Verkeers-theorie vraagje.

[Penthe]

Daarom spreek ik zelf nooit van professioneel, want wie weet als ik morgen wakker wordt ben ik wel even niet dezelfde van gisteren en dat ene foutje kost dan misschien levens. Zeg het voortaan dan ook goed want het was echt zo gelezen dat jij de pro was, het is dat je nu ons het antwoord verleend om dit anders te zien.

 

Professioneel kun je eigenlijk alleen zijn als je perfect bent, en dat zou ook een robot niet kunnen zijn want die is ook door mensen gemaakt.

 

Jou rij-instructeur is dus gewoon ervaren en goed voor zolang hij dat kan zijn. Dat is me nu wel duidelijk <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[sevensheaven]

Citaat:

Het citaat wat ik aanhaalde over die bestuurder op meer als 2 wielen waar slaat dat dan op, hij is op de motor toch (wettelijk)gelijk aan die auto <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
En dan als de auto moet wachten voor de overstekende voetganger dan verspert hij de kruising omdat hij op de voetganger moet wachten <img src="/forums/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Toch een leuke situatie <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Alle bestuurders van rechts hebben voorrang op een gelijkwaardige kruising,dus OOK fietsers,Bromfietsers.enz dus niets te maken met gelijkheid van voertuigen.

Ik zie nergens dat de voorrang geregeld is,dus is het een gelijkwaardige kruising.AUTO gaat voor de motor,Voetganger gaat voor de motor en auto,dus..eerst voetganger(steekt over tov motor,en auto(plus voor auto gaat hij rechtdoor op de zelfde weg)Daarna auto,want die komt van rechts,daarna motor
En nee de auto gaat geen kruising blokeren,want hij moet wachten,tot hij die kruising in 1 keer kan oversteken,en de motor moet wachten VOOR het zebrapad.

Allemaal een bon geven van 200 euro die altijd die kruising vast zetten,omdat ze bang zijn om nog eens roodlicht te krijgen
Daarbij zie je vaker groen als rood,dus zo erg is het niet.

MvG stef

[Gast]

Citaat:

Citaat:

Dat even opzij gezet ik heb in mijn familie auto rijscholen en weet er best wel veel vanaf kwa regels...

Ja in Spanje zeker <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> als ze ergens de regels aan hun laars lappen dan is het in Spanje en Frankrijk, boem is daar hó, en ken net <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Hoe dan ook, Penthe heeft wel gelijk met de volgorde. Dus, ook al woon je in een land waar de rijstijl een klein beetje anders is dan elders. Dan nog kan je wel de regels kennen.

Of en hoe je die regels toepast is een andere zaak. Ik heb nooit van mijn leven gekeken naar de blauwe verkeersborden van het zebrapad. Echter, hier in Zwitserland doe ik het wel, want je wordt genadeloos gestraft. Als ik terug ben in Maleisië en ik zit nin mijn MPV dan heb ik altijd voorrang.

[ArsLP]

Ik ben zelf rij-instructeur/rijschoolhouder en de volgorde is toch echt:

1 - de voetganger.

2 - de auto

3 - de motorfiets

 

De voetganger hoeft niet eens een voet op het zebrabad (VOP) gezet te hebben, alleen de aanstalte maken tot het oversteken is voldoende om de voetganger voor te laten gaan. Een voetganger heeft nooit voorrang, maar men laat voetgangers voorgaan.

 

Artikel 49 van het R.V.V.:

 

1 - Bestuurders moeten blinden, voorzien van een witte stok met één of meer rode ringen, en overigens alle personen die zich moeilijk voortbewegen, voor laten gaan.

2 - Bestuurders moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteken of kennelijk op het punt staan zulks te doen, voor laten gaan.

3 - Het tweede lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne.

4 - Het tweede lid geldt evenmin, indien voor de voetgangers en de bestuurders van een gehandicaptenvoertuig een rood voetgangerslicht of een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 74, tweede lid, van toepassing is.

 

pribo.

[sevensheaven]

En die blinde/Slechtziende met stok en andere moeilijk ter been zijnde,hebben ook voorang elders dan bij een zebra.

 

Je hebt gelijk hoor collega...maar ik denk dat dit topic nog wel een tijdje door kan gaan(door gaat)

 

MvG stef

[Penthe]

Citaat:

Citaat:

Dat even opzij gezet ik heb in mijn familie auto rijscholen en weet er best wel veel vanaf kwa regels...

Ja in Spanje zeker <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> als ze ergens de regels aan hun laars lappen dan is het in Spanje en Frankrijk, boem is daar hó, en ken net <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

De rijscholen zitten in nederland waar ik ook zelf mijn rijexamen gehaald heb, dat ik naderhand voor Spanje gekozen heb is natuurlijk een ander onderwerp <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Gast]

Hallo Penthe,

 

Het is niet alleen een stap op de zebrapad zet .

 

Het is zelfs zo als hij /zij er voor gaat staan en je kan/kunt aannemen dat de persoon erstaat om over te steken dan moet je al stoppen!!

Het zebrapad op gaan en maar hopen dat ze stoppen is levensgevaarlijk vandaar deze wettelijke regel hier in het land.

Dat hier vaak enige verwarring over is zou ik met iedereens eens kunnen zijn ,echter is het zo dat als je op deze manier geen voorrang geeft je al een bekeuring kunt krijgen.

 

Moi Brombeer. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[TangoBravo]

Citaat:

Citaat:

Op plaatsen waar het verkeer niet geregeld wordt door een bevoegd persoon
of door verkeerslichten, mag de bestuurder een zebrapad slechts met
matige snelheid naderen. Hij moet voorrang verlenen aan overstekende
voetgangers of aan personen die op het punt staan om over te steken.
* Hiermee bedoelt men de bestuurder van een gespan of van een voertuig met méér dan twee wielen.

Let op de vetgedrukte regel, wie het nu nog weet mag het zeggen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

De opmerking inzake gespan is anders wel een interessante. Hier wordt mee bedoeld de bestuurder van onder andere een paard of span paarden. Is wel een beetje logisch, want als je bestuurder van een paard bent, zittend op het paard, of op de bok van een wagen, dan ben je immers een gelijkwaardige verkeersdeelnemer.

Maar een vraag: Hoeveel van jullie weten dat wanneer een ruiter naast zijn paard loopt, hij nog steeds bestuurder van dat paard is, en dus als bestuurder bijvoorbeeld komend van rechts, op gelijkwaardige kruisingen voorrang heeft op alle verkeer (dus ook auto's) van links?

Wist je het al, gefeliciteerd, zo niet, dan heb je er nu wat bijgeleerd!

T B

[Its_Johan]

Dat was bekend, net zoals iemand die naast de fiets loopt.

[Gast]

Citaat:

Maar een vraag: Hoeveel van jullie weten dat wanneer een ruiter naast zijn paard loopt, hij nog steeds bestuurder van dat paard is, en dus als bestuurder bijvoorbeeld komend van rechts, op gelijkwaardige kruisingen voorrang heeft op alle verkeer (dus ook auto's) van links?

Ik loop nooit naast mijn paard. wel soms naast mijn schoenen, maar dat is een ander verhaal.

Hoe zit het als je de teugel los laat?Ben je dan nog steeds een bestuurder?

[Johan45]

Citaat:

Hoe zit het als je de teugel los laat?Ben je dan nog steeds een bestuurder?

 

Denk het wel, maar wel een bestuurder die niet meer de volledige controle heeft

over zijn voertuig, in dit geval dus je paard.

Ik denk dat je het moet zien als rijden met 'losse handen'.

 

De kans op een boete lijkt mij tevens redelijk groot als je betrapt wordt.

[TangoBravo]

Citaat:

Hoe zit het als je de teugel los laat?Ben je dan nog steeds een bestuurder?

Ik heb wel eens borden gezien "Honden aan de lijn" maar nergens "Paarden aan de teugel", dus het moet kunnen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

T B

[Penthe]

Citaat:

Hallo Penthe,

Het is niet alleen een stap op de zebrapad zet .

Het is zelfs zo als hij /zij er voor gaat staan en je kan/kunt aannemen dat de persoon erstaat om over te steken dan moet je al stoppen!!
Het zebrapad op gaan en maar hopen dat ze stoppen is levensgevaarlijk vandaar deze wettelijke regel hier in het land.
Dat hier vaak enige verwarring over is zou ik met iedereens eens kunnen zijn ,echter is het zo dat als je op deze manier geen voorrang geeft je al een bekeuring kunt krijgen.

Moi Brombeer. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Dat is hier onmogelijk te zien voor een bestuurder want er staan altijd auto´s geparkeerd aan beiden kanten. En die blokkeren altijd het eerste zicht op een zebra dus je kunt ook niet zien of iemand voor de zebra staat, daarom is er geen enkele zebra hier zonder stoplicht op dit soort gevulde punten. Hier plaatst men toch al een overkill aan stoplichten, om op een rotonde te komen heb je lichten maar om er af te komen ook zo sta je als je 3 kwart om moet 3x te wachten voor rood licht uiteraard met een zebra op je entree zowel exit rotonde.

Ik denk dat je in nederland ook wel zat situaties hebt waarbij de bestuurder zowel niet als te laat de voetganger kan zien bij een zebra.

[HTip]

Citaat:

Dat is hier onmogelijk te zien voor een bestuurder want er staan altijd auto´s geparkeerd aan beiden kanten. En die blokkeren altijd het eerste zicht op een zebra dus je kunt ook niet zien of iemand voor de zebra staat, daarom is er geen enkele zebra hier zonder stoplicht op dit soort gevulde punten. Hier plaatst men toch al een overkill aan stoplichten, om op een rotonde te komen heb je lichten maar om er af te komen ook zo sta je als je 3 kwart om moet 3x te wachten voor rood licht uiteraard met een zebra op je entree zowel exit rotonde.

Ik denk dat je in nederland ook wel zat situaties hebt waarbij de bestuurder zowel niet als te laat de voetganger kan zien bij een zebra.

Dat is nu ook de reden waarom je in Nederland binnen 5 meter van een zebrapad niet mag parkeren...

Zie hier

[Penthe]

Die regel is hier zelfde, maar als je formaat auto´s ziet 4x4 en veel busjes en trucks valt dat met 5 meter ook geheel niet te overzien, het is gewoon hier een andere situatie wat dat betrefd. Hoe vaak ik al niet met een mercedes vito of vw sprinter of citroen jumper op zo´n plekje net voor zebra kon parkeren en de rest niet vrij is, en de 4x4 jeep van mijn ex baas was ook niet zo klein dus belemmerd ook zo en zo ook het uitzicht, het is hier niet anders te noemen en in nederland rijd men over het algemeen gewoon met lagere auto´s dus veel minder 4x4 en ook veel minder busjes waardoor het overzicht natuurlijk veel beter blijft.