Thijs-Rallye

Daar twijfel ik niet aan, dat gaat hand in hand met een grote bevolking. De doelen zijn iig niet realistisch. Misschien moeten we eens een keuze gaan maken wat we belangrijker vinden, de mens in Nederland of de (grotendeels man made) natuur. En dan nog eens de keuze of de we inboorlingen van Nederland belangrijker vinden of de inboorlingen uit den vreemde.

Dat klopt, dat doen wij Noord Europeanen.

Mijn moeder zei vroeger altijd, goede wijn behoeft geen krans. Mij staat het onderzoek van de Universiteit van Twente nog goed bij. https://www.utwente.nl/nieuws/2017/3/313543/elektronische-energiemeters-kunnen-bijna-zes-keer-te-hoog-verbruik-aangeven https://ris.utwente.nl/ws/portalfiles/portal/286304564/PhD_Thesis_B_ten_Have.pdf Ik hou mijn oude draaimeter net zo lang totdat ze met de betonschaar op de hoofdkabel zetten :).

Heb je het nu over de lokaal opgeslagen videos afspelen die schokken of die op youtube? Het is een nogal warrig verhaal.

Van die college's niks wat ik vanuit mijn werkgever mag delen, maar na wat googlen wel dit document gevonden waar wel de nodige informatie instaat. https://hydrogeneurope.eu/wp-content/uploads/2021/11/Run-on-Water_online-final.pdf

Drie grote voordelen van waterstof zijn dat de infrastructuur qua tanken grotendeels ongemoeid kunnen blijven, je dmv electrolyse het net in balans kunt brengen en last en zeker not least, je een ottomotor kunt laten draaien _zonder_ NOx en CO2 uitstoot. Voor dat laatste is er wel een laaddruk van een bar of 7 nodig maar dat is met een aantal fohn's wel op te lossen. Ik heb een poosje geleden een aantal mooie colleges gehad van Mark Pecqueur en zag net zoals Cees in dit topic ook dezelfde issues. Ik moet zeggen dat ik na deze colleges wel aardig ben bijgedraaid.

Het is onmogelijk daar een onderscheid in de te maken, de systemen kunnen dat niet aan en we hebben het personeel daarvoor niet, aldus de belastingdienst. Ondertussen spitten ze dagelijks de gegevens van duizenden kentekens die langs ANPR camera's rijden uit om te kijken of je niet stiekem prive rijdt met een lease auto. Dat is op meerdere vlakken zo. Een politicus heeft niks aan een oplossing, die willen enkel de weg richting een oplossing uitmelken voor eigen gewin ;).

De zure vruchten van jarenlang kortzichtig beleid met als triest hoogtepunt toch wel dit moment: https://youtu.be/TCVI2YM14Qg?si=9AKq9Al_exrxT_JS&t=47

Mijn streetpilots zijn wel wat ouder dan dat 😅, (SP2610: 2003 SP2820: 2006) ( info: https://www.gerritspeek.nl/navigatie/gps-navigatie_2610-2720-2820.html ) Ze werken nog steeds perfect.

Superfijn spul die Garmins, alleen die lifetime updates hebben ze me wel mee genaaid met mijn Streetpilots. Ik had op beide lifetime updates (SP2610 en SP2820) maar het blijkt dus de lifetime die hun aan het apparaat toekennen te zijn. Dus einde economische levensduur van het apparaat betekent dus ook geen updates meer.

Bij Essent krijg je altijd een variabel contract zodra je huidige (vaste of variabele) contract is afgelopen. Na die automatische omzetting (ergo stilzwijgende verlenging) kun je maandelijks opzeggen voor zo ver ik weet.

Ik hoop het, echter heb ik al vaker gemerkt dat vragen over de coolmanguide de mensen reageren alsof ze door een wesp gestoken worden op het OpenPLi forum :D. Ik kan echt geen vrienden worden met de grafische multi EPG van OpenPLi.

Dat is fijn om te horen dat er een versie uitkomt die python 3 ondersteunt! Dan kan ik daarna weer over naar OpenPLi 9, want geen coolguide is voor mij een dealbreaker.

Voor de volledigheid: hoe je het verschil kan zien:

Dat. Zie het maar als een hele sjieke buizenversterker om te bouwen naar ali express transistoren.