Verschillen tarieven vliegtickets

[pretpat]

Als echte Hollander ben ik natuurlijk op zoek naar het laagste tarief voor mijn vliegtickets en ben ik vanwege de hoge tarieven op Schiphol ook aan het kijken naar uitwijkmogelijkheden.

 

Ik ben op zoek gegaan naar vliegtickets naar Vancouver, Canada voor januari.

Als ik een directe vlucht van Schiphol naar Vancouver boek kost dit mij €900 en dan vlieg ik met KLM.

Als ik naar Frankfurt ga en daar opstap vlieg ik nog steeds met KLM en dan vlieg ik eerst naar Schiphol en dan naar Vancouver. Kosten: €860

Hetzelfde maar dan via Brussel (ook weer met KLM via Schiphol) kost €780.

 

Precies dezelfde vlucht plus nog een vlucht binnen Europa kost dus minder als alleen de rechtstreekse vlucht. Daar ontgaat mij alle logica, want ga nog steeds via Schiphol.

 

Maar nu mijn vraag. Weet iemand of het kan of is toegestaan of problemen oplevert als ik de vlucht vanuit Brussel boek en dan gewoon op Schiphol opstap?

 

Pat

[Johan45]

> KLIK <

 

 

[Bigfoot]

Dat is idd niet toegestaan. Je moet dus op originele vertrekplaats inchecken.

 

Op de terugweg kun je natuurlijk wel gewoon in Schiphol eruit lijkt me (mits je geen auto in Brussel hebt staan)

[ceesv]

Je moet dan alleen wel je koffer ophalen in Brussel.

 

Hier het vervolg.

[Its_Johan]

Dit is niets nieuws en al jaren oud, maar natuurlijk (officieel) niet mogenlijk. Net als de truck dat 2 retour tickets goedkoper kunnen zijn dan 1. Voor dure retour tickets in de week, zonder weekeinde erbij, koop dan 2 maal goedkope tickets met weekeinde in de data, maar gebruik alleen de twee tickets die je nodig hebt. Kan wel, maar mag niet.

[minplus]

Paar jaar geleden was een retourtje Schiphol-Atlanta met KLM een aantal honderdjes duurder dan met Delta Airlines. Misschien vliegen er meer maatschappijen op Vancouver, evt. met overstap. Ik moest toen op Chatwick overstappen.

[Jean-Claude]

wat ik onlangs ook ondervonden heb : voor dezelfde reis kan het goedkoper zijn om 2 enkele richting ticketten te bestellen (1x heen en 1x terug) dan één gecombineerd heen & terug ticket. En dàt voor dezelfde vluchten bij dezelfde maatschappij ! Ik kwam 50 euro goedkoper uit met 2 aparte vliegtuigticketten. Dat vind ik dus schandalig want de meeste mensen boeken steeds heen & terug.

[Big fellow]

Ik weet niet welke data jij in gedachten hebt, maar dit zijn wat resultaten die ik vindt: (Vertrek Jan 5, Terug op Jan 30, allemaal op het traject AMS-YVR (Vancouver dus))

Code:

United Airlines:EUR 445.00 per volw, tax EUR 339.70, res. kosten EUR 15.00Totaalbedrag EUR 799.70 (voor alle reizigers gezamenlijk)

Code:

Lufthansa:EUR 425.00 per volw, tax EUR 512.36, res. kosten EUR 15.00Totaalbedrag EUR 952.36 (voor alle reizigers gezamenlijk)

Belachelijke verhouding vliegkosten en belasting!

Code:

KLM/Air France (directe vlucht):EUR 566.00 per volw, tax EUR 394.96, res. kosten EUR 15.00Totaalbedrag EUR 975.96 (voor alle reizigers gezamenlijk)

 

Een beetje zoeken/spelen met datums kan je een voordeel opleveren.

 

De site die ik nu gebruikt heb is "atp" ... Zoek maar eens op deze Nederlandse site ;-) .

 

Suc6!

[pretpat]

Bedankt voor de info allemaal. Ik zal uitkijken naar de uitspraak van de rechtbank, maar de KLM zal als multinational wel aan het kortste eind trekken.

Ik kan natuurlijk ook met de trein naar Brussel en daar opstappen, maar dat vind ik eigenlijk gewoon zonde van de tijd.

 

@Big Fellow

Ik wil eigenlijk alleen een rechtstreekse vlucht en United en Lufthansa vliegen niet direct vanaf Schiphol, maar bedankt voor de tip. Ik zal eens naar de website kijken.

 

Pat

[pukje]

Ik vermoed dat schiphol gewoon duurder is met inchecken

bagageafhandeling en belastingen dan b.v. brussel of frankfurt.

 

Vanwege de hoge schiphol prijzen zijn ook al maatschappijen

van schiphol naar andere (goedkopere) vliegvelden gegaan.

 

[Big fellow]

Kijk eens op nwa.com (Northwest Airlines). Daar krijg ik een rate van <US$1300 terug, wat dus lager is dan via de eerder genoemde site.

Een andere optie is om naar Seattle te vliegen. Vancouver is heel goed te bereiken vanaf Seatac airport, volgens mij zijn er zelfs pendelbussen beschikbaar. (Weet niet zeker). OK, het is een ritje met de bus, maar als je dat (veel) geld bespaart, dan is het misschien een optie...

[pretpat]

Zo te zien is atp hetzelfde als tickettracker.

Ik ben bekend met de mogelijkheden van Vancouver en Seattle aangezien mijn vriendin daar vandaan komt, dus ik ga nog wel even verder zoeken. Het ging mij meer om de mogelijkheid van het opstappen op Schiphol.

 

 

[pukje]

Ik weet niet of het een optie is of mogelijk ?

 

boek een ticket brussel vancouver via amsterdam maar dan met een

stayover in amsterdam

 

dus b.v. 3 sept brussel amsterdam en 4 september amsterdam vancouver.

 

dan moet je op 4 sept nieuw inchecken in amsterdam met bagage.

 

[Johan45]

Nee dat werkt zo niet.

Als je het eerste stuk niet vliegt, dus niet komt opdagen voor het eerste traject, krijg je een no show stempel opgedrukt van de maatschappij en wordt de rest van de vlucht gecanseld.

(En je plaats wordt dan ook meteen nog eens doorverkocht)

[prutsie]

Het is redelijk simpel met vliegtickets.

De tickets van maatschappijen anders dan de binnenlandse maatschappijen zijn bijna altijd goedkoper dan tickets van binnenlandse maatschappijen.

 

Even simpel gezegd, een kaartje Amsterdam --> New York met de KLM vanaf Schiphol kost gewoon meer dan dezelfde ticket geboekt met Northwest airlines.

 

Wat je dus doet:

Kijk naar de vertrektijden van KLM, boek een ticket met Northwest. je vliegt met dit Northwest ticket dan gewoon met een KLM toestel, direct (geen stopovers).

 

Moet je trouwens snel heen en weer en kom je niet in aanmerking voor een "gereduceerd" tarief (je moet dus een "full fare" ticket betalen) dan loont het zeer zeker 2 retourtickets te kopen. Je gebruikt dan alleen de heenreizen. De terugreizen laat je gewoon verlopen, de luchtvaartmaatschappijen rekenen hier ook min of meer op.

Neem wel altijd 2 tickets met verzetbare data en zet de retourvluchten op de uiterste datum (meestal 3 maanden). Moet je nog een keer heen en weer dan verzet je de retour vluchten, betaal je de wijzigings kosten (meestal rond de €50) en vlieg je dus op de retourtjes gewoon nog een keer heen en weer. Men noemt deze techniek "back to back ticketing".

 

Op de manier Northwest ticket, KLeM tijden heb je een ticket voor een normale prijs, alleen je vliegt wel met de KLeM. Houd daar dus rekening mee. Zo onvriendelijk als de prijzen van de KLeM zijn voor mensen die in Nederland een ticket kopen en vanaf Amsterdam willen vliegen, zo onvriendelijk zijn ze ook met overgewicht (waar ik bijna altijd mee te maken heb). Let er op als je te veel bagage bij je hebt dat men de kiloprijs berekent voor de maatschappij waarmee je vliegt, en dus niet de absurd dure KLeM prijzen. Wijs de grond stewardess hier ook op, anders "vergeten" ze dit gegarandeerd en wordt je het dure KLeM tarief berekend.

 

Als laatste, ik probeer ten alle tijde het reizen met de KLeM te voorkomen. Reden is dat je letterlijk klem zit vanwege de absurd krappe ruimte. Easyjet, SAS, elke willekeurige budget luchtvaart maatschappij heeft minimaal evenveel, zo niet meer beenruimte dan de KLeM.

Reis je dan toch met de KLeM, check in via internet en neem een stoel zo dicht mogelijk achter de business class. Met een beetje mazzel zijn dit eigenlijk business class stoelen die meer beenruimte hebben.

 

Hoe ik dit allemaal weet ? Noem me een ervarings deskundige. Ik maak zakelijk gemiddeld meer dan 50 vluchten per jaar mee. Het enige grote nadeel van mijn beroep

 

Affijn, ik ga m'n tas weer pakken, morgen weer op Schiphol aan. Vanaf 08:00 zit ik aan de Conebar met m'n rugzakje en grote koffie + cola. Naar Moskou, Krasnodar en Penza.

 

groeten,

Peter.