Ga naar inhoud


Drs. IJzerbout

Lid
  • Items

    10538
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    179

Berichten die geplaatst zijn door Drs. IJzerbout

  1. Citaat:
    Bis zit op de hotbird 13e op 12692 H en 11681 H. Met versie 3.28 van opticum HD TS 9600 geen franse zenders. Misschien een geheim menu EMU op de opticum?


    Het heeft inderdaad niet veel meer met het oorspronkelijke topic te maken.
    Waarschijnlijk is het beter in -Satelliet Receivers- "overige merken" je vraag te stellen.
    Ik ken de Opticum 9600 niet maar weet zeker dat het kan.
    Je zult er een EMU software op moeten zetten en dan de keys per hand, dus met de AB ingeven.
    Meer kan ik er niet over zeggen want dan begeven we ons in een gebied dat op dit board niet is toegestaan.
    Ook vragen naar keys is niet toegestaan.
  2. Citaat:
    Als ruissignalen te sterk worden uit zich dat vaak door zwarte streepjes of puntjes door het beeld heen

    Die zwarte en witte puntjes (spijkers) ontstaan door te weinig openlus versterking van de PLL in de ontvanger.
    Dit doet zich uitsluitend voor voor bij PAL en NTSC ontvangst. Niet bij SECAM, zoals de Franse analoge zenders.
    Bij te weinig ontvangststerkte gaan daar de kleuren ruisen en strepen trekken. Dat noemt men het SECAM-vuur.
  3. Heel jammer, ik heb 2 weken geleden een hele goede analoge Technisat ontvanger weggegooid. Die had ik je gratis kunnen geven.

    Daar keek ik veel mee naar TF1 en de andere analoge zenders op 5° west met perfekt beeld op een schotel van 1,2 mtr.

    De analoge transponders zijn loeihard..met een schotel vanaf zo´n 80 cm moet dat geen probleem zijn.

    De zenders zenden uit in SECAM en hebben als geluidsnorm J17. Typische de Fransen weer hé, die doen altijd alles anders.

    Als je ontvanger alleen 50uS kan of Wegener, dan is het geluid niet goed.

    Dus kijk of je onvanger J17 kan bij een bandbreedte van 200-900 Khz of meer.

    Zorg ook dat de video bandbreedte breed genoeg is. Voor Astra is dit 26 MHz, voor AB3 is dit 35 MHz. Op een goede analoge ontvanger kun je dit allemaal instellen.

    Een standaard Astra analoge ontvanger kan dit niet.

     

    Maar je kunt o.a. TF1 en nog een hele boel meer Franse zenders ontvangen uit het BIS paket op Hotbird 13° oost met een EMU ontvanger zoals de oude getrouwe kult ontvanger Humax5400 of bijvoorbeeld de nieuwe Opticum X402HD of x403HD. Die zijn spotgoedkoop. (100-130 €uro) Een 2e handse Humax5400 krijg je al voor zo´n slordige €uro 50.

    Even een EMU firmware erin en nog wat meer een je hebt TF1 en nog zo´n 20 andere zenders.

    Ik kijk hier gewoon iedere dag TF1 zowel op mijn oude Humaxen 5400 en op mijn HD ontvanger: Opticum x403HD via Hotbird 13° oost. Gewoon digitaal en niet analoog.

    Daarom heb ik mijn oude analoge ontvanger (wel met een traan) weggegooid.

  4. Fijn dat we dat weten, maar wat is je vraag?

     

    Laat me raden, je wilt weten hoe dit probleem te verhelpen is?

    Dan geef wat meer informatie:

     

    1) Hoe groot is je schotel, merk?

    2) Opstelling: met motor of disecq-switch?

    3) welke LNC(s)?

    4) je lokatie?

    5) welke ontvanger?

    6) heb je ontvangst van andere transponders/programma´s op die satelliet?

    7) weersomstandigheden (is altijd belangrijk voor Nilesat)?

    8) kabellengte?

    9) hoe is de ontvangst op andere satellieten als je een multi LNC of draaibaar system hebt?

     

    Als je iets meer moeite en energie in je vraagstelling steekt wordt je vast snel geholpen.

  5. Ik ontvang op dit moment bij bewolkte hemel LBC op Nilesat 7° West transponder: 12.130 GHz, V, S/R 27.500, FEC5/6 met hoge sterkte op een 1,20 mtr prime focus antenne. Locatie: 60 km ten zuiden van Frankfurt/M.

    Dus ook bij een flinke regenbui blijft het beeld stabiel.

    Op mijn Humax 5400 heb ik een Signal Quality van 62%

    Bij een SQ van onder de 18-20% gaat blokvorming optreden.

  6. Citaat:
    hier het zelfde ik regel mijn eigen onderdelen voor mijn auto's
    mijn garage zet ze er onder hoef alleen maar de arbeidkosten en een doos gebak mee te nemen voor de bezetting van de brug

    Ik zie me al aan komen zetten met een partij onderdelen met de vraag of mijn garage het er dan even in wil zetten.
    Van de winst op reserve onderdelen leeft zo´n garage juist.
    En ik vind de onderdelen bij mijn garage (Audi) helemaal niet duur.
    Komt nog bij dat ik bij normaal onderhoud garantie krijg en een mobiliteitsgarantie. Ik kan altijd onder de meest lastige omstandigheden...zelfs op zaterdag tot 14h00 aankomen met mijn problemen en wordt altijd netjes geholpen.
    Daar is geen doos gebak voor nodig.
    Als ik de rekening eens wat te laat betaal..geen probleem!
  7. Ik snap ook niet waar jullie over lullen.

     

    Als je met je auto naar een officiele garage/dealer gaat, dan ga je naar een ondernemer. Iemand die zijn brood eraan verdient.

    Personeel in dienst heeft..die mensen moeten aan het werk gehouden worden. Gas, licht en brand moet betaald worden. Het bedrijfspand moet onderhouden worden, miljeu inspecties, vooraad..alles kost geld mensen.

    En dan moet je niet gaan vergelijken dat een gaskabel bij de dealer €uro 95 kost en bij de sloop €uro 5,00. Wat is dat nou voor een onzinnige vergelijking?

    En wat die olie betreft...ik zou er niet over pijnzen om mijn dure Audi A4 een minderwaardige olie te geven om een paar €uro uit te sparen.

    Vroeger (25 jaar geleden) had mijn wagen..ook een Audi diesel om de 7.500 een kleine beurt en om de 15.000 km een grote beurt nodig. In beide gevallen moest de olie vervangen worden.

    Nu is dat pas nodig als de wagen dat via de boordcomputer meldt. Dat zijn minstens 30.000 km of na 2 jaar.

    Dus waar lullen we nou over.

    Komt nog bij dat 7,4 liter olie voor een auto wel heel erg veel is. In grote motoren gaat kennelijk veel olie.

     

×
×
  • Nieuwe aanmaken...