Het grote Formule 1 2006 topic

[bierblik]

super bleekermolen

[Gast]

Verdiende 1ste plaats voor shumi en super spannende wedstrijd.

[Ome Merde]

stoer ! : God save the Queen uit de pijp van een Renault F1 motor ...

 

 

super

 

 

merDe

[HTip]

Ben even weg geweest, maar heb wel het raceweekend kunnen volgen. Wat een weekend!! Nog beter en spannender dan Boedapest.

 

Tijdens de 3e vrije training en de kwalificatie werd helaas weer duidelijk dat Michelin met de intermediate regenband de strijd met Bridgestone heeft gewonnen. Met uitzondering van Ferrari kon niemand van de Bridgestoneteams een deuk in een pakje boter rijden. Massa had motor gewisseld, dus het rode gevaar moest van Schumi komen. Renault kon het weer niet laten en noemde Schumi 'poor old Michael' <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

 

Toen de race begon en iedereen op intermediates stond, vreeste ik het ergste... Dat klopte ook, want Schumi had na slechts 9 ronden 22 seconden achterstand op Alonso!! Die kon veilig een pitstop maken en voor Schumi blijven. Gelukkig voor Ferrari, maakt Renault precies op het goede moment kapitale fouten. Door het wisselen van de voorbanden van Alonso, had hij teveel weerstand op een opdrogende baan. Ondertussen had Schumi alleen getankt en ging de Bridgestone steeds beter werken (op een opdrogende baan is de Bridgestone weer superieur). Schumi had het gad met Alonso gedicht in nog geen 7 ronden <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> Toen werd het echt spannend...

 

De inhaalacties van Schumi op Alonso en Fisichella waren een echte kampioen waardig. Iets wat misschien alleen Schumi durft in zo'n positie. Aardig van Renault om Alonso iets langer in de pits te houden om te voorkomen dat een wielmoer een eigen leven gaat leiden (zoals in Budapest) <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

Mooie inhaalacties, goeie strategie en geen doorzettende regen in de slotfase hebben Schumi met Ferrari de winst gebracht. Alonso is toch nog tweede geworden doordat Fisichella een probleem had met zijn banden, yeah right. Renault heeft verkapte teamorders op de baan uitgevoerd, maar Jean Todt (Ferrari) heeft gezegd dat ze veel geleerd hebben van de "strategie" van Renault. Als Ferrari het zo had gedaan, hadden er hier zeker meer reacties na de race gestaan (vergelijk maar met de 40 reacties na Boedapest <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />).

 

Schumi heeft met zijn overwinning in China (die ontbrak nog op zijn lijst) Alonso bijgehaald en staat nu 1 in het kampioenschap, omdat hij meer races heeft gewonnen. Fisichella is weer Massa voorbij in de strijd om de 3e plaats en Raikkonen valt weer verder weg door zijn zoveelste uitval met McLaren (wat zal die blij zijn met de betrouwbaarheid van de Ferrari <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) Renault heeft nu weer 1 punt voorsprong op Ferrari. Het zal nu echt aankomen op de laatste 2 races. Eén daarvan is al dit weekend in Japan, een circuit waar Schumi best aardig uit de voeten kan <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

Doornbos heeft laten zien dat ie nog best kan racen. Albers kijkt allang naar 2007 in de Spyker Ferrari en zijn 6 testdagen met de Ferrari 248F2 (?).

 

Wordt vervolgd...

[Thomas2000]

Citaat:

Renault kon het weer niet laten en noemde Schumi 'poor old Michael' <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Ze moeten dit idd eigenlijk niet doen, klinkt mij te arrogant maar ze proberen schijnbaar Alonso de hoogte in te praten.

Citaat:

Mooie inhaalacties, goeie strategie en geen doorzettende regen in de slotfase hebben Schumi met Ferrari de winst gebracht.

Neehoor, dat waren de stommieteiten van Renault. De laatste ronden reed Alonso als ik het me goed herinner 4,4 sec sneller dan Shumi. Alonso had dik gewonnen als die grote fouten niet gemaakt waren en kan hierdoor het kampioenschap weleens door de plee hebben gespoeld.

Fisichella heeft eerder getankt en NIET gewisseld. Waarom werkte dat niet goed genoeg?!?

Op dat punt kan je goed merken dat Ferrari het beter voor elkaar heeft.

[Thomas2000]

Citaat:

stoer ! : God save the Queen uit de pijp van een Renault F1 motor ...


super


merDe

'T schijnt dat deze in de bijlage er ook ooit uit gekomen is.

[Duwgati]

Citaat:

Neehoor, dat waren de stommieteiten van Renault. De laatste ronden reed Alonso als ik het me goed herinner 4,4 sec sneller dan Shumi. Alonso had dik gewonnen als die grote fouten niet gemaakt waren en kan hierdoor het kampioenschap weleens door de plee hebben gespoeld.

 

Nou nou, dat is wel heel kort door de bocht hoor.

 

Dat Alonso op zijn max. reed, moge duidelijk zijn, maar dacht je nou werkelijk dat Schumi aan het eind ook volle bak gereden heeft? Met alle risico's vandien? Ik denk van niet. Ik ben er van overtuigd dat hij nog wel reserves had.

 

Maar zelfs als hij niet meer sneller had gekund, denk je dan dat Schumi zich zomaar had laten passeren omdat Alonso sneller zou zijn? Denk het echt niet. Aansluiting vinden is nog wel ff iets anders dan passeren.

[Thomas2000]

Ik denk niet dat Schumi veel reserve had. Alonso finishde 3,1 sec achter schumi. Als shumi 1 probleempje zou hebben zou het al klaar kunnen zijn geweest.

 

En als je tegenstander 4,4 sec per ronde sneller is dan is het niet gemakkelijk om diegene achter je te houden. Uitremmen is dan een eitje (in dit geval voor Alonso).

[Duwgati]

Citaat:

En als je tegenstander 4,4 sec per ronde sneller is dan is het niet gemakkelijk om diegene achter je te houden. Uitremmen is dan een eitje (in dit geval voor Alonso).

Kijk voor de gein nog eens naar de snelste ronden van de westrijd.
Let op wanneer ze gezet zijn en hoe groot het onderling verschil is.

[Thomas2000]

Dan praat je alleen over de snelste ronde. Bovendien is die al een seconde sneller.

 

Er waren genoeg ronden met meer dan 4 sec verschil.

[Gast]

Citaat:

Dan praat je alleen over de snelste ronde. Bovendien is die al een seconde sneller.

Er waren genoeg ronden met meer dan 4 sec verschil.

Ik denk niet dat er genoeg ronden waren. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Thomas2000]

Idd 2 of 3 ronden meer had voldoende kunnen zijn.

[Duwgati]

Citaat:

Dan praat je alleen over de snelste ronde. Bovendien is die al een seconde sneller.

Er waren genoeg ronden met meer dan 4 sec verschil.

Juist, het was daar (slechts) 1 sec. En die tijd werd gezet pal nadat Alonso zijn snelste ronde reed.

Schumi reageert dus door te kijken wat hij kan en constateert dat hij zich geen zorgen hoeft te maken. Als het erop aankomt, kan hij met de Ferrari snel genoeg zijn om Alonso te blokkeren en achter zich te houden.

Als je naar de hele carriere van Schumi kijkt, dan zie je dat hij eerst en vooral een tactisch meester is. En verder een van de meest constante rijders van allemaal. Hij is zeker niet altijd de allersnelste, maar er is vrijwel niemand die zo constant kan rijden als hij.

Daarom ben ik ervan overtuigd dat als hij geregeld 3,5 sec. langzamer rijdt dan zijn snelste tijd, dan doet hij dat uit teactische overweging en niet omdat hij niet sneller zou kunnen.

[cobes]

Citaat:

Uitremmen is dan een eitje (in dit geval voor Alonso).

 

om iemand uit te remmen moet je er wel eerst naast zitten.

uitremmen heeft te maken met later remmen, niet met hard rijden.

en schummie had hem er nooit meer naast laten komen.

 

verder heeft duwgati gelijk want schade aan de motor in de laatste paar ronden heeft geen zin, dit is echt helemaal berekend.

 

groet cobes

[Ome Merde]

Spaans volkslied uit de Renault V10

 

 

lol,

merDe