Newbie Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 Ik heb een Ford Escort bj 1991 1.4, vrouwtje rijdt er voornamelijk mee omdat ik met de ov naar het werk ga. Het probleem is dat die de laatste tijd erg vaak afslaat, vooral als je vaart verminderd, als die afslaat is die met geen mogelijkheid meer aan de gang te krijgen, dit terwijl die wel relatief snel wil starten gezien het koude weer, hier had die de afgelopen jaren ook moeite mee. Dit jaar valt het wel mee en wil die nog redelijk vlot starten ondanks de vorst. maar nu si er dus dat probleem van afslaan. Ik denk niet dat het de accu is want een rijdende auto gebruikt toch nauwelijks de accu, die is ook nagemeten en was goed. Weet iemand waar dit aan kan liggen? *** Humax 5400Z Loader H2.08 TOH 3.4_HoT EMU 10.0 Triax 110 STAB 120HH *** Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ome Merde Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 ik had zoiets met mijn Corrado in het verleden. Bleek dat de benzinepompt geen spanning meer kreeg. Ik denk dat je Ford niet is voorzien van een opvoerpomp, maarja, je weet het maar nooit. voor de rest heb ik bijzonder weinig verstand van auto's <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> merDe deze ruimte is te huur Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Newbie Geplaatst: 30 november 2005 Auteur Delen Geplaatst: 30 november 2005 Hmmmm zou zomaar kunnen dat de benzinepomp niet goed is, ben nog wat aan het googlen naar specifieke skites voor dit problemen. Nog niks voorlopig. *** Humax 5400Z Loader H2.08 TOH 3.4_HoT EMU 10.0 Triax 110 STAB 120HH *** Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gast Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 Bij mijn oude escortje was het de automatische choke die hetzelfde probleem veroorzaakte. Het Bi-metalen veertje bleef hangen. Na het ombouwen naar een handmatige choke was het probleem geheel verdwenen. Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gast Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 Bij een dergelijk bouwjaar zou het zomaar kunnen gebeuren dat onder een bepaald benzine-pijl er rommel uit de tank meekomt en dan de boel tijdelijk verstopt raakt. Tank spoelen en de filters schoonmaken lijkt me de oplossing of in ieder geval is het dan uitgelosten dat vuil de boosdoener is... Is het ook bij een volle tank ? Heb zelf een Dodge en als ik die tever leegrij dan krijgt ie te weinig benzine druk. Met een volle tank geen last en ook de tank is er al onderuit geweest + nieuwe pomp + filters.... Niet leegrijden maar bij een kwart tank over, gaan tanken is mijn devies,. Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gigantaandemuur Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 De kans dat t een brandstofprobleem is ,is 20% ,ontsteking 75% kijk hier dus eerst naar bougies/bougiekabels/slechte electrische aansluitingen naar de bobine kijk anders hier http://www.problemcar.nl/index.php?board=47&PHPSESSID=7727f3bf6402b0756d9b5549099b21b9 groetjes "You can fool some of the people all of the time, and all of the people some of the time, but you can not fool all of the people all of the time" Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Pionewbie Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 Ik heb vroeger (ik rijd allang diesel) zelf ook zoiets bij de hand gehad. Het probleem was dat het mechanisme voor vacuum en centrifugaal verstelling in de ontstekingsunit af en toe bleef hangen of minstens te traag reageerde. Onder de verdelerkap zaten de contactpuntjes gemonteerd op een plaatje. Dit plaatje kan door een vacuum membraam en/of door centrifugaal gewichtjes worden verdraaid. Bij mij waren de draaipunten van diverse onderdelen droog. Een druppeltje olie hier en daar bracht uitkomst. Ik weet niet of dit systeem ook in jouw auto nog toegepast wordt. Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gigantaandemuur Geplaatst: 30 november 2005 Delen Geplaatst: 30 november 2005 Citaat: Onder de verdelerkap zaten de contactpuntjes gemonteerd op een plaatje. Dit plaatje kan door een vacuum membraam en/of door centrifugaal gewichtjes worden verdraaid. Bij mij waren de draaipunten van diverse onderdelen droog. Een druppeltje olie hier en daar bracht uitkomst. Ik weet niet of dit systeem ook in jouw auto nog toegepast wordt. Nee hij heeft al electronische ontsteking.groetjes "You can fool some of the people all of the time, and all of the people some of the time, but you can not fool all of the people all of the time" Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen