F1: Motor Villeneuve beschadigd tijdens transport

[Triax-88]

Motor Villeneuve beschadigd tijdens transport

11 mei 2006

BMW vervangt de motor van Jacques Villeneuve, nadat deze beschadigd is geraakt tijdens het transport van de Nürburgring naar Barcelona. De Canadees zal hierdoor tien startplaatsen worden teruggezet op de grid in Spanje.

Villeneuve werd achtste in de Grand Prix van Europa en zou in Spanje aan de tweede race met dezelfde motor beginnen. "De motor was nog goed na de Europese Grand Prix. Tijdens het transport van de motor is er helaas iets verkeerd gegaan. We zijn daar vandaag achter gekomen", verklaarde een woordvoerder van BMW tegenover F1Racing.nl.

 

Een cylinderbank afgebroken? Krukas gescheurd? <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wat een slap excuus van BMW voor een motor die om technische redenen vervangen moet worden.

[Wheeler]

Ja, en dat voor zo'n topmerk, schande. Zelfs Trabant uit de DDR deed beter <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[gigantaandemuur]

Citaat:

Zelfs Trabant uit de DDR deed beter

Welk jaar reden ze mee dan

[Triax-88]

Citaat:

Welk jaar reden ze mee dan

Daar ben ik ook benieuwd naar, ik kan me geen rokende 2-takt F1 wagen herinneren <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Was ook voor jullie tijd <img src="/forums/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

[Triax-88]

Citaat:

Was ook voor jullie tijd <img src="/forums/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Dat verklaart alles <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Puch]

Euhhh, bmw, reden die dan mee dit jaar <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[gigantaandemuur]

Citaat:

Was ook voor jullie tijd

Ja ja

De Trabant wordt geschakeld met een hendel aan het stuurwiel. Dat is even wennen, want de versnellingen volgen niet het gebruikelijke patroon. De één zit onderaan, de twee daarboven, de derde versnelling is naar de bestuurder toe onder en de vierde naar de bestuurder toe boven. Als extra handicap valt de pook bij de overgang van de tweede naar de derde versnelling niet vanzelf in de juiste gang.

 

Een koppeling met een uitzonderlijk korte slag zet de 26 pk sterke Trabant in beweging. Alhoewel iedere vorm van subtiliteit ver te zoeken is, pruttelt de motor er lustig op los en is er zeker geen gebrek aan kracht.

 

De prestaties zijn best redelijk. Volgens de raamsticker op een andere Trabant wordt de sprint van 0 naar 100 km/u in 9 minuten geklaard. De topsnelheid ligt iets hoger, op 105 km/u. Wanneer het gas wordt losgelaten, begint de motor onmiddellijk te haperen en in te houden. Daarom moet de motor goed op toeren worden gehouden en is de auto na een paar minuten rommelen prima te rijden.

 

bron autozine.nl

[kapoentje]

Vrijdag Eurosport France

Training Barcelona

10:45 - 12:00

13:45 - 15:00

 

<img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Triax-88]

Dat zal wel niet FTA zijn?

[Lambik61]

Citaat:

<knip>
De prestaties zijn best redelijk. Volgens de raamsticker op een andere Trabant wordt de sprint van 0 naar 100 km/u in 9 minuten geklaard. De topsnelheid ligt iets hoger, op 105 km/u. Wanneer het gas wordt losgelaten, begint de motor onmiddellijk te haperen en in te houden. Daarom moet de motor goed op toeren worden gehouden en is de auto na een paar minuten rommelen prima te rijden.

bron autozine.nl

Vergeleken bij een 2-takt trabant is mijn TDI een rijdende luchtzuiveringsinstallatie. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

En tijdens de F1 morgen ga ik schateren als Villeneuve z'n motor opblaast! De oorzaak zal dan wel gezocht worden in het foutief transporteren.

[Gast]

Ik sluit deze thread.

Er is een algemeen Formule 1 topic geopend wat ik een goed idee vind.

Er kan hier verder gediscussieerd worden.