Drs. IJzerbout
-
Items
10485 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
176
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door Drs. IJzerbout
-
-
Ik heb de laatste minuten van de match op de luchthaven van Istanbul gezien, in een bar en toen het afgelopen was kwam er een daverend aplaus en gejoel van de menigte. Iedereen was voor NL.
Ik heb mijn drankjes niet hoeven betalen...
-
Als ie nou ook nog op een echte piano of vleugel kon spelen kreeg ie van mij ook een compliment.
-
Dan is er de Tandberg Ericcson 8200 series...die moet je daarvoor bestellen.
En Wegener heeft zeker wel iets. Misschien als OEM
Ik ben verbaast dat er consumer ontvangers zijn die dit kunnen ontvangen. Is absoluut een topprestatie.
-
Citaat:Ja, en dan de verontschuldiging er achteraan dat andere fabrikanten ook minder ontvangst hebben
Daar twijfel ik geen moment aan.
Het is sowieso een klein wonder dat die dingen nog een bruikbaar signaal afleveren met een "binnenantenne". En dat op 3 of 4 GSM banden inkl. WIFI en Blauwe Tand.
Het signaal moet hoe dan ook door je hand en als je fout staat moet het ook nog door je hoofd.
Hoogfrequent gezien is dat een technisch hoogstandje. -
Citaat:geldigheid tot 10 of 15 jaar te beperken en de mogelijkheid te geven op creditkaart formaat over te gaan.
Ohh..? Is dat zo? dan wil ik die creditcard dingen niet.
Blijf ik mooi met mijn paarse lap rijden. Die is geldig tot ik het graf in ga. Niks geen geneuzel met geneeskundige keuringen. -
Ik zie me al met zo´n hondehok in de auto rondrijden.
DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF-DOEF
-
Ik ben nou eenmaal een perfektionist wat antennes betreft en als je de werking begrijpt dan is het juist de aardigheid om de hoogste prestaties eruit te halen.
Een antenne te gebruiken die ongeschikt is voor de te ontvangen frequentie wekt bij mij een ontevreden gevoel.
Juist omdat een goede antenne zo uiterst belangrijk is.
Omdat het DVB-t system zo robuust is geworden wordt aan de antenne nog maar nauwelijks aandacht besteedt.
Dat het dan toch werkt is een klein wonder.
Als je dus een een antenne gebruikt die te groot (lang) is voor de "design" frequentie / golflengte gaat ie zich inductief gedragen.
Andersom heeft een antenne die te kort is voor zijn golflengte een capacitief gedrag.
Kun je de ontvanger hierop aanpassen, dan kan ook een te lange of korte antenne (binnen bepaalde toleranties) aangepast worden.
-
Ja maar die heb ik (nog) niet met de ontvanger via mijn laptop in verbinding kunnen brengen.
Als iemand dat gelukt is dan hoor ik dat graag.
-
Ik zou met een grote boog om die site heen gaan. Virussen en zooi zit ik niet op te wachten.
-
Gewoon de orginele bij VW halen. Dan past het ook gelijk.
Die kosten geen drol.
-
dan ontvang je echt ook nog wel.
Ja ontvangen wel. Wat versta je onder ontvangen.
Ik verwacht van een antenne dat ie dat preseert wat gespecificeerd wordt.
-
Ik ben er mee aan het spelen in mijn hobbyruimte.
De oude Humax 5400 heb ik nog niet opzij geschoven.
Ik heb nu versie 1.1.54 erop zitten en de ontvanger decodeerd met de ingebouwde kaartlezer Viaccess 3 (de Zwitsers), Cryptoworks (de Oostenrijkers) en Irdeto (de Nederlanders) erg goed.
Ik heb nog geen verbinding kunnen opbouwen via de RS232 poort. Weet nog niet waar dat aan ligt.
Ik ervaar het ingeven van frequenties, om zelf een "schone" settingslijst samen te stellen als een marteling. Het is erg onduidelijk en verwarrend. De ontvanger geeft namelijk iedere frequentie een transpondernummer en als je daar even niet mee uitkijkt, heb je zo een transpondernummer overgeschreven, de zenders staan in de lijst, maar het beeld blijft zwart.
met de Humax 5400 was ik waarschijnlijk erg verwend wat dat betreft.
De zapsnelheid is niet revolutionair maar dat vind ik niet zo erg.
Beeldkwaliteit op de SCART uitgang is uitstekend.
Het HD beeld heb ik nog niet kunnen beoordelen.
Afgezien van het zelf samenstellen van een zenderlijst, is de ontvanger geen teleurstelling.
-
Citaat:Het is geen SCPC carrier. Een SCPC carrier heeft bijna nooit de DVB standaard.
JGB, als je wat schrijft, dan moet je je er ook van overtuigen dat het juist is. Want wat je schrijft is pure onzin.
Het is namelijk wel degelijk een SCPC. Dat er toevallig een multiplex van meerdere (3) radio-programma´s op die carrier zit heeft daar niets mee te maken.
De aangegeven frequentie valt onder transponder 20 die in meerdere smalle bandjes (carriers) is opgedeeld.
De reden daarvoor is dat de aanbieder zijn programma niet eerst ergens via een dure landlijn naar toe moet voeren om opgenomen te worden in een TV-multiplex maar kan zijn signaal direct naar de satelliet uplinken. Ik vermoed dat de verschillende audio-streams als ASI signaal samengevat worden voordat ze ge-uplinkt worden.
Er zijn heel veel SCPC´s in DVB standaard. Een heel goed voorbeeld is Turksat op 42° oost. Daar wordt het SCPC principe juist om bovengenoemde reden veel toegepast. Zeker vroeger, een jaar of 2 geleden. Nu is dat meer MCPC. Toch zit het daar ook nu nog vol met SCPC´s.
Praktisch iedere feed is een SCPC signaal in DVB MPEG standaard. -
Een antenne die ontworpen is voor VHF Band III (174-230 MHz) zal geen versterking vertonen voor andere frequenties waaronder de in NL gebruikte frequenties van UHF Band IV en V (470-862 MHz).
In Duitsland wordt VHF Band III wel gebruikt voor DVB-t. Ik gebruik de antenne die jij daar hebt staan wel omdat er hier een bouquet op kanaal 8 zit. Maar voor de UHF kanalen heb ik een andere antenne in gebruik.
De lengte van de elementen en de onderlinge afstand van de directoren, dipool en reflector ten opzichte aan elkaar zijn gerelateerd aan de frequentie waar die voor ontworpen is. Kloppen die niet, dan zal de antenne niet resoneren en geen enkele versterking opleveren.
Een beetje richteffect zal er nog wel zijn maar meer ook niet.
Maar nogmaals, een oude beddenveer, een roestige spijker of de dakgoot als antenne levert hetzelfde resultaat op. Geloof me nou maar.
-
Ik zal ze een email of brief sturen.
Het enigste wat ik wil is een bevestiging op welke datum ik mijn NL rijbewijs heb verkregen. Daarmee neemt de gemeente waar ik woon al genoegen om het nieuwe EU rijbewijs af te geven. Dan krijg ik de juiste stempel of gaatje of vermelding dat ik met mijn 125 cc mag rijden.
In feite rij ik al 12 jaar "illegaal" rond.
Er wordt hier veel gecontroleerd omdat ik in een gebied woon waar heel veel met de motorfiets gereden wordt vanwege de routes en bergachtige wegen in de Spessart en Odenwald.
Een eldorado voor motorfietsers dus.
En er gebeuren om de haverklap ernstige ongelukken.
Vandaar dat de politie heel alert is.
Rechtelijk gezien moet de politie uitvogelen wanneer ik mijn eerste rijbewijs heb gehaald.
Ik heb dat eens nagevraagd op het politiebureau hier.
De bewijslast ligt niet bij mij maar bij de politie. Vandaar dat ze me telkens weer vriendelijk laten gaan bij een controle.
-
Dat is een breedbandige VHF antenne, Band III, kanaal 5-12.
Voor DAB op kanaal 12 goed geschikt.
Voor UHF niet geschikt.
Dat ie breedbandig is, is te zien aan de lengte van de direktoren ten opzichte van de dipool en de reflector.
De voorste director is korter dan de director daarachter.
Zouden ze dezelfde lengte hebben, is de antenne voor één kanaal geschikt en heeft dan doorgaans een hogere versterking.
Hang maar eens en echte UHF yagi aan je DVB-T ontvanger en je zult zien hoeveel beter de ontvangst is.
Als de antenne zo moet presteren zoals ie daar op het dak ligt, dan moeten de zenders wel heel sterk binnenkomen want deze opstelling is een goed voorbeeld van hoe je alles fout kunt doen.
(Sorry....
:D) -
Volgens mij kan de Tandberg 1260 dat wel. Weet het niet zeker.
-
Citaat:Kleine correctie, 't is geen Yagi, maar groot formaat kippenladdertje (ben de naam even kwijt, oorspronkelijk bedoeld voor FM ontvangst)
Als dat een FM antenne is, dan kun je net zo goed je coax kabel in de kont van een kip steken.
Dat je daarmee wat ontvangt is puur toeval en geluk. -
Een spotbeam niet maar wel een hele smalle bandbreedte. Een SCPC (Single Channel Per Carrier) dus. Een SR van 555 is met maar heel weinig ontvangers te ontvangen. Ik ken er geen één.
Alleen bijvoorbeeld professionele Tandberg IRD´s etc. kunnen dat.
-
Dat valt wel mee, op het gemeentehuis, waar ik dat EU CreditCard formaat rijbewijs krijg uitgehandigd, zijn ze heel kooperatief trouwens, ze willen alleen van mij een bewijs overlegt hebben dat ik in 75-76 mijn oorspronkelijke rijbewijs heb afgelegd.
In het Nederlands is niet het probleem. De goede wil is er.
-
Dat had ik al begrepen, ik wil daar even naar toe bellen.
Heeft iemand misschien een telefoonnummer dat ik van hieruit kan bellen?
-
Garagebox, bedankt voor de link. Ik wil daar eigenlijk even heen bellen, maar dat is een 0900 nummer en is niet vanaf hier mogelijk. Jammer. -
Citaat:Fred, hebben ze ze bij jullie dan geen creditcard EU-rijbewijs die heb ik ook en dat is geldig in de hele EU.
Precies dat ding wil ik nu aanvragen.
Maar ze nemen dan de gegevens weer van mijn oude Duitse rijbewijs over. En dan mag ik niet op mijn 125 cc motorfiets rijden.
Ik heb nu nog nog het ouderwetse paarse "Lappen" zoals ze dat noemen hier.
Het gaat mij er uitsluitend om te kunnen aantonen dat ik mijn eerste oorspronkelijke rijbewijs in 74-75 heb gehaald.
Ik heb niet veel zin om weer af te moeten rijden alleen om op die 125 cc te kennen rijden.
Snap u..?
-
Waarom ik die gegevens wil hebben is vanwege mijn motorrijbewijs.
Ik heb namelijk mijn NL rijbewijs afgegeven in Duitsland en er een Duits rijbewijs voor gekregen.
So far so good.
Nu rij ik al sinds jaar en dag (1998) op een 125 cc motorfiets rond en daar mag je op rijden als je je Klasse 3 rijbewijs voor, ik meen 1978 heb gehaald, wat in mijn geval dus zo is.
Maar op mijn Duitse rijbewijs hebben die eikels op de achterkant geschreven:
"Erstausstellung 06.10.1983 Kl.drei".
Dat was de datum toen ik mijn NL rijbewijs afgegeven heb en er een Duits rijbewijs voor terug kreeg. Niet de datum die toen op mijn NL rijbewijs stond.
In Duitsland is je rijbewijs namelijk je hele leven lang geldig. Het verloopt niet.
Bij een controle heb ik daar altijd gezeik over en ik ben dat een beetje zat.
Afgelopen zondag was het weer zover. De politie heeft alle begrip, maar ik wil graag op mijn rijbewijs een notitie wanneer ik mijn oorspronkelijke rijbewijs heb gehaald.
De instantie waar ik mijn Duitse rijbewijs kreeg uitgehandigd heeft mijn NL rijbewijs al lang vernietigd en daar is niets meer te achterhalen.
Nederland - Brazilie (The match of the Year)
in Off topic
Geplaatst:
Vandaag ben ik voor Duitsland:
Don´t cry for me Argentina...!