FM portable van 40 jaar oud doet het een half jaar met gewone niet oplaadbare batterijen.
-
Ehh...Sprietje: Sheikh IJzerbout...ja...!
-
Op de langegolf wereldwijd? Voor de afstand Nederlands Indie naar Kootwijk waren er meerdere. Megawatt voor nodig voor een telegrafie-verbinding verbinding op ca. 20 kHz.
-
Liever niet van die "pikante" foto´s....
Anders is www.sat4all.com snel geblokkeerd hier in de UAE.
Dat vinden ze hier niet zo geweldig.
-
Bij mij staat de kerstboom vrolijk tussen de palmbomen....
-
Godsallemachtig wat een gezwets...
-
1
-
-
Die voorrekening klopt niks van.
De AM 747 heeft een vermogen van 400 kW antenne input. Bij AM wordt altijd het zendervermogen aangegeven, niet ERP of EIRP.
Moderne AM zenders hebben een rendement van ca. 75% Je moet dus ca. 500 kW aan vermogen toevoeren om er 400kW uit te krijgen.
Ik weet verder niet wat het rendement van een DAB bouqet is.
En natuurlijk weet ik ook de nadelen van van AM heel goed: geluidskwaliteit is niet te vergelijken met DAB of FM, mono, storinggevoelig en onrendabel.
Maar AM heeft één heel groot voordeel en dat is het zeer grote bereik ´s avonds en de ontvangskant gaat VEEL zuiniger om met het stroomverbruik. Een normale transistorradio voor AM verbruikt ca. 1% (geschat) van dat wat een DAB radio verbruikt.
Als je dat onder ogen neemt is het totale vermogen dat verbruikt wordt bij een AM uitzending per luisteraar veel minder dan een DAB uitzending.
En wat is nou 500 kW...?? Dat zijn 500 strijkbouten die aanstaan...is toch niks??
-
Ik weet dat het hier niet het goedkoopste land is wat betreft de benzineprijs maar ik ben er prima tevreden mee..
Ze zouden hier best wel de alkohol wat goedkoper kunnen maken. Een halve liter Heineken voor omgerekend € 8,00 vind ik wel erg duur.
-
Niet gefotoshopt? Wat bedoel je..? Dat kameel in die auto of die tieten op je avatar?
-
Ik tank er ook . De goedkoopste van heel Tenerife denk ik? Wie doet beter?
Ehh....??
-
Fred, volgens mij heb je de afbraak van de gezondheidszorg hier niet gezien.
Ik ben eergisteren nog bij een gemeente bijeenkomst geweest en daar hebben ze het zelfs gehad over "rolator pooling". Dan moeten de oudjes in een woongemeenschap de rolators delen met elkaar onder het motto: die dingen staan de meeste tijd toch in de gang.
Ik houd me hart vast als op 1 januari de WMO ingevoerd wordt.
Een smartphone zal je dus niet krijgen. Ik moet nu mijn eigen gebruiken en dat is een oude iphone 4 met een prepaid kaartje waar nog libertel
Ja ik ben Nederland al helemaal ontgroeid. En weet niet veel van de zorg af daar. Eigenlijk niks.
De laatste keer dat ik in Duitsland op bezoek was, was mijn smartphone net nieuw en wilde wel www op dat ding. Dus kon ik via mijn Edeka Mobil abonnement een Smart Option boeken voor €uro 8,95 per maand: https://www.edeka-mobil.de/smart-option.html
Dan had ik 300mB data per maand. Als die op waren dan had ik wel verder het flatrate maar met lage snelheid (128 kb/s) Dat is niet snel maar voldoende. Zoiets heb je toch zeker ook wel in NL bij de één of andere provider?
Verder als ik bij mijn dochter, restaurant, Starbucks, weet ik veel zat ik toch altijd op het WiFi net. En mijn BlackBerry Maps wist altijd precies waar ik was tot op het straatnummer van het adres. Ik vond dat best wel cool trouwens.
Hoe dat nou precies werkt weet ik niet.
Hier in Dubai doet dat ding het precies hetzelfde bij mijn UAE provder. Ook nu zit ik in een restaurant en mijn BlackBerry weet precies de lokatie.
-
alleen al om die ergenis zou ik meteen terug naar Nederland, daar heb je totaal geen ergenissen..........
Nee dan blijf ik toch liever hier. Dit land kent niet of nauwelijks kriminaliteit. Maar geen enkel land is perfect.
Als je een perfekt land wilt, moet je je eigen land beginnen. Die ISIS gasten hebben dat goed begrepen en zijn al begonnen.
-
Ik heb ooit eens per vergissing diesel in mijn grasmaaier gegooid.
Heb de hele machine gesloopt en kon maar niet ontdekken wat de oorzaak was dat ie niet wilde starten. Totdat ik aan de bougie zag dat ie veel te vet was.
Toen ging me een licht branden. Maar de hele grasmaaier lag al uit elkaar. Het heeft me een hele zaterdag gekost voordat ik alles weer schoongemaakt had en goed in elkaar zat. Zo´n goeie service beurt heeft ie nog nooit gehad.
ervaringen slimme thermostaten gevraagd ?
in Off topic
Geplaatst:
In de tijd dat ik in Canada woonde, dat was begin 80er jaren, had ik ook luchtverwarming. De energiebron was gas en het werkte niet slecht. Als het afsloeg, was het ook snel weer koud. Het huis was zeer goed geisoleerd en ik kocht het als eerste bezitter.
De architect was bijzonder slim want de luchtinlaat was in de keuken aangebracht. Stond je daar te koken, dan stonk het hele huis binnen de korste keren naar uien en patat. De bouwfirma had daarvoor bij mij wel een hoofdprijs verdiend.