De sleurhutten zijn er weer!

[Neptunus]

Vandaag op de A15 van Rotterdam naar Arnhem op de linkerbaan alleen maar achter vrachtwagens gezeten. Oorzaak, de sleurhutten zijn weer uit de stalling gehaald, op zich niet zo erg, ik gun iedereen zijn vakantieplezier. Het probleem alleen is dat ze bijna allemaal tachtig km. rijden, althans dat denken ze, ze rijden tachtig op de teller maar in werkelijkheid rijden ongeveer 75, er zijn er ook, vaak wat oudere bestuurders, die denken `laat ik voor de zekerheid maar 70 rijden`. De vrachtwagen zijn geijkt op 85 km. Gevolg is inhalende vrachtwagens.

 

Het wordt tijd voor een snelheidslimietverhoging (goed scrable woord!) voor sleurhutten tot 90 km.

 

 

[alx]

Snelheidsverlaging kan ook. Dan zijn de vrachtauto's

ze sneller voorbij <img src="/forums/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

[Gast]

Gewoon geen combinaties op de meest linker rijbaan. Ben je van al het gezeur af. 80km/u is een MAXIMUM snelheid. 70 mag ook.

[exciter]

Citaat:

Gewoon geen combinaties op de meest linker rijbaan. Ben je van al het gezeur af. 80km/u is een MAXIMUM snelheid. 70 mag ook.

ja tegenwoordig mag dat pas in de derde baan niet, ze moeten dat voor de tweede ook invoeren, hoop gezeik opgelost...

[borsjea]

Gewoon in heel nederland een totaal inhaal verbod voor vrachtwagens tussen 06:00 uur en 20:00 uur invoeren

[NickDream]

Gewoon net als in de UK iedereen dezelfde snelheid laten rijden 110km/h

[leo1949]

Jullie vergeten iets en dat is dat een vrachtwagebestuurder voor z'n brood rijd

en de wagen vaak voorzien is van een op 80 echte kilometers ingestelde cruise control die hij door die sleurhutten niet meer kan gebruiken.

Dus de oplossing is niet alleen de sleurhutten maar ook personenwagens met aanhanger naar 90 km per uur

 

Leo

[leo1949]

Maar ook >>DIT<< zou de oplossing kunnen zijn. <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

 

 

Leo

[Mojo]

Citaat:

Jullie vergeten iets en dat is dat een vrachtwagebestuurder voor z'n brood rijd

 

Ja...en? Je zegt het precies goed. Hij rijdt voor zijn brood. Niet voor zijn dood.

 

Maar goed even uitleggen waarom mijn reactie. Ik rij nu bijna elk weekend op en neer van Nijmegen naar Sint Kruis. Dat is 225 km enkele reis. Als ik 125-130km rij dan doe ik er 2 uur en 10 minuten over. Als ik 115-120km rij doe ik er 2 uur en 20 minuten over. Waar praten we over?

 

Bovendien rijden de meeste chauffeurs zo rond de 87km p/u. In principe wordt je bij een snelheidskontrole geflitst op die snelheid. Daar gaan dan 4km af en krijg je een boete van 16 of 20 euro. Dat zijn kosten waar je niet op zit te wachten als beroepschauffeur.

[Alventali]

Citaat:

Als ik 115-120km rij doe ik er 2 uur en 20 minuten over. Waar praten we over?

 

Ik denk dat je over heel wat euro's praat als alle vrachtwagens die in Nederand rijden of door Nederland moeten 10 tot 15 minuten later aankomen op bestemming.

Ik heb het niet nagerekend maar ik heb zo'n vermoeden dat dat de transport sector aardig wat geld kost per dag.

[Gast]

Citaat:

Jullie vergeten iets en dat is dat een vrachtwagebestuurder voor z'n brood rijd

Ja en ik rij voor mijn plezier en wordt er niet voor betaald om achter een combinatie te gaan zitten die met 2km/h verschil aan het inhalen is. Op die manier is het plezier er snel af.
Waar ik me wel in kan vinden is de snelheid van caravans en aanhangers naar 90 km/uur. Echter, dan hoeven die vrachtwagens dus niet meer op die linkerbaan.

Groet, JJK

[TangoBravo]

Citaat:

Waar ik me wel in kan vinden is de snelheid van caravans en aanhangers naar 90 km/uur. Echter, dan hoeven die vrachtwagens dus niet meer op die linkerbaan.

Groet, JJK

Dan ontstaat er een nieuwe situatie: allemaal caravans op de linkerrijbaan met 90 km/u want ze mogen immers iets harder dan die "trage" vrachtwagens...

Het is gewoon een kwestie van een juiste inschatting van de verkeerssituatie. En de juiste instelling als chauffeur. Ik rij ook met aanhangwagens (paardentrailer, caravan enz.) en hou me dan aan de snelheid die de meeste vrachtwagens hebben. Ongeveer 90 km/u op mijn teller, zal 85 km/u echte snelheid zijn. Kan dan lekker op de rechterbaan meetuffen, gaat behoorlijk snel (want constant!) en wanneer er een enkele vrachtwagen is die mij passeert (vaak Oosteuropees...) dan laat ik even mijn gaspedaal los, en geef zodra het kan een lichtsignaal zodat de vrachtwagenchauffeur weet dat hij weer in kan voegen. Heb nog nooit een bekeuring gehad voor te hard rijden (althans, niet met de aanhangwagen....).

Maar het is een utopie om te verwachten dat alle caravanchauffeurs zo gaan leren denken...

T B

[grunnsat]

Citaat:

Ik rij ook met aanhangwagens (paardentrailer, caravan enz.) en hou me dan aan de snelheid die de meeste vrachtwagens hebben. Ongeveer 90 km/u op mijn teller, zal 85 km/u echte snelheid zijn.

 

Zo hoort het, en dat wordt ook aangeraden door de politie. Een rustig gelijkmatig verkeersbeeld is verreweg het veiligst, en al die sleurhut inhalende vrachtauto's dragen daar niet aan bij.

[grunnsat]

Vrachtwagens hebben een geijkte snelheidsbegrenzer. Het lijkt me stug dat je een bekeuring kunt krijgen als je met een sleurhut met dezelfde snelheid rijdt als een vrachtwagen met zo'n begrenzer.

[Gast]

Citaat:

Vrachtwagens hebben een geijkte snelheidsbegrenzer. Het lijkt me stug dat je een bekeuring kunt krijgen als je met een sleurhut met dezelfde snelheid rijdt als een vrachtwagen met zo'n begrenzer.

Tenzij de vrachtwagen in de "rode" zone rijdt waarop de politie een bekeuring uitdeelt.