Sprietje

Bij de herstart keken de coureurs precies richting de zonsondergang. Er wordt daarom al voor gepleit om de race op dat circuit voortaan een uur eerder te laten beginnen om dat te voorkomen.

Beste satcor64 Voor jou locatie moet de BigBisat als volgt afgesteld worden: Astra 28,35 op L +9,8 Astra 23,5 op L +4,7 Astra 19,2 op 0 Hotbird 13 op R -6,8 Schotelelevatie op 29,6° Schotelskew (tilt) op -11,2° lnb-skew: Astra 28,2 -10° Astra 23,5 - 7° Astra 19,2 - 4° Hotbird 13 - 3° Met de wijzers van de klok meegedraaid als je achter tegen de lnb's aan kijkt t.o.v. verticaal, niet t.o.v. de rail.

Ongekend: F1 organisatie bij de stewards op het matje geroepen. Haas tekent officieel protest aan tegen de uitslag van de GP van Australië.

WK-stand 1 Max Verstappen Red Bull 69 2 Sergio Perez Red Bull 54 3 Fernando Alonso Aston Martin 42 4 Lewis Hamilton Mercedes 38 5 George Russell Mercedes 21 6 Carlos Sainz Ferrari 20 7 Lance Stroll Aston Martin 20 8 Lando Norris McLaren 8 9 Nico Hulkenberg Haas 6 10 Charles Leclerc Ferrari 6 11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 4 12 Esteban Ocon Alpine 4 13 Oscar Piastri McLaren 4 14 Pierre Gasly Alpine 4 15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 2 16 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1 17 Kevin Magnussen Haas 1 18 Alexander Albon Williams 1 19 Logan Sargeant Williams 0 20 Nyck de Vries Alpha Tauri 0 Het gaat lekker met Nyck de Vries, helemaal achteraan.

Ge meest belachelijke finish die ik ooit gezien heb. Nou ja, Max heeft gewonnen.

Zullen we de finish dan maar morgen rijden?

Magnussen verliest een band. Rode vlag. Iedereen in de pits met nog 2 ronden te gaan en allen wisselen naar rode banden. et wordt een staande start. Het gaat toch nog spannend worden. Hamilton misschien sneller weg? Wat een chaos bij de start. Weer een rode vlag.

Harde crash voor Albon. Eerst gele vlag. Veel grind op de baan. Russel naar binnen voor bandenwissel. Rode vlag. Russel verliest veel tijd want iedereen kan nu banden wisselen zonder tijdverlies. Hamilton 1, Verstappen 2. Schitterend, Max haalt Hamilton buitenom in en is nu nr.1. Hamilton al op 3,2 sec. gereden. Motor van Russel in brand.

Perez en Bottas starten de GP vanuit de pitlane wegens aanpassingen aan de auto's.

Beste edbe Ik heb het volgende voor je uitgerekend voor de BigBisat: 1W op +13,9 5W op + 9,8 15W op 0 24W op - 9,5 30W op -14,8 De elevatie van de schotel moet op 26,8 staan. De schotelskew moet op -14° staan (= 76° op de tilt schaal).

Max als eerste weg bij Q3. Hij heeft er zin in. Max start morgen vanaf positie 1 gevolgd door beide Mercedesen. Klaagt Hamilton niet te veel over zijn slechte Mercedes?

Ongelofelijk, De Vries snelste.

Peres in de grindbak en komt er niet meer uit. Rode vlag in Q1. Start morgen waarschijnlijk als laatste. Wat zal die balen. Uitslag Q1: Max de snelste, Russel 2, Hamilton 3 en De Vries 14, die mag dus door naar Q2.

Max de snelste. Nick de Vries als laatste als je rekening houd dat de nr.20 op hardere banden rijdt. Niet best Nick, ik denk dat je toch beter zult moeten presteren om je stoeltje te houden.

De grootste gestackte antenne staat naast de kerncentrale in Chernobyl.

Motregen in P2. Mercedes rijdt nu op intermediates.

Al meer dan 10 min. rode vlag en niemand weet waarom. Het blijkt een gps-probleem te zijn. Uitslag P1.

Na 8 minuten Max de snelste gevolgd door Perez. Het begint goed. Nyck de Vries doet het ook goed met plaats 6.

Zie hier: https://www.n2yo.com/?s=54048&live=1 en hier: https://www.satellite-calculations.com/Satellite/Catalog/catalogID.php?54048

Mogelijk deze schotel, de Maximum E85 ?

Met VPN Oostenrijk kun je hier naar kijken: https://www.servustv.com/sport/a/formel-1-2023-der-grand-prix-von-australien-im-kostenlosen-livestream-und-tv/309387/

Je maakt gebruik van losse lnb's lees ik. Welke schotel gebruik je en welke lnb's? Plaats eens een foto daarvan.

Het komend weekeinde wordt de F1 GP van Australië gereden op het semi-stratencircuit van Albert Park in Melbourne. Het circuit heeft een lengte van 5,303 km en heeft 14 bochten. 9 Jaar lang werd dit circuit gebruikt voor de F1-seizoenopening. Max Verstappen heeft nog nooit gewonnen op dit circuit. De diverse onderdelen worden op de volgende Nederlandse tijden gereden: Eerste vrije training vrijdag 03:30 - 04:30 uur Tweede vrije training vrijdag 07:00 - 08:00 uur Derde vrije training zaterdag 03:30 - 04:30 uur Kwalificatie zaterdag 07:00 - 08:00 uur Race zondag 07:00 - 09:00 uur Dat wordt dus heel vroeg opstaan en voor de eerste en derde training de wekker zetten. Verandering: De startplaatsen zullen vanaf de race in Australië voortaan 20cm breder zijn en er is een middellijn aangebracht.

Helemaal geen slecht advies. Als je zelf je schotel af gaat stellen, speelt tijd geen rol. Dat je dus enkele seconden moet wachten is helemaal niet erg. Voor een professional is tijd geld en wil je het wel graag zo snel mogelijk klaar hebben. Die heeft dan ook professionele meetapparatuur bij zich. Bij het gebruik maken van je satellietontvanger met de aflezing van de signaalkwaliteit zie je tijdens het verdraaien van de schotel (elevatie en draairichting) de waardes omhoog- en omlaag gaan. Uiteraard draai je heel langzaam en je ziet dan de hoogste waarde even voorbij komen. Je gaat dan nastellen totdat je die hoogste waarde continue hebt. Eerder heb ik al geschreven dat als de schotel ongeveer in de goede richting staat je de mastklem met een parker kunt vastzetten zoals hier beschreven met afbeelding: https://www.sat4all.com/forums/topic/375548-opnieuw-schotel-uitrichten-na-stormen/ datum: 24 februari 2022. Dan kan tevens je schotel niet verdraaien tijdens een storm.

Tja, in Nederland gebruik je meestal het lage elevatiebereik. Als je de masthouder dan om hebt gedraaid, zit het markeringsstreepje ook aan de andere kant en moet je dus de elevatieschaal aan de andere zijde aflezen.