Bekeuring voor navigatiesysteem achter voorruit

[+avatar+]

Citaat:

En je hebt dan daadwerkelijk niks meer aan de mafia kaarten.

naja, de zijruiten nog..

voor de zij-ruiten geldt het zelf de als voor de voor ruit......
heb je maar 1 buitenspiegel (dus alleen links) dan mag de achterruit (het raam dus)
ook niet worden voorzien van zichtbelemmerende dingen.

oh ja de navman navigator zat rechts naast de spiegel zichtbelemmerend dus, en deze ene bebeuring (de eerste dus) was voor deze persoon die dus ook 147 km/h rijd in den haag waar 70 km/h is toegestaan (77 km/h) te snel dus.

[gigantaandemuur]

Citaat:

Xenonlicht mag alleen met automatische niveauregeling. Garage attendeerde me erop dat ik dit niet moest doen, tenzij ik die niveauregeling liet monteren en gezien het kostenplaatje wordt je daar niet vrolijk van

Klopt is ingegaan 1 januari 2006 nieuwe apk regel vergeet ook de koplampsproeiers niet zijn ook verplicht nu.gr

[Gast]

Xenon verlichting is toegestaan op auto's die voor jan 2006 op kenteken gekomen.

 

Auto's na die datum moeten dus Koplamp sproeiers ect hebben.

[Gast]

Ik weet het niet maar ik zit heel veel op de weg met het bordje WERKVERKEER, waar ook een vergunning bij hoord en ook een ontheffing van 20x10cm die dus wel degelijk achter de voorruit geplakt moet worden! dit in de combinatie met een parkeervergunning en event. nog een sticker voor de tolwegen in het buitenland mag wel!!!!!

[gigantaandemuur]

Is het ombouwen van halogeen naar xenon verlichting wettelijk toegestaan?

Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor de Xenon conversiesets voor de aftermarket geldt dit niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de Xenonconversie niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft. Hierdoor is het tevens mogelijk geworden om ook nieuwe auto's met onze Xenon conversie set als accessoire uit te rusten.

 

Indien een XENON***** conversie systeem achteraf word inbouwt bij een auto vanaf bouwjaar 2006, dient deze aan de zelfde eisen te voldoen als een affabriek systeem. Dat betekend dat deze dient te zijn voorzien van een koplampwiswasinstallatie en automatische niveauregeling.

Auto's voor 2006 waarbij al XENON****** is aangebracht, of alsnog wordt aangebracht, zijn nog vrij van deze wetswijziging.

 

Voertuigen met een kenteken voor 2006, vallen dus niet onder de nieuwe regels!

 

De XENON***** conversie sets zijn legaal en mogen wel gebruikt worden in het verkeer.

 

******** levert alleen legale Xenon verlichting , dus geen conversie ringen om de lampen "pas" te maken waardoor de brandpuntafstand niet goed is. Welke later bij de APK en of RDW weer problemen zal opleveren <img src="/forums/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Xenon verlichting is toegestaan op auto's die voor jan 2006 op kenteken gekomen.

Auto's na die datum moeten dus Koplamp sproeiers ect hebben.

Maar als ik mijn bestaande "halogeen gloeipeertjes" wil vervangen door Xenon dan mag dat dus niet. De auto is door de RDW gekeurd voor toelating met "halogeen gloeipeertjes" en vervangen door Xenon is een wijziging aanbrengen die niet is goedgekeurd in het kader van de verkeersveiligheid (en hier zit het hem in, sommige zaken mogen wel mits het niets veranderd aan de verkeersveiligheid).

Terug On/topic.

Uit het dashboard verschijnen volledige pop-up navigatiesystemen... hoe zit het daar mee, zit ongeveer op dezelfde hoogte.

Vrachtwagenchaufferus werken voor de veiligheid met 9 inch monitors voor achteruit rijden en dode hoek... hoe zit het daar mee.

Handsfree sets hebben tegenwoordig zo'n mooie draaiknop voor nummers en een verbind/verbreek toets met een helder display, puur uit veiligheid. Die mobieltjes moet je tegenwoordig bijna met de punt van een balpen bedienen.

Jaar is 10 dagen oud..... ben benieuwd wat de target moet worden <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

[marco24]

jee wat een onzin

 

het veiligste is dus dat je de navigatie kun bekijken , en ook nog vooruit kunt kijken.

en niet naar beneden (bij de radio hoeft te kijken waar je heen moet)

 

hier worden de regels (naar mijn mening dus) verkeerd toegepast

 

er gebeuren erg veel ongelukken tijdens het zoeken naar de weg !!, of het prutsen met telefoon of radio

 

m.a.w. , je moet wel vooruit kunnen blijven kijken

[Gast]

dus ook alle zonnekleppen uit het dak slopen, deze hangen nog meer in je zichtveld dan een pda of tomtom..

kortom alles wat standaard in de auto zit moet er nu uit..

 

pfff word een dagje slopen !

[adam76]

Citaat:

jee wat een onzin

het veiligste is dus dat je de navigatie kun bekijken , en ook nog vooruit kunt kijken.
en niet naar beneden (bij de radio hoeft te kijken waar je heen moet)

hier worden de regels (naar mijn mening dus) verkeerd toegepast

er gebeuren erg veel ongelukken tijdens het zoeken naar de weg !!, of het prutsen met telefoon of radio

m.a.w. , je moet wel vooruit kunnen blijven kijken

aankaarten bij officier van justitie. misschien maak je dan een kans <img src="/forums/images/graemlins/kweetniet.gif" alt="" />

[Gast]

Ik heb een vooruitrijcamera gemonteerd, altijd perfect zicht op het display... <img src="/forums/images/graemlins/super.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Xenon verlichting is toegestaan op auto's die voor jan 2006 op kenteken gekomen.

Auto's na die datum moeten dus Koplamp sproeiers ect hebben.

Zo is de regel namelijk.. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

En als ik me niet vergis is dat in het APK regelement, nog geen eis. Simpelweg omdat die auto's pas over 3 jaar ter keuring worden aangeboden, tot die tijd is er dus geen controle..... Als je begrijpt wat ik bedoel. <img src="/forums/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" />

gr. sat-aan

[Gast]

En 'on topic'.... Ik ben een zeer slechte wasser van mijn auto. Ik heb de vliegjes van deze zomer nog op mijn voorruit zitten. Dit tezamen met wat pekel, wat nu weer overheersend aanwezig is, een flinke belemmering van het zicht.... zou je zeggen. Maar wie kan er nou beter doorheen kijken. De agent die een bril heeft en heeeeeel lang geleden heeft laten testen of deze nog wel op de juiste sterkte is, of ik, die net een nieuwe bril heeft laten aanmeten. Kortom, hoe beoordeel je of het voorwerp (zou ook tomtom kunnen zijn) het zicht belemmerd......... <img src="/forums/images/graemlins/loldev.gif" alt="" />

 

Zou een argument kunnen zijn voor de protestbrief. Onthou!! nooit geschreven, nooit een antwoord terug. Jee zult verbaasd zijn wat je kunt bereiken. Geloof me!!! <img src="/forums/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" />

 

Gr. sat-aan

[Gast]

Ik denk als je de pda dusdanig plaatst dat er weinig zicht afgenomen wordt dan zal niemand èr problemen om maken,maar je ziet wel eens gasten die hebben zo'n combinatie set pda,telefoon,speakers,gps en notietieboekje ineen en hangen die dusdanig dat iedereen op grote afstand moet zien dat er een navigatie aan board is,ja die verpesten het.

Betreft xenon,ik heb het zelf icm auto hoogte verstelling en hogedruk sproeiers,ideaal voor mezelf maar als tegenligger heb ik soms ook zoiets van,dat verblind lekker,meestal zijn dit wel oudere auto's met blauwige xenon of zelfbouwers,bijvoorbeeld een golf met een ombouwsetje(meestal ook blauw ivm goedkopere lampen).

Voor de autoindustrie is verstellen en sproeiers al een tijd verplicht,de zelfbouwers komen volgens een apkkeurmeester die ik ken niet door de keuring.

Waarom proberen steeds meer mensen met blauw licht een xenon na te bootsen?

Een goede xenon geeft wit licht (9600k).

[Gast]

Fout hoe blauwer de kleur hoe hoger de K.

 

Halogeen is 4500 K en is geel/wit van kleur.

Xenon is vanaf 6500 K en is wit/daglicht van kleur.

Dan heb je ook nog 8000 K dat is daglicht met een blauwe schijn.

 

En 10.000 en 12.000 K <---- (is verboden) zijn blauw paars achtig van kleur.

 

Ik kan het weten omdat ik ze zelf importeer.

 

Mvg Tiger

[Gast]

Citaat:

Voor de autoindustrie is verstellen en sproeiers al een tijd verplicht,de zelfbouwers komen volgens een apkkeurmeester die ik ken niet door de keuring.
Waarom proberen steeds meer mensen met blauw licht een xenon na te bootsen?
Een goede xenon geeft wit licht (9600k).

Idd. xenon geeft wit licht. Het lijkt echter blauw door lichtbreking en spectrum enz. enz. hoe ze het precies noemen doet er niet toe.

Apk eis is dat het lichtbeeld wit of geel van kleur moet zijn. Immitatie xenon (goedkoop en alleen de lamp en zonder ontsteking) is blauw/wit en dus niet toegestaan!! Achteraf inbouw van xenon is dus wel toegestaan omdat deze wel wit licht (horen) uit te stralen. Zo niet mag het dus ook niet. Alleen is dus dit feit weer na 31-12-2005 niet toegestaan omwille van andere regels, dus hoogteverstelling en sproeiers. Kortom, de echte xenon ombouw mag goedgekeurd worden, mits kenteken van voor 1-1-2006 is. De xenon 'look' inderdaad niet.

Gr. sat-aan