Chinese SUV

[Psychosammie]

Wat een SOAP zeg. Die frontaal botsing test. De auto zou onveilig zijn. Nou en? Dat weet je toch voor 17.000 euries. En dan die overspannen reacties oa. van de ANWB dat de auto van de weg moet. Ik maak toch zelf wel uit waar ik in rijd!

 

Nu zijn er ineens mensen die afwillen van de auto. Alsof veiligheid ineens een keuze criterium is. Als dat echt belangrijk was hadden ze dat wel bekeken voordat ze de auto kochten.

[Delano]

Wacht maar de eerste japanse auto's waren ook niet alles.

 

Hoop dat ze wel wat gaan doen aan die stuurkolom.

[Gast]

Citaat:

Wat een SOAP zeg. Die frontaal botsing test. De auto zou onveilig zijn. Nou en? Dat weet je toch voor 17.000 euries. En dan die overspannen reacties oa. van de ANWB dat de auto van de weg moet. Ik maak toch zelf wel uit waar ik in rijd!

Nu zijn er ineens mensen die afwillen van de auto. Alsof veiligheid ineens een keuze criterium is. Als dat echt belangrijk was hadden ze dat wel bekeken voordat ze de auto kochten.

Voorkomen is nog altijd beter dan genezen....

[Psychosammie]

Voorkomen van wat? Nu ik weet dat dat ding niet zo veilig is maak ik toch een afweging? Hoe vaak maak jij een frontaaltje? Als je met een vliegtuig van 10 km naar beneden valt is je overlevingskans ook nihil. En toch stapt half nederland ieder jaar weer in een vliegtuig.

[Delano]

Hoop niet dat je daarmee pleit voor het afschaffen van veiligheidseisen. Draagt de bestuurder zelf al de kosten die extra letsel aan kosten meebrengt? Of is het zo de bestuurde pakt de besparing en het persoonlijk ongemak en de maatschappij betaald de medische kosten?

[Gast]

Het voorkomen van ongelukken, waarbij ook onbedoeld anderen betrokken kunnen worden. Verder geef je aan dat je zelf wel uitmaakt waarin je rijdt, wat je goed recht is natuurlijk, maar je toch een afweging maakt als blijkt dat er e.e.a. niet veilig is. <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" /> Snap de reden van de ANWB dus wel..

[Gast]

Je zou toch mogen verwachten dat een auto voordat hij een Europesche licentie krijgt ergens gekeurd wordt en hij heeft een licentie of hebben ze bij de keuring steken laten vallen??

 

GR <img src="/forums/images/graemlins/rockon.gif" alt="" />

[Delano]

Ja dat zou je mogen verwachten!

 

Als ik de berichten zo volg heb ik mijn twijfels -en stijgt mijn verbazing- en lijkt e.e.a. voor de goedkeuring alleen in china getest.

[Gast]

Tsja, wat gebeurt er met een frontaaltje met een Smart ?

Ik heb het idee dat ik dat niet wil weten en die rijdt hier ook op de weg.

[exciter]

hadden we hier niet al een topic over?

[Delano]

Linkje?

[ArsLP]

Ik rij in een Citroen AX van 1989 (ziet er nog 100% uit en rijd 1:17,5 weegt 648kg en heeft geen roest), maar dit terzijde met dit koekblikje zou ik ook niet graag een aanrijding willen hebben. Mijn overlevingskansen zijn dan zeer klein, maar toch rijden er nog duizenden van.

Dit verhaal geld voor meerdere typen auto`s.

B.v. de; Panda, Cuore, Lelijke Eend, Alto, enz, enz, enz,.....

Ik denk dat dit een hetse is tegen de Chinese auto-industrie, zeker nu het slechter gaat met de Europese auto-industrie.

Maar ja, bewijs het maar eens. <img src="/forums/images/graemlins/kweetniet.gif" alt="" />

 

[D.Quijote]

Er is een duitsland een regel dat boven een bepaald gewicht die crashtest niet gedaan hoef te worden <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpdown.gif" alt="" />

Nu zit deze chineese auto 50 kg boven dat gewicht. Als het waar is lijkt me dit een rare regeling, en misschien is deze regel ook in nederland van toepassing.

 

gr.D.Quijote

[Gast]

Citaat:

Wat een SOAP zeg. Die frontaal botsing test. De auto zou onveilig zijn. Nou en? Dat weet je toch voor 17.000 euries. En dan die overspannen reacties oa. van de ANWB dat de auto van de weg moet. Ik maak toch zelf wel uit waar ik in rijd!

De ANWB is zeker geen maatstaf, ze stunten wat met hun imago in deze donkere dagen voor ze.
RDW bepaalt wat wel of niet goedgekeurd wordt eventueel in samenwerking met andere landen. Zo'n crashtest is niet voor ieder land weggelegd.
Minister of niet: De wet geldt. Anders moet je toch eerst de wet veranderen.

[Gast]

Lekker hoor, die onveilige bakken...

Ik heb me ook al keer op keer verbaast over de Smart 'rugzakjes' 2-persoons wagentjes en de Move (smal hoog wagentje), dat we nog geen verhalen gehoord hebben dat die dingen omwaaien of van de afsluitdijk ofzo waaien...

Moet met een beetje wind makkelijk kunnen. Maar de vangrails zullen ze wel opvangen voor het zover is...

Ik heb (tot mijn grote afschuw) zakelijk een poosje in zo'n smart rugzakje moeten rijden. Scheen een van de betere modellen uit die serie te zijn.

Wat mij opviel:

- Ik zat klem in dat ding (sja, ben ruim 2m dus..) dus een botsing zou, hoe licht dan ook, resulteren in gebroken botten en wat al niet meer...

- Hij zat als een pleepot (maarja, als je zo'n ding prive koopt zul je dat wel lekker vinden?)

- Bij het eruit klimmen (lees: ingeblikte haring) had ik echt overal spier- en gewrichtspijn.

Kortom: nee, die dingen zijn niet alleen gevaarlijk als je een botsing krijgt, langdurige blootstelling is opzich al schadelijk voor je gestel!

Aangezien de baas eerst niet overstag wou had ik bij ongeveer iedere 2e benzinepomp koffiepauze... Later is er gelukkig een andere wagen bijgekomen in het wagenpark, die in ieder geval meer ruimte bood. (maar gewoonweg bagger reed... een instapmodel peugeot partner)