Benzineverbruik

[Psychosammie]

Ik ben in Amerika door de woestijn onder Death Valley door gereden. Het is daar verboden om je airco te gebruiken. Doe je dat wel, dan moet je niet gek opkijken als je auto plotseling in de fik gaat. Langs de kant van de weg staan dan ook heel wat uitgebrande autowrakken. De brandweer komt echt niet. Ik denk dat ze ze ook als waarschuwing laten staan.

[borsjea]

Zag zojuist op Discovery Mythbusters.

Hier deed men een test met op een crcuit met twee dezelfde auto's

ëén reed met zijn ramen open een airco uit, de ander airco aan en ramen open

 

het brandstof verbruik bij de auto met airco lag 15 % hoger als bij de auto met alle ramen open

[Gerard 76]

Citaat:

airco aan en ramen open

Je bedoelt zeker ramen dicht <img src="/forums/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[trust]

Citaat:

Nou wil ik niet de "bet-weter" uithangen maar een airco draait bij 90% van de auto's op de multiriem of V-snaar. Zelfs een airco-pomp die niet meer functioneerd maar WEL meedraait, kost extra brandstof.

Nu weet ik dat er airco's zijn die electrisch aangedreven worden, DAN heb JIJ gelijk, maar voor het overgrote deel heb je dus ongelijk aangezien de meeste airco's aangedreven worden op mechanische wijze via een snaar.

Daarom zie je inderdaad bij het aanslaan van de airco het toerental van de auto zakken omdat de motor zwaarder gaat lopen door de belasting van het vliegwiel door de airco-pomp. In mijn Cadillac loopt de pomp wel mee, maar is mijn airco niet in werking wegens een defect. Vaak halen ze dan de airco pomp eruit omdat dat (zeker bij een amerikaan) enorm kan schelen in het verbruik.
(Hij loopt zowieso 1 op 3 op LPG ;-)

<img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Bij de meeste auto's zit er een elektro-magnetische koppeling tussen de altijd meedraaiende (multi)riemschijf en de aircopomp .
Deze elektro-magnetische koppeling gebruikt ook de nodige amperes .(als hij ingeschakeld word , zie ik mijn koplampen iets zwakker gaan branden )
Dus als de aico niet gebruikt word is de extra belasting minimaal .

[Gast]

Brandstof bespaartips

 

http://www.tankkorting.nl/bespaartips.html

[borsjea]

Je hebt gelijk airco aan en ramen dicht

[Digipaps]

Om even wat olie op het vuur te gooien,er zijn wel degelijk auto's waarvan de airco onafhankelijk werken van de brandstofmotor....dit levert een brandstofbesparing op van 15-20%. Conclusie:...Penthe heeft het specifiek over de Toyota Prius.. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

 

De benodigde energie wordt geleverd door terugwinning van energie uit deaccelereren, remmen, enz...opgeslagen in een THS II accu.

 

De THS II accuset is van het type Nikkel metaal hydride (NiMH).

Deze uiterst krachtige accu heeft een gewicht van 45 Kg.

Deze accu heeft op dit moment de hoogste vermogensdichtheid ter wereld.

 

Dit even ter info...

 

digipaps

[Gast]

Die 45 kg accu moet ook meegezeuld worden. En dat kost energie, meer remslijtage etc.

Vandaar dat ik mijn Audi A4 zonder reservewiel bestelt heb.

Brandstofbesparing en meer plaats.

Heb nu alleen een nood kit en heb ik nog nooit nodig gehad.

De klima doe ik alleen aan als het extreem warm is. Bij korte ritten, lokaal gaat het schuifdak los.

[Digipaps]

Citaat:

Die 45 kg accu moet ook meegezeuld worden. En dat kost energie, meer remslijtage etc.
Vandaar dat ik mijn Audi A4 zonder reservewiel bestelt heb.
Brandstofbesparing en meer plaats.

1) We hadden het over het extra brandstofverbruik bij gebrui van de airco...dat was de stelling.

2) Vanzelfsprekend verbruik je meer brandstof naarmate het totaalgewicht van de auto toeneemt. 12 kratten bier in de auto geeft zowiezo een hoger verbruik.. <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

3) Onverstandig om bij een Audi het reserve wiel te verwijderen..is vragen om problemen.. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

digipaps

[Gast]

Bij de bestelling heb ik het reservewiel niet meebestelt. Daarvoor komt er een noodreparatiekit in plaats van het reservewiel. (schuim-spuitbus met elektrische pomp)

Dit bespaart me het meezeulen van onodige last. En een behoorlijke hoeveelheid brandstofbesparing. En plaats in de kopfferbak.

Nee..een reservewiel komt er bij mijn auto´s nooit meer bij.

Wees eens eerlijk..? hoeveel lekke banden heb je in je autoleven gehad..?

Ik rij sind 1976 en het waren er 2.

Het reparatie-setje had me veilig en zeker naar een dealer gebracht voor een nieuwe band.

[Jap]

Citaat:

Het reparatie-setje had me veilig en zeker naar een dealer gebracht voor een nieuwe band.

Ook op zondag middag op de franse autobaan halverwege je bestemming met schreeuwende kinderen achterin ? <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Ook op zondag middag op de franse autobaan halverwege je bestemming met schreeuwende kinderen achterin ?

Nee, want ik rij niet naar Frankrijk waar ik op een schofterige wijze afgezet word.

En trouwens..dat noodsetje waar ik het de hele tijd over heb doet het ook hoor..net als een reservewiel..zo´n dun fietswiel ding. Je komt er mee op je bestemming.!

[Big fellow]

Citaat:

Om even wat olie op het vuur te gooien,er zijn wel degelijk auto's waarvan de airco onafhankelijk werken van de brandstofmotor....dit levert een brandstofbesparing op van 15-20%. Conclusie:...Penthe heeft het specifiek over de Toyota Prius.. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

De benodigde energie wordt geleverd door terugwinning van energie uit deaccelereren, remmen, enz...opgeslagen in een THS II accu.

De THS II accuset is van het type Nikkel metaal hydride (NiMH).
Deze uiterst krachtige accu heeft een gewicht van 45 Kg.
Deze accu heeft op dit moment de hoogste vermogensdichtheid ter wereld.

Dit even ter info...

digipaps

Oke, jij wilt het vuurtje wat opstoken.
Dan zal ik maar even helpen <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .

Kan jij mij uitleggen waar de energie vandaan komt die in de accu's zit? Want als die komt uit "deaccelereren, remmen, enz." dan komt hij wel degelijk initieel uit de brandstof. Dit aangezien de brandstof de auto de kinetische energie geeft (snelheid) welke je gedeeltelijk terugwint tijdens het deaccelereren. (Remmen is een vorm van...) . Oorspronkelijk wordt deze energie omgezet in warmte, echter bij deze specifieke auto niet.
Wat nu als je constant (min of meer) of de snelweg 120 km/h rijdt, dan komt er geen energie meer in de accu door het deaccelereren. Dus dan komt de energie alleen uit de verbrandings motor. Dus dan is je brandstof verbruik hoger als je op dat moment de airco aan hebt staan. Immers de brandstof motor is dan niet alleen de accu aan het bijladen maar ook nog eens bezig de airco van vermogen te voorzien.
Hoe je het ook went of keert, airco's kosten energie. Enige energiebron in de auto is brandstof. Dus de enige plek waar het vandaan kan komen is uit de brandstof. (Tenzij je de hybride af en toe oplaadt uit "het stopcontact", want dan kan je misschien je airco draaien op de energie uit die kerncentrale verderop <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

Bijna vergeten, om die engergie op te slaan moet je ook nog eens 45kg extra meezeulen wat ook weer meer brandstof kost. (Zoals hierboven al werdt vermeld.)

(Wordt het al warmer rond het vuurtje?)

Big fellow

[Digipaps]

Het wordt warmer.. <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

Echter, ook bij een regelmatige snelheid van b.v. 120 km per uur wordt er regelmatig gedeaccelereerd...de accu waar jij op doelt word voor 95% bijgeladen door deze activiteiten. indien er b.v. bij veel stadswerk waar de snelheid niet boven de 50km per uur komt door mijzelf wordt gekozen voor het rijden op elektra, pas dan, wanneer de accu onder een bepaald nivo komt wordt de traditionele energiebron aan gesproken en deze vult dan deze accu weer bij.

 

Dus je hebt gelijk als je van het laatste uitgaat, echter integenstelling tot de "normale" auto's is deze airco geen verbruiker in die zin waarover werd gesproken..

Uiteraard is voor elke bewqeging c.q. ingebouwde ass. brandstof nodig en dus in die zin blijft de stelling overeind.

Maar er zijn altijd uitzonderingen.....zo, weer wat olie erbij... <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

digipaps

[CescoAiel]

Citaat:

Het reparatie-setje had me veilig en zeker naar een dealer gebracht voor een nieuwe band.

Ik wil geen auto zonder reserveband! Al diverse malen platte band gehad, en al 3 keer dusdanig (2x scheur in wang en 1x klapband!) dat zo'n reparatie setje geen enkel resultaat zou hebben gehad! Zonder reserveband had ik beide keren geruime tijd moeten wachten op de wegenwacht!