SES Astra vs. Eutelsat

[W3ird_N3rd]

Help me eens terug op weg - want eigenlijk vind ik SES Astra ronduit een kutbedrijf. Want als ik er nu eens over nadenk:

 

De nieuwe Astra 3B krijgt, eind 2009, 52 (twee-en-vijftig) transponders. De Hot Bird 8, die allang operationeel is, heeft er 64 (vier-en-zestig). En die Hot Bird doet het prima. Conclusie: SES Astra kan geen satellieten (laten) bouwen.

 

Zelfs de uitzendingen met de nieuwe Astra 1L geschieden met 50dBW EIRP. Zowel de iets oudere Hot Bird 6 als Hot Bird 7A en Hot Bird 8 zenden uit met 53dBW op het sterkste punt, de 50dBW footprint is ongeveer vergelijkbaar met Astra 1. En naar mijn ervaring is de ontvangst van de Hotbird ook gewoon iets beter over het algemeen. Conclusie: SES Astra bin zuunig.

 

De footprint van de Hot Bird is ook een slag groter. Conclusie: SES Astra kan geen satellietantennes (laten) bouwen.

 

SES Astra haat FTA. Kijk naar de Eurobird 1 op 28,5 oost en de Astra 2 satellieten op 28,2 oost en trek zelf je conclusies.

 

Maar SES Astra staat toch bekend om de redundancy? Ja, en? Als je maar genoeg betaald heb je die bij de Hot Bird net zo goed, daar hangen ook meerdere satellieten. Conclusie: I don't see the point.

 

De kanteling van de SES Astra satellieten wijkt af van de norm. Wie een DiSEqC motor heeft weet wat ik bedoel. Met een motor is de ontvangst dus nooit optimaal. Conclusie: SES Astra weet niet hoe ze een satelliet fatsoenlijk af moeten stellen.

 

Over DiSEqC gesproken.. Die techniek die wij bijna allemaal gebruiken.. Dat heeft Eutelsat uitgevonden! Dus Eutelsat heeft weer een puntje erbij. Maar ik moet niet vergeten, SES Astra heeft ook iets uitgevonden, dat moet ik niet vergeten, de kers op de slagroom van mijn betoog..

 

Entavio!

 

Dus help me herinneren, waarom is SES Astra tòch een fijn bedrijf? Want zelfs toen er een nieuwe satellietpositie bijgehaald moest worden voor Nederland en Vlaanderen twijfelde men geen seconde om wéér met SES Astra in zee te gaan zonder Eutelsat zelfs maar een kans te geven. Ik snap het dus echt even niet meer.

[EL PIÑO]

Citaat:

De nieuwe Astra 3B krijgt, eind 2009, 52 (twee-en-vijftig) transponders. De Hot Bird 8, die allang operationeel is, heeft er 64 (vier-en-zestig). En die Hot Bird doet het prima. Conclusie: SES Astra kan geen satellieten (laten) bouwen.

Lockheed Martin en EADS Astrium bouwen tegenwoordig de satellieten voor Astra, die laatste heeft op zeker ook satellieten voor Eutelsat gebouwt. Het is ook maar net wat je wil, waarom meer transponders als die toch niet vol zijn te krijgen? Althand dat zal de verwachting zijn.

Citaat:

Zelfs de uitzendingen met de nieuwe Astra 1L geschieden met 50dBW EIRP. Zowel de iets oudere Hot Bird 6 als Hot Bird 7A en Hot Bird 8 zenden uit met 53dBW op het sterkste punt, de 50dBW footprint is ongeveer vergelijkbaar met Astra 1. En naar mijn ervaring is de ontvangst van de Hotbird ook gewoon iets beter over het algemeen. Conclusie: SES Astra bin zuunig.

De footprint van de Hot Bird is ook een slag groter. Conclusie: SES Astra kan geen satellietantennes (laten) bouwen.

De Astra 1-stek heeft een kleinere footprint overall, Astra kiest er echter voor om het hoogste wattage over een groter gebied uit te smeren, zodat men in dat grotere gebied wel een iets lager wattage heeft, maar effectief betekent dat men eigenlijk in het hele core-gebied met een 50-60 cm. schotel toekan, waar men in Polen eigenlijk al een 80cm. schotel nodig heeft voor Hotbird.

De kleinere footprint is omdat Astra op de Astra 1 een kleinere doelgroep heeft.

Citaat:

SES Astra haat FTA. Kijk naar de Eurobird 1 op 28,5 oost en de Astra 2 satellieten op 28,2 oost en trek zelf je conclusies.

Zolang men maar betaald maakt het Astra natuurlijk niets uit, dat geld voor alle satelliet operators. Eurobird is goedkoper en dus aantrekkelijker voor FTA-zenders (die minder geld te besteden hebben). Of dacht je dat Astra FTA-zenders afwijst?

Citaat:

Maar SES Astra staat toch bekend om de redundancy? Ja, en? Als je maar genoeg betaald heb je die bij de Hot Bird net zo goed, daar hangen ook meerdere satellieten. Conclusie: I don't see the point.

Ik wist niet dat ze daar bekend om stonden. Het is inderdaad wel zo dat iedere frequentie op 19,2 graden oost minimaal door twee satellieten uitgezonden kan worden.

Citaat:

De kanteling van de SES Astra satellieten wijkt af van de norm. Wie een DiSEqC motor heeft weet wat ik bedoel. Met een motor is de ontvangst dus nooit optimaal. Conclusie: SES Astra weet niet hoe ze een satelliet fatsoenlijk af moeten stellen.

Ik weet niet wat je bedoelt en heb jaren een motor gehad, nu heb ik een Wavefrontier maar de ontvangst is altijd goed geweest, dus je mag hem uitleggen. Misschien is het zo dat de fout wordt gemaakt dat Astra 1 op 19,2 graden oost hangt. Dat is echter gemiddeld.

Citaat:

Over DiSEqC gesproken.. Die techniek die wij bijna allemaal gebruiken.. Dat heeft Eutelsat uitgevonden! Dus Eutelsat heeft weer een puntje erbij. Maar ik moet niet vergeten, SES Astra heeft ook iets uitgevonden, dat moet ik niet vergeten, de kers op de slagroom van mijn betoog..

Entavio!

Is inderdaad uitgevonden door Eutelsat, en Entavio is gewoon een jammerlijk project van SES dat bovendien geflopt is.

Citaat:

Dus help me herinneren, waarom is SES Astra tòch een fijn bedrijf? Want zelfs toen er een nieuwe satellietpositie bijgehaald moest worden voor Nederland en Vlaanderen twijfelde men geen seconde om wéér met SES Astra in zee te gaan zonder Eutelsat zelfs maar een kans te geven. Ik snap het dus echt even niet meer.

Ik snap niet waarom we op basis van een volgens mij vooral gevoelens meer of minder van het ene satellietbedrijf moeten houden dan van het andere. Serieus, zolang je beeld hebt kun je toch geen problemen hebben met SES? CDS heeft er al jaren een contract mee (dat voorkomt uit het feit dat RTL4 ooit op de Astra 1A is begonnen), dat is de reden dat ze voor Astra kiezen. Ook omdat SES op die manier meewerkt aan het promoten van die nieuwe stek en de nieuwe LNB. Met Hotbird moet CDS het op eigen kracht doen, en daar heeft het waarschijnlijk het budget niet voor.

Vergeet ook niet dat SES (voornamelijk in de persoon van Bill Wijdeveld) al jaren bezig is om satellietontvangst in Nederland te promoten. Dat is dus een belangrijk punt vóór Astra.

Nee, ik ben niet onder de indruk van het betoog. Maar mij kan het ook he-le-maal niets schelen van welk bedrijf welke satelliet is en welke zenders erop zitten, zolang ik het maar kan ontvangen. Waarom moet er partij gekozen worden?

[W3ird_N3rd]

Bedankt voor de punten, je haalt daar inderdaad wat goede punten aan. Daar wou ik er echt een paar van horen, want ik begon me al af te vragen of SES Astra nog wel goede punten had. Dit zijn er een paar.

 

Mijn post was een beetje uitdagend geschreven maar ik zocht ook wat tegengas, want ik kon me al niet voorstellen dat alles aan SES Astra slecht zou zijn.

 

Ben je er zeker van dat Entavio geflopt is? Er zijn zoveel berichten over geweest dat ik het niet meer weet. Ik dacht dat het juist weer van de grond was gekomen, of is ook dat alweer oud nieuws?

 

Citaat:

Ik weet niet wat je bedoelt en heb jaren een motor gehad, nu heb ik een Wavefrontier maar de ontvangst is altijd goed geweest, dus je mag hem uitleggen. Misschien is het zo dat de fout wordt gemaakt dat Astra 1 op 19,2 graden oost hangt. Dat is echter gemiddeld.

Ik bedoel de LNB skew. Met een motor kan je die niet meer per positie aanpassen, en de Astra's presteren dan net niet optimaal (het werkt wel, maar niet optimaal dus). Begrijp je het nu of moet ik het nog wat uitgebreider uitleggen? (dan moet ik er plaatjes enzo bij gaan halen dus eerst even kijken of dit genoeg is <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />)

[Gast]

Entavio is nu pas aan het opstarten, maar in andere vorm dan oorspronkelijk de bedoeling was.

Het lijkt nou meer een verlengstuk van Premiere te zijn.