Welke snelheids meter is juist.

[HTip]

Citaat:

Ik gebruik meerdere GPS'en (o.a. voor het vliegen) en heb ook stopwatch metingen gedaan. Je kunt er vanuit gaan dat over het algemeen de door de GPS, TomTom of ander navigatie apparaat gegeven snelheid de juiste is, tenminste, wanneer deze een goed signaal ontvangt van voldoende satellieten. Ga overigens niet van een eenmalige meting uit, maar probeer het een paar keer. Bij de door mij gereden auto's constateer ik met een GPS-meting altijd dat de snelheidsmeter enkele procenten teveel aangeeft, dat is inderdaad een keuze van overheid en fabrikant. Daarom zie je ook in de diverse autobladen vaak een tabelletje waarin staat wat er op de teller staat, en wat daarbij de werkelijke snelheid is van de geteste wagen.

En de palen die langs de weg staan, met een smiley als je je aan de snelheid zou houden, en een droef gezichtje als je "te hard" zou rijden geven expres 4-5 kilometer teveel aan. Althans, dat is volgens een woordvoerder van de gemeente, hier in onze omgeving bewust zo gedaan omdat de mensen toch altijd te hard rijden (?!?!?)

T B

Ik heb dezelfde ervaring met het navigatiesysteem in mijn Toyota. Als je de gem. snelheid reset duurt het even, maar dan geeft ie altijd keurig de juiste snelheid. Heb het met hectometerpaaltjes gecontroleerd. De teller van de auto staat bij 121 km van het GPS op 130 (!). Vindt ik best een grote afwijking, maar ben er inmiddels aan gewend.

En die smileypalen werken zometeen ook niet meer, als ze bij voorbaat al te veel aangeven. Als iedereen het weet negeert men de "smiley"

[pasing]

ik zou zeggen dat de tt gelijk heeft.

als ik met mijn auto 130 rijdt dan geeft de tt 121 aan maar als ik met de motor 130 rijdt dan geeft de tt ook 130 aan.

kan ik precies zien welke nu afwijkt en dat is de auto en dat noemen ze de marge( ooit al eens gehoord van spee van de tv

 

rené

[Quassi]

Citaat:

ik zou zeggen dat de tt gelijk heeft.
als ik met mijn auto 130 rijdt dan geeft de tt 121 aan maar als ik met de motor 130 rijdt dan geeft de tt ook 130 aan.
kan ik precies zien welke nu afwijkt en dat is de auto en dat noemen ze de marge( ooit al eens gehoord van spee van de tv

rené

hou je er rekening mee dat ze alle 3 een afwijking hebben?

[Checkin]

is dit de oplossing ?

 

 

 

Meer INFO

[Checkin]

Een navigatiesysteem bepaalt zijn positie via GPS, het zogenaamde Global Positioning System. In 1994 werd dit oorspronkelijk uitsluitend voor defensiedoeleinden gebruikte satellietnetwerk vrijgegeven voor onder meer het wegtransport. Een 24-tal satellieten draait (elk in zijn eigen baan) rond de aarde. Afhankelijk van het aantal kanalen van uw navigatiesysteem legt het contact met tot wel twaalf van deze kunstmanen en vertelt waar je bent. Je locatie wordt per seconde ge-updated. Op die manier berekent het systeem hoe hard je rijdt. De snelheidsmeter van een auto verkrijgt zijn informatie via de versnellingsbak, die weer is aangesloten op de wielen. Een snelheidsmeter wijkt daardoor altijd af, want autowielen slijten en ook andere wielmaten kunnen de meting beïnvloeden. Hoe groter het wiel, hoe langzamer het draait. GPS heeft daar geen last van, maar is ook niet 100% nauwkeurig. Zo kan een navigatiesysteem slechts tot op 5 meter vertellen waar je bent. Afhankelijk van het aantal kanalen van uw systeem kan die afwijking oplopen tot 10 meter. Zowel de snelheidsmeter als je navigatiesysteem geven dus niet de exacte (geijkte) snelheid. Zo is de gemiddelde afwijking van een snelheidsmeter 10%. De snelheid die je GPS-gestuurde navigatiesysteem aangeeft is nauwkeuriger.

[mirakels]

Citaat:

I

En de palen die langs de weg staan, met een smiley als je je aan de snelheid zou houden, en een droef gezichtje als je "te hard" zou rijden geven expres 4-5 kilometer teveel aan. Althans, dat is volgens een woordvoerder van de gemeente, hier in onze omgeving bewust zo gedaan omdat de mensen toch altijd te hard rijden (?!?!?)

T B

Dat is goed te merken als je op de fiets bent en langs zo'n smiley meter rijdt. Opeens kan ik wel heel erg hard fietsen <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Maar in de auto gebruik ik ook mijn Garmin GPS op het dashboard en gebruik die altijd om de snelheid te bepalen. En ik rij heel regelmatig stukken traject controle en nog nooit een probleem ermee gehad. Als ik 122 op de GPS rij geeft mijn snelheidsmeter van de auto 129 aan!
Ik moet dan ook altijd op de buitenste baan rijden omdat praktisch iedereen te langzaam rijdt <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[mirakels]

Citaat:

GPS heeft daar geen last van, maar is ook niet 100% nauwkeurig. Zo kan een navigatiesysteem slechts tot op 5 meter vertellen waar je bent. Afhankelijk van het aantal kanalen van uw systeem kan die afwijking oplopen tot 10 meter. Zowel de snelheidsmeter als je navigatiesysteem geven dus niet de exacte (geijkte) snelheid. Zo is de gemiddelde afwijking van een snelheidsmeter 10%. De snelheid die je GPS-gestuurde navigatiesysteem aangeeft is nauwkeuriger.

En hoe zou het nu zijn als je GPS 2 metingen met 1 seconde tussenpauze neemt (en de tijd die een GPS aangeeft is behoorlijk nauwkeurig!).
Stel dat ik in 1 seconde 30 meter verplaats. Zou het zo zijn dat hij bij de eerste meting bvb 5 meter naar voren afwijking heeft en bij de tweede meting 5 meter naar achter, zodat de GPS zou meten dat ik maar 20 meter heb afgelegd?
Ik denk het niet. Ik denk dat de nauwkeurigheid van de GPS binnen een bepaalde tijsduur ongeveer constant is. Doordat de GPS een positieverschil meet wordt de afwijking dus netjes weggewerkt en kan hij redelijk betrouwbaar zeggen dat ik in die seconde 30 meter heb afgelegd, en daaruit dus vrij nauwkeurig kan vertellen hoe hard ik rij. Dus (positie1+5m) - (positie2+5m) = positie1 - positie2 ==> nauwkeurige afstand.
Uiteraard moet je wel rekening houden met klimmen en dalen, maar ik schat dat de effecten daarvan pas relevant worden als je hele hoge stijg/daal percentages hebt.

Ik vertrouw dus heel erg op mij GPS snelheid.

[Thomas2000]

Ik denk dat autofabrikanten zich indekken. Je kan dan niet zeggen dat je te hard hebt gereden en de teller lager stond.

 

Bovendien zal die teller misschien wel goed kloppen als je banden nog nieuw zijn en als de banden kleiner worden door slijtage maken ze meer omwentelingen, dus geeft de meter meer aan. Voordeel is dat je dan wel harder op kan trekken! <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Henksat]

Het is inderdaad bij wet geregeld dat KM-tellers van auto`s teveel aangeven.

Dit om juridisch getouwtrek te voorkomen indien men snelheidsovertredingen begaat.

[GreenPolo]

Aantal weken geleden werd ik geflits, op dat moment reed ik volgens mijn teller +/- 85, mijn navigatie gaf 81 aan.

Op de acceptgiro van CJIB stond 87km/u.

 

Werd op dat moment van flitsen ook ingehaald door een auto, dus kan ook zijn dat ik zijn bekeuring moet betalen? <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

[TokeMUp]

Citaat:

Afhankelijk van het aantal kanalen van uw navigatiesysteem legt het contact met tot wel twaalf van deze kunstmanen en vertelt waar je bent.

Kleine correctie; De GPS satelliet zend enkel een signaal met zijn tijdstempel.
Er word dus geen contact gelegt, maar de navy ontvangt een signaal zoals een radio.

De rest van je verhaal klopt wel.

mvg

[TokeMUp]

Citaat:

Aantal weken geleden werd ik geflits, op dat moment reed ik volgens mijn teller +/- 85, mijn navigatie gaf 81 aan.
Op de acceptgiro van CJIB stond 87km/u.

Werd op dat moment van flitsen ook ingehaald door een auto, dus kan ook zijn dat ik zijn bekeuring moet betalen? <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Als er een tweede wagen in betrokken is zou Ik de foto opvragen en gerechtelijke stappen nemen. Ze mogen geen bekeuring geven als er twee wagens betrokken zijn. Omdat ze niet kunnen bewijzen dat het één van de twee is.

mvg

[Busje komt zo]

@ Brombeer:

 

Gelukkig gelden er voor ons ook regels en zijn onze busjes begrensd op 160 km/h. Dit is hard zat met een bus die bijna 3500 kg weegt.

Ook wij mogen binnen de bebouwde kom geen 160 rijden (ook geen 100 trouwens).

Wij zullen bij een overtreding niet zomaar aangehouden worden, maar als je brokken maakt met te hoge snelheid, heb je een groot probleem.

 

Weer on-topic:

 

Ik gebruik altijd mijn TT-snelheid als de juiste en ik heb daarmee ook nog nooit een bon gekregen. Daarom is hij nauwkeuriger dan mijn teller in mijn auto (die ook al erg nauwkeurig is met een afwijking van slechts 3 km)

 

Gr. Remi

[gamgra]

Na meerdere trips naar Spanje en terug, waarbij zowel in Frankrijk als Spanje gebruik gemaakt wordt van autowegen, ben ik overtuigd dat GPS vele malen nauwkeuriger is dan de conventionele teller.

 

Op de Franse en Spaanse autowegen zijn vaak lange stukken stille (filevrije)autoweg te vinden, soms stukken van meer dan 50km in lengte, op een dergelijk stuk autoweg, kan gebruikmakend van de Hectometer/kilometer paaltjes, een prima indicatie verkregen worden van zowel de GPS als de conventionele snelheids meting.

Een goed werkende cruisecontrol en stopwatch verhoogt daarbij de nauwkeurigheid.

 

Op een 2000km lange reis naar Spanje kan het voorgaande meermaals herhaald worden, je zult opmerken dat de GPS, gecontroleerd door meerdere (6 a 7)satellieten, telkens nauwkeuriger is over een gegeven lengte en tijd.

 

gamgra

[japino]

Wat een gepraat allemaal. Het is algemeen bekend dat snelheidsmeters van auto's te hoog aangeven, al snel 5 tot 10 km/u. GPS-systemen laten doorgaans een veel nauwkeuriger snelheid zien zolang de ontvanger maar voldoende satellieten kan zien. Punt.