rijbewijs b en be verschil belachelijk

[knol]

weet je wat belachelijk is? nou daar komt ie.Ik heb een zafira 1250 kilo ik heb rijbewijs b en ik mag mijn caravan van 1000kg trekken en een totaal gewicht van 1250 dus even zwaar als de auto mag ik trekken,is overtigens een grote caravan van 5.5 meter en best even wennen om te rijden.Nu komt het:wil ik gaan rijden met een dubbelasser van een 250 kilo mag ik er niet mee rijden,waaropm:nou omdat hij een laadvermogen heeft van 2000 kg,dus zelfs leeg mag ik er niet mee rijden,en het rijd zo makkelijk,echt dat ding doet precies wat ik wil.vergeleken met mijn grote caravan een makkie,raar hoor die wetten dus met andere woorden:"voor mij caravan geen be nodig en voor een lege tandam asser wel.al ligt er niks op,ook op de site van postbus 51 staat het verkeerd gemeld.wie bedenk toch die dingen,weet je wel wat dat kost be eventjes gaan hale.ZO dat wou ik even kwijt,niet dat het helpt hoor,maar ik heb al veel discussies gehad en wat blijkt is dat heeeeel weinig mensen deze regel goed kennen,eigenlijk kun je het beter zo zeggen,je mag met b tot je eigen gewicht van de auto trekken anders be

[CescoAiel]

Is de Nederlandse Weg- en Verkeerswetgeving niet fantáááááástisch?

 

Nog so eentje: Als ik de eerste keer niet (onterecht, ook volgens mijn rij-instructeur!) gezakt was had ik BE gekregen, omdat ik nu in februari van het jaar er op geslaagd ben, kreeg ik alleen B!

 

Gotta love the government!

[station_hendrik]

huh nog nooit van gehoord... Dus iemand die in 1 keer slaagd, krijg die dan be kado?? Zo ja, sinds wanneer? <img src="/forums/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[knol]

ik denk dat hij opmoest in dat jaar dat de verandering inging,16 jaar geleden of zo,maar inderdaad stomhoezo europa1 is nergens,gewoon geld klopperij,ik moet me er niet druk om maken is het niet het fijt dat ik met een dubbelasser wil rijden

[gigantaandemuur]

Gelukkig heb ik nog in de be tijd het gehaald

[GreenPolo]

Ik ga altijd maar van onderstaand tabeletje uit.

 

Regelmatig rijd ik met een paardentrailer incl paard, als ik dit doe met de personenauto, mag het niet. Maximum gewicht wordt dan overschreden. Ik rijd dus met mijn bedrijfsbus : eigen gewicht 1700kg. Trekgewicht 2000kg. En dan mag het wel.

 

Ook druk ik een aanhangwagen achterwaarts elk gat in, als ik soms zie hoe die caravanfanaten met BE aan het frubbelen zijn om zón ding fatsoenlijk op zijn plaats te krijgen.

[sretlow]

Het wel of niet kunnen rijden met een aanhanger heeft weinig te maken met B of BE maar meer met ervaring. Hoe meer je rijdt met een aanhanger hoe beter je er mee wordt.

[CescoAiel]

Citaat:

Het wel of niet kunnen rijden met een aanhanger heeft weinig te maken met B of BE maar meer met ervaring. Hoe meer je rijdt met een aanhanger hoe beter je er mee wordt.

Precies, en dat maakt nou net dat hele B/BE gedoe zo belachelijk...

Ik weet zeker dat ik met mijn 6 meter aan caravan met alleen B beter manouvreer (voor- of achteruit) dan mijn vader, die wel BE heeft, maar in zijn hele leven misschien 3 keer een aanhanger(tje) aan zijn auto gehad heeft!

Ik durf zelfs te beweren dat ik dat beter kan dan menigeen die apart zijn E heeft gehaald bij zijn B, maar daarna geen gebruik meer heeft gemaakt van zijn trekhaak! <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[Puch]

In België moet je een onafhankelijke proef afleggen om een E rijbewijs te bekomen.

 

Wat eigenlijk niet mee dan normaal is.

 

Rijden met een lading van 750kg of rijden met een lading van 2000kg is een groot verschil.

Een gewone personenwagen met een carvan of trailer die een lading heeft van 2000 kg is gewoon een gevaar op de weg al je niet weet wat je doet. Het gaat niet alleen over achteruit rijden. Maar ook rijden in de bergen, afdalingen van 6 of 7 % nemen of op een verantwoorde manier kunnen stoppen.

 

Ik wil niet iedereen over dezelfde kam scheren, maar er zijn veel mensen die een carvan of een trailer trekken die niet snappen hoe je met zo'n ding moet rijden. Ik heb dat meerder malen ervaren toen ik internationaal transport met de vrachtwagen deed.

[Gast]

Citaat:

Is de Nederlandse Weg- en Verkeerswetgeving niet fantáááááástisch?

Nog so eentje: Als ik de eerste keer niet (onterecht, ook volgens mijn rij-instructeur!) gezakt was had ik BE gekregen, omdat ik nu in februari van het jaar er op geslaagd ben, kreeg ik alleen B!

Gotta love the government!

Ik had het zelfde problem, met 1 week <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Gast]

Citaat:

Ik wil niet iedereen over dezelfde kam scheren, maar er zijn veel mensen die een carvan of een trailer trekken die niet snappen hoe je met zo'n ding moet rijden. Ik heb dat meerder malen ervaren toen ik internationaal transport met de vrachtwagen deed.

Dat is ook logisch omdat deze mensen die hut niet elke dag sleuren. Misschien 1 keer per jaar. Tja, dat is vragen om moeilijkheden.

JJK

[Gast]

Het zou zowiezo beter zijn als iedereen die met een aanhanger, sleurhut of whatever achter zijn auto daar training voor moet volgen.

[gerrit B]

En dat er een maatregel ingesteld wordt dat in de spitstijden geen sleuthutten of aanhangers op de weg mogen die niet minimaal de snelheid van de vrachtwagens aanhouden.

Oké wel weer een regel extra, maar ook heel veel ergernis minder als zelfs de vrachtwagens die sleurhutten ed. in gaan halen omdat ze zonodig met 75 op de snelweg menen te moeten gaan rijden.

 

suc6

 

gerrit B

[CescoAiel]

Citaat:

Oké wel weer een regel extra, maar ook heel veel ergernis minder als zelfs de vrachtwagens die sleurhutten ed. in gaan halen omdat ze zonodig met 75 op de snelweg menen te moeten gaan rijden.

Dat is (mede) omdat oom agent je al de volle mep stuurt als je met je caravan achter de auto een paar kilometer harder rijdt dan 80... Dat net iets harder dan 80 is dan "even hard als de vrachtauto's"... <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Gast]

Gewoon geen vrachtverkeer / sleurhutten op de linkerbaan. Is die ellende ook opgelost.

 

JJK