Ga naar inhoud


Wasmachine nu al stuk?!


Gast Keteltje

Aanbevolen berichten

Dit heb ik nog nooit meegemaakt dat het "kruis" gebroken zit!

Was je soms kasseistenen? Is het gewicht zo ongelijk verdeeld??? Zie je aan de breuklijn of het oude breuk is?

Had je toch kunnen weten voor je begon?

 

Riem eraf en dan snel draaien aan de trommel, hoor je hem knarsetanden dan zijn de trommellageringen eraan... Hoor he niets, dan lageringen OK!

Draai dan zacht aan de motor, en terwijl je draait en de as vasthoudt, zal je kraken voelen, en of horen... dan weet je ook hoe laat het is.

 

Voor dat kruis vraag je aan de firma eerst de prijs van de vervanging, en vraag je een met de lageringen en dichting erin, vergeet niet de asdiameter mee te geven van het kruis op de kuip!!!

Dit kruis kan ook kapot gaan, maar ook nog nooit meegemaakt!

Link naar reactie
Delen op andere sites


  • Reacties 57
  • Aangemaakt
  • Laatste reactie

Beste reacties in dit onderwerp

Beste reacties in dit onderwerp

Geplaatste afbeeldingen

Hoi Jan,

 

Kasseistenen wassen? Kan er gelukkig om lachen. Had je toch kunnen weten voor je begon begrijp ik niet helemaal, ben een leek op witgoed gebied. Lagers waren in ieder geval prima in orde, en oude breuk? Was een nieuwe machine (4 jaar geleden). Indesit inmiddels op de hoogte gebracht van het probleem, hieronder hun reactie:

 

"Geachte heer,

 

Het betreurt ons enorm dat u een minder plezierige ervaring heeft opgedaan

met uw wasmachine van ons merk Indesit.

 

Wij gaan uit van een bepaalde levensduur van een apparaat, bij Indesit is

dit ongeveer 6 jaar, dit houdt echter niet in dat een apparaat niet defect

kan of mag gaan. Voor de reparaties van kuipgroepen hanteren wij in het

derde en vierde jaar speciale all in tarieven, mits u een monteur van onze

servicedienst laat komen. Voor het maken van een afspraak verzoeken wij u

vriendelijk contact op te nemen met onze serviceorganisatie onder

telefoonnummer 0900-2025254.

 

Met vriendelijke groet,

 

afdeling consumentenzaken

Indesit Company Nederland"

 

Voor deze reparatie vragen ze dus € 150,--. Ben in ieder geval voornemens om een nieuwe aan te schaffen, maar ik voel me wel een beetje besodemieterd. Heb i.i.g. het verhaal ook voorgelegd aan de consumentenbond, kijken of zij nog wat advies kunnen geven.

 

Zelf heb ik ook zoiets van, lagers,motor oke, kunnen defect raken, maar een kruis? Wat als alle kruizen waren gebroken tijdens het wassen 's nachts en ik niks had gemerkt? Kortsluiting, brand en wie weet wat nog meer....Echt balen!

Link naar reactie
Delen op andere sites

Waar is dat kruis dan van gemaakt?

Is dat gewoon ijzer dan las je hem toch weer even aan elkaar, je kunt er niets aan stuk maken, dat is hij toch al.

wel even van te voren een paar foto's maken als bewijs dat hij al stuk was voordat je er mee aan het werk bent gegaan.

Als dat niet zou kunnen informeer dan eens bij een onderdelen huis of deze een nieuw kruis kunnen leveren en wat het kost.

Dan kun je altijd nog kijken of je de leverancier laat komen of dat je het zelf doet.

 

suc6

 

Gerrit B

zondag? nee dan kan ik niet dan ben ik vissen

Link naar reactie
Delen op andere sites

Nee, dat lijkt me ook niet echt, toch dank voor de opbeurende worden (lol). Wordt dus een nieuwe machine. Geloof dat de aanschaf van een nieuwe binnentrommel ook aardig prijzig kan zijn.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Het lijkt me gezien de foto's geen gietijzer, maar dat is moeilijk te beoordelen vanaf een foto, vaak kun je wel snel een paar testjes uitvoeren neem een magneet blijft hij kleven dan is het in ieder geval ijzer. neem een houtbijtel of een scherp mesje en probeer een stukje van het metaal af te snijden alsof je een potlood aanscherpt lukt dit dan is het hoogstwaarschijnlijk een legering die niet te lassen is lukt dit niet kijk dan op de kopse kant van het breukvlak ziet dat er bros dan is het in ieder geval gegoten

blijft de magneet niet kleven, kun je een stukje van het metaal snijden of is het bros dan kun je het niet lassen en zou je het op moeten lossen met een paar plaatjes er overheen zetten en deze vastlijmen in combinatie met vast poppen/schroeven.

Is dat allemaal niet het geval dan zou ik de gok gewoon nemen en er een paar plaatjes overheen lassen.

Alleen zie ik wel enorm veel kalk dit kan 2 dingen betekenen

1 de buitentrommel is niet van RVS maar verzinkt (hier hecht meer kalk aan)

2 je woont in een gebied met erg hard water (zeker geen calgon gebruikt <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Die kalk bevorderd de las absoluut niet dus dat zal eerst goed schoon gemaakt moeten worden voordat er gelast kan worden.

Ik gebruik hier altijd een C02 lasapparaat voor omdat je dan schonere lassen krijgt zonder dat er zich slak binnen in de las kan vormen. Maar ja je moet natuurlijk wel zo'n ding hebben of iemand weten.

 

Voor de rest kijk eens op de veiling sites of je daar niet wat kunt vinden waarmee jij je machine weer kunt repareren, desnoods plaats je een zoeker met gezocht defecte ....... type..... mag geheel defect zijn als de trommel nog maar draait. Ik haal hem gratis bij u op.

 

suc6

 

Gerrit B

zondag? nee dan kan ik niet dan ben ik vissen

Link naar reactie
Delen op andere sites

@ keteltje29

 

Als je t materiaal getest hebt volgens gerrit B zn methode en denkt dat t te lassen is wil ik wel een gratis poging wagen ik heb een co 2 lasapparaat en las met gevulde lasdraad [nox] op een rol.Dit uiteraard als je t een rit naar Utrecht waard vind.groetjes

"You can fool some of the people all of the time, and all of the people some of the time, but you can not fool all of the people all of the time"

Link naar reactie
Delen op andere sites

Het gaat om het kruis van de binnentrommel.

Als ik naar de constructie kijk is het waarschijnlijk roestvrijstaal dat in de vorm van het kruis is geperst en op de trommel zit gepuntlast.

In het midden van dit kruis lijkt een (aluminiumlegering?) kruisje te zitten waarin de lageras vastzit.

 

Roestvrijstaal lassen moet uiteraard met een roestvrijstaal electrode of met roestvrijstaal lasdraad en speciaal gas.

Na het lassen moet de las gepassiveerd worden, want anders krijg je roestvorming en dat wil je niet in je wasmachine.

Beide is zondermeer al moeilijk als er inderdaad aluminium(-legering) onder zit.

 

Bij de belastingen die zo'n kruis moet uithouden, kan ik bijna garanderen dat na korte tijd er opnieuw scheuren ontstaan naast de lasnaden.

 

Al met al lijkt mij een reparatiepoging verspilling van tijd en moeite.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Het heeft geheel geen zin om deze reparatie nog uit te laten voeren.Alleen maar ergenis.

Dit zijn bekende problemen bij Indesit,Whirlpool en Bauknecht, met name lagers.

Als je goed rond kijkt bij de witgoed verkoop punten heb je voor €100,- extra een nieuwe machine met 2 jaar garantie.Een redelijke machine voor een goede prijs zijn de Zanussi machines Lion 1200 / Zaffiro II.

Heb bij een klant gehad dat na een half jaar de lagers/lagerkruis al defect waren bij een Indesit.

 

Greatingzzz

Link naar reactie
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
  • Wie is er online   0 leden

    • Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken
×
×
  • Nieuwe aanmaken...