Hoe hoog mag je een Rolsteiger bouwen?

[Loui (K)]

Ik had deze reactie wel verwacht,maar een colega voorman had papieren bijzich waar op stond dat je zonder problemen op 16m mocht opbouwen.indien geschoord met zijpoten.vandaar de vraag.ikzelf ga er zowiezo niet op.

[Con]

Een rolsteiger met "zijpoten" rolt niet meer.

 

HG CC

[leo1949]

En toch worden er vaak zijschoren gebruikt bij een rolsteiger.

Een vleugelmoer los draaien en je kan de schoor intrekken en daarna de steiger verplaatsen.

 

 

Leo

[gerrit B]

Citaat:

Mijn advies is dan ook; eis een cursus VCA dan weet je in ieder geval een

heel hoop meer en daar kan je gericht vragen stellen.

 

ja en nee.

 

Het is natuurlijk nooit weg om extra informatie te hebben en ze kunnen je het nodige leren op het gebied van veiligheid.

 

Maar pas wel op.

 

Mijn werkgever heeft iedereen een cursus VCA aangeboden, volgens hun op de 1e plaatst voor onze veiligheid, maar nu na enkele jaren hebben we daar toch wel onze bedenkingen over nl.:

- de aannemers waarvoor we werken eisten gewoon dat het bedrijf VCA gecertificeerd was anders kreeg mijn werkgever geen opdrachten meer

- nu er een paar ongelukjes hebben plaats gevonden komen we er achter dat het VCA diploma juist tegen ons wordt gebruikt onder het mom van "je hebt toch je diploma", "dus je wist toch dat dat gevaarlijk was" dus eigen schuld dikke bult "je ziet je maar te redden".

Natuurlijk hebben wij daar wel van geleerd, dus zodra er nu iets onveilig is dan gaat er direct een belletje naar het kantoor van "onveilige situatie" dat doen we niet, "we gaan nu aan de koffie" <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> dus stuur eerst maar iemand om het te bekijken zodat hij ons kan zeggen hoe het wel veilig kan.

Maar dat heeft wel als gevolg dat toen er toch een hoogwerker moest komen om even een snoer op 7m hoogte los te koppelen de opdrachtgever, terwijl we er bij stonden, iemand anders belde die niet VCA gecertificeerd was. Deze gooide een pallet op een heftruck daar ging een krat bovenop waar normaal het afval in ging deze werden met een paar lijmklemmen aan elkaar gedraaid en zo werd het werk uitgevoerd omdat wij "te duur" waren.

Toen we daar een opmerking over maakte gaf deze monteur de opmerking "hoezo onveilig", "ik sta toch stevig op de lepels van een heftruck dat ding kan wel 5 ton dragen dus daar zakt ik met mijn 80 kilo echt niet door", "en ze hebben mij nooit geleerd dat het onveilig is"

 

suc6

 

Gerrit B

[station_hendrik]

Vaag verhaal. Een 16mtr hoge rolsteiger van 75cm breed en dan geschoord?

 

75cm, damn das smal hoor als je 16mtr hoog gaat. <img src="/forums/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

 

Mijn antennemast is op 24mtr hoogte 30cm x 30cm, maar als ik daar in klim om een schoteltje te vervangen weet ik tenminste zeker dat ie wel blijft staan. <img src="/forums/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[mapi]

Citaat:

Citaat:

Mijn advies is dan ook; eis een cursus VCA dan weet je in ieder geval een
heel hoop meer en daar kan je gericht vragen stellen.

ja en nee.

Het is natuurlijk nooit weg om extra informatie te hebben en ze kunnen je het nodige leren op het gebied van veiligheid.

Maar pas wel op.

Mijn werkgever heeft iedereen een cursus VCA aangeboden, volgens hun op de 1e plaatst voor onze veiligheid, maar nu na enkele jaren hebben we daar toch wel onze bedenkingen over nl.:
- de aannemers waarvoor we werken eisten gewoon dat het bedrijf VCA gecertificeerd was anders kreeg mijn werkgever geen opdrachten meer
- nu er een paar ongelukjes hebben plaats gevonden komen we er achter dat het VCA diploma juist tegen ons wordt gebruikt onder het mom van "je hebt toch je diploma", "dus je wist toch dat dat gevaarlijk was" dus eigen schuld dikke bult "je ziet je maar te redden".
Natuurlijk hebben wij daar wel van geleerd, dus zodra er nu iets onveilig is dan gaat er direct een belletje naar het kantoor van "onveilige situatie" dat doen we niet, "we gaan nu aan de koffie" <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> dus stuur eerst maar iemand om het te bekijken zodat hij ons kan zeggen hoe het wel veilig kan.
Maar dat heeft wel als gevolg dat toen er toch een hoogwerker moest komen om even een snoer op 7m hoogte los te koppelen de opdrachtgever, terwijl we er bij stonden, iemand anders belde die niet VCA gecertificeerd was. Deze gooide een pallet op een heftruck daar ging een krat bovenop waar normaal het afval in ging deze werden met een paar lijmklemmen aan elkaar gedraaid en zo werd het werk uitgevoerd omdat wij "te duur" waren.
Toen we daar een opmerking over maakte gaf deze monteur de opmerking "hoezo onveilig", "ik sta toch stevig op de lepels van een heftruck dat ding kan wel 5 ton dragen dus daar zakt ik met mijn 80 kilo echt niet door", "en ze hebben mij nooit geleerd dat het onveilig is"

suc6

Gerrit B

[color:"red"] [/color]

Laat hem maar, de dag komt en dan ligt hij met zijn snuffer op de grond. krijgt een boete van de arbeidsinspectie, word door zijn baas aan de kant gezet omdat hij met een gebrekkige werknemer ( na die val heeft er ook wat aan over gehouden <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />), word nog eens gestraft met een uitkering van het UVW waar hij na een tijdje met herkeuring weer 100 % word gekeurd en mag dan borrelnootjes gaan keuren bij de duyvis waarvoor hij wel moest verhuizen. En daar boven op is hij ook nog eens aansprakelijk gesteld door de verzekeraar van zijn baas om gederfde inkomsten en andere onkosten vergoed te krijgen. Dan praat hij wel anders <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Negatief.. <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> neu gewoon realistisch ( helaas gaat het zo ).
Heb er zelf mee te maken vandaar mijn reactie. ( en dan heb ik nog op papier staan dat ik niets fout heb gedaan, dus met hem maakt men korte metten <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Mijn advies is dan ook; eis een cursus VCA dan weet je in ieder geval een
heel hoop meer en daar kan je gericht vragen stellen.

ja en nee.

Het is natuurlijk nooit weg om extra informatie te hebben en ze kunnen je het nodige leren op het gebied van veiligheid.

Maar pas wel op.

Mijn werkgever heeft iedereen een cursus VCA aangeboden, volgens hun op de 1e plaatst voor onze veiligheid, maar nu na enkele jaren hebben we daar toch wel onze bedenkingen over nl.:
- de aannemers waarvoor we werken eisten gewoon dat het bedrijf VCA gecertificeerd was anders kreeg mijn werkgever geen opdrachten meer
- nu er een paar ongelukjes hebben plaats gevonden komen we er achter dat het VCA diploma juist tegen ons wordt gebruikt onder het mom van "je hebt toch je diploma", "dus je wist toch dat dat gevaarlijk was" dus eigen schuld dikke bult "je ziet je maar te redden".
Natuurlijk hebben wij daar wel van geleerd, dus zodra er nu iets onveilig is dan gaat er direct een belletje naar het kantoor van "onveilige situatie" dat doen we niet, "we gaan nu aan de koffie" <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> dus stuur eerst maar iemand om het te bekijken zodat hij ons kan zeggen hoe het wel veilig kan.
Maar dat heeft wel als gevolg dat toen er toch een hoogwerker moest komen om even een snoer op 7m hoogte los te koppelen de opdrachtgever, terwijl we er bij stonden, iemand anders belde die niet VCA gecertificeerd was. Deze gooide een pallet op een heftruck daar ging een krat bovenop waar normaal het afval in ging deze werden met een paar lijmklemmen aan elkaar gedraaid en zo werd het werk uitgevoerd omdat wij "te duur" waren.
Toen we daar een opmerking over maakte gaf deze monteur de opmerking "hoezo onveilig", "ik sta toch stevig op de lepels van een heftruck dat ding kan wel 5 ton dragen dus daar zakt ik met mijn 80 kilo echt niet door", "en ze hebben mij nooit geleerd dat het onveilig is"

suc6

Gerrit B [/citaat)

bel de arbeidsbescherming maar eens,dat met die heftruc,dan doet hij het nooit meer zo`n boete kijgt hij en de persoon die eropstaat evenals de heftruc bestuurder hebben dan grote problemen,er zijn speciale kooien voor die aan de lepels bevestigt kunnen worden.
grtz Henk.

[Gast]

Rolsteiger van 16 meter gaat gewoon niet, maakt niet uit hoeveel schoren je er aan plakt. Ik geloof dat binnen een werkhoogte van 12 mtr. als maximum geldt en buiten is het nog een stuk lager, afhankelijk van wind etc.

 

Gewoon om een certificaat van de leverancier van de steiger vragen (fabrikant)en de gebruiksaanwijzing die bij deze rolsteiger hoort. Dit moet je een max. hoogte opgeven. Niet aanwezig dan niet beklimmen. 16 meter op zo'n klote rolsteiger zou ik nooit doen.

 

succes,

 

Zeeman.

[Gast]

Lekkere werkgever overigens,eentje die het niet zo nauw neemt met de veiligheid van zijn werknemers.Het is tegenwoordig niet gemakkelijk maar als jou was zou ik stilletjes naar een andere baan gaan zoeken.

[bmw rijder]

Een rolsteiger van 75 cm breed is een kamersteiger en die mocht volgens mij tot 2,5 mtr. hoogte gebruikt worden, nu mogen ze helemaal niet meer gebruikt worden zeker niet in de tijd van de werkgever.

 

Wij hadden op de zaak ook een rolsteiger van 75 cm breed en die kon je alleen omhoog schuiven, was een erg handig ding, maar al een paar jaar geleden was hij afgekeurd omdat hij te smal was en er geen schopplaten (rand om de werkvloer) op konden.

 

Ik had hem graag mee naar huis willen nemen, maar dat mocht niet. Hij moest echt vernietigt worden.

 

Als je het zelf niet vertrouwd niet doen, maar gewoon een hoogwerker of schaarlift laten komen. Dat doen wij ook regelmatig zelfs als er maar 1 lamp bijv. vervangen hoeft te worden.

 

Het word toch wel betaald en als het te duur is moeten ze maar een andere gek zoeken die levensmoe is...

 

Doe voorzichtig, groeten van Martin.

[Gast]

VCA zegt over rolsteigers het volgende:

Rolsteigers kunnen worden gebruikt voor hetzelfde soort werk als stalen steigers. Nadelen door het lichte metaal (meestal aluminium) en de geringe breedte zijn ze minder stabiel.

Alle onderdelen moeten jaarlijks worden gekeurd.

Op de steiger moet duidelijk staan vermeld:

- naam van de fabrikant;

- werkbelasting;

- maximale gebruikshoogte voor binnen en buiten.

Daarbij moet er een Nederlandse gebruiksaanwijzing aanwezig zijn, die je nauwkeurig moet volgen.

Alle bijgeleverde hulpmiddelen, zoals schoren en kantplanken moeten ook gebruikt worden.

De hoogte van rolsteigers kan varieren van 2,5 tot 12 meter.

- Beklim de de steiger van binnenuit, liefst via de ladder, sluit de mangatluiken en de vloerdelen na passage.

- zet alle wielen op de rem voor de steiger betreden wordt;

- gebruik de nodige PBM's(persoonlijke beschermmiddelen), m.n. het harnasgordel;

- als er personen op de steiger staan mag je deze niet verrijden;

- als de steiger verreden moet worden, dan moet deze eerst afgebroken worden tot een hoogte van max.8 meter;

- gebruik geen hijsgereedschap zonder extra voorzieningen.

materieel en materiaal moet je naar boven halen en laten zakken aan een touw.

- verrijd de rolsteiger niet alleen; doe dit met z'n tweeen.

Volgens Arbobesluit bouwplaatsen het volgende:

De meeste aannemers werken met gespecialiseerde steigerbouwers, bedrijven die voor de steigerbouw zelf de keuring bij oplevering ter hand nemen.

Pas als zij de steiger goedkeuren, kun je het in gebruik nemen.

De aannemer is dan verantwoordelijk voor de veiligheid van zijn mensen en ziet erop toe dat niemand wat aan de steiger verandert en het gebruik volgens de regels is.

Windkracht 6 of meer? Dan geen werkzaamheden meer uitvoeren op de rolsteiger.

[Tonskidutch]

Citaat:

Volgens Arbobesluit bouwplaatsen het volgende:

De meeste aannemers werken met gespecialiseerde steigerbouwers, bedrijven die voor de steigerbouw zelf de keuring bij oplevering ter hand nemen.

Pas als zij de steiger goedkeuren, kun je het in gebruik nemen.

De aannemer is dan verantwoordelijk voor de veiligheid van zijn mensen en ziet erop toe dat niemand wat aan de steiger verandert en het gebruik volgens de regels is.

Windkracht 6 of meer? Dan geen werkzaamheden meer uitvoeren op de rolsteiger.

 

volgens het "V&G plan uitvoering" hetwelk de aannemer moet hebben, overleggen en eventueel aanscherpen cq bijstellen wordt door de BoWoTo inspecteur buitendienst opgevraagd en aan desbetreffende ambtenaren binnendienst verdergereikt ter controle en beoordeling.

naast dat er te weinig mankracht is bij BoWoTo en vaak helemaal geen zin.. in werken

is dat eveneens het geval bij de ARBO inspecteurs die met regelmaat op de bouw zouden moeten verschijnen en "iets doen" behalve koffielurpen in de keet.

 

of je nu meer doet dan toegestaan of iets niet durft wat bedenkelijk lijkt..

het is jouw lijf -

en werkweigering kunnen ze op grond het laatste niet aanhangen

 

ook bouwvakkers in de gips kosten ons veel belasting centen.

 

cheers