Sprietje

Dat zal best wel alleen gaat het hier om professioneel materiaal en dat is 10 tot 50 maal zo duur dan consumentenspul. Maar misschien kan iemand een losse feedhorn maken of vermaken waar je een lnb aan vast schroeft. Dat is vaker gebeurt op dit forum. Daar schroef je bijv. deze lnb aan vast: Invacom Single.pdf Maar je moet de feedhorn natuurlijk nog wel op een of andere manier bevestigen aan de buis.

Hier heb je de PDF van de schotel: 1.2M-Ku-Band-RxTx-Antenna-Series-1134-06-2022-1.pdf

Hou er wel rekening mee dat deze Prodolin schotel een f/D heeft van 0,8. Standaard consumenten offsetschotels hebben een f/D van 0,6. Hier past dus geen standaard lnbf op. Bij deze schotel moet de feedhorn verder van de schotel af staan. De feedhorn moet dus een kleinere kijkhoek hebben. Ga je hier toch een standaard lnbf op zetten, dan kijkt deze een flink stuk over de rand van de schotel en zal daardoor veel te veel stoorsignalen opvangen. Je zult op deze schotel een lnb moeten gebruiken (eventueel met losse feedhorn) die een f/D van 0,8 heeft. De schotel heeft een offset van slechts 15 graden.

Tot 7,5 graden is het nog wel te doen maar schuiner zoals bij 15-20-25 graden, klopt de elevatieschaal helemaal niet meer en verandert de Azimuth ook steeds als je de elevatie iets bij stelt. Bovendien is de Multytenne een bijzonder kleine schotel waarmee het al een stuk makkelijker gaat dan met bijv. een 60cm-schotel.

Laat eens een foto zien? Ik geloof er niets van.

Dat heb je vast zelf nog nooit gedaan als je dat advies geeft.

Ik zie deze dikke arm niet bij de onderdelen die je laat zien. Zit die er niet bij?

De schotel heeft een elevatie instelling met draadspindel en zo te zien is ook de skew in te stellen. Maak eens detailfoto's van de twee roodomcirkelde delen. Zijn daar geen symbolen of afbeeldingen in aangebracht? Ik vraag me toch af hoe de lnb-arm onder aan de schotel bevestigd is.

Waarvan ik de afbeelding heb meegestuurd. Er bestaan ook nog smalle lnb-klemmen maar die zijn duurder en er bestaan ook nog die afzonderlijk in hoogte verstelbaar zijn maar die zijn nog duurder. Jou lnb's staan minimaal 60mm van elkaar dus de klemmen mogen maximaal 60mm dik zijn. Of je moet met de rail die je nu hebt ringetjes aan één kant onder de rail leggen totdat hij op de juiste schuinte staat maar dat vind ik maar geprul voor zo'n degelijke schotel.

Daar heb je niets aan.

Een rail heeft slobgaatjes met daar tussen een bobbeltje. Dat bobbeltje valt in een gaatje van de houder en is het scharnierpunt van de rail. Je kunt kiezen uit meerdere bobbeltjes want de rail hoeft niet per sé links en rechts even lang te zijn. Met de slobgaatjes kun je de rail schuin zetten. Je hebt ook keuze uit meerdere modellen lnb-klemmen, 23mm, 40mm, ronde- en smalle uitvoeringen. Ook nog lnb-klemmen die in hoogte verstelbaar zijn. Vreemd dat de winkelier je niet het juiste materiaal heeft toegestuurd.

Bovenop de lnb staat niet alleen een streepje, er staat een hele skew-schaalverdeling op. Je trekt het regenkapje toch wel omlaag?

Ja, die lopen er wel meer rond.

Hier een Laminas 2700 offsetschotel een kwart slag gedraaid.

O, je vind het niet interessant om te zien hoe milieubewust ze in die warme landen bezig zijn. Waarom nieuw kopen als het oude ook nog te gebruiken is?

Het is maar goed dat het geen auto is die door de APK-keuring moet. Aan zo'n hoop schroot moet je ook niet meer tijd besteden.

Bij de meeste schotelinstallateurs hoefde je niet aan te kloppen voor een schotel met multifeedrail behalve de BigBisat. Dat was geen geprul en er is een prima calculator ter beschikking zodat het niet mis kan gaan.

Ja, hij heeft maar carrosserieringen onder de boutkoppen gelegd anders hadden de koppen door de uitgeroeste gaten gegaan. Kan in ieder geval weer zo goed als nieuw verkocht worden.

Al een maand lang 35 graden. Alleen naar buiten in de schaduw/

Een opknappertje:

Ja wat die Colombiaan gemaakt heeft ziet er niet uit. De schotels zijn helemaal naar de klote geknipt en van signaal samenvoegen zie ik helemaal niets.

In november 2016 was er in Cartagena Colombia ook iemand die 4 schotels aan elkaar maakte maar meer weet ik er ook niet van. Wel toevallig ongeveer gelijktijdig met het experiment van Trust.

Dat was een test of je het signaal van meerdere schotels samen kon voegen.

Schreef ik 5 dagen geleden nog dat de brandstofprijzen laag waren Diesel €1,299 E95 €1,459 vandaag is benzine weer 4,6 cent goedkoper Diesel €1,290 E95 €1,413 Nog even en dan mogen we gratis volgooien.😂

Dan moet je dat met de camera-test kunnen zien.