defecte gelakku,wie kan mij verder helpen

[recklesserik]

ik heb her twee 12 volt gelakkus staan met 24 volt akkulader.De akkus zijn beide bijna leeg.Als ik ze doorverbind en aan de lader zet komt er maximaal een keer 6 volt in.Als ik ze apart met een 12 volt lader oplaad het zelfde verhaal,maximaal 6 volt.

Is er iemand die een idee heeft hoe ik deze akkus weer volledig kan opladen?

De akkus zijn ongeveer 6 maanden oud

b.v.d Erik <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpdown.gif" alt="" />

[Steve]

je moet ze ook niet parralel doorverbinden !!

[Psychosammie]

Her en der lees ik dat je voor gelaccu's een speciale lader nodig hebt.

[recklesserik]

Deze akkus komen uit een scoot mobiel en deze waren parralel geschakeld.De akkulader is de originele die er bij zat.Ik heb al van alles geprobeerd en ben aan het proberen ze op te laden met een 12 volt lampje er tussen dus dat de akku opgeladen wordt maar tegelijk weer ontladen.

Iemand misschien een beter idee?????

bvd Erik

[Albert_H]

hallo recklesserik.

 

Als de originele acculader 24V is, dan hebben de accu's in de scootmobiel waarschijnlijk in serie gestaan omdat er anders een hele (om)schakeling moet plaats vinden om ze te laden met die lader.

Even wat vragen over je manier van werken. Je geeft aan dat er maximaal een keer 6V in komt. Is dat gemeten over de accu klemmen tijdens het laden, of na het laden.

En als het na het laden was, wat was dan de spanning tijdens het laden?

 

Als een 12V accu die langere tijd met een 12 V lader geladen is en net van de lader komt 6V geeft, zijn er ongetwijfelt drie cellen kortgesloten. En daar is niets meer aan te doen.

Als er drie cellen kortgesloten zijn zal de laadstroom die gaat lopen als deze accu op een 12V lader aangesloten wordt erg groot zijn en kan het zijn dat, als de lader stroombegrenzing heeft, deze de spanning terug regelt zodat de maximale laadstroom gaat lopen. Dan zal de spanning over de accuklemmen tijdens het laden ook lager zijn dan de normale laadspanning. Een 12 V loodaccu wordt normaal met 13,6 V geladen. Deze spanning wordt echter pas vereikt als de accu volledig geladen is.

Bij een volledig lege accu kan het in het begin van de lading ook wel een tijdje voorkomen dat de lader de stroombegrenzing inschakeld, maar de spanning zal rustig aan stijgen tot de accuspanning de 13,6V bereikt heeft.

Als je de beide accus in serie geschakeld aansluit op een 24V lader moet de spanning zich netjes over de beide accus verdelen. In het begin van de lading is deze verdeling afhankelijk van de laadtoestand van de accu's, maar uiteindelijk moet de spanning over beide accu's 13,6 V zijn. De lader zal dus 27,2 V moeten geven dan.

 

Dat truukje om de accu gelijk te laden en te ontladen gaat niet. De stroom kan alleen de accu in of de accu uit. Als je een lampje parallel aan de accu aansluit zal alleen een deel van de laadstroom door het lampje lopen en de accu dus minder snel geladen worden. Een lampje in serie kan wel nuttig zijn als de laadstroom in het begin van de lading erg groot is en de lader geen stroombegrenzing heeft. Ik gebruikte hier vaak defecte autokoplampen voor, daarvan is altijd alleen de dimlamp stuk en kun je het grootlicht goed gebruiken als stroombegrenzer. Als de lamp dan zwakker ging branden kon hij er weer tussenuit omdat de stroom dan binnen het bereik van de lader kwam.

 

Dus even de spanning tijdens het laden meten. Als deze ook 6 V dan is de stroom voor de lader te groot en schakeld de stroombegrenzing in. Is dit na een uur laden nog zo, dan zou ik maar naar nieuwe accus uit gaan kijken.

Albert_H.

[recklesserik]

1 accu heb ik nu opgeladen tot +/-8volt de andere net aangezet was 4 volt en de laad spanning over de klemmen gemeten was 10.5 volt.Dit was met de 12 volt lader.

met 24volt geeft de spanning 12.66 over de stekkers

[Jan Ambers]

Laadt je de accu met een lader die stroombegrensd is?

Aangeraden wordt hem te laden met een tiende van zijn capaciteit: een 100Ah accu laden met max 10A is "gezond" en het max voor de accu, meer stroom schaadt en kan gasvorming in de accu veroorzaken en mechanische vervorming= kromtrekken platen!!!

Ik vermoed dat er ook pulserende laders zijn, en die kunnen een groter aantal A erin pompen.

[Gast]

De moderne accu laders werken met meerdere stappen:

 

Bulk -> absorption -> float -> storage

 

Bulk: constante grote stroom (zelfs meer dan C20/10 ) tot 14.5V (29V)

Absorption: spanning wordt constant gehouden op bulk dus stroom neemt langzaam af (ontgassing).

float: De spanning wordt gedurende een bepaalde periode op 13.8 (27.6v) gehouden.

Storage: De spanning wordt op 13.4 (26.8V) gehouden om hem voor langere tijd weg te zetten.

 

Grt

Grad_z

[Gast]

Ik heb hier nog een Philips SBC5215 accu liggen van 12V / 2.3Ah uit een videocamera. Die laadt dus niet meer bij, misschien kan ik proberen hem weer tot leven te wekken. Kan ik ook filmen zonder de adapter elke keer...

 

Wat is de aanbevolen manier om een 'dode' accu weer te proberen aan de gang te krijgen? Eerst ontladen en dan langzaam weer opladen? Dus zeg met een stroom van ongeveer 100 mA ofzo een dagje laten liggen? En eventueel dat proces herhalen?

[Albert_H]

recklesserik

 

Hou bij het laden de stroom wel in de gaten. Voel of de accu niet warm wordt. Als er geen sluiting in de cellen zit kan het zijn dat met een paar laad en ontlaad cycli de spanning wel weer op peil komt, maar de originele capaciteit zul je niet weer terug krijgen denk ik.

Als de laadspanning 10,5 V is terwijl de accu nog 4 V over de klemmen had voor de lading, is, of de inwendige weerstand van de accu erg hoog geworden, of je lader kan erg veel stroom leveren. In het laatste geval zal de accu vrij warm worden omdat er een grote stroom zal gaan lopen. Ik zou de accu's een aantal malen laden met een 21W autolamp in serie zodat er met een beperkte stroom geladen wordt. Als de lamp niet meer gloeid, koppel de lader dan af en ontlaadt de accu door de lamp op de accu aan te sluiten. Ontlaadt niet verder dan 10,5 of 11 V en ga dan weer laden. Door de tijd dat de lamp brand in de gaten te houden krijg je een indicatie over de capaciteit van de accu.

Een 12V accu nooit zonder meer op een 24 V lader aansluiten.

De laadspanning mag de 14,5 V niet overschrijden. Kijk naar het schema dat grad_z aangeeft, en dan mag je die 14,5 V eigenlijk alleen gebruiken als de tijd dat deze spanning gebruikt wordt beperkt is.

Het kan best zijn dat de spanning over de klemmen als je de accu op een 24V lader aansluit eerst een poosje 12,66 V is, maar deze zal snel ver boven de 14,5 volt oplopen en de accu volledig leeg gassen.

 

Stoney3K.

 

Is de accu waar jij het over hebt wel een loodaccu? Het bovenstaande in deze draad heeft alleen betrekking op loodaccu's. Als het een Nikkel Cadmium accu is gelden andere regels. Deze moeten met een geregelde stroom geladen worden. Daarvoor geldt de globale regel 1/10 van de ontlaadstroom gedurende 16 uur.

In de gebruiksaanwijzing van de camera staan daar wel gegevens over.

Ook hier wil de accu vaak na een aantal cycli wel weer redelijk op spanning komen, maar de capaciteit is vaak heel weinig.

 

Albert_H.

[Gast]

Citaat:

Is de accu waar jij het over hebt wel een loodaccu? Het bovenstaande in deze draad heeft alleen betrekking op loodaccu's. Als het een Nikkel Cadmium accu is gelden andere regels. Deze moeten met een geregelde stroom geladen worden. Daarvoor geldt de globale regel 1/10 van de ontlaadstroom gedurende 16 uur.
In de gebruiksaanwijzing van de camera staan daar wel gegevens over.
Ook hier wil de accu vaak na een aantal cycli wel weer redelijk op spanning komen, maar de capaciteit is vaak heel weinig.

Albert_H.

Het is wel een loodaccu. Het gaat hier om dit type.

Als ik hem met de adapter van de camera oplaad kan ik het na een achttal cycli nog vergeten. Misschien geeft de camera-adapter niet genoeg sap om hem weer op spanning te brengen. Als ik dan de camera op de accu aanzet dan kan ik net de band insnoeren en de boel gaat weer uit.

[Albert_H]

Een loodaccu en ook een nikkel cadmium accu loopt met de tijd in capaciteit achteruit. Ook ongebruikt verouderen ze. Ik ken geen manier om ze weer op te peppen. Ik heb wel veel met accu's te maken gehad, maar dat waren backup accu's die meestal ieder jaar vervangen werden.

Als in een accu een stroom gestuurd wordt die groter is dan zijn eigen lekstroom zal hij opgeladen worden. Daarom denk ik niet dat het aan de capaciteit van de adapter van de camera ligt, maar aan de toestand van de accu dat deze geen capaciteit heeft na het opladen.

 

Albert_H

[Gast]

Citaat:

Deze akkus komen uit een scoot mobiel en deze waren parralel geschakeld.
bvd Erik

Mijn scootmobiel heeft ook 2 accu's en die staan in serie geschakeld, het levert aan de motor 24 volt.

Als ik ze ga laden dan, ontlaad die de accu's in zijn geheel via een lamp als de spanningsval te hoog is.

Laad ik ze dan heeft de lader 3 polen 12V 12V en massa. En door de hogere laadspanning worden de accu's door een relais ontkoppeld uit serie.


Vreemde blijft echter wel dat alles (verlichting, claxon en besturing) allemaal op 1 accu zit (12 Volt), waardoor volgens mij de ene accu de andere om zeep helpt na een 2 jaar.


Maar het gel laad verschrikkelijk snel en dat kan ik van een normale droge accu en/of lood accu niet echt zeggen. Ni-Cads en Lion hebben een geheugenprobleem. Tja en na 10 km in de polder met een lege te komen staan wordt Routemobielen ipv Scootmobielen.
<img src="/forums/images/graemlins/angel.gif" alt="" />

[recklesserik]

De accu's zijn inderdaad serie geschakeld,stond even op het verkeerde been door de posting van Steve.Blijft echter het verhaal dat ik in de ene accu maximaal 8,5 volt geladen krijg en in de andere max 6 volt,ieder met een 12 volt lader.Neem ik nu de 24 volt lader dan lopen de accu's langzaam leeg maar worden niet meer opgeladen.Is het misschien een optie een accu eens in mijn auto te zetten misschien is mijn acculader wel defect.Ik weet het niet meer

[Albert_H]

De 12V acculader kun je redelijk goed testen door er een 12V 21W autolamp uit je reservepakket van je auto op aan te sluiten. Blijft de spanning over de lamp boven de 13V dan moet je de accu er prima mee op kunnen laden. Zakt de spanning onder de 12V met deze lamp, dan is er waarschijnlijk wat mee aan de hand.

Hoeveel ampere kan de lader leveren, en hoe hoog is de onbelaste spanning ?

 

Albert_H.