Oude bromfiets

[alx]

Mijn vader had ook zo'n RAP van RS. Zelf begon ik met een Monarch (met beenkappen) en na korte tijd had ik een Magneet Globemaster mat Sachsmotor. Opgevoerd door middel van kop afvlakken en een andere tandwielset. Ook de carburateur werd al gauw gewisseld met een 16 mm. Dat zoop toch wel een stuk meer! Later heb ik nog een Batavus gehad met JLO motor en pedaalrem.

Frank en vrij voelde je je op een bromfiets. We maakten met vrienden allerlei trips. Ook van Amsterdam naar Duitsland.

[Gast]

Is dat een GS of zat daar origineel een geforceerde koeling op?

 

Ziet er nog mooi uit. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Snuffer]

In de tijd dat ik de Royal Nort had was de tijd dat wij Karten, een nu erg bekende Bandenman was toen de tuner van mijn vader (die ouwe van mij werkten toen samen met hem bij Landia in de Meern ) toen zij ernaar hadden gekeken klokte dat gekke ding 127 KM op de teller geloof me voor toen was dat echt snel .

[gigantaandemuur]

Citaat:

En later heb ik nog een RAP (met een duitse rex motor) gehad, een fiets die weinig mensen meer kennen denk ik, de eerste brommer met geforceerde koeling.

Deze had ook nog een instelbare stuurdemper, die je tijdens het rijden kon verstellen, o wee als je dat niet goed deed, dan zwabberde je de weg af

Deze brommer kwam toen bij RS Stokvis vandaan(bestaat niet meer geloof ik ) Dus makkelijk op te voeren want je zag door de afdekkappen niets van die grotere 18mm Bing caraburator en grotere cilinder

Jawel mijn oudere broer had een groene rap stokvis imperial een 2 bak hand als ik het goed heb je had 2 kleuren rood en groen en 2 types imperial en crown de laatste had een 3 bak

[gigantaandemuur]

Citaat:

Ik moet het doen met de tegenhanger van de Zündapp

Als er geen zundapp bestond zou ik ook een kreidler hebben is de een na beste <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[gigantaandemuur]

Citaat:

toen zij ernaar hadden gekeken klokte dat gekke ding 127 KM op de teller

Hadden ze toch iets meer gedaan dan gekeken denk ik <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[gigantaandemuur]

Citaat:

Is dat een GS of zat daar origineel een geforceerde koeling op

vroeger had je de cs50 met geforceerde koeling de gt50 en de ks 50 dit was de motorfiets later werd het de cs 50 nog steeds geforceerd gts 50 en ks 50 motor of brommer

[gigantaandemuur]

deze is ook leuk

[Triax-88]

 

Mijn oudste broer heeft nog een tijdje op een KS125 gereden toen zijn AJS/Matchless 500 twin vast was gelopen.

Daarna heeft hij een Trident gekocht waar hij nog steeds op rijdt.

[Matchless]

Ik heb ergens in een hoekje nog een honda novio uit 1975 staan die op een opknap beurt w8. Dit is een 4 takt dames brommertje die snort als een .......

 

Het leuke van dit ding is dat hij klepjes heeft ter grootte van een ouderwets dubbeltje die op een steeltje staan. En het blokje is supergroot met een hele kleine cylinder. Als hij stationair draait moet je soms kijken of hij wel aanstaat <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

 

De vorige die ik had liep bijna 70 Kmh maar op den duur deed hij het niet meer omdat hij de cylinder ovaal had geslepen

[D.Quijote]

Kent iemand deze nog ?????

 

gr.D.Quijote

[Gast]

Kijk hier maar eens in....

[Triax-88]

Hij wil niet open maar op de voorpagina staat een Flandria! <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[D.Quijote]

Ik zal nog een tip geven, het is geen Flandria dat is een Belgisch merk, dit is een Nederlands fabrikaat. Let op de telescoopveer tussen moterblok en tank !!!!

 

gr.D.Quijote

 

[Triax-88]

Sparta?