Accijnsvrijstelling bio-ethanol als Autobrandstof

[Gast]

Bron BNSTEM zaterdag 12-06-2004

 

Stimulans schone brandstof

 

Door Paul Burm

 

Zaterdag 12 juni 2004 - DEN HAAG/BERGEN OP ZOOM - Vanaf 2006 wil het kabinet het gebruik van bio-ethanol in benzine stimuleren. Op die manier voldoet Nederland aan de Europese richtlijnen voor het gebruik van milieuvriendelijke brandstoffen.

 

 

Komende vrijdag bespreekt het kabinet de VROM-nota Verkeersemissies, waarin wordt voorgesteld om milieuvriendelijke brandstof (waaronder ook bio-diesel) aantrekkelijker te maken; bijvoorbeeld met een accijnsvrijstelling. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

Om de maatregel te financieren zou de accijns op gewone diesel verhoogd moeten worden.

 

De stimuleringsmaatregel stond gisteren al op de agenda van de ministerraad, maar de voorgenomen accijnsverhoging op diesel van 1 eurocent per liter per 1 januari maakte zoveel reacties los, dat staatssecretaris Pieter van Geel besloot zijn voorstel een week uit te stellen.

 

Vanwege de verwachte stimuleringsmaatregel voor groene brandstof gaat alocoholproducent Nedalco uit Bergen op Zoom een nieuwe fabriek bouwen voor het maken van de bio-ethanol.

 

Nederland loopt achter op de Europese richtlijnen over het gebruik van milieuvriendelijke brandstoffen. De Europese Commissie wil het aandeel groene brandstof opvoeren naar 2 procent in 2006, via 5,75 procent in 2010 tot 20 procent in 2020. Het bijmengen van een deel bio-ethanol (een soort alcohol) in benzine is een flinke stap in de richting van die doelstelling, aldus staatssecretaris Pieter van Geel eerder dit jaar.

 

Nedalco-directeur Ger Bemer becijferde dat met een accijnsvrijstelling voor groene brandstof, 100 miljoen liter benzine per jaar vervangen kan worden door bio-ethanol. De maatregel zou de overheid jaarlijks ongeveer 70 miljoen euro kosten. Traditionele oliebrandstoffen kunnen voor vijf tot tien procent worden bijgemengd met bio-ethanol zonder dat ingrijpende aanpassingen aan de motor nodig zijn.

 

Cees Boutens, woordvoerder van de automobielindustrie, ziet veel toekomst voor milieuvriendelijke brandstoffen. „Alle fabrikanten zoeken naar lagere emissies en sleutelen aan zuinigere en schonere motoren. Er wordt gekeken naar aardgas, waterstof en ook naar bijmengen van een groter deel bio-ethanol. Welke techniek komt bovendrijven moet de toekomst uitwijzen.“

 

„In Brazilië bestaat 25 procent van de benzine al uit alcohol en dat rijdt prima“, weet Bemer.

 

De doorbraak voor het gebruik van bio-ethanol betekent ook een doorbraak in Bergen op Zoom. Deze week maakte Nedalco bekend te willen vertrekken van de huidige plek aan de rand van het centrum in die plaats. De gemeente betaalt daar zestig miljoen voor. Met dat bedrag neemt Nedalco genoegen nadat eerder een hoger bedrag van 77 miljoen was afgesproken vanwege de verwachtingen rond de bio-ethanol.

[Nesclan]

Citaat:

„In Brazilië bestaat 25 procent van de benzine al uit alcohol en dat rijdt prima“, weet Bemer.

 

Mmmmmm.. denk dat het niet fijn rijden is hier in Nederland. Ik weet uit ervaring dat de auto's in Brazilië die op alcohol rijden 's morgens nogal veel problemen hebben met starten etc. wanneer het koud is. (naja koud... 15-17 graden ofzo ). En het ruikt ook niet fijn (Beetje zoals wanneer je de ruitensproeier gebruikt, maar dan de hele reis).

Maar het is aanzienelijk goedkoper dan normale benzine, en de Alcohol aldaar krijgen ze door suikerriet. En dat hebben ze daar genoeg.

 

Maar ik vind het een goed plan

[Gast]

Agent; Meneer, heeft u gedronken.

Chauffeur: Nee Agent.

Agent; Ik ruik toch echt alcohol !!!, dus blazen.

Chauffeur blaast en 0,0 promille.

Agent; Dan laat ik uw auto ff blazen..... 22 Promille (Uw auto rijdt onverantwoord <img src="/ubbthreads/images/graemlins/loldev.gif" alt="" /> )