Kan ik tegen deze bekeuring in beroep gaan?

[a_noot]

Hoi,

 

Vorige week werd ik door de politie in mijn woonplaats aangehouden omdat ik te hard reed. Dat werd gemeten m.b.v. een scanner. Ik kreeg van een agent keurig een bon met de mededeling dat een acceptgiro voor betaling automatisch in de bus valt.

Ik keek vanochtend de bon nog eens na en kwam tot de ontdekking dat de locatie van overtreding zoals op de bon vermeld een andere is dan de werkelijke locatie. Tussen de werkelijke locatie en de genoemde op de bon zit hemelsbreed minstens 6 km. Kan ik deze bekeuring aanvechten vanwege het feit dat ik absoluut niet op de, op de bon genoemde, locatie te hard gereden heb?

 

Groet!

[Gast]

met getuige vertellen dat je daar niet gereden heb.

[Gast]

Ja natuurlijk kan je daar tegen in beroep, helaas moet je om in beroep te kunnen eerst betalen dus wacht de acceptgiro gewoon af daar staat op hoe je het moet doen.

 

Ik dacht een brief schrijven aan de officier van justitie in het arrondissement waar dat onder valt, dan kan de officier zelf besluiten om het te laten vervallen zo niet kun je naar de kantonrechter.

 

GR <img src="/forums/images/graemlins/rockon.gif" alt="" />

[Con]

Dit valt volgens mij onder een procedurefout.

Ik denk niet dat je veel hoeft te bewijzen.

 

Laat de politie maar aantonen dat ze op het

tijdstip van de bekeuring daar waren wat op

de bekeuring staat, dat kunnen ze niet!

 

HG CC

[adam76]

Je zal deze bekeuring moeten betalen. het gaat hier over een overtreding die geconstateerd is door een politie ambtenaar. dat de locatie fout is heeft de officieer van justitie weinig boodschap aan.

 

je kan het altijd probleren, maar ik geef je weinig kans. nee heb je ja kan je krijgen <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kost alleen even wat tijd.

[Ome Merde]

dat ben ik niet met je eens.

 

zo ben ik eens met een Opel Combo aangehouden op de A6, dat ding wou nooit harder dan 120km/u maar op de moment dus wel (145km/u). Ik werd aangehouden door oom agent op een door-mij-gesponsorde motor. 180 gulden bekeuring.Dit was rond 12.15 uur.

 

Op het PV wat ik thuis kreeg gestuurd stond echter dat ik rond 20.00 uur die dag staande werd gehouden door deze mafketel, hierop heb ik dus bezwaar aangetekend bij de desbetreffende officier van justitie welke mij na pak-um-beet een half jaar gelijk gaf met als gevolg dat ik die bekeuring niet hoefde te betalen.

 

I fought the law and I won ! <img src="/forums/images/graemlins/super.gif" alt="" />

 

 

merDe

[Gast]

Tjonge, heb je gelijk gekregen?

Ik werd een keer geflitst voor rijden door rood, alleen reed ik niet door rood maar stond gewoon netjes te wachten.

De flits zag ik echter wel.

Kreeg dus ook een bekeuring thuis en na protest kreeg ik een brief waar in stond dat ik het voldoende aannemelijk had gemaakt, dat zij fout zaten gaven ze niet toe.

Maar ik hoefde niks te betalen en daar ging het uiteindelijk om.

[guykers]

@ ome merde

regelgeving met betrekking tot procedure fouten is vaker gewijzigd

 

 

Citaat:

Kan ik deze bekeuring aanvechten vanwege het feit dat ik absoluut niet op de, op de bon genoemde, locatie te hard gereden heb?

 

dat is de juiste procedure.

 

niet op voorhand al gegevens verstrekken waar je wel was.

eventueel pas bij de rechter kenbaar maken.

[gerrit B]

inderdaad,

 

Alleen vermelden dat je daar rond die tijd absoluut zeker niet geweest bent en dat ze zich vergist moeten hebben.

Mijn schoonzus had hetzelfde vorig jaar.

Ze kreeg een bon voor te hard rijden op de zunaweg terwijl ze via de wierdenseweg nijverdal was binnengekomen.

Zij dus meteen in de pen om te vermelden dat dat verkeerd was en dat ze via de wierdensweg nijverdal was binnengekomen.

2 weken later een nieuwe bekeuring, maar nu met wierdenseweg er op en of ze maar direct wilde betalen.

Niks procedure fout, gewoon betalen ze hadden alleen de verkeerde straat vermeld.

 

suc6

 

gerrit B

[Gast]

Citaat:

inderdaad,

Alleen vermelden dat je daar rond die tijd absoluut zeker niet geweest bent en dat ze zich vergist moeten hebben.
Mijn schoonzus had hetzelfde vorig jaar.
Ze kreeg een bon voor te hard rijden op de zunaweg terwijl ze via de wierdenseweg nijverdal was binnengekomen.
Zij dus meteen in de pen om te vermelden dat dat verkeerd was en dat ze via de wierdensweg nijverdal was binnengekomen.
2 weken later een nieuwe bekeuring, maar nu met wierdenseweg er op en of ze maar direct wilde betalen.
Niks procedure fout, gewoon betalen ze hadden alleen de verkeerde straat vermeld.

suc6

gerrit B

En terecht! Je rijdt te hard dus moet je betalen, simpel als wat. Dat er misschien iets niet accuraat op de bon staat, vind ik geen excuus om er onder uit proberen te komen. Alsof iedereen zelf perfect is en nooit fouten maakt <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpdown.gif" alt="" />
En niet meteen gaan roepen dat het gemeen is en dat de politie andere dingen moeten doen zoals 'echte' boeven vangen. Er geldt een maximum snelheid en daar moet je je aan houden. Wordt je gepakt, moet je betalen. Klaar.

[Marco275]

Ik kwam gister ook een bekeuring`kje in mijn postvakje tegen, €90! Ik reed 60 waar je 50 mocht tijdens wegwerkzaamheden waar wegens de bouwvak geen werkzaamheden waren. Jammer dat ze nét voor het bord "einde 50" gaan staan, hier zijn allang geen werkzaamheden meer en ga je automatisch al iets harder rijden, stom maar het gebeurt, slaat de plank een béétje mis dacht ik zo.

 

Wanneer gaan ze nu eens achter de echte criminelen aan?? <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[Delano]

Als dat echt net voor dat bord is zou je een kans maken er onderuit komt.

[Gast]

Bah De Voet. (stinkt ook nog mag ik gokken..) Toch?

Je hebt het bij 't kromme eind. Je moet inswedaad geen verkeersovertredingen begaan. Maar de belastingdienst gaat je vinden....

<img src="/forums/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" />

[gerrit B]

Als iemand op gevaarlijke plekken te hard rijdt geef ik je helemaal gelijk.

Helaas is de praktijk anders, want op die gevaarlijke plekken rijden de meeste mensen juist helemaal niet te hard juist omdat dat te gevaarlijk is.

Met als gevolg dat men daar ook niet aan het controleren is maar een eindje er voor of er achter want daar kan tenminste geschreven worden en de gestelde target gehaald worden.

 

Verhoog je daar de verkeersveiligheid mee? voorkom je daarmee slachtoffers?

Mijns inziens niet dat noemt ik burgertje pesten en mag, wat mij betreft, degene die enige tijd geleden al die politie auto's in brand stak zijn werkgebied verleggen naar radar auto's en laserguns.

 

En dan die borden die aangeven dat er gewerkt wordt terwijl de hele ploeg al lang naar huis is of eerst 10 km file hebben gehad dan 2 km langs borden te hebben gereden die een weghelft afsluiten en er dan achter komen dat er 2 man met een bosmaaier 10m van de weg het gras tussen de vangrail aan het maaien is.

Daar zou men nu eens tegen op moeten treden die aannemer meteen beboeten of de weggebruikers de mogelijkheid geven om deze aannemer aansprakelijk te stellen voor de geleden schade.

 

Nog beter zou zijn om naast naar de laagste aanneemsom ook eens te kijken welke aannemer het beste plan heeft om de minste overlast te veroorzaken en het snelste werkt. Kost een paar cent extra maar ben je wel meteen van dat hele gedonder af.

Zeg nu zelf eens zou jij het in je hoofd halen om op 's avonds op prime time, dus terwijl moeders en de kids naar GTST zitten te kijken, de ontvanger even de slopen om deze van nieuwe software te voorzien? denk het dus niet.

 

Waarom zou zo'n asfaltboer dan wel in de spits zonodig een of 2 rijstroken af mogen sluiten waardoor er kilometer lange files ontstaan, extra luchtvervuiling en een enorme economische schade ontstaat door al die stilstaande (vracht)auto's.

En dan maar klagen dat er geen begrip is voor de wegwerkers, logisch toch, dan moeten ze ook niet van die flauwe kul uithalen lijkt me zo.

 

Dus borden plaatsen daar waar alleen echt gewerkt wordt en aan de weg werken als het verkeer het enigzins toelaat en zeker niet in de spits. Niet overal gelijktijdig alles losbreken en maanden laten duren, maar die hele ploeg op 1 traject inzetten zodat dat zo snel mogelijk klaar is en de schade beperkt wordt.

Zo creëer je begrip en krijgt men ook begrip, weet men dat als er een bord staat dat er echt gewerkt wordt en men op moet passen, want dat mannetje wat daar aan het werk is zorgt ervoor dat jij over 1 of 2 weken weer op volle snelheid verder kunt rijden.

 

suc6

 

gerrit b