Is snelheid vrachtwagens toegenomen??

[Gast]

hoera we zijn mensen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

en een ander doet het altijd verkeerd !!! of waarom begrijpt hij/zij het nou niet.

zo is er altijd de vraag voor mij geweest. waardoor komen de ongelukken door te hard rijden of door het niet goed kunnen remmen <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

dat is met een mindere snelheid minder ongelukken zou hebben is iets onzinnigs en bedacht door ambtenaren. als je niet remt jij je iemand met 5 kilometer per uur nog dood !!

 

de kans dat je met langere snelheid de ander nog meer tijd geeft om weg te springen voor je auto is waar, maar moeten ze wel opletten.

 

en mijn eigen mening over vrachtwagens, zo snel mogelijk voorbij, voordat ze omvallen , dwars op de weg staan of andere leuke dingen doen, lading verliezen is ook zo leuke, oja in de haast zeiltje vergeten <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[sheeplover]

Ik citeer:

 

"dat is met een mindere snelheid minder ongelukken zou hebben is iets onzinnigs en bedacht door ambtenaren. als je niet remt jij je iemand met 5 kilometer per uur nog dood !!"

 

Als er een prijs zou bestaan voor de meest ongenuanceerde opmerking van de dag, zou jij die wat mij betreft nu dubbel en dwars verdiend hebben.

 

Uit natuurkunde voor beginners:

"Naarmate de snelheid van de wagen toeneemt, wordt die kracht groter."

 

Met jouw openingszin ben ik het overigens weer van harte eens.

 

Groetjes van John uit Den Bosch

[Sigma]

Citaat:

Even later geprobeerd met een auto met geel nummer en niks opzij gaan dus.

nog nooit wat van gemerkt kom zon 12 a 13 keer in duitsland
per jaar heb er nog nooit last van gehad

(komt misschien omdat ik met een duitse auto rij) <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Hier nog wat meer tips om (vrachtwagen)chauffeurs blij te maken:

• Vlak voor het stoplicht, nog snel even die zandwagen inhalen zodat ik er mooi voor kunt gaan staan. Liefst met 5 auto's tegelijk doen, en dan kijken of hij nog kan remmen op de paar meter die overblijft.
• Zoveel mogelijk rechts onder de cabine rijden, daar is zijn zicht het beste. Extra spannend als ik op de fiets zit.
• Richting aangeven? Je ziet toch vanzelf wel waar ik heen ga?
• Als een vrachtwagen naast een winkel stopt en zijn alarmlichten aanzet, er zo dicht mogelijk achter gaan staan.
• Bij invoegen altijd dat plekje tussen die twee vrachtwagens uitkiezen, en dan in een keer naar de linkerbaan doorschuiven.
• Opstellen voor linksaf doe ik natuurlijk op het middelpunt van het kruispunt.
• Bij file natuurlijk het kruispunt blokkeren, als ik niet naar huis kan, dan kan niemand naar huis...
• Met 75 km/h rijdt mijn auto veel zuiniger op snelweg en binnenwegen.
• Natuurlijk mag je invoegen. Achter mij... en mij...

[Gast]

Citaat:

Hier nog wat meer tips om (vrachtwagen)chauffeurs blij te maken:

• Als een vrachtwagen naast een winkel stopt en zijn alarmlichten aanzet, er zo dicht mogelijk achter gaan staan.

Tsssss MiLo toch, je vergeet te toeteren. <img src="/forums/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[hsdm]

Ik kan alleen maar meepraten over de situatie hiet in Duitsland.

 

Hier in Duitsland zijn de maximum snelheden voor vrachtwagens 80km/u op de autosnelwegen en 60 km/u op normale wegen buiten de bebouwde kom.

(Voor autobussen is dat 100 km/u en 80 km/u.)

 

De vrachtwagen-chauffeurs in Duitsland stellen hun "cruise control" in op 89 km/u.

Dit doen ze omdat de autoverzekering bij ongelukken vanaf 90 km/u moeilijk gaan doen.

De duitse politie maakt geen enkel probleem als vrachtwagens 89 km/u rijden.

 

Even een paar reacties op vorige postings:

 

Citaat:

Die schijf is ondertussen wel vervangen door electronica maar goed het werkt in principe hetzelfde.

In zeker 90% van alle vrachtwagens en bussen zit nog gewoon een schijf.

De bedoeling is dat dat in de toekomst een chipkaart gaat worden, maar zover is het nog lang niet.

 

Citaat:

Daar komt bij dat de meeste moderne vrachtwagens(volgens mij allemaal) een ge-ijkte teller hebben.

Alle vrachtwagens en bussen hebben een ge-ijkte teller. Deze teller gaat eens per twee jaar op de testbank en krijgt dan weer een keursticker.

 

Citaat:

En wat mij het meest irreteert is dat als ik vóór een vrachtwagen rij en mijn snelheid is op dat moment net iets onder dat van hem..er een voor mij onbegrijpelijke terror-oorlog op gang komt, dmv lichten flitsen, toeteren etc.

Je moet eens bedenken dat als een vrachtwagen zijn "cruise control" op b.v. 85 km/u heeft gezet deze auto dan ook 85 km/u rijdt. Jij kunt met jou auto zonder "cruise control" nooit en te nimmer over een langere afstand precies 85 rijden.

Dus als jij dan tussen de 82 en 87 km/u rijdt dan moet vrachtwagen zijn "cruise control" uitschakelen en met z’n gaspedaal gaan spelen en dat stoort hevig.

Je zal ook wel eens gezien hebben dat, ook al is er een inhaalverbod, vrachtwagens zo snel mogelijk auto’s met caravan willen inhalen zodat ze weer hun "cruise control" in kunnen schakelen.

 

Citaat:

trouwens in Duitsland is het verkeer veel beleefder dan in Nederland als je daar je richting aanwijzer aanzet om te gaan inhalen laat het achteropkomende verkeer je voor moet je hier ééns proberen...........nee dan douwen ze hem er nog even tussen zo dat jij op de rem kan gaan

Dat klopt als een bus. Hier heb je natuurlijk ook uitzonderingen. Maar in het algemeen zijn ze wel beleefder.

 

En dan nog even over de files in Nederland.

Als je b.v. tussen 06:30 en 09:00 op de A1 richting Amersfoort onderweg bent dan sta je bij Deventer al in de eerste file. En vanaf daar heb je dan bij iedere op-en afrit weer files. Volgens mij komt dit door de maximum snelheden in nederland. Teneerste is die volgens mij te laag maar in ieder geval zijn er medeweggebruikers die dan niet die maximum snelheid gebruiken en zich met maar 95 km/u op de linkerbaan bewegen.

 

Hans

[theparasol]

Citaat:

[*]Met 75 km/h rijdt mijn auto veel zuiniger op snelweg en binnenwegen.

Ja leuk, vanochtend kwartier lang op A1 70 moeten rijden (wegwerkzaamheden). Ik was op dat moment de enige op de hele stuk die dat deed <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Zelfs een 10 tal vrachtwagens haalden mij in met veel machtsvertoon! Bedankt jongens, maar voor mij ff geen bonnen meer. Ik ga me immer en altijd stip aan snelheid houden. 30? Rijden we 30. 50? Rijden we 50. 80? Rijden we 80. 100? Rijden we 100. 120? rijden we 120.
De enige lol die er voor mij nog aanzit is het zo snel mogelijk optrekken naar de maximaal toegestane snelheid en slim te rijden waardoor mijn snelheid zo constant mogelijk is en blijft.

De vrachtwagens die vervolgens de a50 opmoest had ik gauw genoeg weer ingehaald <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Te hard rijden levert te weinig op.

Groetuh!

[Tonskidutch]

Citaat:

Ja leuk, vanochtend kwartier lang op A1 70 moeten rijden (wegwerkzaamheden). Ik was op dat moment de enige op de hele stuk die dat deed
Groetuh!

o jij was dat/// <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

toen reed er ook net een oude trut links die het sturen naar rechts te zwaar vond in die BMW-M5 ook gezien? na 20 kilometer verder had ze het stuur eindelijk zover...

gek toch met stuurbekrachtiging etc.


hehe, - er is geen toezicht dus er wordt sneller gereden. En dan klagen dat je 1:1.000 keer gepakt wordt?

kom veilig thuis zou ik zeggen.

[Gast]

Thja Milo

 

> Bij invoegen altijd dat plekje tussen die twee vrachtwagens uitkiezen, en dan in > een keer naar de linkerbaan doorschuiven.

 

Als vrachtwagens nu eens fatsoenlijk afstand houden, is dit helemaal geen probleem

 

AmigoB,

[Gast]

Citaat:

Ik kan alleen maar meepraten over de situatie hiet in Duitsland.

Hier in Duitsland zijn de maximum snelheden voor vrachtwagens 80km/u op de autosnelwegen en 60 km/u op normale wegen buiten de bebouwde kom.
(Voor autobussen is dat 100 km/u en 80 km/u.)

De vrachtwagen-chauffeurs in Duitsland stellen hun "cruise control" in op 89 km/u.
Dit doen ze omdat de autoverzekering bij ongelukken vanaf 90 km/u moeilijk gaan doen.
De duitse politie maakt geen enkel probleem als vrachtwagens 89 km/u rijden.


Hans

Dat 89 komt omdat de wettelijke ingestelde begrenser snelheid 85 + en - 4 km/uur is.
Dit is gedaan om het instellen van een oude gebrenser type AGB met codeer stekkers werkt en dus niet exact op 85 kan gezet worden.
nu zal dat bij de tegenwoordige auto`s waar het in de motor electronica zit 89 zijn in landen als roemenie is de snelheid 85 engeland is 100 km/uur .
Wat wel gebeurt is dat ze de snelheids begrenser laten instellen in engeland en zo dus wel 100 kunnen rijden..

[theparasol]

Deze lulkoek over begrenst op 85 wil er bij mij niet in.

De gemiddelde vrachtwagen kart op mijn teller tussen de 90 en de 100. En inderdaad steeds vaker in het voordeel van een streep tegen de 100 aan.

Mijn auto zou niet geijkt zijn, hier in de buurt staan wel eens van die matrixborden die aangeven hoe hard dat je op dat moment rijdt. Als de teller op 50 staat dan geeft zo'n bord in de regel 49 a 50 aan. De begrenzers zijn dus royaal aan de hoge kant afgesteld. Maar mij hoor je niet klagen!

 

Groetuh <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[TangoBravo]

Citaat:

Als de teller op 50 staat dan geeft zo'n bord in de regel 49 a 50 aan. De begrenzers zijn dus royaal aan de hoge kant afgesteld. Maar mij hoor je niet klagen!

Groetuh <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Sorry dat ik je corrigeer: In onze gemeente staan deze matrixborden (bewust!!) verkeerd afgesteld. Als er op dat bord 60 staat, rijdt mijn auto (via GPS en stopwatch gecontroleerd) niet meer dan 55 km per uur. Ik heb hierover met de betrokken ambtenaren gesproken, deze vertelden mij dat ze weten dat er een flinke afwijking naar boven zit in dat systeem, maar dat is met opzet zo gedaan.

Dus jouw teller wijst bij 50 km/u zeer waarschijnlijk 5-6 km meer aan dan je werkelijke snelheid. Controleer maar eens met een stopwatch en de hectometerpaaltjes, bij 120 km/u op de snelweg moet je precies 30 sec over een kilometer doen. Doe je er b.v. 33 seconden over dan rij je slechts 109 km/u.

T B

[theparasol]

Bedankt, ik zal voortaan mijn wijzer boven de streep laten kijken ipv erop. Maar goed, dat naar boven afgestel daar houdt ik dus niet van. Van huis naar kantoor kom ik ook zo'n rotonde snelheids matrix tegen. Lachen, ik nader altijd met 60 en dan zegt dat kreng: duimpje omlaag u rijdt te snel. Nu nog mooier, ik bepaal zelf wel hoe snel ik naar de rotonde kar (op dat punt nog 50 mtr te gaan) en wanneer ik ga remmen! Als je nu met een vrachtwagencombinatie nadert...

[Gast]

Nu even enige ervaringen van iemand die al jaren in Duitsland woont.

Het weggedrag van een Duitser is gewoon beleefder dan in Nederland. Dat merk ik vooral als ik weer in Nederland ben en moet de "rechts gaat voor" regel nog beter in mijn kop prenten. In Duitsland geldt dezelfde regel, maar wordt niet zo onbeschoft toegepast van: "ik kom van rechts en dus gooi ik me voor de leeuwen". "Daar heb ik recht op".

In Duitsland wordt altijd door degene die van rechts komt gekeken of hij/haar die voorang wel verleend krijgt. Krijgt hij die voorang niet, dan ook geen man over boord. Niemand boos en er gebeuren geen onzinnige aanrijdingen.

Verder valt het mij iedere keer weer op als ik over de A3 bij Oberhausen de grens richting Arnhem rij, dat zodra ik de grens gepasseerd ben, dat dat bijzonder irreterende "hutje mutje" rijden weer begint. Daar word ik echt strontziek van.

Met vrachtwagens heb ik geen probleem. Doorgaans zijn ze tolerant en bedanken zich als ze je net voor de neus hebben ingehaald. Ik ga altijd van de voet..want die mensen moeten hun werk doen ofschoon ik wel vind dat ze over het algemeen te hard rijden.

Een beetje meer tolerantie onder de weggebruikers geeft toch minder stress en vriendelijkheid. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Een beetje meer tolerantie onder de weggebruikers geeft toch minder stress en vriendelijkheid.

Juistem.

En niet omdat we dat niet kunnen. Als ergens een paar flitssmurfen langs de weg staan, maakt iedereen daar iedereen zo vrolijk mogelijk op attent. Dan zijn we allemaal dikke maatjes op de weg.

Probeer dat gevoel nou eens uit te breiden, en help een ander ook eens als het legaal is...