NL zenders veel harder sinds gisteren.

[Gast]

Als ik mij niet vergis ben ik dat ooit tegengekomen op een website; Orbit-correction dates of zoiets dergelijks, maar dat is al jaren terug (nu ik overal goede ontvangst heb, maak ik me daar niet zo'n zorgen meer over...). Op de engelse forums zijn ze wat dat betreft wat duidelijker en ik heb begrepen dat op 28.2 Channel 4 het zwakste signaal geeft en dat die dus vaak wordt gebruikt voor uitrichten (zij maakten gebruik van een grafiek, na een meting (met een of ander apparaat) die de sterkte aangaf van iedere zender (of transponder).

[Gast]

De satelliet wordt niet 'op zijn plek' teruggezet, maar krijgt zodra de afwijking duidelijk wordt een klein zetje dat de afwijking stopt en misschien over heel lange tijd corrigeert. Als dat goed gaat blijft de satelliet daarna stilhangen, al dan niet op de exacte plaats waar ie moet zijn.

 

Satellietbrandstof is veel te kostbaar om te gebruiken voor gasgeven en remmen om overdreven nauwkeurig te willen inparkeren. Als zo'n ding binnen de marges staat, dan staat ie binnen de marges.

 

Ik geloof overigens dat de noord-zuid-correcties meer brandstof kosten dan de oost-west correcties. Je verwacht dus dat een satelliet noord-zuid gaat zwabberen, en niet oost-west. Noord-zuid zwabber heeft een 24 uurs cyclus vanaf de aarde gezien: als ie om 19:00 op 'noord' staat, staat ie om 7:00 op 'zuid'.

 

Dat noord-zuid moeilijker is dan oost-west maak ik op uit het feit dat aftandse satellieten soms nog in een 'zwabberbaan' worden gehouden. Dat zou niet gebeuren als de levensduur in de 'zwabberbaan' niet veel afweek van de levenduur in een strakke baan (denk ik).

[opzolder]

De 'zwabberbaan' is een baan met dezelfde diameter als de Clarke-belt. De baan bevindt zich alleen onder een hoek met de Clarke-belt, de helft erboven en de andere helft eronder. Op zich is dat een baan die net als de Clarke-belt geen brandstof kost om op dezelfde lengtegraad te blijven, met als nadeel dat wij vanaf de aarde een noord-zuid beweging van de satelliet waarnemen. Men spaart dus de brandstof uit om de satelliet weer zuiver op de Clarke-belt te krijgen (en daarmee vanaf de aarde gezien op een vaste positie).

[Gast]

Dat klopt, opzolder. Ik heb alleen eens ergens gelezen dat de 'zwabber' meer brandstof kost om te corrigeren dan een oost-west afwijking. Dat is ergens ook logisch: de baan ligt vast als de raketmotor uit staat, want de draaiing werkt als een soort gyroscoop.

 

Stel dat een satelliet iets teveel naar oost gaat. Dan geven ze wat gas richting west en stoppen ze zo die beweging. Klaar. Met veel geduld en een heel klein beetje brandstof is de satelliet naar de andere kant van de wereld te krijgen: geef hem een zetje van 20 km/uur en wacht een paar maanden. Een afwijking van een halve graad oplossen is dus een kwestei van een heel klein tikje links, en een dag later een heel klein tikje rechts.

 

Maar een noord-zuid zwabber heeft kan je niet op deze manier oplossen: net als een draaiende tol rechtop blijft staan, moet je ook hier aardig wat kracht blijven zetten om de draaiing te voltooien.

[opzolder]

In de prakijk zal dat tikkie links of rechts wel bestaan uit een duwtje net binnen (voor een oostwaartse beweging) of net buiten de baan (voor een westwaartse beweging). De eigenlijke beweging langs de Clarke-belt kost dan verder geen brandstof meer, op het duwtje terug in de Clarke-belt na. Voor de rest zijn we het eens.

[Codx]

Ik ben het niet met rubberduck eens. In tegendeel.

 

Wat hij schrijft is alleen van toepassing aan de rand van de footprint of daarbuiten. En dan heeeel missschien als je een enorm grote schotel (kleine openingshoek) gebruikt kun je last hebben van dit fenomeen. Alleen spelen er dan zoveel andere factoren mee. Het is vreselijk ver gezocht en absoluut onzin in elke normale situatie.

 

Nogmaals een openinghoek van 3 graden is zelfs genoeg om last te krijgen van naastgelegen satelliet signalen. En dat komt wel regematig voor. Oplossing is dan natuurlijk een grotere schotel en professioneel uitrichten.

 

Ter aanvulling: De baan die wordt gebruikt om een satelliet bij te sturen is een soort scheve 8. Deze baan wordt steeds groter als een satelliet "inclined orbit" wordt gemaakt. (minder bijsturen)

[opzolder]

Die scheve 8, is wat jij vanaf de aarde waarneemt, neem ik aan. De werkelijke beweging van de satelliet zal nooit de vorm van een 8 hebben. Wat is de periode van zo'n 8? Is dat 24 uur of een heel ander tijdsbereik? (Wel wordt het verhaal een heel stuk complexer als er in de waargenomen beweging ook nog een oost-west component zit.) Dit staat nog los van de vraag of je het herpositioneren van een satelliet zou kunnen merken in je signaalkwaliteit. Ik denk, dat dat kan. Maar bij een goed uitgerichte schotel heb je er geen last van. Omdat atmosferische variaties een veel grotere spelbreker zijn.

[spongebob]

besides: wat doet dit draadje in godsnaam bij Betaal-TV, dit hoort beter in het schotelpark-sectie waar wellicht wel meer mensen zitten die verstand van zaken hebben.

[opzolder]

Inderdaad van het begin af off-forum en al zeker twee pagina's off-topic. En nog geen mod die er iets aan gedaan heeft <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

[Gast]

als ze niet betalen voor tv ontvangst sturen ze de sat niet bij <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, daarom mischien hier ????

 

verder laat ik me niet uit over de afwijkingen zolang het in de betaal-tv forum sta <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />