Chinese SUV

[GreenPolo]

Tijdens een rally in luxemburg afgelopen november, is de vader van Peter Bijvelds (Importeur Landwind) om het leven gekomen.

Nu is dit natuurlijk autosport, dus zijn de risico's ook groter. Maar hij zet wel een "gevaarlijke auto" op de markt.

Alhoewel, wil er ook weleens een second opinion van zien.

[Delano]

@pribo

 

Natuurlijk zal er altijd een verschil in veiligheid blijven, ben er erg voor dat we d.m.v. wetgeving een minumum bepalen aan de veiligheid van een voertuig.

 

Temeer omdat de keuze voor een auto niet altijd vrijwillig is denk aan auto van de baas.

 

Als het inderdaad zo is dat deze chinese auto door zijn gewicht buiten de verplichte crashtest valt vind ik dat slecht.

 

V.w.b. de chinese auto al zouden we een drempeltje opwerpen dan komen ze alleen maar sterker en veiliger terug. M.i. hou je de opkomst niet tegen.

 

Heb wel wat met opkomende economieen <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Gast]

Ja, dan moet je inderdaad de wet veranderen. Maar dat geldt dan weer niet alleen voor Nedr3eland, maar voor heel Europa. En dan krijg je nog de type-goedkeuring per land... Ach....

[Satlux]

Wel toevallig ,net als de IAA begint.

Peter Bijvelds staat er met z'n L@ndwinds.

Je kunt met geen enkele auto tegen een betonnen muur rijden.

Jalouzie noem ik het....

Complot dat is het.

Een vergelijkbare SUV is 100 % duurder.

Dan heb je id reden om iemand af te zeiken...

 

 

Satlux

hieronder de nieuwsbrief .

 

Aan onze gewaardeerde L@ndwind relaties

Geachte heer/mevrouw,

Zoals u waarschijnlijk uit de media heeft vernomen, zijn er de laatste dagen negatieve publicaties verschenen over de L@ndwind vanwege de testuitslagen van de ADAC en haar zustermaatschappij de ANWB, waaruit zou blijken dat het model gevaarlijk zou zijn.

 

Allereerst is de test zowel voor de importeur LWMC als de fabrikant JLMC als een complete verrassing gekomen, daar geen van beide met betrekking tot de test op de hoogte waren gesteld.

 

LWMC heeft na meermaals aandringen nog steeds geen details mogen ontvangen van de ANWB en/of ADAC, waardoor wij helaas nog niet in staat zijn gesteld om inhoudelijk op de test te kunnen ingaan en deze aantijgingen te kunnen weerleggen. Daarom zal LWMC wederom testdata verzamelen om de veiligheid van de wagen aan u te bevestigen.

Om aan te tonen dat de veiligheid van onze klanten de allerhoogste prioriteit heeft, zal LWMC de eventuele onvolkomenheden aan het voertuig verhelpen ondanks dat eerder uitgevoerde gecertificeerde testen wel een positief resultaat opleverden qua veiligheid. Gedurende de afgelopen jaren is een uitstekende staat van dienst opgebouwd betreffende de veiligheid door de meer dan 20.000 L@ndwinds die in een groot aantal landen meer dan 3 jaar rijden. Er is nog nooit een bestuurder van een L@ndwind omgekomen bij een ongeval!

 

Uw bemoedigende reacties zijn een enorme steun voor ons en wij zullen dan ook kosten noch moeite sparen om het vertrouwen in de L@ndwind te bevestigen.

 

LWMC en JLMC zullen u vanzelfsprekend op de hoogte houden van verdere ontwikkelingen en hopen u tot zover voldoende te hebben geïnformeerd.

 

 

Mocht u verder nog vragen en/of informatie willen hebben, dan kunt u natuurlijk altijd contact met ons op te nemen of onze website www.@@@.nl bezoeken voor nadere informatie.

 

 

 

 

Met vriendelijke groet,

 

Peter Bijvelds

[Gast]

Europese Norm voor toelating, en het scheelde slechts 10 KG

 

Filmpjes en meer info op Jiangling Landwind specs en crashtest Anwb

 

Citaat:

ANWB: Chinese terreinauto levensgevaarlijk

 

Bron Nu.nl

Uitgegeven: 14 september 2005 09:58

Laatst gewijzigd: 14 september 2005 18:21

 

AMSTERDAM - De bestuurder van de nieuwe Chinese terreinauto Jiangling Landwind zal een frontale botsing met een snelheid van 64 km per uur niet overleven. Dat valt af te leiden uit een serie crashtests, die de ANWB samen met Europese zusterclubs heeft laten uitvoeren.

 

De resultaten zijn volgens de ANWB zo slecht dat deze auto niet op de Europese markt moet worden toegelaten. De Landwind is de eerste Chinese SUV die binnenkort in Nederland te koop is.

 

"In de meer dan 20 jaar dat de ANWB over crashtest publiceert heeft nog nooit een auto zo slecht gescoord als deze. Bij de frontale botsing wordt het compartiment van de bestuurder totaal samengedrukt. Na de botsing zit de testdummy volledig klem tussen dashboard, stuurwiel en autostoel. Het stuurwiel schiet via het hoofd van de bestuurder tegen het dak."

 

"Bij de zijdelingse botsing, die voor een SUV gemakkelijk te verwerken moet zijn, ontstaan zeer ernstige verwondingen aan het hoofd van de bestuurder. Het hoofd van de bestuurder slaat zo hard tegen de dakstijl dat de gevolgen van de klap dodelijk zijn."

 

De ANWB heeft tevens video's van de crash op het internet gezet.

 

De ANWB vindt dat een zo onveilige en vervuilende auto niet in aanmerking zou mogen komen voor een Europese typegoedkeuring. "In de Europese Unie worden veel inspanningen gepleegd om de verkeersveiligheid te verbeteren en het milieu in stand te houden. Een nieuw autotype toelaten met een technisch niveau van meer dan 30 jaar geleden doorkruist die inspanningen."

 

De bond ziet daarbij ook een hiaat in de Europese regelgeving. "Personenauto's met een maximale toelaatbare massa van meer dan 2500 kg – bij de Landwind is dat 2510 kg - zijn ontheven van een aantal toelatingseisen."

 

Ook in de rijtests is het oordeel slecht: zeer duidelijke slingerneigingen, gevoelloze besturing, lange remweg, met 11,6 liter super per 100 km een hoog verbruik en een slordige afwerking.

 

Rechtszaak

 

De fabrikant van de Landwind, Jiangling Motors, hangt bovendien een rechtszaak boven het hoofd. General Motors zegt dat de Landwind verdacht veel op de Opel Frontera lijkt. De Chinese fabrikant zegt echter niks van de Opel Frontera te hebben overgenomen. GM onderzoekt momenteel of een rechtszaak haalbaar is.

 

Minister Peijs van Verkeer laat uitzoeken hoe het zit met de Landwind, zei ze in een reactie. Ze benadrukte dat ze de terreinwagens niet aan de grens kan tegenhouden. "Als een Chinese familie met een Landwind vanuit Duitsland de grens over wil, kan ik daar niets aan doen."

 

 

(sl)Opel Frontaal ipv Frontera <img src="/forums/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" />

[Gast]

Maak je geen zorgen: Alleen door de RDW goedgekeurde auto's komen in Nederland binnen. Een crashtest buiten de grenzen hoort daar ook bij.

 

Als ik Opel was zou ik mij niet zo identificeren met dit deze 'SUV'. Wat een dommies qua marketing ook weer he?

[GreenPolo]

Citaat:

Als ik Opel was zou ik mij niet zo identificeren met dit deze 'SUV'.

Ik denk dat Opel het ontwerp aan de chinezen heeft verkocht, dat ging in het verleden ook zo met de koreaanse Daewoo nexia (lees Opel Kadett).(allebei wel onder GM-vlag)

Het scheelt miljarden ontwerp en ontwikkelingskosten van een nieuwe auto, zo kan een auto relatief goedkoop op de markt worden gezet.

[Gast]

De Koreaanse modellen waren de afdankerjes (oude modeljaren) van Opel. Daar ben je dan klaar mee.

Een indentificatie claimen is een beroerder verhaal. Dan ben je nog trots..

In China zijn Citroen en later ook andere merken al jaren bezig de markt te veroveren in het land zelf. Als ze dat zo laten is het beter dan dat er een goedkope import komt die te wensen over laat.

Maar een goedgekeurd product is goedgekeurd. Geen discussie meer dan. Als je te beroerd bent om je te verdiepen in het product zelf dan ligt het probleem ook bij jezelf. Nogmaals: de ANWB heeft hier niets mee te maken, die zijn alleen maar in een crisis nu, maar bovendien geen instatuut voor dit soort zaken.

 

"De fabrikant van de Landwind, Jiangling Motors, hangt bovendien een rechtszaak boven het hoofd. General Motors zegt dat de Landwind verdacht veel op de Opel Frontera lijkt. De Chinese fabrikant zegt echter niks van de Opel Frontera te hebben overgenomen. GM onderzoekt momenteel of een rechtszaak haalbaar is. "

 

Veel lijkt op de Opel Frontera..

Niet roepen dus. Al is het verkocht aan China; Vanaf problemen ga je geen claim meer neerleggen voor een merk in de problemen. Ik zou zeggen: Afstand. Elke associatie met Opel is fout dan.

[Gast]

als je weet dat een auto niet veilig is moet je hem niet kopen,maar je kunt je ook afvragen wat doe ik met een auto.

Een smart zal op zicht een veilige auto zijn(komt immers van mercedes)maar als ik soms zie dat men met zon ding 140 op de snelweg rij,kun je zelf wel invullen dat de auto daar niet voor gemaakt is.

Dit geld ook voor die sukkels die nog harder rijden in een busje,vaak zeer volgeladen of met 4 personen.

Als je met zo'n bus met hoge snleheid ergens aanknalt zal je het zelfde efect krijgen als de chinacar.

Mischien moet er voor dit soort voertuigen,busjes,kleine auto's een wetsvoorstel komen,bijvoorbeeld 80km/h max en rechts blijven op de snelweg.

Als ik me niet vergist is dit in italie zo geregeld,een fiat 500 mag daar volgens mij maar 80.

[DroomDoos]

Ik vind dat je gewoon niet met 60 op een andere auto moet knotsen, dat overleef ik al niet in mijn slOPEL krAkSTRA...

 

DroomDoos

[Gast]

Italie klopt officieus wel bij de politie daar: Rij maar door, als je maar geen brokken maakt. Vrij baan voor sporwagens ook.

In Japan kun je ook te klein bevonden worden voor het besturen van:

Een motorfiets. Regel daar is: Als je de motor die je wil besturen kunt optillen vanuit een liggende positie, dan mag het. Uiteraard is het in dit geval de motorfiets die ligt en niet de Jap. Maar misschien ligt er wel een jap en dan is dat de motorfiets.

Pinkeltjes worden zo geweerd. Maar voor een auto moet je misschien iets anders bedenken?

[Gast]

Och jongens, ik woon hier op 500m van de franse grens, en als je ziet met wat voor een krotten die op de weg komen dan is die SUV ineens de veiligste auto ter wereld.

 

Als je een Renault 25 van 10j oud, zonder uitlaat, meer roest als verf en geen lichten op de snelweg je voorbij zien gaan dan krijg je pas schrik, zeker als ik al 160km/h ree.

[Gast]

Ehhh...wat is een SUV..? <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Ehhh...wat is een SUV..? <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

je antwoord...

[Outta space]

Citaat:

Ehhh...wat is een SUV..? <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

En ik eerst maar denken dat het een opvolger van een SRV wagen was <img src="/forums/images/graemlins/loldev.gif" alt="" />