Auto total loss ?

[mr|repel]

Ik heb rechtsbijstand , deze is ook al ingeschakeld.

 

Ik moet nu wachten op de oproep van de schade expert, nog maar even wachten dus

[Gast]

GANG VAN ZAKEN:

 

Allereerst wordt de schade getaxeerd (door/via je dealer, schadereparateur....)

 

Daaruit komt het bedrag wat nodig is om de schadeauto te herstellen. (Let op!! kan per bedrijf verschillen, en is van veel factoren afhankelijk...)

 

Meestal komt daar een expert van de uitkerende en evt. eigen maatschappij bij (??All-risk??)

 

Dan kijkt de verzekeringsmaatschappij naar de dagwaarde (kan een (merk)dealer ook in meewerken maar ze hebben ook eigen bronnen (ATC, BOVAG e.d.).

 

Dan is de keuze aan jou. Repareren als de schade lager is als de dagwaarde. Of geen reparatie en uitkering van het schade bedrag. Nu komt echter het addertje. Is de auto total-loss krijg je de dagwaarde. Wil je het voertuig houden krijg je de dagwaarde MINUS de restwaarde en die bepalen inderdaad handelaren. De hoogste bieding is de restwaarde. Doe je afstand, word de auto aan de hoogste bieder verkocht, waar jij zelf niks van merkt, want jij hebt allang de dagwaarde uitgekeerd gekregen en al op zoek naar een leuke andere auto.....

 

succes <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[marco24]

de extra's tellen ook mee als de schade door een ander veroorzaakt word.

dus ook dure accessoires

 

maar of een auto die op gas rijd nou meer waarde heeft ??????

 

meestal niet

 

je kunt wel de rekening van de gasinstallatie overleggen en melden als schade

die zat er immers net in.

[Gast]

De accesoires tellen niet mee voor de dagwaarde. De dagwaarde word door een bedrijf/handelaar bepaald (al dan niet met hulp....). Als die niet op de bedoelde accesoires zit te wachten snap je vast al de invloed van de acceesoires op dee dagwaarde. Verder is er geen maat voor de waarde ervan. Of eigenlijk, wie bepaald de afschrijving en waarde na de verstreken tijd???? "gasauto's, en zeker de iets oudere, zijn niet per definitie meer waard, in tegendeel. Ze zijn meestal kilometer vreters en hebben over het algemeen meer onderhoud en zwakke punten (lees: kleppen, zittingen e.d.), nog afgezien van de, over het algemeen, hogere kilometerstanden (mits iets aangepast).

 

Wat de extra's betreft: die worden alleen meegeteld mits beschadigd als gevolg van het incident waar we nu over praten. Dwz. als ze zijn beschadigd door deze aanrijding. Ze worden over het algemeen niet volledig vergoed als herstel niet mogelijk meer is. Dan is het meestal een uitkering van nieuwprijs minus de afschrijving!!!!

 

Bij een goed herstel bedrijf word 'schade herstel op basis van waarde herstel' gedaan!!! Zo geschied meestal ook de uitkering, afhankelijk van wel of niet 'loss' zijn. Het produkt word hersteld zodat de waarde voor het incideent gehandhaafd blijft..

 

Succes. <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" />

[Gast]

Als de accesoires niet meetellen voor de dagwaarde maar voor de handelaar wel interessant zijn dan zou dat nog eens het uitgekeerde bedrag kunnen drukken mits je het voertuig wel wilt behouden.Dat lijkt mij dan echt shit,of zie ik dat verkeerd?

[Gast]

Inderdaad. Daarom is het een bepaalde tijd die handelaren krijgen om een bod uit te brengen. Om het eerlijk te houden. En.... we mopperen altijd op een dealer die altijd zijn auto's te duur aanbied.... Stel nou dat een soortgelijke auto als de jouwe daar in de showroom staat...die natuurlijk om te kopen te duur is.... maar een taxatie kon er ook wel eens hoger uit de bus komen....toch?? <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

Maar als je het voertuig wilt houden wil je toch juist dat de prijs aan de lage kant blijft...!!Des te meer keren ze uit! Dagwaarde minus restwaarde dus minus hoogste bod! <img src="/forums/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

 

succes

[RobbieT]

Er zijn twee soorten total loss:

 

Economisch total loss, wat meestal de doodsoorzaak is als de schade hoger is dan de dagwaarde.

 

Technisch total loss, waarbij de auto structurele schade heeft opgelopen waardoor deze niet meer bruikbaar is zonder grote reparaties.

 

In het laatste geval wordt meestal het kentekenbewijs meteen ingenomen door de politie.

Dit kan dan na reparatie en herkeuring door het rdw weer terug worden verkregen.

 

Zolang je het kentekenbewijs nog hebt kan je dus zelf (laten) repareren.

Het kan alleen zijn dat de verzekeraar de auto economisch total loss verklaart.

Dan krijg je dagwaarde en kan je vaak het wrak terugkopen van je verzekering als je de auto toch wilt houden.

 

Een lpg installatie telt mee als accessoire voor de dagwaarde van de auto, mits opgegeven aan de verzekeraar.

[Gast]

Ben het er niet mee eens dat de lpg installatie meetelt voor de dagwaarde!!!

 

Als je de mogelijkheid hebt om in de koerslijst van autotelex te kijken (het welbekende kleine boekje voor de kenners) staat met geen letter geschreven dat een lpg-installatie een meerwaarde heeft. Wel is het zo dat iemand die er iets mee kan wellicht iets meer ervoor over heeft.... maar dat is een tweede. Dat is beepalend voor de verkoop/handel prijs en NIET voor de dagwaarde. In geval van niet total loss wordt de schade die eventueel aan deze installatie is ontstaan wel vergoed.....

 

Als je de foto bekijkt is hier geen sprake van technisch total loss. Dan krijg je ten alle tijde de dagwaarde minus restwaarde.

[Murdock]

Ik zie dat je rechtsbijstand hebt. Ik heb een soortgelijke situatie meegemaakt.

 

Zorg ervoor dat je schadeexpert (van je eigen rechtsbijstandverzekering) op de hoogte is van de leeftijd van je LPG etc...

 

De schadeexpert van jouw rechtsbijstandverzekering maakt een rapport op. Het mooie hiervan is, is dat de tegenpartij hier niets op in te brengen heeft....

 

Dus wanneer jouw expert zegt: repareren, dan wordt het ook repareren....

 

Ook bij de afwikkeling van total-loss heb je niets te maken met de regeltjes van de verzekering van de tegenpartij...

[leo1949]

Citaat:

@Murdock

.

Ook bij de afwikkeling van total-loss heb je niets te maken met de regeltjes van de verzekering van de tegenpartij...

 

Dat heb ik al eerder geschreven. Je hebt met de tegenpartij te maken en nix met zijn verzekering. <img src="/forums/images/graemlins/super.gif" alt="" />

Dat lost hij zelf maar op met zijn verzekering, dat hoef jij niet te doen. <img src="/forums/images/graemlins/disc.gif" alt="" />

Probeer gewoon een reële waardebepaling te krijgen en zadel de tegenpartij ermee op. <img src="/forums/images/graemlins/regels.gif" alt="" />

 

Citaat:

@Murdock

.

De schadeexpert van jouw rechtsbijstandverzekering maakt een rapport op. Het mooie hiervan is, is dat de tegenpartij hier niets op in te brengen heeft....

 

 

Dit gaat niet helemaal op. Als de tegenpartij met een contra expertise van zijn rechtsbijstandsverzekering komt cq

zijn autoverzekering zal er onderhandeld moeten worden. Als men daar niet uit komt dan via de rechtbank je gelijk halen.

 

 

<img src="/forums/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" />

Leo

[Murdock]

Had er idd overheen gelezen... sorry...

[RobbieT]

Dat ligt er net aan hoe je alles aan je verzekering hebt opgegeven.

 

Een lpg installatie wordt gewoonlijk als accessoire gezien en die kan je gewoon meeverzekeren met de rest van je auto.

 

Moet je natuurlijk wel opgeven aan je verzekering als je de polis op laat maken.

[Gast]

Loop eens langs bij een handelaar/garage en vraag om een taxatie van je auto, zonder deuk.

 

Heb hier nog wel de bekende gele en blauwe boekjes van sept/okt. Kilometercorrectie erop los en je komt een heel eind.

Zou wel in ieder geval die 2 waarden (geel en blauw) in je achterhoofd houden als ze een voorstel doen.

 

LPG installatie heeft als het een G3 betreft bij verkoop wel zeker een meerwaarde, maar niet voor taxatie bij schade. In het boekje wordt alleen het type (GL, GLS, GT, GTI, TDI, lees:uitvoering) genoemd voor iedere wagen met een waarde daarachter. Accesoires niet. Die rekening krijgt een koper van een nieuwe/gebruikte wel voor zijn kiezen.

 

Ruil maar eens in, opendak en LPG, genotsknobbel..... moet een eventuele koper maar toevallig willen...

Koop er maar eens in, staat goed op zijn banden, lekker zonnedakje en goedkoop rijden met LPG..... en wat denkt u van een trekhaak.... dakje kost zeker een 800 Euries en een LPG een kleine 1000 Euries .... meneer we zijn eigenlijk gek dat we die auto voor 6000 Euro aan u verkopen. (afleveringskosten erbij.... (schijnt ook "in" te zijn bij gebruikte") en de klant is 6250 Euro lichter en die inruiler..... die gaat naar het buitenland... daar doen we niks meer mee. (klopt we niks maar die handelaar 200 meter verderop weet daar wel raad mee)

 

..... laat je niet kisten, dat zijn mijn sigaren al. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[leo1949]

Je hebt nix te maken met zijn verzekering Dat heeft Murdock en ik al geschreven.

Je hebt met de tegenpartij te maken waarvan bekend is dat die schuldig is. Voor de rest zie mijn voorgaande posting.

 

tussen [haakjes] zie dit niet als een boze reactie op jou posting want dat is niet mijn bedoeling.

 

 

Groetjes

Leo

[Murdock]

Ik kreeg zelfs een vergoeding voor mijn trekhaak en een volle tank benzine...