beginselen draaibaar maken deel 1

[Gast]

Om je draaibaar systeem af te stellen zijn de volgende zaken van belang:<P>Gebruik in Nederland de Sirius satelliet als referentiesatelliet(12382H 27500 ¾)als je in het Westen woont. Woon je in het Oosten gebruik dan de Eutelsat W-3 welke op 7 graden oost staat(11552H 27500 ¾). Een atlas geeft je hierover enig uitsluitsel.<P>De breedtegraad kan in Nederland varieeren van 53o30'' op Schiermonnikoog<BR>via 53o15'' stad Groningen<BR> 53o00’’ Den helder/Assen<BR> 52o45’’ Hoogeveen<BR> 52o30’’ Purmerend/Zwolle<BR> 52o15’’ Hilversum/Hengelo<BR> 52o00’’ Delft/Arnhem<BR> 51o45’’ Middelharnis/Oss<BR> 51o30’’ Middelburg/Helmond<BR> 51o15’’ Weert<BR> 51o00’’ Sittard<BR>tot 50o45’’ Vaalserberg.<P>Deze breedtegraad heb je nodig om de kanteling van je rotor ten opzichte van het aardoppervlak mee af te stellen. Op een Jeager H-to-H en Stab H-to-H (neem aan ook op andere merken)rotor staat een graden verdeling op de verbindig tussen je draaigedeelte en het gedeelte wat je op de mast vast moet zetten. Stel hier het aantal graden in van de breedtegraad waar je woont of schotel opstelt.<P>v.b. Woon je toevallig in Assen dan stel je hier je rotor in op 53 graden.<BR>Zoals je merkt is de schaalverdeling niet erg precies dus het kan zijn dat je later tijdens het afregelen het een en ander moet bijstellen.<BR>Woon je in Sittard dan stel je de boel in op 51 graden.<P>Ook staat er een gradenverdeling op de rotor zelf. Deze gradenverdeling loopt over ongeveer 180 graden met in het midden een 0-punt. Stel de rotor in op dit 0-punt, meestal staat hij op 0 als hij van de fabriek komt.<P>Zorg er voor dat de mast of de beugel waaraan de rotor wordt opgehangen zuiver waterpas/ in het lood staat.<BR>Dit is erg belangrijk want anders is de kans groot dat je afwijkingen krijgt die niet te corrigeren zijn.<P>Hang nu de rotor op de mast en zet de bouten nog niet vast, je moet de rotor nog om de mast kunnen draaien.<BR>Plaats nu de schotel op de rotor en wel zo dat de schotel en rotor in een(1) lijn staan.<P>Nu moet nog de elevatie van de schotel worden bepaald. Dit is erg afhankelijk van de type rotor welke je hebt aangeschaft.<P>Normaal staat er een gradenverdeling op de schotelplaat en die moet voor de Sirius of Eutelsat W-3 normaal gesproken bij een vaste opstelling staan tussen de 29o en de 32o (afhankelijk van de plaats in Nederland).<P>Omdat stomp welke op de rotor zit (waar de schotel op bevestigd moet worden) niet recht staat moet er meestal een correctie op toegepast worden. <P>In geval van een Stab rotor gebruik de volgende formule:<P>Graden schotel elevatie = P- (60-breedtegraad)<P>In deze formule = P = schotelelevatie bij een vaste schotelopstelling, (in Nederland tussen 29 en 32 graden)<BR>De breedtegraad is dezelfde als die je in het bovenstaande al hebt gevonden.<P>Voor Assen geld dan het volgende: elevatie vast = 29,5 graad en breedtegraad is 53 graden.<P>Vullen we dit in dan krijgen we het volgende 29,5 - (60 - 53) = 29,5 – 7 =22,5 graden.<BR>Dus moet de elevatie van de schotel ingesteld worden op 22,5 graden.<BR>Als je dit gedaan hebt ga je op zoek naar de refentiesatelliet (Sirius of Eutelsat W-3) door de rotor op het handje rond de mast te draaien.<P>Als je deze hebt gevonden zet je de rotor op mast vast en ga je op zoek naar de andere satellieten.<P>hiermee sluit ik deel 1. deel 2 volgt zo spoedig mogelijk.

[Gast]

Wacht met smart op deel 2!!!<P>Goed bezig!!!

[SatWijchen]

he zeeman goed dat je dit allemaal duidelijk neerzet voor ons ik wou alleen dat je het een anderhalve week eerder had gedaan. <BR>Had mij een hoop ergenis gescheeld!!!!<BR>Ik had toch nog een vraag tenopzichte van jouw elevatie van de rotor.<BR>Jij schrijft dat die het zelfde is als de breedte graad maar in het boekje van de stabhh120 rotor staat vermeld volgens bij geleverde tekening dat deze op plusminus 38.5 graden moet staan voor het midden van het land ik heb `m dus op 38.5 gezet en de schotel op 12 gr ik heb wel beeld op alle sat die je kunt ontvangen met een 1m schotel maar de kwaliteit is niet echt om over naar huis te schrijven plusminus 60 % astra hotbird het zelfde sirius 100 % en de rest toch allemaal minder veel minder mag ik wel zeggen zou dat te maken kunnen hebben met die 38.5 van mij en die 52 van jouw voor de rotor??? <BR>Ik hoor het nog wel .Ik ben blij dat ik nou in ieder geval beeld heb<P>groet van jim

[Gast]

Hoi Jimboo,<P>naar aanleiding van ondere andere jouw getob ben ik gaan schrijven. Aangezien ik zelf geen Stab rotor heb kon ik je daar niet volledig mee helpen en ik had geen zin om je op het verkeerde been te zetten. Dus heb ik de manuals gedownload van de Stab rotors en daarin gaan zitten lezen. Daarna besloten om eea. op papier te zetten.<P>Op je opmerking over de elevatiehoek van de rotor lees ik uit het manual dat je daar je breedtegraad voor moet nemen. Dus je zult hem op ongeveer 52 graden moeten zetten.<BR>De tekeningen in het manual laten een voorbeeld zien van Venetie in Italie. (tenminste de manual die ik gedownload heb)<BR>Zet hem weer in de middenstand 0-positie op de Sirius stel je rotor in op 52 en verander daarna de elevatie van je schotel totdat je weer beeld hebt van de Sirius. Daarna moet je verder met deel 2, maar die komt effe later want het moet duidelijk en netjes op papier. in elk geval succes.<P>Zeeman.

[Gast]

He, zeebonk,<P>Leuk zo'n uitleg maarre is de lengtegraag ook niet van belang dan ??<BR>bijv.004 voor H.v.H. en bijv. 006 voor Enschede.<BR>lijkt mij wel.anders hoef je niet op de Sirius of op de W3 te pointen als nulpunt.<BR>en jij als zeecaptain weet natuurlijk exact wat lengte en breedte graden inhouden mits je een gps gebruikt als navigatie doelmiddel.<BR>Ik dacht zelf altijd dat de Noord de Lengtegraad was en Oost de breedtegraad,of heb ik het nu verkeerd.??

[Gast]

De lengte graden lopen vanuit Engeland in de oostelijke richting en de westelijke richting op van 0 graad tot 180 graden.<BR>Dus je hebt 2 keer 180 graden en dat maakt het balletje bijna rond.<BR>0 - 180 graden oost en 0 - 180 graden west.<P>Deze graden zijn best wel van belang daarom moet je ook op Sirius (4,8) of de W-3 (7) afstellen.<BR>De fijnafstelling gebeurt in een later stadium als je aan het afregelen bent.<P>De breedtegraden lopen vanaf de evenaar naar het Noorden en naar het Zuiden.<BR>0 -90 Noord en 0 - 90 Zuid.<P>In m'n verhaaltje komen beide aan bod.<P>suc6<P>Zeeman.

[Gast]

Ja natuurlijk zal hij daar komen te staan als het af is. Er moet nog een tweede deel geschreven worden, het rottigste trouwens.<BR>Wil ook een beetje info back of het leesbaar is en of er fouten in staan want ja ik vaar ook wel es scheef <P>Voor de rest moet het verhaal eigenlijk een beetje moeilijk blijven tot aan de satdag want anders krijgt onze demo geen bezoekers en dat zou zonde zijn. <P>ik schrijf verder,<P>Zeeman.

[Gast]

Hallo Jongens ik zou het echt niet proberen je HH100 of HH120 op 52 graden Elevatie te zetten dan gaat het echt niet goed komen <BR>Zet hem tussen 38 of 40 graden Elevatie licht er aan waar je in NL zit maar voor het zuiden des lands op 40 graden en voor het noorden 38 graden dan kom je al een heel eind in de goede richting de schaal op je roter op 0 dan op eutelsatF4 7 graden oost en hij staat bijna goed verder staat er info op mijn site voor de humax5400 met motor besturing en ook een aangepaste setings lijst voor de motor kant en klaar voor gebruik is zelfs de nieuwste lijst van PET123 en aangepast door mij zelf<BR>G.R Pecari

[Gast]

Betekent dus dat de hardware van de Stab niet netjes is uitgevoerd met andere woorden er is een fout ingeslopen bij het stanzen van de cijfertjes. Nou dat is lekker zeg.<BR>Wordt niet eens in hun manual gewag van gemaakt. Moet dus een apart verhaaltje in m'n verhaal voor de Stab. P.s. bedankt Pecari voor de tip en inderdaad hij heeft een mooie site m.b.t. dit onderwerp en de Humax.<P>groeten,<P>Zeeman.

[Gast]

Zeeman,<P>wellicht is het een goede suggestie als je je hele verhaal in een FAQ plaatst.<BR>De FAQ kan dan voor iedereen die met deze vraag zit, op de bekende plaats gevonden worden.<P>Overigens m'n complimenten. Ik vind het een helder stuk.<P>Groeten,<P>Ron

[Gast]

Hallo Zeeman <BR>zo zie je maar weer dat het drukken van een info doc voor de firma Stab (Italy) een grote klus is, alleen jammer dat er nu veel mensen zijn die hun motor niet goed uitgericht krijgen.<BR>dus ik verwijs dan maar gelijk naar mijn site dan kunnen ze toch de boel nog goed draaibaar maken.<BR>G.R Pecari

[Gast]

Ondanks dat mijn stab nog steeds niet draait (zie humax forum op deze site) wil ik ff wat zeggen voor dat iedereen met die graden zit te klooien.<BR>Ik heb ergens gelezen dat er 2 verschillende soorten graden verdelingen op een stab kunnen voor komen. De bij ene is 52 graden juist en bij de andere 38 tot 40 graden elevatie juist. Tevens zijn er progjes waar bij je je eigen positie invoerd en de betreffende satelliet waar op je wilt uitrichten en het programma rekent je elevatie uit. (ik gebruik smw oa. te downloaden bij de pool) Je eigen positie kan je vinden op het net of met een gps of op een zee of binnenwaterkaart voor de scheepvaart (de gemeente bib heeft ze meestal wel). <P>Groeten,<BR>Humpty D.

[Gast]

Goeie uitleg Zeeman, Hoe is het trouwens met de LT8700

[Gast]

Met de LT8700 gaat het uitstekend. Staat op de hobbykamer om de schotel (0,90)te draaien tbv. van m'n Humax. In de kamer staat een 2500IP voor moeders de vrouw en die stuurt een 1,2 schotel aan.<P>Ben bezig om het park uit te breiden met een 1,5 en een 1,2 dus werk genoeg.<P>m.a.w. ben zeer tevreden over de 8700.

[Toxic]

Ha Zeeman en de andere schotelaars,<p>Gisteren ook maar de stap naar de satshop genomen om een draaibaar setje aan te schaffen, nl een Stab HH120 icm met een Funke 99cm en een tegelvoet. Zoals hierboven al ergens vermeldt klopt die gebruiksaanwijzing van Stab niet, je moet gewoon de rotor op 53 graden zetten, en niet zoals in het boekje staat op 37 (of zoiets). Dan heb ik hem eerst op Astra gericht met de analoge bak omdat je die meestal wel weet te vinden, daarna de schotel iets hoger gezet zodat er heel veel spikes in zaten, toen de hummie aangezet (rotor nog niet aangesloten trouwens) en de schotel heel langszaam naar het westen gedraaid totdat ik signaal kreeg op de Euronews transponder op 7 gr oost. Hier het signaal op max zien te krijgen, en de schotel enigzins vastgezet. Toen dat gelukt was rotor ertussen geschakeld en hij bleek perfect te staan! Ik dat niet dat het zo snel zou gaan, met 3 uurtje alles opgebouwd en uitgericht (weet niet of dit een tweede keer lukt), wat een weelde is dit zeg! Zeeman bedankt voor de info en alle anderen die hier nuttige aanvullende info op hebben gegeven hierboven! <img src="graemlins/thumb.gif" border="0" alt="[Duimpje]" />

En nu maar kijken...