Het grote Formule 1 2006 topic

[HTip]

Citaat:

Persoonlijk vind ik dat Bernie E wat minder paal en perk moet stellen aan de techniek om auto's weer in te laten halen. In de basis is F1 er om techniek te ontwikkelen. Laat hem eens op zoek gaan naar circuits waar inhalen mogelijk is in plaats van circuits / landen die het meeste geld in het laatje brengen. Ik bedoel, wie wil er nou geen 22 auto's met zn 4-en naast elkaar op de Tarzanbocht aan zien komen stormen... Zelfs Bernie zou daar van dromen als hij van de Formule 1 hield... Of van mijn part laat je die jongens los op een willekeurig vliegveld met aan het einde van de landingsbaan een haakse knik. Maar Monaco? Nee dank je.

De nieuwe circuits die Bernie laat bouwen zijn bijna allemaal van Herman Tilke, brede banen, lange rechte stukken gevolgd door een scherpe bocht, dus prima mogelijkheden om in te halen. Persoonlijk vind ik de circuits van Tilke allemaal op elkaar lijken <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />(Sepang, Bahrain, Shanghai), op één na (Turkije, die doet soms aan Spa denken) en missen karakter.

 

De cicuits in Europa zijn te smal, hebben te snelle bochten voor het rechte eind en door het verlies aan downforce moet je echt veel sneller zijn om aan het einde te kunnen inhalen. (Enige uitzondering op de regel is Spa, want daar moet je gewoon echt goed kunnen rijden en durven om Eau Rouge met 300 km/u blind in te gaan <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

 

Dat is ook de reden dat Bernie steeds meer races wil buiten Europa.

[HTip]

Citaat:

vraag maar eens aan de specialist op dit gebied (strategie) Ross Brown

Absoluut de meester <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> van de strategie. Wat vond je van de keer dat de pitcrew van Ferrari naar buiten ging en daarna weer terug ging zitten?? Briljant. Stefano Dominicali (hoofd race activiteiten) zei na afloop dat het was om te kijken wat Renault zou gaan doen. Super <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Gast]

Maar wat heeft t ze gebracht dan?

<img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[HTip]

Niet veel, maar dat had niets met de strategie te maken. Ze waren gewoon niet snel genoeg. Was het gegaan zoals vrijdag of zaterdag, dan had Ferrari absoluut gewonnen, getuige de snelste ronde van Massa. Maar er is iets mis gegaan in de race.

[gigantaandemuur]

Citaat:

Een hele verandering in vergelijking met Jos Verstappen, die kan/kon zijn fans alleen maar negeren.

Ja dat bleek wel met dat stukje met rob kamphuus lachen was dat

[Triax-88]

Naar aanleiding van dit draadje: Klik

 

Villeneuve: "Mijn motor is niet gevallen"

16 mei 2006

BMW maakte donderdag bekend dat de motor van Jacques Villeneuve beschadigd was geraakt tijdens het transport van de Nürburgring naar Spanje. De motor moest worden vervangen, waardoor de Canadees tien plekken op de startgrid verloor. Villeneuve ontkent dat de motor is gevallen, zoals veel media hadden gemeld.

Villeneuve zei: "Ik wil even helder krijgen dat mijn motor niet door het team is laten vallen, in tegenstelling tot wat sommige mensen misschien denken. Het team ontdekte na de race op de Nürburgring een probleem met de motor en de ingenieurs besloten dat het niet het risico waard was om de motor in Barcelona weer te gebruiken." Villeneuve werd twaalfde in de Grand Prix van Spanje.

 

bron: F1racing.net

 

Zo, dat is ook weer duidelijk <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Met tanken bedoel je pitstopstrategie neem ik aan.
Deze strategie is voor mij een wezelijk onderdeel van de F1 die ik zeer spannend vindt, ook ik zie natuurlijk graag inhaalacties op de baan maar dat is helaas niet altijd mogelijk. In 2008 veranderd er veel en zal inhalen (met de nieuwe achtervleugels) een stuk makkelijker worden.

Ik bedoel inderdaad de pitstop strategie. Dat het een wezenlijk onderdeel vormt is prima, maar het mag niet de boventoon voeren laat staan nagenoeg de enige strategie zijn (Monaco). Ik vind racen nog steeds het aller belangrijkste en de pitstop is een leuke mogelijkheid om een verassing teweeg te brengen. De FIA ziet dit ook en probeert van alles om het aantrekkelijker te maken. V8 i.p.v. V10 was een poging die niet werkt. De "houten plank" was er ook 1 en de nieuwe vleugel wordt er ook weer één. Dit alles om het aantrekkelijker te maken, maar ik heb er een hard hoofd in. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Gast]

Ik pleit er voor om de tractioncontrol er weer af te halen, dan komen de echte kerels weer boven drijven <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Triax-88]

Ik heb al eerder proberen uit te leggen dat dit niet zo simpel gaat, de FIA heeft het traction-control systeem vrijgegeven omdat het niet goed te controleren is.

McLaren gebruikte enige jaren geleden duidelijk een vorm van traction control (via het motor management systeem) terwijl dit verboden was maar de FIA kon het simpelweg niet bewijzen.

De Formule 1 is een technisch zeer hoogstaande sport en zal dit ook blijven met alle voor- en nadelen van dien.

Als het technisch al mogelijk was via regeltjes alle wagens ongeveer even snel te maken (wat ik zeker niet geloof) dan zouden merken als Ferrari, Renault, McLaren etc. zeker stoppen met de F1 en zou er een soort veredelde A1 overblijven.

[HTip]

Alle teams hebben getest of zijn aan 't testen voor Monaco. Helaas op verschillende circuits, dus we kunnen geen echte vergelijking doen. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

 

Wie durft het aan om aan de hand van de testresultaten een voorspelling te doen voor de uitslag in Monaco?

 

- Top 3 kwalificatie

- Top 3 race

- Snelste ronde

 

Voorzet van mij:

- Kwalificatie: 1. Schumi 2. Alonso 3. Raikkonen

- Race: 1. Schumi 2. Raikkonen 3. Alonso

- Snelste ronde: Schumi

 

Ik denk dat Ferrari sterk zal terugslaan. Ze testen op dit moment een nieuwe voorvleugel achter gesloten deuren in Fiorano. Dit in combinatie met de ultra zachte Bridgestone band lijkt me de sleutel naar succes.

 

Ben benieuwd... <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Puch]

Kwalificatie: Trulli, Alonso, Raikkonen

Race: Raikkonen, Alonso, Schumi

Snelste ronde: Massa

[Gast]

Kwalificatie: schumi, massa, knoopje (Button)

Race: schumi, Alonso, Massa

Snelste ronde: Alonso

[gigantaandemuur]

Mijn voorspelling

-kwalificatie 1 alonso 2 schumi 3 fisicella

-race 1 alonso 2 schumi 3 raikonen

-fastlap schumi

[Triax-88]

Kwalificatie: 1 Shumacher, 2 Alonso, 3 Massa

Race: 1 Shumacher, 2 Massa, 3 Raikkonen (Alonso valt "jammerlijk" uit)

 

Snelste ronde: M Shumacher

[gigantaandemuur]

Citaat:

Alonso valt "jammerlijk" uit

Hoe dat zo ga je zn motor onklaar maken dan