politiecontrole, ik kan me er zo boos over maken.

[Gast]

Citaat:

hoe weet jij dat nu

ik ben er dagelijks.

Nou dan snap ik jou redenering niet erg qua geluidsoverlast.

 

 

Laat ik duidelijk zijn dat ik daar wel 50km heb gereden maar me toch boos maak om het feit dat er zoveel werk ligt voor politie die de burgers een doorn in het oog zijn. Controle voor verkeersveiligheid perfect. Iemand bij een school 10 km te hard nou van mij part geven ze hem 1000 euro boete. Maar om bijvoorbeeld op industrieterreinen te staan die compleet verlaten zijn vind ik mafia praktijken. Geluidsoverlast is hier niet te sprake omdat normaal gesproken ook 70 gereden mag worden. Ook staat duidelijk dat bij het 50km bord "werk aan de weg"

[Digipaps]

@AlanS.....ik leef met je mee hoor... <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

 

2 weken terug parkeerde ik bij een winkelcentrum(pje) in Purmerend...altijd was het er gratis parkeren.

Echter, de gehele parkeerplaats was helemaal opnieuw ingericht en er was een blauwe zone ingesteld.....nooit op gelet natuurlijk..

Ik kom binnen 5 minuten terug bij de auto en ja hoor...een bon.

Ik zie die agenten lopen..(4 stuks)...en neem mijn blauwe parkeerkaart mee en zeg dat ik echt niet in de gaten had dat dit verandert was.......sorry hoor meneer, ga maar in beroep,......kijk daar walg ik dus van.....je wordt gewoon genaaid

 

digipaps

[Gast]

Citaat:

c daar zit tie dan!! toch

Yep; jij zal wel uit ervaring weten <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> quiz gewonnen door Vincentsat <img src="/forums/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Citaat:

hoe weet jij dat nu
ik ben er dagelijks.

Nou dan snap ik jou redenering niet erg qua geluidsoverlast.


Laat ik duidelijk zijn dat ik daar wel 50km heb gereden maar me toch boos maak om het feit dat er zoveel werk ligt voor politie die de burgers een doorn in het oog zijn. Controle voor verkeersveiligheid perfect. Iemand bij een school 10 km te hard nou van mij part geven ze hem 1000 euro boete. Maar om bijvoorbeeld op industrieterreinen te staan die compleet verlaten zijn vind ik mafia praktijken. Geluidsoverlast is hier niet te sprake omdat normaal gesproken ook 70 gereden mag worden. Ook staat duidelijk dat bij het 50km bord "werk aan de weg"

Ik ben dat wel met je eens AlanS al is het echt niet zo dat ze continu aan het treiteren zijn; er wordt echt wel heel veel terecht aan beveiliging (zowel verkeer als criminaliteit ) gedaan.

Maar het is bekend dat ze geloof ik bepaalde targets moeten halen (van overheidswege dus toch?!) qua inkomsten en dus doen ze dit en uiteraard doe je die acties onder de noemer verkeersveiligheid.

[Gast]

Citaat:

het is bekend dat ze geloof ik bepaalde targets moeten halen

 

Dat is nu precies waar het om gaat.

Het strenge beleid van de politie heeft zijn vruchten afgeworpen.

Mensen houden zich beter aan de regels. Echter worden de targets niet naar beneden geschroefd en moet oom agent nog steeds zorgen dat hij genoeg bekeuringen uitschrijft. Het gevolg is dat ze moeten gaan zoeken naar redenen om bekeuringen uit te schrijven. En ik hoor het bij mij in de kroeg ook van de meest sociale mensen dat er voor de meest lullige dingetjes bekeuringen worden uitgeschreven. Maar goed, het is een ergenis die ik nu even van mij af geschreven heb. Mochten mensen nog reageren pas op dat het geen politieke discussie wordt want ik hang zelf al op het randje van toelaatbaarheid.

[Satlux]

Neem van mij aan , het word nog veel erger !

Ik weet geen enkel europees land waar ze zo kontroleren in het verkeer als hier in Nederland.

Ik werk veel in het buitenland, als ik weer terug ga naar Nederland met de auto dan moet ik echt oppassen.

Die bekeuring krijg ik wel.

2004 3 x waarvan 1 hele grote

2005 2 x

2006 ...

gemiddeld 75.000 km per jaar

[Tonskidutch]

ja dat ze allemaal een quota moeten halen om binnen de beoordelingscriteria te blijven is toch al langer bekend.

 

anders wordt je gedegradeerd of wegbevorderd naar parkeerbeheer

 

daarom pakken ze ook die fietser (zonder licht, de sufferd) aan het verkeerslicht 's morgens en niet die automobilist die door het rood rijdt

die laatste is veel moeilijker te grazen te nemen.

 

indien ze een maal per week de raderGUN in handen hebben is die automobilist wel de makkelijkste prooi.

 

maar dat weten we toch - waarom dan noch zo'n haast.

 

cheers

[PetrosCrete]

Dames/Heren,

 

Maak jullie toch niet zo druk! Hebben hier altijd wel ergens een of andere bon liggen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

Het mooie is wel dat als het aan die *kuch* Vak- jongens/meisjes ligt die nu in de regering zitten, er weer wat afgekeurde Melkertbaantjes voor de Gemeenten bijkomen die ook bekeuringen mogen uitschrijven.

 

Nederlanders krijgen wat ze stemmen!!!

 

En nu niet gaan zeuren, maar op tijd betalen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Je mag een keer in de vier jaar gaan stemmen en daar houd het dan ook gelijk mee op.

[Kilometervreter]

Wat ik vooral jammer vind is het gedrag van de Politie zelf. Een hele poos geleden was het wegdek op de A15 glad/versleten. Iedereen netjes 70 km/uur rijden maar de KLPD komt je vlot met 100 km/uur voorbij. Als deze mensen schriftelijk een reactie wordt gevraagd dan erkend men dat ze fout zitten.

"De collega heeft excuses gemaakt" Ieder ander die even niet oplet zou hiervoor een brief uit Leeuwarden ontvangen. Dus excuses aanbieden en je beroepen op gelijke behandeling.( Ik geloof niet dat dit zal helpen)

 

Gr Rene

[marco24]

tja als er normaal en bord aan de weg staat dat er wegwerkzaamheden zijn , en een andere max. snelheid geld houd je er toch rekening mee.

maar je moet er dan ook van uit kunnen gaan dat er aan de weg GEWERKT word.

 

maar als dat bord er voor jan lul staat , erger ik mer er ook aan.

een luie werkwerker die 's avonds te beroerd is om dat bord om te draaien.

 

en de politie maakt gelijk misbruik van de situatie , om maar gemakkelijk hun targets te halen , zonder er veel voor te hoeven doen.

 

er zijn veel meer onveilige situaties die nauwlijks aandacht krijgen.

maar daar moet oom agent meer moeite voor doen.

[gerrit B]

Ik heb alleen nog niet 1 politieke partij gezien die in hun verkiezingsprogramma heeft staan dat ze er voor gaan om minder bekeuringen te bewerkstelligen dus dat met dat stemmen eens per 4 jaar gaat denk ik niet op.

 

Ik ben het er echter geheel mee eens dat de boete bepaald moet worden naar de situatie.

Ik heb zelf op de A1 bij Twello 83 gereden waar 70 ivm. werkzaamheden was toegestaan dat was dus 55 euro.

Je reinste kolder vind ik dat.

Als er gewerkt wordt dan zul je mij nooit te hard zien rijden bij wegwerkzaamheden, maar als je een 4 baans weg hebt met nauwelijks verkeer en alleen maar bordjes dat er gewerkt word zonder van die oranje mannetjes dat zou je als weggebruiker er de overheid juist er op aan moeten kunnen spreken.

Op de drukste momenten wordt er juist gewerkt aan de weg en ontstaan er kilometer lange files, en als het rustig is gaat de oranje brigade juist naar huis ipv. dan het meeste werk te gaan verrichten.

Waarom? Omdat anders de weg te duur wordt voor de overheid.

Dat er dagelijks kilometerlange files staan en dit burgers en bedrijfsleven miljoenen/miljarden kost dat interesseert blijkbaar niemand, maar hou er wel rekening mee dat we het uiteindelijk toch weer met z'n allen betalen en dan wordt die nieuwe weg wel heel duur betaald.

 

Dus ik ben het er helemaal mee eens als men er toe over zou gaan met de regel "geen werk aan de weg dan ook geen snelheidsbeperkende maatregelen" veroorzaak je hier toch een ongeval door roekeloos rijgedrag dan kun je ook flink in de buidel tasten.

Vaak hoor je dan "dat is niet te realiseren", maar we leven in een digitaal tijdperk en de kosten van een paar electronische snelheidsborden welke op afstand of afhankelijk van de verkeersstroom en werkzaamheden een bepaalde snelheid aangeven zullen denk ik in het niet vallen tov. de filekosten.

 

En daar ligt tevens een heeeeeel belangrijke taak bij de overheid nl. het voorkomen van files door wegwerkzaamheden ed. door vooraf eisen te stellen aan de aannemer, niet alleen kijken naar de aanneemsom, maar ook naar duurzaamheid en te voorkomen oponthoud.

 

suc6

 

gerrit B

[Gast]

Met eens in de vier jaar stemmen bedoelde ik dan ook hoe betrekkelijk onze invloed is op het overheidsbeleid.We worden toch behandeld als kleine kinderen.

[Gast]

Vroeger had Purmerend een parkeerwachter met baardje, die man stond op het dak van het winkelcentrum in de binnenstad door een verrekijker te zien wie geen kaartje uit de automaat haalde en ging gelijk op de auto's af. <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

 

In Purmerend zijn ze altijd al extreem bezig geweest met parkeer boetes.

 

Bij wegwerkzaamheden is een hoge boete en streng controlle beleid best wel gewenst, maar dan moeten ze de snelheidsbeperking wel opheffen zodra de werkzaamheden zijn gestopt.

Zo niet dan is het een pure geldkwestie (oplichterij) en heeft het niets meer met veiligheid te maken.

 

Ik heb liever dat ze hier in de buurt eens gaan controlleren, in deze 30km zone word harder gereden dan op de gemiddelde racebaan. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Hendrik007]

Alans ik ben het niet met je eens, het is natuurlijk gigantisch lullig dat de politie staat tecontroleren op zo'n plek. Dat is gewoon vragen om overtredingen.

Maar aan de andere kant, wegwerkers werken vaak ook s'nachts aan de weg, en dan is het levensgevaarlijk om daar met een behoorlijke vaart langs tecrossen.

 

Als jij met je auto aan komt rijden is het meestal moeilijk tezien of ze aan het werk zijn, natuurlijk wel als ze met voertuigen langs de weg werken, maar niet als er werkers lopen. En al helemaal als het donker is.

 

Daarom vind ik het goed dat de politie ook op zulke plekken controleren. Daarmee blijven de bestuurders zich tenminste aan de snelheid houden.