Probleem met oliepeilwaarschuwingslampje auto

[goto]

Als mijn toyota rav4 diesel op temperatuur is,gaat sinds een week het waarschuwings lampje ( geel ) van het oliepeil branden.

Er zit genoeg olie op en bij de garage weten ze het tot nu toe ook niet.

 

Ook als de kabel van de sensor gehaald word en de auto op temperatuur is gaat dit &%$%§ lampje branden.

 

Iemand enig idee om dit op te lossen ?

[mereltje]

Gooi er maar eens een beetje meer olie in ,

dat was met mijn auto ook ,dus gewoon iets boven het bovenste streepje,succes

[pukje]

oeps !

 

kijk uit kan oliepomp zijn

 

 

[goto]

Als het de oliepomp zou zijn gaat dan het rode oliedruk lampje dan niet branden.

 

Volgens de garage kan ik er gewoon mee door rijden omdat er voldoende olie op zit.

[geinponem]

als het een oliedruk lampje is kan het goed zijn dat bv je krukaslagers versleten zijn waardoor bij warme (dunnere olie) er meer weglekt terug het carter in en de druk bovenin te laag wordt. Je zou kunnen proberen een additief bij te voegen die de olie dikker houdt.

 

[Alventali]

Citaat:

Ook als de kabel van de sensor gehaald word en de auto op temperatuur is gaat dit &%$%§ lampje branden.

 

Dus met de kabel los van de sensor gaat het lampje branden als de auto op temperatuur is .

Niet als ie koud is???

 

Zou ik eens beginnen met de kabel en eventueel de sensor vervangen.

 

 

[Gast Drs. IJzerbout]

Ik weet wat het is..het lampje is kapot. Anders zou het niet vanzelf gaan branden.

[WPW]

Hmmm een kapot lampje wat gaat branden.... whahahhaha

[Ðeninux]

Met babel losgaat het lampje branden. Als je dan bedenkt dat metaal uitzet als het warm wordt, kan het bestmogelijk zijn dat de sensor defect is. Bij koude motor is je sensor van binnen nog in orde, bij ware motor zet er iets uitwaardoor j lampje gaat branden. Vervang die sensor nou maar gewoon, kost niet zo veel en jekan het zelf. Wantals je je blok naar de malemoer rijdt ben je verder vn huis.

[Han Peekel]

Wij hebben een aantal nieuwe bedrijfswagens met een dieselmotor van een Italiaans merk ,hier van branden ook af en toe de olie lampjes .

 

Volgens de dealer komt dat om dat er te korte afstanden mee gereden wordt en er geen goede verbranding is er zou een sensor in het uitlaatsysteem zitten die een slechte verbranding meet??

 

Het advies is om elke week een stuk volgas op de autobahn te rijden.!!

 

 

 

 

 

[paqbro]

Of volgas in de 3e versnelling op de Nederlandse autobahn.

[lock]

Er worden hier 2 verschillende dingen door elkaar gehaald; oliepeillampje en oliedruklampje.

Het oliepeillampje geeft een indicatie van het oliepeil bij stilstaande motor met het contact aan en het oliedruklampje geeft de oliedruk van de oliepomp aan bij draaiende motor.

Als het oliepeillampje niet brandt bij stilstaande motor, is alles in orde (eventueel handmatig oliepeilen)

Indien het oliedruklampje gaat branden, ben je meestal te laat

Vreemd dat de garage het niet kan verhelpen; een nieuwe sensor of schoonmaken van de oude sensor zal wonderen doen denk ik.

[nextkiller]

ik zou dan zelf gaan denken aan de boordcomputer waar mogelijk een haarscheurtje in de printplaat zit..

[goto]

Even ter verduidelijking,als de kabel nu met de sensor verbonden is of niet,het gele oliepeil waarschuwingslampje gaat in beide gevallen branden als de motor op temperatuur is.

 

Sensor kost € 430 dus wil wel zeker weten of dat de boosdoener is.

 

Met de sleutel in het contact gaan alle controle lampjes branden en bij het starten ook weer uit. Stop ik met een warme motor ( het gele lampje brand dan ) en start de motor direct weer,is het lampje uit om dan na een paar minuten rijden weer even vrolijk aan te gaan.

[gigantaandemuur]

Dat kan je pas zeggen als er een nieuwe in zit.

Die sensor is niets anders dan een ntc waar een stroompje doorheen word gestuurd zodra t geheel op temperatuur is .

Normaal verandert deze weerstand als hij niet in de olie hangt maar in de warme lucht.

Maar ze zochten t lekker uit met hun sensor van 430 euro als t mijn auto was .

Lampje eruit en je bent overal vanaf.

Zo n rav gaat meestal pas bij 4 ton of nog later olie gebruiken.

Is ook weer typisch zo n voorbeeld van iets wat niemand nodig heeft op zn auto.