[audi 80] tikkende motor?

[Gast]

Oeps...Vandaag wilde ik om 6 uur van kantoor rijden maar bij het starten van mijn audi 80 ('94)lichtte opeens het olielampje op. Paar weken terug nog de olie gechecked maar peil gaf toen normaal aan. Nu was het peil iets lager (maar nog niet onder minimum) dus voor de zekerheid flesje van iets minder dan een liter erbij gegooid en opnieuw gestart. Lampje bleef branden en de motor tikt er nu ook bij :-(

 

Voor de zekerheid vanavond maar de bus naar huis\gepakt.

 

Ik ben de parkeerplaats nog niet afgeweest maar vrees het ergste. Ik ben zelf geen monteur maar een tikkende motor icm een brandend olielampje klinkt als een dure grap. Lagers? Kleppen? Oliepomp?

 

Iemand een suggestie en wat zo'n geintje in het ergste geval kan gaan kosten?

 

Alvast bedankt!

[Thomas2000]

Kan een verstopt filter wezen...

[Gast]

Klinkt al een stuk minder rampzalig...En zou ook een flinke duit schelen!

Wat kost het gemiddeld om filter en olie in de garage te laten vervangen, en is dit iets wat de ANWB ter plekke kan uitvoeren zodat ik in ieder geval naar de dichtsbijzijnde garage kan pruttelen?

[Boelo]

Dat je lampje blijft branden , is niet normaal.

Het tikken kan komen , als je hydraulische klepstoters hebt ,die nu niet op druk komen.

Ik zou de auto niet te veel laten draaien .

Hoe is het oliepeil nu met koude motor?

[Gast]

Ik ben nu thuis en de auto staat nog op kantoor. De motor had vanavond al even (stationair) gedraaid dus ik kon het oliepeil na het vullen niet precies aflezen. Morgenochtend inderdaad direct ff checken bij koude motor.

 

kan een verstopt oliefilter de oorzaak zijn dat de klepstoters niet op druk komen?

[geinponem]

het is ook zelfs nog mogelijk dat er nu teveel olie inzit alsgevolg waarvan de krukas nu lucht in de olie slaat.Deze luchtbelletjes kunnen er weer voor zorgen dat de hydraulische stoters niet op druk komen.

[Unetwork]

Nu ik weet wel bijna zeker dat je klep(pen) kappot is-zijn

Ook vrees ik voor de drukas....

[Ome Merde]

een maat van me heeft eens een audio90 traser (?) gehad met hetzelfde probleem. klepstoters en kleppen naar de galamiezen ... 20 klepjes <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

 

 

merDe

[Gast]

Vanmorgen nog eens het peil gechecked. Olie staat nu iets boven de max. Hierna gestart en het tikken was eerst onregelmatig en na 30 sec was het zelfs weg en ging het lampje weer uit! Net even een voorzichtige proefrit gemaakt maar alles lijkt nu weer gewoon te werken...Lampjes branden niet meer en motor tikt ook niet meer. Geluk gehad of uitstel van excecutie?

 

Misschien toch vuil in het filter waardoor er geen druk werd opgebouwd? Denk dat ik toch alles even laat nakijken dit weekend..

[Gast]

Geen risico nemen, even een nieuw oliefiltertje scoren !

 

Ofwel ; even een beurtje met vers oliefilter, nieuwe GOEIE olie (dus niet die grutters meuk. Eventueel nieuwe bougies als die toch aan de beurt zijn.

Ook even het oliepeil in de gaten houden, als ie echt olie gaat verbruiken weer even naar de garage om advies.

 

Kijk ook even aan de binnenkant van de olie-vuldop. Zit daar grijsbruine drab aan dan is je koppakking aan vervanging toe.

 

Verder denk ik dat je gemazzelt hebt ;-)

 

<img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Boelo]

Zou er een nieuw filter opzetten.

Met 1 liter bijvullen heeft er niet te weinig ingezeten,

niet dat het olielampje moet gaan branden?

Wat wel de oorzaak is , weet ik niet.

 

Kijk ook even aan de binnenkant van de olie-vuldop. Zit daar grijsbruine drab aan dan is je koppakking aan vervanging toe

 

Dat is niet helemaal waar.

Kan van kleine stukjes rijden komen , of thermostaat defect.

[Sigma]

wat zou je denken van een slecht werkende olie pomp als deze niet goed ze werk doet levert hij te weinig druk hier door gaat het olie lampje branden

[Gast]

Citaat:

Kijk ook even aan de binnenkant van de olie-vuldop. Zit daar grijsbruine drab aan dan is je koppakking aan vervanging toe

 

Dat is niet helemaal waar.

Kan van kleine stukjes rijden komen , of thermostaat defect.

 

 

Oh ??? dus als je thermostaat defect is blaas JIJ je koppaking er NIET tussenuit ???

 

Thermostaat defect -=> Koppakking lek = grijze drab aan je vuldop vanwege het koelwater/vloeistof dat in aanraking komt met de olie....

[Boelo]

Thermostaat is zo gemaakt , als die defect is blijft die open staan.

Dan krijg je de motor niet op themperatuur en daar klijg je mayo van.

 

 

Heb er eens overna gedacht , het kon de by-pass wel eens zijn.

Dat die doorlekte of niet afsloot.

[GeniusX]

Mayo is vermenging van olie met water, kan dus alleen als er

water in de olie systeem komt. Termostaat regelt alleen maar of

er wel of geen water door de radiateur moet lopen. Heeft dus

niks met het olie systeem te maken. Moyo is dus een open verbindoing tussen

water- en oliesysteem, vrijwel altijd lekken koppakking (het bijvullen van

verkeerde reservoir met ruitensproeiervloeistof komt ook

nog wel eens voor ;-))