vraag ombouw naar grijs kenteken auto en bmp

[station_hendrik]

Hoi,

 

Ik ben van plan een Chevy Astro te kopen met geel kenteken (bouwjaar 1990). De bedoeling is om deze dan om te bouwen naar grijs kenteken.

 

Moet er dan nog BPM betaald worden? Zo ja, enig idee hoeveel?

[Gast fatfreddy]

Dat lijkt mij niet. Andersom was het wel het geval van grijs naar geel dus maar dan nog als de auto jonger dan 100 maanden is daarna niet meer.

[boaz]

Bij ombouw van GRIJS naar GEEL moet er nog BPM betaald worden, maar daar geldt een afschrijving voor van iets van zoveeL % per maand, in jouw geval helemaals niets dus. (was iets van totaal 4 jaar om op 0 te komen.

[boaz]

Ombouwen heeft overigens totaal geen voordeel, je moet toch belasting betalen voor geel, dus spaar je de moeite.

[station_hendrik]

nou nee heeft wel een voordeel.

 

Ik ga de auto zowel zakelijk en prive rijden. Ik moet dus bijtelling betalen over m'n eigen auto. Auto is ouder dan 15 jaar en dan geldt de waarde in het economisch verkeer.

 

Stel de auto kost 2000 euro, dan betaal ik op jaarbasis 25% van 2000 euro. Dus 500 euro bijtelling!

 

Wegenbelasting verschil:

Geel kenteken motorrijtuigenbelasting per jaar: € 2128,00

Grijs kenteken motorrijtuigenbelasting per jaar: € 420,00

 

Dus scheelt ruim 1000 euro per jaar

[Gast Agent Mike]

dat van die economische waarde na 15 jaar wist ik niet, is dat een nieuwe regel?

 

Ik weet wel dat men pa ook een eigen bus heeft, maar hij betaald gewoon grijs tarief en geen bijtelling..

Misschien omdat hij zzp-er is.. ?

[Gast ozzo]

Stelregel is :

 

Als je er prive een auto naast hebt, dan kun je je "grijze" auto helemaal zakelijk zien. Ga je er ook prive in rijden, dan moet je een sluitende kilometer administratie bijhouden wat echt heel veel gedoe is.

 

Ik zou dus kiezen voor een kleine prive auto (die niet veel kost) en daarnaast een auto "op de zaak" die alleen zakelijke kilometers maakt.

 

Hou ook even in de gaten of er niet ergens een Astro staat die 25 jaar of ouder is. Betaal je helemaal geen wegenbelasting meer.

In dat geval zou je zelfs kunnen kiezen om een Chevy Van te gaan rijden die op LPG loopt. Dan rijd je het goedkoopst en hou je ruim 500 euro wegenbelasting per kwartaal in je zak.

 

[gerrit B]

Probleem met die Chevrolets is echter het brandstof gebruik.

Ben je goedkoper uit met de wegenbelasting, maar betaal je je scheel aan brandstof.

Kom je regelmatig in Amsterdam loop je het risico dat je zelfs niet in de binnenste ring mag komen (als dat door gaat)

 

Ik heb een klant die altijd met een Kia Sorento reed.

Let wel reed, want toen ze een weekje wintersportvakatie hield in Frankrijk en zelf de benzine even voor moest schieten (met een verbruik van 1 op 7) was die dikke bak heel snel verdwenen.

 

Dan zou ik toch liever naar een zuiniger model kijken bijv. de megane Van op diesel met een verbruik van rond de 1 op 20 en er privé een goedkopere auto op na houden.

 

suc6

 

Gerrit

[Fiene56]

Grijs kenteken of niet. Ik zag dat vandaag het nieuwe kenteken is ingegaan en wel 01-GBB-1. Dit even ter zijde. Zal wel effe duren voordat die belastingvrij is.

[station_hendrik]

Chevy staat nu thuis. Dat ding is al grijs kenteken! Dus dat is alleen maar mooi! duhh verkeerd geinformeerd.

 

De chevy gebruik ik eigenlijk alleen prive. Maar toch blijft het dan goedkoper om bijtelling te betalen en af en toe zakelijk te rijden. Zo deed ik dat met m'n andere astro ook.

[boaz]

Grijs kenteken betekent niet automagisch dat je ook grijs betaald. Zelf jarenlang met grijs kenteken gereden en toch geel moeten betalen, scheelde alleen nog in de opcenten.

[Gast fatfreddy]

Dan had je waarschijnlijk geen eigen zaak.

[arie kanarie]

Citaat:

Zal wel effe duren voordat die belastingvrij is.

25jaar, als ik goed geïnformeerd ben