hotel schakelaar met 4 schakelaars

[Hendrik007]

Die tijd is nu wel zo'n beetje voor bij hoor, je word nu voor 'vonkentrekker' uitgemaakt <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Maar de buizen hoeven wij steeds minder zelf teleggen, aangezien de metselaars dit steeds vaker doen. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Voordat ik in dienst moest heb ik gewerkt als elektromonteur en heb toen gewerkt aan de verlichting in het EZ(ziekenhuis) in Amersfoort

Dan had je van het bestaan van stroomstootrelais moeten afweten. Of je hebt destijds geen goede leermeester gehad. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[trust]

Citaat:

Dan had je van het bestaan van stroomstootrelais moeten afweten. Of je hebt destijds geen goede leermeester gehad.

 

 

toen ik in 1966 in duitsland ging werken als elektriker viel het mij al op dat die relais daar heel gebruikelijk waren (evenals draden bekleed met "stopverf" , zo tegen de muur gespijkerd).

Hier in holland was ik ze tot dan toe nog niet tegen gekomen (behalve dan als groot-dimlicht schakelaar in o.a. VW ) <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[grunnsat]

Citaat:

Zeker 40 jaar geleden hadden ze al types die in een inbouwpot pasten .

 

Ze zijn nog veel ouder. Mijn grootouders woonden vroeger vlak bij het Olympisch stadion in Amsterdam. Daar hadden ze in de trappenhuizen al dergelijke automaten herinner ik mij.

[Hendrik007]

Wel vreemd bij mijn elektro-opleiding hebben ze nog nooit gepraat over stroom-stoot-relais. Wij hebben altijd tehoren gekregen dat je een wisselschakeling met wisselschakelaars maakt en zonnodig ook met eventuele kruischakelaars.

En wij hadden goede leermeesters. <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[bmw rijder]

Citaat:

ik heb mijn opleiding in de jaren 60 gehad. en in 67 in de praktijk gebracht. Wij werkten toen nog met zwarte lasdoppen of van die porseleinen dingen, en met rood/groen/grijs/ en groengeel installatie draad <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

In de jaren 60 hadden ze ook nog geen groen/geel installatiedraad <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Rood was de nul nu blauw
groen was de fase nu bruin
grijs was de aarde nu geel/groen.

Nu weer ontopic,
Zoon relais word ook wel een pulsrelais genoemt.

Groeten van Martin.

[grunnsat]

Citaat:

Wel vreemd bij mijn elektro-opleiding hebben ze nog nooit gepraat over stroom-stoot-relais.

 

Toch weet ik zeker dat ze zo'n installatie hadden. Je drukte op een knopje, en dan hoorde je de knal van het inschakelen van het relais. Het licht bleef dan enige tijd branden, en ging dan vanzelf weer uit (met een zachtere knal).

[Gast]

Hier heet het ook een puls relais.

 

EDIT, zie net dat bmw rijder het ook al zei.

[trust]

Citaat:

Dat was dus geen stroomstoot relais maar een houdkontakt relais vaak met een timer, werd veel in flats gebruikt zodat de lampen snel uitgingen

 

Waarschijnlijk nog met een pneumatische vertraging .

Zo'n knop die je indrukte en er weer langzaam uitkwam .

[Gast]

Dan hier nog een foto..een beeld spreekt meer dan 1000 woorden.

 

[Gast]

En hier van dichtbij.

De 2 stroomstoot relais zitten naast elkaar. Ik heb het orginele Siemens relais vervangen omdat het kapot is gegaan een paar mnd geleden. Alles past in hetzelfde DIN raster.

Zelf aangelegt, nu alweer 15 jaar geleden.

 

[Gast]

Dat is nog maar de onderverdeling..de echte meterkast zit een verdieping lager en dan nog één in de garage.

Ik hou niet van half werk. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Zo..nu is ook het 2e stroomstoot-relais defekt. Het ding bromt alleen nog maar.

Die dingen hebben geen echte lange levensduur. Of is 15 jaar dag-in-dag-uit service te veel..? <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ga morgen een nieuwe halen..!

 

[Fredo]

Bij een vriend van mij is er zo'n installatie met die relai kasten geplaatst

op vijf plaatsen in zijn huis staat een soort meterkast met schakel relais

voor de gang is er net het zelfde als er gevraagd werd door de eerste poster

een dubbel kruis schakeling maar nu met relais

eigenlijk batterij gestuurde puls schakelaars die op tien frequenties in te stellen zijn