maximale draaihoek jaeger H to H

[jernst]

Weet iemand wat het maximale bereik is in graden van deze motor? Zitten er ook, zoals b.v. bij de moteck (max bereik 150 graden), dmv schroefjes e.d. begrenzers op die je kunt verstellen? Volgens mij kom ik niet verder als ca. 55 Oost. West heb ik niet getest (gebruik ik niet vanaf AMOS).

[Gast]

Citaat:

Weet iemand wat het maximale bereik is in graden van deze motor? Zitten er ook, zoals b.v. bij de moteck (max bereik 150 graden), dmv schroefjes e.d. begrenzers op die je kunt verstellen? Volgens mij kom ik niet verder als ca. 55 Oost. West heb ik niet getest (gebruik ik niet vanaf AMOS).

@jernst,

Volgens mij is er ongeveer 150 graden draaibereik.
Als je de behuizing van de motor openmaakt zie je
de stelschroef waarmee je de begrenzing kunt verstellen.


Met vriendelijke groeten <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

sattaz

[janhendrik]

Ik ga er vanuit dat je de 36v uitvoering bedoeld

Nu heb ik zelf zo'n ding op het dak staan, maar kan er nu dus even niet bij om te kijken. Mij staat bij 90 graden oost en 90 graden west.

 

Voor mij in iedergeval verder dan dat je de satellieten kunt ontvangen achter de horizon. Mocht je de keuze hebben neem dan een "107" in plaats van een "99" Voordeel van de 107 is dat de rotorarm naar beneden staat gericht. De rotorarm van de 99 staat omhoog waardoor je schotel vrijhoog OP je mast staat.

In beide gevallen moet je de rotor op je mast monteren, er zit namelijk een lip op waardoor je deze niet langs je mast kan schuiven.

 

Sterkte,

 

Janhendrik.

[jernst]

Klopt, ik heb de 36V en wel de "99". Standaard ingesteld op 45-0ost/45-West, volgens handleiding, weet ik inmiddels. Max draaihoek is 150 graden. Ik kijk nu tot 53 Oost, dus misschien staat hij wel max.Ik sta niet te trappelen om met de stelschroeven te gaan klooien, ben niet zo'n techneut. Dan moet ik eerst maar kijken of ik de Oostlimiet kan verschuiven. Kan dit zonder al je instellingen te verliezen?

Ik loop ook nog steeds te stoeien met de motorhoek instelling. Volgens mij (C'cum latitude 52) dient die op 38 graden te staan. Klopt dit?

[janhendrik]

@jernst,

 

Ik heb de motor op ongeveer, 52.5 staan. Dus de hoek die de motor maakt en die je met de twee contra moeren vast zet.

Daarna de schotel recht op de polarmount. Ik probeer dit altijd op het oog en kontroleer dit hierna met een touwtje vanuit een middelpunt van de motor naar de twee breedste punt halverwege de schotel. touwtje naar bijde zijde even lang?, staat de schotel keurig recht op de polarmount.

 

Het spreekt natuurlijk vanzelf dat je jouw mast keurig waterpas hebt staan anders maak je het jezelf aleen maar moeilijker....

 

Verder de hele mount en schotel naar de Sirius draaien en daar de elevatie (sterkste signaal) optimaal afstellen zonder de gradenboog te gebruiken van je schotel.

 

Hierna zou het goed moeten zijn. voor fijnafstellen moet je even zoeken op het board. Er is al veel geschreven over draaibare schotels afstellen.

 

Verder is het afstellen van je oost/west limit een fluitje van een cent. De vier schroefjes van het huisje draai je los. Dan zie je o.a. een glimmende schroef met daaronder een drukveertje en twee nokjes. Deze twee kan je, na het loshalen van het schroefje omhoogtrekken en iets verdraaid weer terugzetten waardoor ze wat later het schakelaartje indrukken en dus je motor later stopt. En zie hier je oost/west limit is verlengt.

Hou wel even je schotel in de gaten dat deze door het verleggen van je limit niet tegen de muur of grond (! SG107 model) draaid.

 

Dit alles hoeft geen al te grote gevolgen voor je instellingen te hebben. Je zal alleen je max. limit in je ontvanger moeten veranderen, je draaid nu immers verder en je hebt ooit je max. limit moeten vastleggen in je ontvanger. Dit zal voor alle ontvangers ongeveer gelijk zijn.

 

Mogelijk moet je nu ook de meest oosterlijke en meest westerlijk te ontvangen satelliet ingeven waardoor al je sat posities worden bijgesteld. Maar dat kan verschillen van ontvanger tot ontvanger.

 

Succes!

 

Janhendrik

[jernst]

52.5 op de schaal van de motor? Ik hoor wel meer van die vreemde getallen. Heeft iedere jaeger H to H een eigen unieke schaalverdeling? Dat bestaat niet! Hij stond bij mij op 40.0. Dat gaf een klein elevatieverschil van Sirius tot Express-AM22. Toen ben gaan kantelen naar 42.5 (was mij geadviseerd). Toen liep het verschil in schotel elevatie van 0 tot 53 oost op tot 2.5 graden. Toen terug naar 39 graden gekanteld en het verschil is hoegenaamd nihil in elevatie. De perfecte hoek ligt op 38 graden, verwacht ik. Leg mij maar eens uit hoe de motorhoek dan 52.5 zou moeten zijn. Als ik hem daarop zet, weet ik zeker, dat ik een boek kan gaan lezen, want signaal krijg ik dan alleen op b.v. O graden en verder never nooit over de rest van de belt.

Verder is je verhaal duidelijk en helder.

[janhendrik]

Hoi jernst,

 

Ik heb toch nog even gekeken en ik kan er echt niets anders van maken. 52.5 graaad staat de motor bij mij op ingesteld. Het kan een graadje of twee schelen omdat er wat breed is ingestampt op de zijkant, maar zeker geen 38 graden.

 

Ik moet zeggen dat de jeager 99 en ik nooit echt vrienden zijn geworden. Heb altijd moeite gehad om er een goede schotel op te zetten op een of andere manier liep de schotel altijd vast met de montage-rug tegen de zijkant van de motor als je de limiten opzocht.

 

Echter ik heb wel altijd kunnen draaien tussen de turksat en de hispasat en alles ertussen.

 

Met de 107 echter heb ik veel betere ervaring. Nooit geen gezeur met afstellen. Binnen twee uur inclusief inlezen alles wat je horizon toestaat te ontvangen. Ook hier toch echt weer op ongeveer 52 graden. Jammer dat ze dit type nooit gepromoot hebben.

Het maakt dus schijnbaar geen verschil welk type H to H rotor je gebruikt van jaeger.

 

Ik hoor wel hoe of het afloopt.

 

Janhendrik

[jernst]

Oke, dan. Ik geef het op. We leven in een wonderlijke wereld. De een ziet elke sat op 52 graden, volgens de satboer op 42 graden en ik op 38 graden <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Waarom hebben sommige mensen toch moeite met de afstelling? Het maakt helemaal niet uit, blijkbaar. Wat denk je: Vanmiddag een losse LNB in de tuin gegooid en geloof het of niet, ik had op elke sat perfect beeld <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[janhendrik]

@jernst,

 

Kom kom, je moet niet opgeven. Ik ben zo vrij geweest even wat oude postings van je op te zoeken en zie dat je al een tijdje bezig bent leven in de brouwerij te krijgen.

 

Inmiddels weet ik waar je de schotel op het dak hebt staan. Het is niet al te ver rijden van waar ik woon.

Hoewel ik al twee beloftes heb lopen om hulp te verlenen het volgend.....

Aanbod....jij en ik samen eens op het dak om mijn 52.5 graden theorie eens uit te proberen. Ik heb genoeg spullen bij mij om snel te zien waar het fout gaat.

 

Ik hoor wel van je.

 

Janhendrik.

[jernst]

Janhendrik,

Ik houdt je aanbod in beraad, dank hiervoor. Ik ga als het weekend knap is en ik de tijd kan vinden misschien zelf nog wat stoeien. Ik hou je op de hoogte. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Gast]

Ik weet wel waar die 38 graden vandaan komen 90-52=38. Staat wel op meerdere motoren zo aan gegeven aan de ene kant lattitude en dan aan de andere kant elevatie.Dit bij elkaar opgeteld is altijd exact 90 graden.

[jernst]

Die rekensom had ik inmiddels ook gemaakt. Daarom voor de zekerheid nog even de ladder opgeklommen. Maar op mijn motor staat aan beide zijden dezelfde schaalverdeling en moet hij blijkbaar op 38 graden staan. Mijn schotelelevatie staat op ca. 52 graden. Die 52 graden is volgens tabel: 60 - breedtegraad: 7,47 = dus ongeveer 52,5 graden. Dat zou dus de juiste afstelling zijn?! Daar zit ik dus vlak bij.