Sprietje

Max verstappen wint en heeft ook de snelste ronde. Weer 26 punten er bij.

Mooi gevecht tussen Perez en Sains in het voordeel van Perez.

Ja, zo zou je het kunnen doen. De gebogen arm van de oude triax-serie is een zwakke plek. Bij de nieuwe serie is de arm recht en een stuk sterker. Als de arm omlaag gebogen is door bijv. te veel gewicht (4 lnb's met 4 aansluitingen en 16 coaxkabels), kun je proberen de arm terug te buigen maar dat is riskant. Het is handiger om aan de achterzijde een vulling tussen de arm en het bracket aan te brengen van 1 of enkele millimeters. Om te voorkomen dat de aluminium arm verder door zakt, kun je een aluminium strip boven de knik bevestigen met 4 zelftappers.

De lnb-arm maakt een hoek van 80,5 graden t.o.v. de voorzijde van de schotel.

Het ziet er weer rooskleurig uit voor Max Verstappen vanmiddag in de GP van Oostenrijk. - Charles Leclerc start als nr.2 maar heeft slechts 54 WK-punten, dus geen bedreiging. - Carlos Sainz start als nr.3 en heeft ook maar 74 WK-punten. - Lando Norris start als nr.4 en heeft maar 12 WK-punten. - Lewis Hamilton start als nr.5 en heeft 102 WK-punten maar Mercedes doet het de laatste tijd niet zo best. - Perez die na Max de meeste WK-punten heeft (133), start vanaf positie 15 en is dus ook geen echte bedreiging. Het weer vanmiddag in Spielberg: 23-24°C, zon en wolken wisselen elkaar af en om 16uur een minimale kans op wat regen. De race is vanmiddag zonder abonnement maar met VPN in zijn geheel te bekijken op Servus tv om 17:15 uur (2 uur later dus) zie: https://www.servustv.com/sport/v/aa9kbr53qhz47nyxaeiu/

Technische gegevens Triax 110 Reflector Size 100 x 105 cm Gain 40,2 dB bij 11,7 Ghz Offset 26 graden F/D 0,6 Beam width 1,8 graden De Triax ATF 130 heeft een plaatdikte van 0,8mm en geeft een versterking van 41,76dB bij 11,5 GHz

Elke satontvanger staat op 4 dopjes om er voor te zorgen dat er lucht door de ontvanger kan stromen voor de koeling. Klitteband aan de onderzijde van de ontvanger gaat dan ook niet lukken. Wat je wel kunt doen is met de schroefjes van de dopjes twee strips onder de dopjes monteren en daar klitteband op plakken. Daarbij ook klitteband op de plankjes waar je hen weg wilt zetten en hij gaat nooit meer van zijn plaats.

Max heeft zijn voorsprong in de WK-punten verder uitgebreid met deze race. 1 Max Verstappen Red Bull 203 2 Sergio Perez Red Bull 133 3 Fernando Alonso Aston Martin 121 4 Lewis Hamilton Mercedes 102

Max Verstappen wint met een gigantische voorsprong van 21 sec. op Perez die nr.2 is.

Leuk, beide Red Bulls starten vanaf de eerste rij. De Vries start vanaf plaats 14 dankzij o.a. Mercedes Startopstelling sprintrace 1. Verstappen Red Bull 2. Perez Red Bull 3. Norris McLaren 4. Hulkenberg Haas 5. Sainz Ferrari 6. Alonso Aston Martin 7. Stroll Aston Martin 8. Ocon Alpine 9. Leclerc Ferrari 10. Magnussen Haas 11. Albon Williams 12. Gasly Alpine 13. Tsunoda AlphaTauri 14. De Vries AlphaTauri 15. Russell Mercedes 16. Zhou Alfa Romeo 17. Piastri McLaren 18. Hamilton Mercedes 19. Bottas Alfa Romeo 20. Sargeant Williams

Nee, voor alle balkons moeten tralies komen tot aan het plafond.

Ja, het moet een Triax TD 110 zijn. De spiegelmaat is 100cm breed en 105cm hoog. Met de rand meegerekend komen daar enkele centimeters bij. Dat is de enige schotel van de Triax-serie waarvan de lnb-arm niet omhoog te klappen is maar vast zit met een vleugelmoerdraadeind zoals hier op de eerste twee afbeelding te zien is. Controleer of de vleugelmoer goed is aangedraaid en dat de aluminium lnb-arm goed tegen het bracket aan ligt. Heb je de juiste elevatie instelling gebruikt? De oude serie Triax-schotels hebben een hoog en een laag elevatiebereik. Dat kun je omwisselen door de mastklem om te draaien. In Zuid-Frankrijk moet die natuurlijk op het hoge elevatiebereik staan, zie afbeeldingen.

De satelliet staat nagenoeg in het zuiden dus de skew van de lnb nul. Een makkelijk te ontvangen transponder is 12207V met Ukrainse vrije zenders.

Verstappen weer de snelste, Russel heeft geen tijd weggezet en start dus niet voor Shootout 3. Slechte startposities voor Mercedes. Max de snelste en start vanaf pole position in de sprintrace vanmiddag.

In Shootout 1 Hamilton niet door naar Shootout 2.

Volgens mij moet deze passen zonder dat onderste deel natuurlijk.

Nee, vind ik ook niet en zeker niet omdat het soms zo lang duurt voordat ze die gaven.

Je bedoeld waarschijnlijk de elevatie instelling d.m.v. een draadstang, zie eerste afbeelding maar dat kun je natuurlijk ook zelf maken bij de Triax ATF 130 zie tweede afbeelding.

Het is niet alleen de dikte van het plaatmateriaal, ook de manier hoe een schotel wordt bevestigd. Kijk eens bij een Triax 110. De bevestigingspunten liggen een centimeter of 9 van elkaar (links-rechts) en kijk eens bij een Kathrein, daar liggen de bevestigingspunten bijna aan de buitenzijde van de schotel. Tja, die laatste zal niet dubbel klappen bij een harde storm.

Nee, ik heb het razend druk maar heb wel gekeken. Max was weer de snelste.

Er kan wel degelijk verschil in plaatdikte zitten bij een schotel. De Gibertini OP 125 heeft een plaatdikte bij staal van 1mm en bij aluminium 1,5mm. Bij de Triax AFT130 zie ik geen plaatdikte staan maar die van de Triax 115 is ook 1mm. Goedkopere schotels zijn vaak maar 0,8mm.

Moeten er meerdere lnb's op komen dan? De vraag ging toch over een schotel voor de Astra 28,2 in Zuid-Frankrijk?

Voor €142,- best een mooie schotel die Triax ATF130. Ik kende hem niet.

En MatthijsNL, heb je de Sirius al kunnen vinden? Een makkelijk hulpmiddel daarvoor is Dishpointer.com. Toets je straatnaam, huisnummer en woonplaats in en kies de Sirius. Versleep de groene ballon naar precies waar je schotel staat. De groene lijn is de richting van de Sirius. Let daarbij op daken van huizen, schoorstenen dakkapellen enz. in welke richting de Sirius staat. Klik op de afbeelding om hem groter te zien.

Ik heb een electronische waterpas dus gebruik geen app. Het is niet gezegd dat je telefoon 100% goed aanwijst. Keer de telefoon daarom altijd nog een keer om en kijk of hij dezelfde hoek aan geeft.