LNB vervangen in bestaande schotel

[Gast]

Kun je ongestraft een LNB vervangen uit de opstelling die perfect uitgericht is. M.a.w. als je de LNB vervangt moet dan de uitrichting ook opnieuw gebeuren?

 

(LNB Twin vervangen door een Quatro)

[Gast]

LNB vervangen en klaar ben je.

[Tonskidutch]

dat denk ik ook Pacman,

moet je wel opletten als je die oude LNB een skew gegeven hebt (gedraaid in klok of tegen klokwijzer zin in) dat die weer hetzelfde wordt...

dus toch een beetje nastellen maar zeker niet aan de wok

 

of buigt ie door met de quattro <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

cheers

[Frans B]

de skew is heel belangrijk. Dit kan echter wel verschillend zijn tussen diverse LNB's. Dus LNB vervangen, kijken naar de signaal kwaliteit en zonodig iets LNB bijdraaien. Idd niet aan de schotel zelf zitten !

[Gast]

Skew, allemaal leuk en aardig, maar totaal niet belangrijk bij een Astra 1, 2 en / of Hotbird opstelling.

 

Dus nogmaals, gewoon vervangen die LNB.

[Gast]

Citaat:

Skew, allemaal leuk en aardig, maar totaal niet belangrijk bij een Astra 1, 2 en / of Hotbird opstelling.

 

Ik merk anders toch aardig verschil in ontvangst, vooral met Astra2, dus zo onbelangrijk is het nou ook weer niet. <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Skew, allemaal leuk en aardig, maar totaal niet belangrijk bij een Astra 1, 2 en / of Hotbird opstelling.

Dus nogmaals, gewoon vervangen die LNB.

Oneens!

Bij Astra 1 moet ik de LNB toch echt wel iets draaien!, bij veel satellieten trouwens..Hotbird nauwelijks.

Verder zou het kunnen zijn dat je met de nieuwe LNB toch iets beter kunt uitrichten omdat de LNB een andere vorm heeft (spreek uit ervaring) maar dan gaat het wel om heel kleine details.

[Gast]

Citaat:

Skew, allemaal leuk en aardig, maar totaal niet belangrijk bij een Astra 1, 2 en / of Hotbird opstelling.

 

Skew is zeer belangrijk voor het nauwkeurig instellen van een LNC.

Hoe zou jij het vinden als een garage zegt: we hebben dit keer de banden niet uitgelijnd want rijden doet ie toch wel die auto van je.

 

Staat de skew niet goed, dan kan ik me heel goed voorstellen dat de ontvanger op een gegeven moment een transponder van de tegenovergestelde polarisatie in het vizier krijgt en daardoor de foutcorrectie aan zijn grenzen brengt waardoor de signal quality laag wordt met alle gevolgen van dien, vooral tijdens slecht weer.