<< Het grote Formule 1 2007 topic >>

[Thomas2000]

Ja en in een spyker nog wel...

[joop905]

Yamamotoal die is goed gek

[Lambik61]

Ach, die F1 coureurs zijn eenlingen en denken alleen aan zich zelf. Als je de ander niet niet naait of te slim af bent win je niks!

 

En als je niets presteert flikkeren ze je buiten.

 

Laat ze elkaar maar flink naaien! Dan hebben wij leuke wedstrijden om naar te kijken. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Het probleem is onstaan doordat hamilton de team order niet opvolgt om alonso voor te laten gaan in de qualifing, ze hebben in intern accord dat de ene race hamilton voor gaat en de volgende race alonso, dit is dat diegene dan 1 ronde meer kan rijden. Hamilton reageerde met f..k you over the board radio toen hij deze order kreeg van het team.

Dat het team hamilton laat wachten in de pits is niet alonso's besluit zo hij zou dan ook niet gestraft moeten worden. Ook al zou er nog tijdgenoeg zijn geweest voor hamilton on nog een ronde te rijden is het niet zeker dat hij sneller zou zijn geweest dans alonso's tijd. Beslissing van de fia is niet terecht om alonso dan te strafen, als het team fout is moet het team gestraft worden en dus beide rijders naar achteren.

Hamilton heeft dit weekend laten zien dat hij een over het paard getild kootertje is. Hij heeft zijn team en team maat opzettelijk genaait en dit zal consequencies hebben.

[Gast]

Best apart dat als je iemand niet voor laat je er achter staat te wachten niet?

Gewoon een verhaal wat zo lek is als een zeef. Maar ja, dat zijn we gewend bij huilebalk Kwalonso en gluiperd Moan Dennis. Gelukkig kwamen ze er eens een keer niet mee weg.

[looney2]

Spyker niet op de hoogte van 'side letter' met Mingya

 

Amsterdam (BETTEN BEURSMEDIA NEWS) - Spyker Cars zegt niet op de hoogte te zijn van het bestaan van een 'side letter' met Mingya, sponser van het Formule 1-team van Spyker. Dat schrijft de maker van luxe sportwagens vrijdagavond in een persbericht.

 

Spyker reageert hiermee op een artikel in De Pers waarin wordt gesteld dat het Formule 1-team van Spyker geheime afspraken heeft gemaakt met sponsor Mingya. Het Chinese bedrijf zou volgens de Nederlandse renstal garant staan voor een deel van het sponsorbudget, maar een 'side letter' zou Mingya van betalingsverplichtingen ontslaan.

 

Volgens Spyker heeft het Midland F1 team in augustus 2006 een sponsorovereenkomst getekend met Mingya als onderdeel van de overeenkomst met coureur Christijan Albers en CA BV. Volgens de automaker vormde de overeenkomst met Mingya een onderdeel van de aankoop van het Midland F1 team door Spyker in september vorig jaar, en is het bedrijf niet op de hoogte van een side letter met Mingya.

 

Aan het begin van 2007 heeft Spyker Mingya formeel op de hoogte gesteld over het niet nakomen van de betalingsverplichtingen van de Chinese sponsor. Alle betrokken partijen waren zich volgens Spyker hiervan bewust.

 

 

[color:"red"] Dat verklaart de instap van Yammermoto en zijn miljoenen. [/color]

[Puch]

Wat een loser die Alonso. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

 

Hij kan gewoon de druk niet aan <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

 

Dit staat te lezen op de website van van krant Het Laatste Nieuws

 

 

Citaat:

Of Hamilton gaat of ik

 

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­De relaxte sfeer bij McLaren is na de Grote Prijs van Hongarije ferm bekoeld. Fernando Alonso en Lewis Hamilton hebben de pest aan mekaar. "Het team kan kiezen: ofwel verlaat ik McLaren, ofwel vertrekt Hamilton", aldus een furieuze Alonso aan de Spaanse krant Marca.

 

Opgehouden

Alonso werd na de kwalificaties van de GP van Hongarije onterecht gestraft: de jury nam hem zijn welverdiende pole en een mogelijke overwinning af, en dat dankzij teambaas Ron Dennis die Alonso een tikkeltje langer in de pits hield om zo Hamilton geen snelle ronde meer te gunnen. Sinds afgelopen weekend praat Alonso ook niet meer met Hamilton. Dat verklaarde de populaire Brit vanochtend.

 

Renault

Op de vraag of Alonso zijn driejarig contract bij McLaren zal respecteren, antwoordde hij stoïcijns: "Dat weet ik nog niet." Nog volgens Marca hebben de vader en manager van Alonso, meteen na de GP van Hongarije, gesproken met Renault-baas Flavio Briatore. In een Renault werd Alonso twee keer wereldkampioen. Renault zou Alonso maar wat graag terugwillen. In het rijderskampioenschap is het pas zevende met Fisichella en achtste met Kovalainen. Bij de constructeurs staat Renault vierde. (hln)

[Maku]

Citaat:

Wat een loser die Alonso. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Hij kan gewoon de druk niet aan <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Dit staat te lezen op de website van van krant Het Laatste Nieuws

Een loser?? Alonso??

2x wereldkampioen!!!

De druk niet aan???

2x wereldkampioen!!!

Logisch dat Alonso wat om zich heen kijkt. Als je gepiepeld wordt door je rookie teamgenoot!!! Het verhaal van hagar om 06.40 zegt eigenlijk alles. Die Hamilton speelt misschien de vermoorde onschuld maar is toch de aanstichter van dit alles.

[Citaat]Wie puur naar het resultaat kijkt, zal denken dat de Grand Prix van Hongarije in de boeken zal gaan als de vijftigste overwinning van McLaren-Mercedes en de derde zege van Lewis Hamilton. Wie echter het hele weekend heeft gevolgd, ziet de eerste serieuze haarscheuren in de eens zo hechte relatie tussen Lewis Hamilton en Ron Dennis.




Het begon allemaal zaterdag in het derde deel van de kwalificatie. Zoals gebruikelijk stonden de tien snelste wagens te ronken voor het rode licht, wachtend op het verlossende groen. Toen dat groene licht verscheen, reed Lewis Hamilton er vandoor, gevolgd door Fernando Alonso en Kimi Raikkonen. Niemand buiten McLaren wist op dat moment dat hier de basis werd gelegd voor een van de meest controversiële incidenten tussen twee teamgenoten sinds jaren.



Volgens Ron Dennis was het namelijk helemaal niet de bedoeling om Hamilton als eerste naar buiten te sturen. Alonso was degene die vooraan zijn tank leeg zou moeten rijden. "Maar Lewis negeerde die order, waardoor het voordeel voor Fernando verdwenen was. Lewis zou Fernando voor moeten laten gaan, maar dat deed hij niet. Hij ging er gewoon vandoor. Daardoor schopte hij onze strategie in de war", aldus Dennis.

Wat er vervolgens gebeurde, kostte Dennis de nacht erna ongetwijfeld een paar uren slaap. Alonso werd voor zijn laatste run naar binnen geroepen, kreeg nieuwe banden, kreeg van de lollipop-man het sein om te vertrekken, maar bleef staan. Ondertussen stond Hamilton achter de McLaren van zijn teamgenoot te wachten en zich op te vreten. Alonso wachtte een seconde of tien en vertrok. Hamilton liet nog snel zijn banden verversen, maar het was al te laat. Een tweede snelle run zat er niet meer in.



Volgens ingewijden was de radioconversatie die volgde tussen Hamilton en Dennis niet geschikt voor kleine kinderen. Hamilton zou zich, na het vallen van de vlag, uiterst grof hebben uitgelaten richting zijn teambaas, die vervolgens uit woede zijn koptelefoon wegsmeet. Dennis was dus niet kwaad op Alonso, maar op Hamilton, die teamorders aan zijn laars had gelapt en de actie van Alonso dus over zichzelf afriep.

Hamilton was zich maar al te goed bewust van wat hij had gedaan. Tegenover het Britse ITV verklaarde hij de volgende ochtend: "Ik heb grote problemen met mijn baas. Toen ik bij mijn engineers kwam voor de briefing, was de spanning om te snijden. Ik heb hier echt iets niet goed gedaan. Het voelde erg raar. Ron was woedend op me en ik weet niet of hij dat nog steeds is."



De FIA vond de actie een onderzoek waard en bestudeerde het radioverkeer tussen Alonso en zijn engineer. De smoes dat Alonso was blijven staan om een lege baan te creëren, pikte de FIA niet. En terecht. Alleen Kimi Raikkonen was op dat moment bezig met een snelle ronde en daarbij was Alonso niet verplicht om volgas te gaan in zijn outlap. Even inhouden had ook voor een vrije baan gezorgd. Alonso werd dus gestraft, terwijl het Hamilton was die in eerste instantie de boel in de war had geschopt. Maar iemand die een teamorder niet opvolgt kan je, als FIA zijnde, niet straffen. Iemand die bewust een rivaal ophoudt wel. Het team dat de order geeft om te blijven staan ook.

Al met al zou je kunnen zeggen dat Hamilton dik profiteert van een eigenwijze actie. Maar aangezien hij de oorzaak is van het feit dat McLaren vijftien punten misloopt, en mogelijk een 1-2 in de race, is het realistischer om te zeggen dat de zo geliefde Brit wel eens een bloemetje mag gaan sturen naar ene R. Dennis en ene F. Alonso in Woking...

Bron: http://f1.gpupdate.net/nl/

[looney2]

Citaat:

Al met al zou je kunnen zeggen dat Hamilton dik profiteert van een eigenwijze actie. Maar aangezien hij de oorzaak is van het feit dat McLaren vijftien punten misloopt, en mogelijk een 1-2 in de race, is het realistischer om te zeggen dat de zo geliefde Brit wel eens een bloemetje mag gaan sturen naar ene R. Dennis en ene F. Alonso in Woking...

`

 

OORZAAK? als dit klopt zou ik eerder zeggen aanleiding.

De oorzaak ligt bij de persoon die de lange pitstop heeft geregiseerd.

En uit dit verhaal lijkt mij dat die zelfde persoon meer uit rancune handelde, dan uit team belang

Misschien is het toch beter om het hele team uit de competitie te halen

Zijn we meteen van een hoop gezeur af.

<img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

[Duwgati]

Citaat:

Alonso werd dus gestraft, terwijl het Hamilton was die in eerste instantie de boel in de war had geschopt. Maar iemand die een teamorder niet opvolgt kan je, als FIA zijnde, niet straffen. Iemand die bewust een rivaal ophoudt wel. Het team dat de order geeft om te blijven staan ook.

Correcte conclusie. De FIA heeft enkele seizoenen geleden al laten weten bij haar beslissingen geen onderscheid meer te maken tussen rijders uit het zelfde team of uit verschillende teams.
De motivatie van de FIA gaf dat nu ook aan. Opzettelijk ophouden van een andere coureur, ongeacht of hij uit het zelfde team komt of niet, kost je een aantal startplaatsen.

Alonso is absoluut een topcoureur, maar ook een uiterst irritant persoon. Net Nigel Mansell. Zo'n mentaliteit van: Als het goed gaat ligt het aan mij en als het slecht gaat ligt het aan het team en/of het materiaal <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Voor mij is het een loser, zelfs als ie wint.

[Puch]

Citaat:

Een loser?? Alonso??

 

2x wereldkampioen!!!

 

De druk niet aan???

 

2x wereldkampioen!!!

 

Hij is goede rijder. Ik heb nooit het tegendeel beweerd. Het is zijn mentaliteit waar ik me aan stoor.

 

btw

2 x wereldkampioen maar dan zonder druk van zijn teamgenoot.

Deze keer moet niet alleen met de concurentie afrekenen maar in de eerste plaats met zijn teamgenoot, want laat ons eerlijk zijn dat is zijn frustratie. Een jong broekie die hem al een paar keer te vlug af is.

Hij dacht naar mercedes te gaan en daar een derde wereldtitel te pakken zonder een nacht slaap te laten.

Komt lekker verkeerd uit voor meneer Alonso.

 

Dit alles komt natuurlijk enkel het publiek ten goede, zo krijgen we sensatie op en naast de baan.

[p0ske]

Misschien is er iets mis met de mentaliteit van Alonso, maar zeg nou niet dat hij een slechte verliezer is. Kijk eens naar hoe Massa de vorige keer tekeer ging. Als je het over een slechte verliezer hebt!!

[Alventali]

Citaat:

Misschien is er iets mis met de mentaliteit van Alonso, maar zeg nou niet dat hij een slechte verliezer is. Kijk eens naar hoe Massa de vorige keer tekeer ging. Als je het over een slechte verliezer hebt!!

 

 

Het was anders Alonso die na die race tegen Massa begon en niet andersom.

Omdat Massa en Alonso elkaar in het heetst van de strijd elkaar 2 maal toucheerde.

 

Alonso heeft en dag of wat na de race openlijk zijn excuus aan Massa aangeboden.

 

Lees anders ff de persberichten van Juli maar na op bv f1today.nl

[Duwgati]

Citaat:

Misschien is er iets mis met de mentaliteit van Alonso, maar zeg nou niet dat hij een slechte verliezer is. Kijk eens naar hoe Massa de vorige keer tekeer ging. Als je het over een slechte verliezer hebt!!

Kom nou toch, als Massa een slecht verliezer is, pleit dat Alonso toch niet vrij van die zelfde eigenschap <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Echte toppers (in alle takken van sport) zijn individualisten, egoïsten en kunnen niet tegen hun verlies. Die mentaliteit is nodig om de absolute top te bereiken en je daar te handhaven. Waar het om gaat is dat je je frustraties over verlies nooit naar buiten brengt, want daar wordt je gegarandeerd ooit op afgerekend. Dat gebeurt nu dus ook met Alonso.

[Maku]

Citaat:

Citaat:

Een loser?? Alonso??

2x wereldkampioen!!!

De druk niet aan???

2x wereldkampioen!!!

btw
2 x wereldkampioen maar dan zonder druk van zijn teamgenoot.

Ach de zo omhooggeschreven (niet in dit topic) Schumacher EISTE gewoon een nobody naast zich. Hij is 7x wereldkampioen geworden met een "remmen voor de baas" type in zijn team. Over mentaliteit gesproken.

Alonso is misschien niet de meest aardige man maar hij probeert in ieder geval nog eens iemand in te halen. Dat kan van Massa niet gezegd worden.

Dit geval is gewoon een kwestie van niet gepiepeld willen worden door je rooky teamgenoot.