Sprietje

Max start morgen weer vanaf poleposition.

Wat een natte boel. De ene rode vlag na de andere door wagens die uit de bocht vliegen in de derde vrije training.

Aan de Costa Calida betaal ik vandaag €1,559 voor de E95 en €1,459 voor de diesel.

Volgens Kingofsat is transponder 12073V sinds 21-06-2023 inactief. Er is dus een lege transponder in werking gezet op de Hotbird 13F.

Niet elke VPN doet het even goed.

Nu geeft n2yo.com aan dat ze hem in z'n achteruit hebben gezet. Hij beweegt weer heel langzaam richting het westen en staat nu op 12,99 oost.

Als je n2yo.com mag geloven zit de Hotbird 13F nu op 14,35 oost. Vergeten op de rem te trappen?

Crazy Sat, lees even goed de vraag van @waterpas, hij vraagt niet gewoon om de sterkste transponder op de 16e, hij vraagt: "Kan ik de sterkte van een transponder terug vinden in bijvoorbeeld Kingofsat".

Nee, dat bedoel ik niet.

Dat staat toch ook in het eerste bericht met de tijden erbij.

Beste waterpas Je wilt je schotel uitrichten en zoekt een sterke of zwakke transponder op een bepaalde satelliet. - Wanneer wil je gebruik maken van een sterke transponder? Als je de schotel wilt uitrichten en je een satelliet makkelijk wilt vinden, met andere woorden, tijdens het draaien van je schotel krijg je al beeld als de schotel niet eens precies op de satelliet is gericht. - Wanneer wil je gebruik maken van een zwakke transponder? Als je de satelliet gevonden hebt en je wilt de schotel zo precies mogelijk afstellen. Je schotel hoeft er maar iets naast te staan en je hebt al geen beeld meer. Om uit te zoeken welke transponder sterk of zwak is, gebruik je bijvoorbeeld Lyngsat of Kingofsat. Voor een makkelijk te ontvangen transponder neem je er een die met DVB-S, QPSK wordt uitgezonden. Zijn er meerdere van die transponders, dan kies je een transponder met een zo'n laag mogelijke fec, bijv. 2/3 of 3/4. Zijn er meerdere van die transponders, dan kies je een transponder met een lage SR, bijv. 22.000. Zijn er ook daar meerdere van, dan kies je voor een transponder met een lage frequentie. Voor een moeilijk te ontvangen transponder neem je er een die met DVB-S2, 8PSK wordt uitgezonden. Zijn daar meerdere transponders van, dan kies je een transponder met een zo'n hoog mogelijke fec, bijv. 3/4 of 5/6. Zijn er daar ook meerdere van, dan kies je een transponder met een hoge bitrate, bijv. 30.000. Zijn er daar ook meerdere van, dan kies je voor een transponder met een hoge frequentie. Nu kan het zijn dat de signaalkwaliteit van de makkelijk te ontvangen transponder lager is dan de signaalkwaliteit van de moeilijk te ontvangen zender maar dat wil niets zeggen. Stel dat de makkelijk te ontvangen transponder een signaalkwaliteit van 74% geeft en die van de moeilijk te ontvangen transponder 82%. Die makkelijk te ontvangen transponder kun je ook nog ontvangen als de signaalkwaliteit bijv. 10%, 5% of zelfs 1% is maar die moeilijk te ontvangen transponder ontvang je al niet meer bij een signaalkwaliteit van bijv. 68%.

Je moet het volgende aan je schotel veranderen: Elevatie 0,2 graden lager op 28,4°, de schuinte van de rail 2 graden minder, moet nu 9 graden zijn, de afstanden tussen de lnb's blijft hetzelfde. De skew van de lnb's moet bij alle lnb's ruim 2 graden minder zijn. Astra 28,2 skew -8° Astra 23,5 skew -5° Astra 19,2 skew -2° Hotbird 13 skew -1° t.o.v. verticaal, niet t.o.v. de rail.

Als de prijs van benzine inderdaad 21 cent per liter duurder wordt per 1 jan., dan wordt het verschil met België 45 cent per liter. Ik woon in een grensgemeente dus even de grens overwippen is zo gebeurd. Dan bespaar ik 65x0,41 is €25,- per keer plus ook nog aardig op de boodschappen die in België goedkoper zijn.

En voor welke satellieten?

Vandaag hadden we een moment dat we maar 156 volt hadden. Waarschijnlijk had iedereen die een airco had hem ook aan maar de airco deed het nog steeds alhoewel op verminderde snelheid. Van de 19 ledlampen in huis deed het er nog maar 1, een ledlamp van Ikea. De Senseo deed het ook niet meer maar de tv's wel. Het is een ellende met de elektriciteit hier op de campo als het boven de 37 graden is.

De zomerstop is voorbij en het komend weekeinde wordt de F1 GP van Zandvoort gereden. De diverse onderdelen worden als volgt verreden: Eerste vrije training vrijdag 12:30 - 13:30 uur Tweede vrije training vrijdag 16:00 - 17:00 uur Derde vrije training zaterdag 11:30 - 12:30 uur Kwalificatie zaterdag 15:00 - 16:00 uur Race zondag 15:00 - 17:00 uur De race is vrij te bekijken op NPO 1. zaterdag 17:00 - 17:56 uur verslag van de kwalificatie zondag 00:02 - 00:59 uur verslag van de kwalificatie zondag 13:10 - 13:47 uur voorbeschouwing race zondag 13:47 - 16:53 uur race zondag 16:53 - 18:00 uur nabeschouwing race zondag 23:48 - 00:18 uur verslag F1 Verder zijn alle onderdelen vrij te bekijken via internet op de Oostenrijkse zender Servus.tv met vpn. 1e vrije training vrijdag 12:15 uur: https://www.servustv.com/sport/v/aaw4d575a67hgekj5tgl/ 2e vrije training vrijdag 15:45 uur: https://www.servustv.com/sport/v/aatrytfda27lfxi578be/ 3e vrije training zaterdag 11:15 uur: https://www.servustv.com/sport/v/aa73qvw7viikqi2tf4a9/ kwalificatie zaterdag 14:30 uur: https://www.servustv.com/sport/v/aa4rlzy5g77s0vc9a06k/ race zondag 13:00 uur: https://www.servustv.com/sport/v/aa519rpje7ua61xw2zh1/ Voor alle 3 de dagen wordt regen voorspelt dus het kan nog spannend worden.

De witte CI+ modules zijn nooit zo duur geweest. Hier nog een schermafbeelding van 4-7-2022 waarbij je hem voor €59,- kon kopen met gratis verzending.

Beste 230571 De afstanden van de lnbs zullen nauwelijks veranderen, mogelijk wel de schuinte van de rail en de elevatie van de schotel. Ik neem aan dat je bij de verhuizing de houder van de multirail gewoon uit de lnb-arm verwijderd hebt. De lnb-klemmen op de rail zitten met parkers in de groef van de rail. Ik verwacht niet dat die verschoven zijn want dat kan bijna niet. Maar zonder aan te geven waar de schotel nu staat (tot op 2 decimalen nauwkeurig) en beter ook nog waar hij eerst stond, kan ik je ook niet verder helpen. Als je wilt, kun je dat via een persoonlijk bericht aangeven. Ook zul je aan moeten geven welke satellieten je wilt ontvangen. Ik neem aan dat hetzelfde is als voorheen. Een foto van je schotel met de lnb's is altijd welkom.

Pfff, best wel warm buiten, meer dan 37 graden gemeten in het vrije veld. Ik blijf maar binnen, met de airco aan heerlijk koel 26 graden en dat terwijl we maar tussen de 173 en 186 volt hebben.

Ik zie de M7 MP201 HD PVR nog steeds als nieuw aangeboden worden op internet bij een heel groot bedrijf.

Met nog ruim 0,3 graad te gaan komt de Hotbird 13F vandaag aan op 13 graden oost.

Als je maar een schotel van 60cm hebt, moeten de lnb's h.o.h. maar 38mm van elkaar staan. Dat zal niet meevallen met 2 losse lnb's. Bovendien zijn die smalle lnb's veel gevoeliger voor regendruppels dan een duo-lnb.

Zie de beschrijving:

Zelfs zonder meetapparatuur en zonder lnb kun je een schotel exact op een satelliet uitrichten door gebruik te maken van de zon. In Den Haag staat de zon vandaag om 11:39:32 uur precies in de richting van de Turksat 42 oost. Controleer het maar. Span schilderstape of een touwtje van precies midden boven op de schotel tot midden over de lnb of lnb-klem en je zult zien dat de schaduwlijn precies midden over de lnb-arm loopt. De elevatie kun je met Dishpointer bepalen. Nu kan de elevatie natuurlijk altijd iets afwijken omdat bijv. de mast niet zuiver verticaal staat maar eenmaal met de zon uitgericht hoef je alleen de elevatie nog maar wat te fijntunen en je hebt hem haarfijn. Een schotelinstallateur kan op dat tijdstip natuurlijk niet wachten maar zelf wel.

In Spanje mag aan particulieren Glyfosato herbicide verkocht worden in een verpakking tot 0,5 liter concentraat. Daar kun je dus heel wat drukspuiten van 5 liter mee aanmaken.