Juridisch vraagje faktuur auto

[Tonskidutch]

Ombudsman - briefje

Bovag - briefje

Rechtsbijstand - briefje

Kassa / Consumentenbond / etc - briefje

 

- feiten - datum - resultaten - rekeningen - onafhankelijke rapportage - het BMW forum

 

enkele suggesties die ook tegelijkertijd aangesproken kunnen worden.

 

maar oplichting is ook een invalshoek, dus politie

 

cheers

[Gast]

Je hebt een reparatie laten verrichten waar het resultaat telt. Een resultaatverbintenis. Dat betekent dat op het moment dat jij een bedrijf je auto laat repareren, jij een gerepareerde auto moet terugkrijgen. De prijs is een ander verhaal. Als je geen prijs hebt afgesproken, mogen ze je een stevige prijs berekenen, maar niet buitensporig hoog (hoewel dit subjectief kan worden ingevuld).

 

Van belang is, helaas vaak in het nadeel van de consument, of er algemene voorwaarden van toepassing waren. M.a.w. heb jij bij het sluiten van de ovk of uiterlijk bij de opdrachtbevestiging (uit mijn hoofd) de voorwaarden als geldend te horen gekregen (opdrachtbon bv.). Nu kunnen hier voorwaarden bij staan die zo nadelig zijn dat ze voorkomen op de zogenaamde zwarte of grijze lijst. Houd dat in het achterhoofd.

 

Dus je moet eerst de voorwaarden achterhalen. Ook al omdat hier vaak staat waar je moet wezen bij geschillen. Wellicht heb je met het accepteren van de voorwaarden afstand gedaan om het geschil bij een onpartijdige rechter voor te leggen en kom je bij een geschillenclub van de vakorganisatie terecht.

 

Dus eerst alg. voorwrdn checken. Of ze van toepassing zijn nagaan. Afhankelijk daarvan kan ik je evt. verder helpen. Groeten, Borry

[Cloak]

Citaat:

Ombudsman - briefje
Bovag - briefje
Rechtsbijstand - briefje
Kassa / Consumentenbond / etc - briefje

- feiten - datum - resultaten - rekeningen - onafhankelijke rapportage - het BMW forum

enkele suggesties die ook tegelijkertijd aangesproken kunnen worden.

maar oplichting is ook een invalshoek, dus politie

cheers

@Tonski,

Oplichting gaat helaas niet op. Is puur civielrechtelijk.
Lees wetstekst;
Art. 326 . Hij die, met het oogmerk om zich of een ander wederrechtelijk te bevoordelen, hetzij door het aannemen van een valse naam of
van een valse hoedanigheid, hetzij door listige kunstgrepen, hetzij door een samenweefsel van verdichtsels, iemand beweegt tot de afgifte
van enig goed, tot het ter beschikking stellen van gegevens met geldswaarde in het handelsverkeer, tot het aangaan van een schuld of tot
het teniet doen van een inschuld, wordt, als schuldig aan oplichting, gestraft met gevangenisstraf van ten hoogste drie jaren of geldboete
van de vijfde categorie.


<img src="/ubbthreads/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Gast]

Hé wat...?

Als ik mijn auto meer dan één dag kwijt ben loop ik al te randaleren.

En wat een gelul dat ze onderdelen met een andere auto in de werkplaats lopen te verwisselen om het probleem op het spoor te komen.

Nooit zo´n hoop onzin op een rekening gezien. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggthumpdown.gif" alt="" />

[Gast]

Ik denk dat een hoop tv programma's dat wel willen gebruiken.

[Gorilla King]

Hoe is dit nou eigenlijk afgelopen? Heb je nu nog aktie ondernomen of het er toch maar bij laten zitten?

[prutsie]

Dit valt nog erg mee. Een collega heeft pasgeleden een Volkswagen passat diesel naar de garage gebracht. Voor een APK keuring, en een reparatie. De motormanagementcomputer schakelt te pas en te onpas naar het noodprogramma. De lekker rappe passat gedraagt zich dan ineens als een golfje diesel type 1. Traaaaag.

'S avonds de auto opgehaald, leek alsof er een stapel blikken in de bak werd rondgeslingerd. Kapotte automatische versnellingsbak.

 

Volgens de garage kon men hier niets aan doen. Was waarschijnlijk bij het keuren (roetmeting) gebeurd. De auto was economisch total loss.

 

Collega naar een kenis doorgestuurd, die werkt bij een bedrijf die bakken reviseerd. Via die vriend bij een bedrijf terechtgekomen welke is gespecialiseerd in automatische bakken. Omdat de bak wel onder de auto uitmoest een rekening van iets minder dan 400 Euro. 90% arbeidsloon, paar tientjes onderdelen.

 

Zo zie je hoe men bij de officiele merkdealer je soms probeert te neppen (zeg maar rustig belazeren).

 

Het probleem met de motormanagementcomputer heeft men trouwens ook niet kunnen verhelpen. Hiervoor gaat de auto binnenkort naar een ander gespecialisserd bedrijf welke hopelijk wel weten waarmee ze bezig zijn.

 

De VAG dealer is in elk geval een klant kwijt, wat een sukkels.

 

groeten,

Peter.

[jepe]

Citaat:

Ombudsman - briefje
Bovag - briefje
Rechtsbijstand - briefje
Kassa / Consumentenbond / etc - briefje

- feiten - datum - resultaten - rekeningen - onafhankelijke rapportage - het BMW forum

enkele suggesties die ook tegelijkertijd aangesproken kunnen worden.

maar oplichting is ook een invalshoek, dus politie

cheers

Ombudsman kan je m.i. ook vergeten want die behandelt alleen klachten over de overheid. Maar er moet wel garantie zijn m.b.t. de eerste reparatie dus je staat in je recht. Misschien kun je ook eens bij B&W Nederland kunnen klagen.

[Gorilla King]

Is natuurlijk zeer balen, Prutsie <img src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

 

En dat er niet al te veel verschil zit tussen dealers en beunhazen is mij inmiddels bij verschillende grote beurten ook al heel erg duidelijk geworden. Ze zijn zeer duur, met name qua arbeidsloon, en of ze nou heel veel beter werk afleveren.... En dan de arrogantie bij de dealers! Ik heb een 15 jaar oud autootje en als ik de reacties zie wanneer ik deze voor een grote beurt oid naar de garage breng! Ik mag kennelijk blij zijn dat ze het voor me repareren! Terwijl ik toch ooit eens een duurdere wagen ga kopen.

Het enige beetje 'voordeel' van een dealer is dat ze onderdeel zijn van een groter concern en dat je zo problemen hogerop kunt aankaarten. Maar idd in de praktijk valt dit toch ook weer erg tegen.

Ik ben nu dan ook druk bezig om zoveel mogelijk te leren om het onderhoud zelf te doen en wil ik er zoveel mogelijk van weten, maar met een nieuwe auto is dit natuurlijk erg lastig.

Het idee dat garages naar verhouding duur zijn en relatief weinig kwaliteit leveren, wordt trouwens door de anwb bevestigd, zoals in deze test van een tijdje terug.

Hopelijk komt het met het motormanegement en versnellingsbak iig zo snel mogelijk goed..

[alx]

Ik onderhoud m'n eigen auto al sinds zo'n 25 jaar.

Zonder monteur te zijn maar met behulp van olyslagers etc. (Boekjes over onderhoud van auto). Ook een gevolg van ontevredenheid over merkgarage. Bevalt me prima.

Ik heb geen last gehad van schade's etc. en heb toch heel veel bespaard! Reken maar alleen het verschil in prijs aan olie. (Zelf gekocht of dat toegepast door

garage.) Wat kan er moeilijk zijn aan verwisselen van bougies, lucht- en oliefilter b.v.?

[Lambik61]

Citaat:

Dit valt nog erg mee. Een collega heeft pasgeleden een Volkswagen passat diesel naar de garage gebracht. Voor een APK keuring, en een reparatie. De motormanagementcomputer schakelt te pas en te onpas naar het noodprogramma. De lekker rappe passat gedraagt zich dan ineens als een golfje diesel type 1. Traaaaag.

Het probleem met de motormanagementcomputer heeft men trouwens ook niet kunnen verhelpen. Hiervoor gaat de auto binnenkort naar een ander gespecialisserd bedrijf welke hopelijk wel weten waarmee ze bezig zijn.

De VAG dealer is in elk geval een klant kwijt, wat een sukkels.

groeten,
Peter.

Ja, ik heb ook zo'n VW dealer gehad die:
1. door verkeerde olie in de motor te gooien liep de cyl-kop vast.(pompverstuiverdiesel)
2. Na reparatie (garantie) was de passat een trage diesel. Men kon het euvel niet vinden, en daar was de kous mee af.

Uit frustratie ben ik naar een andere dealer gegaan. Ik vertelde de symptonen: De receptiemedewerkers riepen in koor: De luchtmassameter is defect!!

Et volia, na reparatie/vervanging liep de auto weer als een speer.

Ik ben tot tevredenheid nu klant bij de nieuwe VW-dealer.

(namen van de VW-dealer's allen per PM ;-)

[marco24]

he zo'n passat diesel heb ik ook

 

ook te pas en te onpas op het noodprogramma

(1.9 tdi aut)

wie heeft er een goede tip

want ik word bang om m naar de garage te brengen

 

of moet ik gewoon maar vragen om de luchtmassameter te vervangen ?

[Bigfoot]

Ik heb het ook helemaal gehad met dure merkdealers. Daarbij is het ook nog eens zo dat je bij dure merken als BMW en Volvo met enorme onderdeelprijzen uurlonen te maken hebt.

 

Momenteel heb ik een Ford Mondeo diesel, en bring hem naar een beunhaas in de beurt. Kost een max. 300 euro voor APK en grote beurt. Hiervoor had ik een Volvo 850 met gas en was bij de dealer elke keer zo'n 1500,- a 2000,- gulden kwijt.